我们这边主要是卖重庆地方特色小吃的哦，我们食品是不加防腐剂香精等添加剂的，小吃每天都是现做现卖的，然后同时我们的品牌也是被央视认可的，目前是唯一一个被央视认可的冷吃，而且我们小吃针对群众也很广，因为都是健康食材新鲜食材制作，小孩，老人，孕妇，大人都可以吃，不挑人，口味也有多种选择，所以做小吃这一行是真的很简单，也很好卖，几乎人人都可以吃，加上模式好，除了自己赚差价之外还有额外的奖金提成，也不分上下级别，更不用拿钱升级，大家都是公平的，不会因为我把你招进来我赚的就比你多，努力多得，人人平等）
吴迎秋：媒体价值在转变 不应是一种谋生手段
新产品、新发现、新观点，社交平台迎来新生态、新玩法，在短视频、社交+的新态势下，如何和新新人类玩到一起？11月21日，由新浪汽车主办的主题为“全链用户”的新议私享会在广州喜临院酒店举行，会议携手行业内的资深经理人、媒体意见领袖、数据分析及商业价值挖掘机构，共同把脉新时代汽车媒体生态圈的构建基础与场景应用，为汽车媒体铺路基石应对变革打通新营销、新传播，为汽车行业的商业合作创造无限可能。
吴迎秋：媒体价值在转变 不应是一种谋生手段
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在会议上表示，他有三老、三怕、三忧，作为老车主、老司机、老汽车媒体。吴迎秋认为现在见到的车越来越多，说明白的车越来越难，开过的车越来越多，但是开得越来越慢，而面对快速变化的汽车行业，吴迎秋表示越来越不敢对汽车说三道四，指东道西，他认为现阶段媒体和车企一样，有十万加、百万加的阅读，也不一定是你的客户。汽车媒体的价值已经变化，已经不是工具、平台，而是服务于用户。
以下为现场实录
吴迎秋：先做个说明，首先感谢新浪，请我来和大家交流，把自己的一些困惑和想法和大家交流，我之前做了一个PPT，但是不觉得做PPT有点不尊重，如果做PPT就不成系统了，所以不做PPT也想跟大家说的今天讲的不作数。
我是个靠写字吃饭的人，但是现在就特别困惑，就是不会说，但是现在更多的人喜欢听和看东西，所以我觉得今天要失业了。
所以我要先讲一个，我是一个三老、三怕、三忧，因为今年汽车之家车家号请了很多创作家，请我们过去，我没有去，我说面对上千人的创作人，我能给他讲什么呢？我说我是一个老人，尽管年龄不大，尽管心里年龄更年轻，但是有三个是肯定的，第一个我是一个老车主，我买车比较早，很多时候那个车还是很遥远的时候，那个时候我买的是一个夏利，花了15万，那个时候明星就是姜昆和马季，首先我说我是一个老车主。
第二，我说我是一个老司机，这个老司机是什么概念呢？就是我开汽车之前我是开摩托的，我在八十年代初期我是开摩托的，慢慢慢慢，那时候开摩托是不需要驾照的。
第三个，我是一个老汽车媒体从业者，这点是肯定的，我当年进入的时候这个汽车媒体只有这几个人。
再一个是三怕。见到的车越来越多，说明白的车越来越难，开过的车越来越多，但是开得越来越慢，现在开快车我是有压力的，倒不是体力不支，而是负担太大。三，写汽车的文章越来越少，我们吃汽车饭，但是越来越不敢对汽车说三道四，指东道西。
三忧，第一个忧，我是说担忧，就是说这个队伍，从业队伍面目全是生人，不仅仅是陌生的生，玩得比较邪，玩得比较怪，我们真学不了。
第二个，就是无所适，我感觉，自己的感觉就是说，不知道我怎么来干，不知道怎么去干，或者不相信现在什么说的流量电影机，什么十万家、百万家、千万家，在我这里更多的是不信，当然有的也做的很好，比如微博我是信的。
第三个，我又看到了现在这样的玩下去，它未来的出路在哪儿？因为背后更多的是同质化，大家现在看现在媒体和企业共同担忧的东西是什么？落地，你们企业也需要找到用户，同样我们媒体也需要找到读者，这十万家、百万家一定不是读者，即使说有十万家、百万家也不是你的潜在用户。
我在前不久也潜伏了一下现在比较红的玩法，比如说抖音、快手、西瓜，我也潜伏听了一下他们的创作大会，这些人是不是我们汽车客户？这是值得玩味的。
在讲了这个感受之后，我来回应一下刚才咱们讲得非常精采的教授的两个问题。
一，为什么？我的学生特别就喜欢特斯拉，不喜欢蔚来，说车特斯拉不一定真的对蔚来好在哪儿去了？因为人们追求特斯拉是追求马斯科。
