试驾丨 撕掉“商务”标签之后，全新大众帕萨特还有哪些亮点！
“试驾帕萨特？”
相信大家内心的想法是“这不就是一台商务轿车吗？和追求时尚的年轻人的审美不符合。”说实话，缸哥在听到这个消息的时候也是这么想的。然而，当缸哥拿到车的那一刻，2022款帕萨特的外观设计彻底打破了之前印象中帕萨特“中庸”的形象。
2000年1月1日，在敲响历史的钟声，人类跨入了21世纪。在大家对未来充满期待的背景下，中国汽车市场也开启了新的时代。同年6月，帕萨特被引入国内市场。或许连大众集团都不知道，这一台车将会成为大众汽车在中国汽车发展史上留下浓厚的一笔。
帕萨特B5由上汽大众引入到国内市场，此后帕萨特在中国市场上开启了二十多年的辉煌历程。2021年，帕萨特上市20周年，累计销量超过290万辆，平均下来每年卖出超过14.5万辆，每天卖出近400辆。不得不承认，帕萨特在某种程度上推动了中国B级车市场的发展，但是在“得B级车市场者，得天下”的时代，每一家车企都在加速强化自家B级车产品的产品，这一变化给帕萨特带来了莫大的压力。那么全新帕萨特是否有能力去抗衡呢？缸哥接下来和大家一起来探讨一下。
外观不怕撞脸！
帕萨特虽然只是中期改款车型，但是它所带来的改变却堪称换代。新车首次采用了双外观设计策略，新车除了推出沉稳大气的常规版本以外，还推出了造型更加年轻时尚的星空版车型。作为一个90后，缸哥对全新推出的星空版车型格外重视。因此，在我们的要求下，此次试驾的版本为2022款330TSI帕萨特星空豪华版。
试驾车采用了全新的冰川蓝配色，整车更具时尚感。与常规版车型不同，星空版车型采用了全新的星空式进气格栅设计，格栅内部打破了原有的横向点段式造型特征，以银河星空为设计理念，点状造型元素运用参数化方式排布，让整车有一种焕然一新的感觉。格栅中间的大众LOGO两侧有一条灯带，等待向左右延伸至大灯旁，仿佛与日间行车灯连在一起。不过，全新的大众LOGO不能发光，缺少一种科技感。
全新帕萨特的前大灯组采用了IQ.Light全LED矩阵式前大灯（带自适应及动态灯光辅助功能），为夜间行车安全提供了更好的保障。
车身侧面的变化并不大，后门比前门更长，保证了充裕的车内后排空间。全新的双色18英寸轮圈造型更具动感，轮胎尺寸依旧是235/45 R18。新车的车身尺寸为4948mm×1836mm×1469mm，轴距为2871mm。虽然全新帕萨特的车内空间依旧非常充裕，但是在B级车车身尺寸不断加长的情况下，全新帕萨特的车身尺寸有待提高。
新车在尾部设计上主要进行了两点优化：第一点，尾灯采用了全新的贯穿式造型设计，符合当下的流行风格。值得一提的是，新车的尾灯具有带流光转向功能，夜间点亮之后效果非常炫酷，极具辨识度；第二点，群新帕萨特取消了牌照架下方的镀铬饰条，车尾的立体感有所增强，配合贯穿式尾灯设计，拉宽了车尾的视觉效果。
智能化仍待提高！
新帕萨特在内饰上沿用之前的双屏设计，高清的10.2英寸全液晶仪表盘与9.2英寸触控屏，保持原来车内的科技感。其中，9.2英寸中控触屏改成内嵌式，搭配最新的MOS3.1系统，车联网以及手机映射功能均具备，整个车机系统使用流畅，反应速度够快，同时还支持苹果CarPlay。新车的车机的语音系统识别率很高，有些难度的语义理解同样很准确。不过，车载的导航系统的表现一般，在整个试驾的过程中，缸哥基本上都是采用Carplay进行导航。
为了加强车辆的高级感，新车采用了高亮黑带浮点材质的仪表饰板以及银色拉丝饰条作为搭配，让整个仪表台更具质感。与此同时，新车的方向盘采用全新样式设计，两侧位置采用真皮打孔包裹，握感更加细腻而且防滑透气。方向盘上的多功能按键也做出调整，搭配高光黑触摸按键，驾驶者使用起来更加方便。
