预防近视最好的方法就是“目浴阳光”!
研究表明,
⛳️ “户外活动时长”是预防近视发生、发展的独立保护因素,其保护作用与光照强度有关,因为太阳光的光照强度比室内光照强度高数十倍。
阳光下,瞳孔会缩小、景深加深,模糊减少,可以抑制近视的发生。
⛳️ 另一方面,人体内的多巴胺在阳光下释放量更多,而多巴胺能抑制近视的产生、发展。
所以,每天户外光照至少2⃣ 个小时,一周户外光照不少于1⃣ 0⃣ 个小时,能有效预防青少年近视。
如果难以增加户外活动时间,比较理想的方法是增加户外活动的频率,比如充分利用课间休息的1⃣ 0⃣ 分钟。 https://t.cn/8k1dnZy
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所以,每天户外光照至少2⃣ 个小时,一周户外光照不少于1⃣ 0⃣ 个小时,能有效预防青少年近视。
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浓墨重彩绘通途 吉林市交管部门缓解城市交通拥堵工作纪实
近年来,随着我市经济的快速发展,机动车保有量逐年增加,而路网增量严重不足,早晚高峰出现了拥堵现象,部分桥梁交通流量已经达到饱和状态,交通事故时有发生。为全市人民营造良好的道路交通环境,今年以来,市公安局交管支队以创建全国精神文明城市活动为契机,提高工作科技含量,克难攻坚,对我市多处问题突出、群众反映强烈的交通堵点、难点进行了优化交通组织,规范交通设施,以满足市民交通需求。在市住建局、城市执法局,市公交集团及各区政府等相关部门的大力支持下,经过近一年的努力,取得了显著的成效。
迁移公交站桩,新建行人通道,铁路道口联动,优化交通组织,解决城市东出口交通畅通问题
龙山路与承德街交汇处,地处龙潭山国家森林公园门前,是我市的东出口及市区连接铁东片区重要通道。多种因素集合交织,致使该路口经常拥堵,特别是早晚高峰时段尤为突出。年初以来,支队长孙洪彬带领相关业务部门负责人多次实地踏查论证,研究设计规划交通组织方案,10月份开始,重新优化的该路口得到了市民一致赞誉。一是通过协调政府相关部门,将龙山路公铁立交桥下一侧通道作为游客进出龙潭山公园人行通道,使行人与机动车和非机动车实现空间分离,确保游客及行人过街安全顺畅。二是与公交集团公司沟通协调,将此处两侧的公交站桩迁移至承德街铁路道口以北适当位置,消除因占道停车上下乘客对车辆通行的影响。三是合理利用路口空间,将西进口的直行停止线前移了近80米,大大提高了路口容量。四是将铁路道口控制器植入路口信号灯控制系统,实现联动控制,确保铁路道口封闭时,龙山路东西方向车辆正常行驶。五是完善标志标线,特别是指路系统。六是禁止机动车在承德街由北向东左转弯驶入龙山路。新的交通组织方案实施后,该路口通行能力大大提高。
设置可变车道,实施区域联动,增加机非硬隔离,解决南山街宜山路区域交通拥堵难题
随着江南东山新建住宅小区入住率不断增加,南山街宜山路、宜山东路交汇处也逐渐变成了新的交通堵点,早晚高峰尤为突出。由于南山街与宜山路、宜山东路呈两个反向T型路口相交,相邻不足百米,且宜山东路距路口不足20米处就是铁路平交道口,遇有火车通过,整个路口处于锁死状态,严重影响了居民出行。为有效缓解拥堵难题,支队相关业务部门,迎难而上,克难攻坚,起早贪玩,加班加点,先后修改数次交通组织方案,并积极协调住建局、市公交集团等相关部门支持配合,经过近一个月的调整完善,终于解决了此处拥堵难题。目前,通行秩序良好,拥堵难题得到有效解决。