二，为什么只有4%的人玩抖音，太Low，我是真的参加他们的创作大会，他们玩抖音的目的不是为了玩，而是为了玩命，为了生活，这些人群大家去看，他们的玩法就是几万个网红在上面给你带流量、带货。
这就讲到了，希望我讲讲移动互联网下的汽车，我干了三十多年的汽车媒体，这点老话值得一说，为什么要讲媒体价值？因为现在汽车媒体的价值观变了，是价值观使其然，导致了汽车媒体的价值观变了。
这个变看到的是什么呢？现在来看，刚才讲到的抖音，抖音或者西瓜，或者火山，或者从业队伍，我们更多把它当成了一种谋生手段，不然的话他真的没有必要玩，现在连厕所里都有直播了，他给你介绍的这些生活，可能他自己都没有曾经我能过上这样的生活。不是说这些人有多LOW，而是有这样的人群，这个人群是存在的，对于汽车来说这些人群是否有价值，打上个引号。汽车是需要热闹，但是热闹之后一地鸡毛，这个热闹不要也罢。
今天这么多老总，肯定问来多少人，来多少媒体，来少了底下的人肯定挨批，但是你往深里想有什么用处？可能不见得。现在都是网红拿个自拍杆玩，你玩去吧，那就不是你的用户。
第二个，价值观，是建立在很多的基础上的，我们过去讲很多大道理，不要讲，价值观要有责任心，你不能糊弄普通老百姓，我觉得现在媒体的门槛太低了，我现在特别不好意思跟人说我是记者，现在回去大家都会拍你，你老跟我说一些不着边际的事，但是呢确确实实有价值观的偏移，导致了我们现在需要重新来面对在互联网下的媒体价值。
我刚才讲，一是有底线，至少要有门槛我现在来看，我最近跟网新办交流，对媒体管理很头疼，没法管，我说你就干一件事，80%的大部分媒体人就没有了，你就拿错别字来卡。你的、地、得三个字给我写明白了。
过去我们曾经知道过神马都是浮云，现在还有吗？现在早就变成浮云了，历史是最好一把尺子。
第二，一定它不是混同，记者不是记录者，可能在记录问题上大家都做到了，但是这不是记者该干的事，记者是带着眼睛看的，记者是有脑袋的，记者至少在的、得、地上要过关的。
再一个媒体还是要有法律和道德的约束，最近我们看到状告自媒体的事是越来越多了，比亚迪经常被吊打，经常诉诸法律途径之后，这种情况越来越少了。所以媒体，可能大家讲了很多事情，可能认为是媒体，但是跟我认为的媒体是不一样的。
这个媒体最主要的价值是什么？我不展开了，媒体到底有什么价值？我说不要讲那么多说，过去我们讲媒体是工具，后来讲媒体是平台，现在是什么呢？媒体是玩法，完全变了。
前两天有人找我，跟我说他们有一个新的产品，在汽车后风挡上有一个屏幕，这个屏幕跟手机上连着，比如说他看上某一个女孩了，他可以发信息，但是说着说着可以打广告，最大的研究是做玩法有价值的，但是如果只是当信息发布就没有价值了。
所以媒体的服务价值一定是第一的。既然是汽车媒体，服务汽车的价值，一定要说你是提供服务的，我跟媒体见的多，我给个建议，但是人家接受不接受，那是企业的事，但是不能因为人家不接受我就胡说八道，这不是企业该干的事。
过去我曾经在传统媒体的时候，经常说媒体千万不要去评论，一定会惹官司，媒体评论说好说坏是很难的，如果你去说坏说不好一定会惹官司，只不过现在很多企业大家都是面熟，不跟你计较罢了。因为以前我跟中国汽车报分管官司，哪种官司莫名其妙的。
媒体本身就是呈现这样一事实，但是他可以按照他的逻辑来呈现，这是媒体可以做的事。所以我们可以看到媒体错位也是非常明显的。
说了半天大家觉得这个老人又在这儿发牢骚，但是我在想，还需要咱们年轻人，刚才我特别同意这位教授，我们必须要有年轻人，发挥年轻人的平台，利用好年轻人的平台，用年轻人喜闻乐见的方式，创新非常重要，必须要有这样的使命，否则的话传统媒体，如果你自己没有长进，还是原来这样做，所以媒体未来一定要遵循四个字，那就是守阵创新。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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吴迎秋：媒体价值在转变 不应是一种谋生手段
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在会议上表示，他有三老、三怕、三忧，作为老车主、老司机、老汽车媒体。吴迎秋认为现在见到的车越来越多，说明白的车越来越难，开过的车越来越多，但是开得越来越慢，而面对快速变化的汽车行业，吴迎秋表示越来越不敢对汽车说三道四，指东道西，他认为现阶段媒体和车企一样，有十万加、百万加的阅读，也不一定是你的客户。汽车媒体的价值已经变化，已经不是工具、平台，而是服务于用户。