空间方面，新款帕萨特依旧保持了其大空间的传统优势，并且在舒适性上不断的进行优化。比如说，真皮包覆的座椅对身体承托很到位，座椅记忆功能、副驾驶位老板键也均有配备。得益于2871mm的轴距，新帕萨特的后排空间在同级别车型中极具竞争力，加上手动遮阳帘以及后排航空睡眠头枕，为乘客带来舒适的乘坐体验。唯一的槽点时，新车后排靠背的角度有些过于挺直。
兼具舒适和动力！
全新帕萨特在动力方面提供了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率以及PHEV四种动力。此次缸哥试驾的是2022款大众帕萨特330TSI，搭载的2.0T低功率发动机，最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的还是我们熟悉的7速湿式双离合变速箱，带有S档。相信大家都知道，德国的高速公路是不限速，所以德系车在高速公路上行驶时一般都会有不错的动力表现。此次帕萨特经过中期改款之后，它的动力除了保持之前的平顺性以外，挡位在挂上S挡之后，深踩油门之后能够感受到较为明显的推背感，尤其是在高速公路上。
动力输出强劲只是全新大众帕萨特的一个优点，其最大的优点是，在保证动力输出的同时还能确保车辆的舒适性。比如说此次驾驶帕萨特330TSI版搭载的是固特异的御乘轮胎，这是目前固特异旗下产品中静音效果表现最好的一款产品。因此新车的NVH表现在城市路况下行驶时的表现还是非常不错的。
与此同时，新车在底盘方面采用的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂结构，加上经过工程师的精心调教之后，车辆在经过一些颠簸路面时能够很好地过滤掉震动。不过，在高速道路上行驶时，时速一旦超过了100km/h，新车的胎噪表现还是较为明显。
总的来说，全新帕萨特的行驶质感在同级别车型的表现还是不错的。如果说非要找出缺点的话，个人认为全新帕萨特的缺点主要包括两个方面：一、燃油经济性表现一般。与以“省油”著称的日系车型（凯美瑞、雅阁）不同，帕萨特的油耗相对较高，从仪表盘显示的数据来看，百公里油耗在10L左右；二、刹车调教偏软。在经过红灯路口时，驾驶员踩下刹车的行程远远比其他德系车更多，否则的话刹车距离会略高于想象中的刹车距离。
总结
经过中期改款之后，全新帕萨特改变了我们对帕萨特固有的“中庸”印象。虽然新车在各方面都有所提高，但是还是不小的进步空间，尤其是在智能化方面，因此缸哥建议大众的设计师能够在这一方面多下功夫。
“试驾帕萨特？”
相信大家内心的想法是“这不就是一台商务轿车吗？和追求时尚的年轻人的审美不符合。”说实话，缸哥在听到这个消息的时候也是这么想的。然而，当缸哥拿到车的那一刻，2022款帕萨特的外观设计彻底打破了之前印象中帕萨特“中庸”的形象。
2000年1月1日，在敲响历史的钟声，人类跨入了21世纪。在大家对未来充满期待的背景下，中国汽车市场也开启了新的时代。同年6月，帕萨特被引入国内市场。或许连大众集团都不知道，这一台车将会成为大众汽车在中国汽车发展史上留下浓厚的一笔。
帕萨特B5由上汽大众引入到国内市场，此后帕萨特在中国市场上开启了二十多年的辉煌历程。2021年，帕萨特上市20周年，累计销量超过290万辆，平均下来每年卖出超过14.5万辆，每天卖出近400辆。不得不承认，帕萨特在某种程度上推动了中国B级车市场的发展，但是在“得B级车市场者，得天下”的时代，每一家车企都在加速强化自家B级车产品的产品，这一变化给帕萨特带来了莫大的压力。那么全新帕萨特是否有能力去抗衡呢？缸哥接下来和大家一起来探讨一下。
外观不怕撞脸！
帕萨特虽然只是中期改款车型，但是它所带来的改变却堪称换代。新车首次采用了双外观设计策略，新车除了推出沉稳大气的常规版本以外，还推出了造型更加年轻时尚的星空版车型。作为一个90后，缸哥对全新推出的星空版车型格外重视。因此，在我们的要求下，此次试驾的版本为2022款330TSI帕萨特星空豪华版。