深入优化,提高吉林大街江城大桥下桥处及滨江西路三亚路路口通行能力
2018年,支队在江城大桥下桥处建设了信号灯岗,有效降低了交通事故,车辆通行相对顺畅了许多。由于车流量大,桥上排队等候车队仍然较长,掉头车辆也排队较多。为进一步提高此处道路通行能力,今年,支队对此处的交通组织方案进行了再次优化调整。一是对江城大桥处南进口重新渠化,增加一条可变车道,早晚高峰时允许车辆掉头,平峰时允许车辆直行;二是开辟一条长绿车道,也就是南向北最右侧车道,因不与其它正常交通流有交叉,在确保安全下允许全时通行;三是取消附近的人行横道,消除了行人安全隐患及因行人过街过街对机动车通行的影响(南百米远处桥下有人行横道、北近百米远处有行人过街天桥);四是增加路口车道指示标志,方便驾驶人识读车道信息。通过对该路口交通组织的进一优化调整,通行能力大大增强,解决了此处拥堵问题。
滨江西路与三亚路路口是一个畸形路口。今年进一步优化调整,来提高车辆通行效率。一是恢复日升路三亚路至滨江西路的双向通行,并在日升路与三亚路路口的西进口增加一条进口道(即二进一出),允许滨江西路西向东驶入日升路或需通过三亚路日升路口左转进入三亚路的车辆在滨江西路与日升路“Y”型交汇处驶入日升路;二是将原来的三亚路与滨江西路路口西进口的左转车道改为直行车道;三是在三亚路滨江西路口增设行人二次过街设施。优化完善后,路口的通行能力得到很大提高。
取消绿化带,增加机动车道,解决吉林大街岔路乡拥堵问题
吉林大街岔路乡下穿通道竣工通车后,极大地缓解了当时岔路乡的拥堵问题。但,随着近年来机动车辆的增加,此处拥堵现象再次逐渐显现,尤其是北进口尤为突出,由于直行车辆多、排队长,导致右转弯车辆无法通行,有时堵车排队过运河里路口,严重影响了车辆正常通行。经与市住建局等相关领导、技术人员现场踏查论证,认为方案可行,在住建局的积极支持下,很快就将下穿通道两侧绿植改造完成。支队对路口进行了重新渠化优化。一是在下穿通道两侧各增加了一条机动车道,二是在北进口设置了单独右转车道,改变了原来应直行排队过长影响右转车辆通行现象。优化改造完成后,车辆通行顺畅,北进口右转弯车辆通行不畅难题得以有效解决。
积极创新,增设二次过街设施,解决行人过街难题
由于车流量的不断增加,我市部分人流密集的街路,行人出行安全也越来越受到影响。为满足行人安全出行需求,建议政府在必要的路段建设行人过街天桥或下穿通道外,重点对路面较宽、难以一次完成过街的三条主要街路、十五个路口、24个点位进行行人二次过街设施建设改造.既设置安全岛,确保行人安全,也增设了行人过街信号灯,让行人守法有序通行,减小对机动车辆正常通行的影响。目前,已建设完成15各点位,其余9个点位市住建局已经开始招标,预计明年春天开始施工。
今年以来,我市交管部门还深度挖潜,最大限度提高道路通行能力,并保障所有交通参与者出行安全顺畅。先后取消部分辅路停车位,增加二级提示,合理设置左转车道,解决吉林大街南段通行顺畅问题。实施单向交通组织,合理规划停车泊位,完善东市商贸区交通组织,还优化重点商业企业周边交通组织,先后为欧亚商都和欧亚综合体合理规划停车场及进出口,得到了企业的高度评价。
今年以来,为有效降低事故风险,市公安局交管支队还不断完善交通安全基础设施建设,共安装道路护栏4257片,交通标志2800块,施划道路标线15.6万平方米,安装减速垄920块,安装地面反光贴23.4平方米。全年共完成23处交通信号灯,50处闯红灯电子警察,49处交通智能卡口,119处交通视频监控,15处“车不让人”自动抓拍电子类交通设施建设工作。优化调整信号配时840余次,为23处特定路口设计节假日特殊配时方案。目前,全市各灯控路口配时趋于合理科学,确保了车辆和行人出行安全顺畅。