以下为现场实录
吴迎秋：先做个说明，首先感谢新浪，请我来和大家交流，把自己的一些困惑和想法和大家交流，我之前做了一个PPT，但是不觉得做PPT有点不尊重，如果做PPT就不成系统了，所以不做PPT也想跟大家说的今天讲的不作数。
我是个靠写字吃饭的人，但是现在就特别困惑，就是不会说，但是现在更多的人喜欢听和看东西，所以我觉得今天要失业了。
所以我要先讲一个，我是一个三老、三怕、三忧，因为今年汽车之家车家号请了很多创作家，请我们过去，我没有去，我说面对上千人的创作人，我能给他讲什么呢？我说我是一个老人，尽管年龄不大，尽管心里年龄更年轻，但是有三个是肯定的，第一个我是一个老车主，我买车比较早，很多时候那个车还是很遥远的时候，那个时候我买的是一个夏利，花了15万，那个时候明星就是姜昆和马季，首先我说我是一个老车主。
第二，我说我是一个老司机，这个老司机是什么概念呢？就是我开汽车之前我是开摩托的，我在八十年代初期我是开摩托的，慢慢慢慢，那时候开摩托是不需要驾照的。
第三个，我是一个老汽车媒体从业者，这点是肯定的，我当年进入的时候这个汽车媒体只有这几个人。
再一个是三怕。见到的车越来越多，说明白的车越来越难，开过的车越来越多，但是开得越来越慢，现在开快车我是有压力的，倒不是体力不支，而是负担太大。三，写汽车的文章越来越少，我们吃汽车饭，但是越来越不敢对汽车说三道四，指东道西。
三忧，第一个忧，我是说担忧，就是说这个队伍，从业队伍面目全是生人，不仅仅是陌生的生，玩得比较邪，玩得比较怪，我们真学不了。
第二个，就是无所适，我感觉，自己的感觉就是说，不知道我怎么来干，不知道怎么去干，或者不相信现在什么说的流量电影机，什么十万家、百万家、千万家，在我这里更多的是不信，当然有的也做的很好，比如微博我是信的。
第三个，我又看到了现在这样的玩下去，它未来的出路在哪儿？因为背后更多的是同质化，大家现在看现在媒体和企业共同担忧的东西是什么？落地，你们企业也需要找到用户，同样我们媒体也需要找到读者，这十万家、百万家一定不是读者，即使说有十万家、百万家也不是你的潜在用户。
我在前不久也潜伏了一下现在比较红的玩法，比如说抖音、快手、西瓜，我也潜伏听了一下他们的创作大会，这些人是不是我们汽车客户？这是值得玩味的。
在讲了这个感受之后，我来回应一下刚才咱们讲得非常精采的教授的两个问题。
一，为什么？我的学生特别就喜欢特斯拉，不喜欢蔚来，说车特斯拉不一定真的对蔚来好在哪儿去了？因为人们追求特斯拉是追求马斯科。
二，为什么只有4%的人玩抖音，太Low，我是真的参加他们的创作大会，他们玩抖音的目的不是为了玩，而是为了玩命，为了生活，这些人群大家去看，他们的玩法就是几万个网红在上面给你带流量、带货。
这就讲到了，希望我讲讲移动互联网下的汽车，我干了三十多年的汽车媒体，这点老话值得一说，为什么要讲媒体价值？因为现在汽车媒体的价值观变了，是价值观使其然，导致了汽车媒体的价值观变了。
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我刚才讲，一是有底线，至少要有门槛我现在来看，我最近跟网新办交流，对媒体管理很头疼，没法管，我说你就干一件事，80%的大部分媒体人就没有了，你就拿错别字来卡。你的、地、得三个字给我写明白了。
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蜜雪冰城——冰淇淋与奶茶完美结合的品牌。
蜜雪冰城成立于1997年，是郑州两岸企业管理有限公司旗下的一个知名品牌。主要以现做冰淇淋及奶茶为产品的连锁加盟品牌，目前在全国已经拥有超过上千家的加盟品牌店铺。蜜雪冰城加盟总部实力强大，市场制度完善得非常好。并且始终坚持着高品质低价格的原则，保持亲民原则，品牌飞速发展，是目前国内最大的冰淇淋与奶茶相结合的实力品牌#开店# #创业#
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