试驾车采用了全新的冰川蓝配色，整车更具时尚感。与常规版车型不同，星空版车型采用了全新的星空式进气格栅设计，格栅内部打破了原有的横向点段式造型特征，以银河星空为设计理念，点状造型元素运用参数化方式排布，让整车有一种焕然一新的感觉。格栅中间的大众LOGO两侧有一条灯带，等待向左右延伸至大灯旁，仿佛与日间行车灯连在一起。不过，全新的大众LOGO不能发光，缺少一种科技感。
全新帕萨特的前大灯组采用了IQ.Light全LED矩阵式前大灯（带自适应及动态灯光辅助功能），为夜间行车安全提供了更好的保障。
车身侧面的变化并不大，后门比前门更长，保证了充裕的车内后排空间。全新的双色18英寸轮圈造型更具动感，轮胎尺寸依旧是235/45 R18。新车的车身尺寸为4948mm×1836mm×1469mm，轴距为2871mm。虽然全新帕萨特的车内空间依旧非常充裕，但是在B级车车身尺寸不断加长的情况下，全新帕萨特的车身尺寸有待提高。
新车在尾部设计上主要进行了两点优化：第一点，尾灯采用了全新的贯穿式造型设计，符合当下的流行风格。值得一提的是，新车的尾灯具有带流光转向功能，夜间点亮之后效果非常炫酷，极具辨识度；第二点，群新帕萨特取消了牌照架下方的镀铬饰条，车尾的立体感有所增强，配合贯穿式尾灯设计，拉宽了车尾的视觉效果。
智能化仍待提高！
新帕萨特在内饰上沿用之前的双屏设计，高清的10.2英寸全液晶仪表盘与9.2英寸触控屏，保持原来车内的科技感。其中，9.2英寸中控触屏改成内嵌式，搭配最新的MOS3.1系统，车联网以及手机映射功能均具备，整个车机系统使用流畅，反应速度够快，同时还支持苹果CarPlay。新车的车机的语音系统识别率很高，有些难度的语义理解同样很准确。不过，车载的导航系统的表现一般，在整个试驾的过程中，缸哥基本上都是采用Carplay进行导航。
为了加强车辆的高级感，新车采用了高亮黑带浮点材质的仪表饰板以及银色拉丝饰条作为搭配，让整个仪表台更具质感。与此同时，新车的方向盘采用全新样式设计，两侧位置采用真皮打孔包裹，握感更加细腻而且防滑透气。方向盘上的多功能按键也做出调整，搭配高光黑触摸按键，驾驶者使用起来更加方便。
空间方面，新款帕萨特依旧保持了其大空间的传统优势，并且在舒适性上不断的进行优化。比如说，真皮包覆的座椅对身体承托很到位，座椅记忆功能、副驾驶位老板键也均有配备。得益于2871mm的轴距，新帕萨特的后排空间在同级别车型中极具竞争力，加上手动遮阳帘以及后排航空睡眠头枕，为乘客带来舒适的乘坐体验。唯一的槽点时，新车后排靠背的角度有些过于挺直。
兼具舒适和动力！
全新帕萨特在动力方面提供了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率以及PHEV四种动力。此次缸哥试驾的是2022款大众帕萨特330TSI，搭载的2.0T低功率发动机，最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的还是我们熟悉的7速湿式双离合变速箱，带有S档。相信大家都知道，德国的高速公路是不限速，所以德系车在高速公路上行驶时一般都会有不错的动力表现。此次帕萨特经过中期改款之后，它的动力除了保持之前的平顺性以外，挡位在挂上S挡之后，深踩油门之后能够感受到较为明显的推背感，尤其是在高速公路上。
动力输出强劲只是全新大众帕萨特的一个优点，其最大的优点是，在保证动力输出的同时还能确保车辆的舒适性。比如说此次驾驶帕萨特330TSI版搭载的是固特异的御乘轮胎，这是目前固特异旗下产品中静音效果表现最好的一款产品。因此新车的NVH表现在城市路况下行驶时的表现还是非常不错的。