近年来,随着我市经济的快速发展,机动车保有量逐年增加,而路网增量严重不足,早晚高峰出现了拥堵现象,部分桥梁交通流量已经达到饱和状态,交通事故时有发生。为全市人民营造良好的道路交通环境,今年以来,市公安局交管支队以创建全国精神文明城市活动为契机,提高工作科技含量,克难攻坚,对我市多处问题突出、群众反映强烈的交通堵点、难点进行了优化交通组织,规范交通设施,以满足市民交通需求。在市住建局、城市执法局,市公交集团及各区政府等相关部门的大力支持下,经过近一年的努力,取得了显著的成效。
迁移公交站桩,新建行人通道,铁路道口联动,优化交通组织,解决城市东出口交通畅通问题
龙山路与承德街交汇处,地处龙潭山国家森林公园门前,是我市的东出口及市区连接铁东片区重要通道。多种因素集合交织,致使该路口经常拥堵,特别是早晚高峰时段尤为突出。年初以来,支队长孙洪彬带领相关业务部门负责人多次实地踏查论证,研究设计规划交通组织方案,10月份开始,重新优化的该路口得到了市民一致赞誉。一是通过协调政府相关部门,将龙山路公铁立交桥下一侧通道作为游客进出龙潭山公园人行通道,使行人与机动车和非机动车实现空间分离,确保游客及行人过街安全顺畅。二是与公交集团公司沟通协调,将此处两侧的公交站桩迁移至承德街铁路道口以北适当位置,消除因占道停车上下乘客对车辆通行的影响。三是合理利用路口空间,将西进口的直行停止线前移了近80米,大大提高了路口容量。四是将铁路道口控制器植入路口信号灯控制系统,实现联动控制,确保铁路道口封闭时,龙山路东西方向车辆正常行驶。五是完善标志标线,特别是指路系统。六是禁止机动车在承德街由北向东左转弯驶入龙山路。新的交通组织方案实施后,该路口通行能力大大提高。
设置可变车道,实施区域联动,增加机非硬隔离,解决南山街宜山路区域交通拥堵难题
随着江南东山新建住宅小区入住率不断增加,南山街宜山路、宜山东路交汇处也逐渐变成了新的交通堵点,早晚高峰尤为突出。由于南山街与宜山路、宜山东路呈两个反向T型路口相交,相邻不足百米,且宜山东路距路口不足20米处就是铁路平交道口,遇有火车通过,整个路口处于锁死状态,严重影响了居民出行。为有效缓解拥堵难题,支队相关业务部门,迎难而上,克难攻坚,起早贪玩,加班加点,先后修改数次交通组织方案,并积极协调住建局、市公交集团等相关部门支持配合,经过近一个月的调整完善,终于解决了此处拥堵难题。目前,通行秩序良好,拥堵难题得到有效解决。
深入优化,提高吉林大街江城大桥下桥处及滨江西路三亚路路口通行能力
2018年,支队在江城大桥下桥处建设了信号灯岗,有效降低了交通事故,车辆通行相对顺畅了许多。由于车流量大,桥上排队等候车队仍然较长,掉头车辆也排队较多。为进一步提高此处道路通行能力,今年,支队对此处的交通组织方案进行了再次优化调整。一是对江城大桥处南进口重新渠化,增加一条可变车道,早晚高峰时允许车辆掉头,平峰时允许车辆直行;二是开辟一条长绿车道,也就是南向北最右侧车道,因不与其它正常交通流有交叉,在确保安全下允许全时通行;三是取消附近的人行横道,消除了行人安全隐患及因行人过街过街对机动车通行的影响(南百米远处桥下有人行横道、北近百米远处有行人过街天桥);四是增加路口车道指示标志,方便驾驶人识读车道信息。通过对该路口交通组织的进一优化调整,通行能力大大增强,解决了此处拥堵问题。
滨江西路与三亚路路口是一个畸形路口。今年进一步优化调整,来提高车辆通行效率。一是恢复日升路三亚路至滨江西路的双向通行,并在日升路与三亚路路口的西进口增加一条进口道(即二进一出),允许滨江西路西向东驶入日升路或需通过三亚路日升路口左转进入三亚路的车辆在滨江西路与日升路“Y”型交汇处驶入日升路;二是将原来的三亚路与滨江西路路口西进口的左转车道改为直行车道;三是在三亚路滨江西路口增设行人二次过街设施。优化完善后,路口的通行能力得到很大提高。
取消绿化带,增加机动车道,解决吉林大街岔路乡拥堵问题
吉林大街岔路乡下穿通道竣工通车后,极大地缓解了当时岔路乡的拥堵问题。但,随着近年来机动车辆的增加,此处拥堵现象再次逐渐显现,尤其是北进口尤为突出,由于直行车辆多、排队长,导致右转弯车辆无法通行,有时堵车排队过运河里路口,严重影响了车辆正常通行。经与市住建局等相关领导、技术人员现场踏查论证,认为方案可行,在住建局的积极支持下,很快就将下穿通道两侧绿植改造完成。支队对路口进行了重新渠化优化。一是在下穿通道两侧各增加了一条机动车道,二是在北进口设置了单独右转车道,改变了原来应直行排队过长影响右转车辆通行现象。优化改造完成后,车辆通行顺畅,北进口右转弯车辆通行不畅难题得以有效解决。
积极创新,增设二次过街设施,解决行人过街难题
由于车流量的不断增加,我市部分人流密集的街路,行人出行安全也越来越受到影响。为满足行人安全出行需求,建议政府在必要的路段建设行人过街天桥或下穿通道外,重点对路面较宽、难以一次完成过街的三条主要街路、十五个路口、24个点位进行行人二次过街设施建设改造.既设置安全岛,确保行人安全,也增设了行人过街信号灯,让行人守法有序通行,减小对机动车辆正常通行的影响。目前,已建设完成15各点位,其余9个点位市住建局已经开始招标,预计明年春天开始施工。
今年以来,我市交管部门还深度挖潜,最大限度提高道路通行能力,并保障所有交通参与者出行安全顺畅。先后取消部分辅路停车位,增加二级提示,合理设置左转车道,解决吉林大街南段通行顺畅问题。实施单向交通组织,合理规划停车泊位,完善东市商贸区交通组织,还优化重点商业企业周边交通组织,先后为欧亚商都和欧亚综合体合理规划停车场及进出口,得到了企业的高度评价。
今年以来,为有效降低事故风险,市公安局交管支队还不断完善交通安全基础设施建设,共安装道路护栏4257片,交通标志2800块,施划道路标线15.6万平方米,安装减速垄920块,安装地面反光贴23.4平方米。全年共完成23处交通信号灯,50处闯红灯电子警察,49处交通智能卡口,119处交通视频监控,15处“车不让人”自动抓拍电子类交通设施建设工作。优化调整信号配时840余次,为23处特定路口设计节假日特殊配时方案。目前,全市各灯控路口配时趋于合理科学,确保了车辆和行人出行安全顺畅。
11月18日上午十点半,洛阳市最大的民营医院一洛阳京都肿瘤医院举行了隆重的主体楼封顶立牌仪式,这标志着医院的建设又上了一个新台阶,加快了医院早日开业诊疗的步伐。
参会的嘉宾有,洛阳市老城区卫健委侯主任,洛阳市涧西区政府主任李释民,洛阳市第八人民医院院长张书峰,洛阳市基层医疗互助协会会长于荣章,河南小浪底实业集团主席彭民生,新加坡圣丹福国际医疗集团投资总监林道轩,西北建设国际集团董事长罗学军,洛阳福兰医院管理有限公司董事长段瑞华,等社会各界人士齐聚见证这一重大历史时刻。
据了解,洛阳京都肿瘤医院是河南省卫健委批准设立的三级肿瘤专科医院,由河南小浪底实业集团有限公司投资建设,医院总投资约11亿元,占地81亩,一期设置床位700张,是一所集医疗、教学、科研、防保、急救、康复六位功能于一体的现代化三级甲等肿瘤专科医院,主要从事肿瘤疾病的检测与治疗、干细胞科研及临床应用,并兼顾中型综合医院的医疗服务功能。