与此同时，新车在底盘方面采用的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂结构，加上经过工程师的精心调教之后，车辆在经过一些颠簸路面时能够很好地过滤掉震动。不过，在高速道路上行驶时，时速一旦超过了100km/h，新车的胎噪表现还是较为明显。
总的来说，全新帕萨特的行驶质感在同级别车型的表现还是不错的。如果说非要找出缺点的话，个人认为全新帕萨特的缺点主要包括两个方面：一、燃油经济性表现一般。与以“省油”著称的日系车型（凯美瑞、雅阁）不同，帕萨特的油耗相对较高，从仪表盘显示的数据来看，百公里油耗在10L左右；二、刹车调教偏软。在经过红灯路口时，驾驶员踩下刹车的行程远远比其他德系车更多，否则的话刹车距离会略高于想象中的刹车距离。
总结
经过中期改款之后，全新帕萨特改变了我们对帕萨特固有的“中庸”印象。虽然新车在各方面都有所提高，但是还是不小的进步空间，尤其是在智能化方面，因此缸哥建议大众的设计师能够在这一方面多下功夫。
近日，一则李幼斌接受采访的视频曝光，许久没有公开露面的他，引起网友热议。视频中的他看起来很是精神，穿着一身深色运动便衣，戴着一顶鸭舌帽。
今年六十三岁的他，依旧一脸正气，炯炯有神的双眼望着记者，一点都看不出年龄。而此次接受采访的原因也是来宣传自己的新作品，又是一部关于战争的电影。里面的动作戏也是李幼斌亲自上，不得不说，即使是六十三岁也不服老，他的身子骨的硬朗程度比起很多年轻人都好不少。
在采访中，他被问到是否知道自己在年轻人中受欢迎的程度，他直言当时在《亮剑》播出时，就有一些小孩子追着看。也就是五六岁的年纪，明明是看动画片的时候，却被《亮剑》迷住。如今他们作为90后、00后，自然是对李幼斌饰演的“李云龙”有着很深刻的记忆。
对此，很多年轻网友也纷纷认证自己对《亮剑》的喜爱。有网友表示自己在八岁就把李幼斌当自己的偶像，也有网友直言当初不管谁在放《亮剑》，一定会捧场。
2005年就已经播出的《亮剑》，距今为止已经播出了十六年。随着许多好剧的长红又没落，这部剧算得上是真正意义上的国民好剧。有人可能没听过李幼斌，但一定不会没有人听过“李云龙”。四十多岁的李幼斌，几乎是完美地将这个角色诠释了出来。
私底下的李幼斌，也几乎是“李云龙”这个角色本人的复刻。他严谨认真，评判如今的娱乐圈也是条条在理。他直言对于年轻人的爱国教育一定要加强，树立正确的人生观这才是重中之重。
前段时间，演员江水晒出一段和李幼斌的同框视频。曾共同出演《亮剑》的两人，一个是连长，一个是团长，又穿上当年的戏服，简直是回忆满满。视频中李幼斌亲切地帮他整理腰带，完毕后还拍了拍他。
如今两人又再度合作，相隔十几年再度在戏里同框，而演员江水也在社交平台上称“俺跟老团长又在一起了”，让人不免动容。
今年六十三岁的李幼斌，本该是安享晚年的年纪，但他凭着敢拼的精神，仍然在戏里奋力表演。面对硝烟战火，他和当初的“李云龙”一样，不惧无畏，身子骨堪比年轻人。或许这种精神，才是《亮剑》长红这么多年的原因吧。
今年六十三岁的他，依旧一脸正气，炯炯有神的双眼望着记者，一点都看不出年龄。而此次接受采访的原因也是来宣传自己的新作品，又是一部关于战争的电影。里面的动作戏也是李幼斌亲自上，不得不说，即使是六十三岁也不服老，他的身子骨的硬朗程度比起很多年轻人都好不少。
在采访中，他被问到是否知道自己在年轻人中受欢迎的程度，他直言当时在《亮剑》播出时，就有一些小孩子追着看。也就是五六岁的年纪，明明是看动画片的时候，却被《亮剑》迷住。如今他们作为90后、00后，自然是对李幼斌饰演的“李云龙”有着很深刻的记忆。
对此，很多年轻网友也纷纷认证自己对《亮剑》的喜爱。有网友表示自己在八岁就把李幼斌当自己的偶像，也有网友直言当初不管谁在放《亮剑》，一定会捧场。