洛阳京都肿瘤医院不仅是豫西地区投资规模最大、规格最高的肿瘤专科医院,还是洛阳市老城区唯一的一家三级医院。洛阳京都肿瘤医院的建设,将会极大提高洛阳市乃至河南省的肿瘤疾病诊疗水平,填补洛阳乃至周边地区长期无肿瘤专科医院的空白,进一步完善我市北部城区医疗卫生设施,改善人民群众就医条件。医院将以高水平的医疗团队、高尖端的医疗设备、高标准的服务设施,为广大百姓提供高质价低的医疗服务。
河南小浪底实业集团董事长彭民生表示,进军医疗行业,投巨资建设洛阳京都肿瘤专科医院的初衷和远景意义非凡。
一是积极响应国家政策号召。近年来,国家和我省出台了一系列鼓励民间资本进入医疗卫生行业的利好政策。《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》等文件明确规定,鼓励和引导民间资本进入社会事业领域,参与发展医疗事业。支持民间资本兴办各类医院,支持民营医疗机构承担公共卫生服务、基本医疗服务和医疗保险 定点服务,鼓励医疗人才资源向民营医疗机构合理流动,确保民营医疗机构在人才引进、职称评定、科研课题等方面与公立医院享受平等待遇,促进民营医疗机构健康发展。随着社会经济发展,我国的医疗服务市场规模不断扩张,人民群众医疗服务的需求呈几何级数增长,但医疗服务的质量不尽如人意。一项针对医疗患者的调查显示:90%的被访者“不满意”目前的医疗服务,普遍存在的“看病难”“看病贵”已经成为亟待解决的重大社会民生问题。
二是肿瘤疾病治疗面临的严峻形势。国际癌症研究中心(IARC)和我国最近公布的肿瘤数据显示:恶性肿瘤现已发展成为各种疾病死亡的第一位,是严重威胁人民生命健康的常见病。全国肿瘤发病率为285.91/10万,每年新发肿瘤病例约为312万例,平均每天8550人,城市发病率远高于农村。全国平均每分钟有6人被诊断为恶性肿瘤。全国肿瘤死亡率为180.54/10万,估计每年因癌症死亡病例达270万例。河南省是全国人口大省,也是肿瘤疾病的高发区。根据河南省生命统计资料、全国肿瘤增长趋势和专家推算,河南省每年约有22万人新发癌症,癌症死亡约15万人。由于广大人民群众缺少肿瘤防治科学知识,加上广大基层医疗机构缺乏早期诊断方法,到医院求治的患者绝大多数是中晚期,不仅治愈率低、死亡率高,而且医疗费用倍增。每人平均按2万元计算,全省每年30万现症癌症患者,国家要耗费约60亿元直接医疗费用,直接医疗费用以外的花费和损失还远大于60亿元,直接影响了经济社会的发展和人民群众的生活水平的提高。目前,我省在肿瘤治疗方面的服务能力还远远不能满足患者的需求,许多患者不得不长途跋涉,到北京、上海等大城市就医治疗,进一步加重了患者的经济负担。
三是肿瘤疾病已经纳入大病保障体系。目前,我国已经将20种疾病纳入城镇和农村大病保障,报销比例最高达到90%,包括儿童白血病、乳腺癌、宫颈癌、肺癌、食道癌、胃癌、结肠癌、直肠癌等恶性肿瘤。大病医保扩容,是一项解民难、暖民心、满民意、得民心的重要举措,真正让广大人民群众能够看得起病,对于农村大病患者来说,意义尤为重要。国家优先将20种重大疾病纳入大病保险范围,新农合按照不低于70%的比例进行补偿后,个人负担费用超过大病保险补偿标准的部分,大病保险按照不低于50%的比例给予补偿。二次补偿后,困难农民还将额外得到15%的民政医疗救助基金,这样加起来,总报销比例可达到90%。大病医保扩容,不让大病患者“因病返贫”,切实解决大病患者的特殊困难,给大病患者及其家属带来温暖,带来生活的希望。
洛阳市老城区卫健委侯主任表示,洛阳京都肿瘤医院先后与中国扶贫开发协会、河南省医药科学研究院、中关村亚太生命科技园、新加坡圣丹福国际医疗集团签订合作共建医院战略,又先后引进了解放军301医院肿瘤内科李主任学术团队、上海医师协会王会长博士后工作站、聘请了原第四军医大学校长国家级院士樊代明为名誉院长,这些都是国内顶尖的医疗团队和管理团队。
秉承“立足民生,发展企业,感恩政府,回馈社会”的发展观和价值观,及时调整产业结构,投资进军医疗卫生行业,致力于肿瘤疾病的治疗与预防。医院建成后,将重点完善制度文化建设,坚持“以病人为中心”的服务宗旨,建立“一切为医疗服务、全院为病人服务”的工作机制,狠抓首诊负责、首问负责、疑难病会诊和术前讨论等核心制度的落实,严格控制基础质量和环节质量,坚持合理检查、合理用药、合理治疗,在保证医疗安全和治疗效果的基础上,最大限度地减轻患者的经济负担,将为河南省内的肿瘤病患者提供一个良好的治疗平台,使河南的广大肿瘤疾病患者能在家门口享受到专业、优质、低价的诊疗服务,承担起挽救大病患者生命健康的神圣使命。
现场洛阳京都肿瘤医院与医疗器械供应商以及医院剩余电气工程、装修工程、管网加固工程等单位,签订战略合作协议,标志着京都肿瘤医院工程将快速进入下个建设完善阶段。
(通讯员 时永卫 )
参会的嘉宾有,洛阳市老城区卫健委侯主任,洛阳市涧西区政府主任李释民,洛阳市第八人民医院院长张书峰,洛阳市基层医疗互助协会会长于荣章,河南小浪底实业集团主席彭民生,新加坡圣丹福国际医疗集团投资总监林道轩,西北建设国际集团董事长罗学军,洛阳福兰医院管理有限公司董事长段瑞华,等社会各界人士齐聚见证这一重大历史时刻。
据了解,洛阳京都肿瘤医院是河南省卫健委批准设立的三级肿瘤专科医院,由河南小浪底实业集团有限公司投资建设,医院总投资约11亿元,占地81亩,一期设置床位700张,是一所集医疗、教学、科研、防保、急救、康复六位功能于一体的现代化三级甲等肿瘤专科医院,主要从事肿瘤疾病的检测与治疗、干细胞科研及临床应用,并兼顾中型综合医院的医疗服务功能。
洛阳京都肿瘤医院不仅是豫西地区投资规模最大、规格最高的肿瘤专科医院,还是洛阳市老城区唯一的一家三级医院。洛阳京都肿瘤医院的建设,将会极大提高洛阳市乃至河南省的肿瘤疾病诊疗水平,填补洛阳乃至周边地区长期无肿瘤专科医院的空白,进一步完善我市北部城区医疗卫生设施,改善人民群众就医条件。医院将以高水平的医疗团队、高尖端的医疗设备、高标准的服务设施,为广大百姓提供高质价低的医疗服务。
河南小浪底实业集团董事长彭民生表示,进军医疗行业,投巨资建设洛阳京都肿瘤专科医院的初衷和远景意义非凡。
一是积极响应国家政策号召。近年来,国家和我省出台了一系列鼓励民间资本进入医疗卫生行业的利好政策。《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》等文件明确规定,鼓励和引导民间资本进入社会事业领域,参与发展医疗事业。支持民间资本兴办各类医院,支持民营医疗机构承担公共卫生服务、基本医疗服务和医疗保险 定点服务,鼓励医疗人才资源向民营医疗机构合理流动,确保民营医疗机构在人才引进、职称评定、科研课题等方面与公立医院享受平等待遇,促进民营医疗机构健康发展。随着社会经济发展,我国的医疗服务市场规模不断扩张,人民群众医疗服务的需求呈几何级数增长,但医疗服务的质量不尽如人意。一项针对医疗患者的调查显示:90%的被访者“不满意”目前的医疗服务,普遍存在的“看病难”“看病贵”已经成为亟待解决的重大社会民生问题。