2005年就已经播出的《亮剑》，距今为止已经播出了十六年。随着许多好剧的长红又没落，这部剧算得上是真正意义上的国民好剧。有人可能没听过李幼斌，但一定不会没有人听过“李云龙”。四十多岁的李幼斌，几乎是完美地将这个角色诠释了出来。
私底下的李幼斌，也几乎是“李云龙”这个角色本人的复刻。他严谨认真，评判如今的娱乐圈也是条条在理。他直言对于年轻人的爱国教育一定要加强，树立正确的人生观这才是重中之重。
前段时间，演员江水晒出一段和李幼斌的同框视频。曾共同出演《亮剑》的两人，一个是连长，一个是团长，又穿上当年的戏服，简直是回忆满满。视频中李幼斌亲切地帮他整理腰带，完毕后还拍了拍他。
如今两人又再度合作，相隔十几年再度在戏里同框，而演员江水也在社交平台上称“俺跟老团长又在一起了”，让人不免动容。
今年六十三岁的李幼斌，本该是安享晚年的年纪，但他凭着敢拼的精神，仍然在戏里奋力表演。面对硝烟战火，他和当初的“李云龙”一样，不惧无畏，身子骨堪比年轻人。或许这种精神，才是《亮剑》长红这么多年的原因吧。
近段时间那英突然宣布将退出，浙江卫视中国好声音节目录制，消息一出迅速在网上发酵，自从2012年播放到现在，《中国好声音》已经陪伴了我们近十年时间，它带给我们更多的是一种情怀，但是有人认为那英早就该离开好声音的舞台，在每一季她都是被吐槽的槽点，而此次那英的离开牵扯出浙江卫视的惊人内幕，那英究竟该不该退出好声音，那英又为何会退出好声音的舞台。
网上爆料的50一个转身究竟是真是假，在好声音的舞台上无数人心中的意难平，当属那英组周深和李维的巅峰对决，原本此次比赛周深的表现都足够优秀，他的歌声给人一种丝丝几扣的感觉，在那晚的舞台上杨坤和齐秦都不约而同地选择周深，认定他就是最优秀的那个，但是这又能怎样，那英才是周深的导师只有她才能决定周深的去留，有很多人都觉得那英欠周深一个冠军，如果当初选择的是周深，那么那一季的冠军将不会是张碧晨，其中真相究竟如何，想必大家心中早有判断。
周深的嗓音给人一种柔情似水的感觉，他一开口全场沸腾起来瞬间超越李维，即使周深已经拼尽全力，最后却连8强都进不去，那英当初选择的李维真的就那么优秀吗，多年后的一切都是最好的证明，当初李维离开好声音后就再无成绩，可以说现如提及李维都无人记得，然而周深不仅已经发行自己的专辑《深的深》，还在今年的中秋晚会上献唱，当初他在影片《大鱼海棠》中，演唱的大鱼达到了他人无法企及的高度，当初周深之所以会离开中国好声音，有人说是因为他选的歌并不适合自己所以发挥失常，还有人说是那英造成的这一切，当时她本就存在其他心思。
这些问题也随着那英的离开渐渐有了答案，那英说是因为自己没有时间参加好声音，但是她还是很热爱好声音的舞台，如果那英是真的热爱这个舞台的话，完全可以推掉其他工作，来继续担任好声音的导师，但是她并没有这样做，而现如今那英离开会不会也是因为内幕，这档节目的初衷是想要帮助那些有音乐梦的人完成梦想，但是节目却渐渐的变味了，不少观众发现在这个舞台，只有梦想和实力是远远不够的，想要在舞台上站的更久，那就必须有足够的钱，俗话说有钱能使鬼推磨，这句话用在哪里都实用。
在娱乐圈更是这样，娱乐圈本就是用钱堆砌起来的，只要你有钱就可以得到自己想要的，就能在舞台上站的更久，不出所料就有网友爆出，好声音选秀是明码标价，想要在舞台上站得更久就只能拿钱砸，有人就因为想要得到导师的转身，往里面砸了50W，当然这都是小道消息，是真是假我们暂且不论，但是好声音肯定是存在内幕，只是有没有像爆料的这样就不得而知了，早年间陈奕迅就曾在参加综艺节目时，就曾爆料当初在好声音的内幕。
在好声音的舞台上有一位歌手演唱了两次，即使当时陈奕迅背着身，但是依旧能够听出猫腻，但是导演却要求，他和一旁的那英按下按钮，可见好声音的舞台也不是绝对公平，当时某综艺节目主持人问陈奕迅有没有内幕，刚开始陈奕迅并不想回答，但还是无意间说漏了嘴，从陈奕迅的爆料中可以看出，在节目背后也是有人在操控，四位导师如同牵线木偶一般，对于英的离开或许金星早有预料。