二是肿瘤疾病治疗面临的严峻形势。国际癌症研究中心(IARC)和我国最近公布的肿瘤数据显示:恶性肿瘤现已发展成为各种疾病死亡的第一位,是严重威胁人民生命健康的常见病。全国肿瘤发病率为285.91/10万,每年新发肿瘤病例约为312万例,平均每天8550人,城市发病率远高于农村。全国平均每分钟有6人被诊断为恶性肿瘤。全国肿瘤死亡率为180.54/10万,估计每年因癌症死亡病例达270万例。河南省是全国人口大省,也是肿瘤疾病的高发区。根据河南省生命统计资料、全国肿瘤增长趋势和专家推算,河南省每年约有22万人新发癌症,癌症死亡约15万人。由于广大人民群众缺少肿瘤防治科学知识,加上广大基层医疗机构缺乏早期诊断方法,到医院求治的患者绝大多数是中晚期,不仅治愈率低、死亡率高,而且医疗费用倍增。每人平均按2万元计算,全省每年30万现症癌症患者,国家要耗费约60亿元直接医疗费用,直接医疗费用以外的花费和损失还远大于60亿元,直接影响了经济社会的发展和人民群众的生活水平的提高。目前,我省在肿瘤治疗方面的服务能力还远远不能满足患者的需求,许多患者不得不长途跋涉,到北京、上海等大城市就医治疗,进一步加重了患者的经济负担。
三是肿瘤疾病已经纳入大病保障体系。目前,我国已经将20种疾病纳入城镇和农村大病保障,报销比例最高达到90%,包括儿童白血病、乳腺癌、宫颈癌、肺癌、食道癌、胃癌、结肠癌、直肠癌等恶性肿瘤。大病医保扩容,是一项解民难、暖民心、满民意、得民心的重要举措,真正让广大人民群众能够看得起病,对于农村大病患者来说,意义尤为重要。国家优先将20种重大疾病纳入大病保险范围,新农合按照不低于70%的比例进行补偿后,个人负担费用超过大病保险补偿标准的部分,大病保险按照不低于50%的比例给予补偿。二次补偿后,困难农民还将额外得到15%的民政医疗救助基金,这样加起来,总报销比例可达到90%。大病医保扩容,不让大病患者“因病返贫”,切实解决大病患者的特殊困难,给大病患者及其家属带来温暖,带来生活的希望。
洛阳市老城区卫健委侯主任表示,洛阳京都肿瘤医院先后与中国扶贫开发协会、河南省医药科学研究院、中关村亚太生命科技园、新加坡圣丹福国际医疗集团签订合作共建医院战略,又先后引进了解放军301医院肿瘤内科李主任学术团队、上海医师协会王会长博士后工作站、聘请了原第四军医大学校长国家级院士樊代明为名誉院长,这些都是国内顶尖的医疗团队和管理团队。
秉承“立足民生,发展企业,感恩政府,回馈社会”的发展观和价值观,及时调整产业结构,投资进军医疗卫生行业,致力于肿瘤疾病的治疗与预防。医院建成后,将重点完善制度文化建设,坚持“以病人为中心”的服务宗旨,建立“一切为医疗服务、全院为病人服务”的工作机制,狠抓首诊负责、首问负责、疑难病会诊和术前讨论等核心制度的落实,严格控制基础质量和环节质量,坚持合理检查、合理用药、合理治疗,在保证医疗安全和治疗效果的基础上,最大限度地减轻患者的经济负担,将为河南省内的肿瘤病患者提供一个良好的治疗平台,使河南的广大肿瘤疾病患者能在家门口享受到专业、优质、低价的诊疗服务,承担起挽救大病患者生命健康的神圣使命。
现场洛阳京都肿瘤医院与医疗器械供应商以及医院剩余电气工程、装修工程、管网加固工程等单位,签订战略合作协议,标志着京都肿瘤医院工程将快速进入下个建设完善阶段。
(通讯员 时永卫 )
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