现如今那英退出好声音的舞台，虽然公布说是因为个人原因，但是照之前的惯例来看，也并不能排除是因内导致，作为观众我们还是要理性吃瓜，不过现如今的浙江卫视真的需要好整治，毕竟有太多前车之鉴摆在面前，现如今国家也在大力整治娱乐圈，不妨抓紧机会一起做出整改，多做一些有意义的有内涵的节目，这样才会真正走进观众心里，毕竟之前的浙江卫视也是大家热爱观看的频道，对于那英离开《中国好声音》，有什么不同意见，欢迎评论区留言。
网上爆料的50一个转身究竟是真是假，在好声音的舞台上无数人心中的意难平，当属那英组周深和李维的巅峰对决，原本此次比赛周深的表现都足够优秀，他的歌声给人一种丝丝几扣的感觉，在那晚的舞台上杨坤和齐秦都不约而同地选择周深，认定他就是最优秀的那个，但是这又能怎样，那英才是周深的导师只有她才能决定周深的去留，有很多人都觉得那英欠周深一个冠军，如果当初选择的是周深，那么那一季的冠军将不会是张碧晨，其中真相究竟如何，想必大家心中早有判断。
周深的嗓音给人一种柔情似水的感觉，他一开口全场沸腾起来瞬间超越李维，即使周深已经拼尽全力，最后却连8强都进不去，那英当初选择的李维真的就那么优秀吗，多年后的一切都是最好的证明，当初李维离开好声音后就再无成绩，可以说现如提及李维都无人记得，然而周深不仅已经发行自己的专辑《深的深》，还在今年的中秋晚会上献唱，当初他在影片《大鱼海棠》中，演唱的大鱼达到了他人无法企及的高度，当初周深之所以会离开中国好声音，有人说是因为他选的歌并不适合自己所以发挥失常，还有人说是那英造成的这一切，当时她本就存在其他心思。
这些问题也随着那英的离开渐渐有了答案，那英说是因为自己没有时间参加好声音，但是她还是很热爱好声音的舞台，如果那英是真的热爱这个舞台的话，完全可以推掉其他工作，来继续担任好声音的导师，但是她并没有这样做，而现如今那英离开会不会也是因为内幕，这档节目的初衷是想要帮助那些有音乐梦的人完成梦想，但是节目却渐渐的变味了，不少观众发现在这个舞台，只有梦想和实力是远远不够的，想要在舞台上站的更久，那就必须有足够的钱，俗话说有钱能使鬼推磨，这句话用在哪里都实用。
在娱乐圈更是这样，娱乐圈本就是用钱堆砌起来的，只要你有钱就可以得到自己想要的，就能在舞台上站的更久，不出所料就有网友爆出，好声音选秀是明码标价，想要在舞台上站得更久就只能拿钱砸，有人就因为想要得到导师的转身，往里面砸了50W，当然这都是小道消息，是真是假我们暂且不论，但是好声音肯定是存在内幕，只是有没有像爆料的这样就不得而知了，早年间陈奕迅就曾在参加综艺节目时，就曾爆料当初在好声音的内幕。
在好声音的舞台上有一位歌手演唱了两次，即使当时陈奕迅背着身，但是依旧能够听出猫腻，但是导演却要求，他和一旁的那英按下按钮，可见好声音的舞台也不是绝对公平，当时某综艺节目主持人问陈奕迅有没有内幕，刚开始陈奕迅并不想回答，但还是无意间说漏了嘴，从陈奕迅的爆料中可以看出，在节目背后也是有人在操控，四位导师如同牵线木偶一般，对于英的离开或许金星早有预料。
现如今那英退出好声音的舞台，虽然公布说是因为个人原因，但是照之前的惯例来看，也并不能排除是因内导致，作为观众我们还是要理性吃瓜，不过现如今的浙江卫视真的需要好整治，毕竟有太多前车之鉴摆在面前，现如今国家也在大力整治娱乐圈，不妨抓紧机会一起做出整改，多做一些有意义的有内涵的节目，这样才会真正走进观众心里，毕竟之前的浙江卫视也是大家热爱观看的频道，对于那英离开《中国好声音》，有什么不同意见，欢迎评论区留言。
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