《铁轨上飞跑的铅球》
我看到铁轨上飞跑的铅球差点没笑出声来，在铁轨上飞跑的那个铅球它原先本来是拉着一百节装满货物车厢的火车头。
人们常说火车跑得快全凭车头带而这个车头便是拥有这样的雄心壮志，它本来想靠自己的力量带领着一百节装满货物车厢快速的在铁轨上奔跑，打破一个传说，那是很久以前的在火车界传说很久的故事，在故事中据说有一辆火车它的名字叫做时间，这辆名字叫做时间的火车在火车界里面被公认为是最快的列车，传说这辆名字叫做时间的火车它拉一百节装满货物车厢奔跑的速度如同天上的闪电一样快，据说它即使拉着五百节装满货物车厢和其它拉着一百节装满货物车厢的火车比速度也没有哪辆火车能够追得上它的速度，所以它被传为火车界的神话，有很多火车头都梦想着像名为时间列车的火车一样但是还没有谁真正做到过。
而今天这辆要拉着一百节装满货物火车车厢的火车头它就想打破这个火车世界里面的神话，想用自己的速度战胜时间成为火车世界里面新的神话传说，而它身后每一个火车车厢全都被它的雄心壮志和要打破名为时间列车创造的奇迹所感染，每一辆车厢都发誓要帮助它创造这个伟大奇迹，于是我看到一个充满雄心壮志的火车头带着要帮助它创造奇迹的一百节火车车身开始了自己雄心壮志追求梦想要创造奇的快乐旅途。
刚开始的时候这辆身后拉着一百节装满货物的列车车厢火车头奔跑的速度的确很快，但是随着时间的延长它自己感觉开始一点点疲劳与乏累，而随着时间不断地延长它身体感觉到的疲劳与乏累也越来越是明显，这使得它在铁轨上奔跑的速度开始一点点变得缓慢不再像最初的时候那样飞速在铁轨上奔跑。
随着自己身体感觉到的疲劳与乏累越来越明显这个拥有雄心壮志的火车头开始着急起来，它害怕自己没有办法用速度打破和超越名为时间列车创造的奇迹，于是它开始不停地大声抱怨，抱怨身后的火车车厢装的货物太过沉重，是它们拖累了自己在铁轨上奔跑的速度，而后面的火车车厢听到了它在前面不停地大声的抱怨后面的一百节车厢开始着起急来，它们不知道如何才能帮助前面的火车头跑得更快一些使它感觉更轻松一些。
随着时间的不断延长前面火车头抱怨的声音也越来越大奔跑的速度也变得越来越慢，后面的火车车身们更加着急起来，它们害怕因为自己的重量的拖累使得前面奔跑的火车头没有办法完成超越时间列车这个梦想而挨到埋怨，于是火车头前面的大车厢们商量出了一个计划它们让靠在火车头最后面的小车厢门多承担装载物品而减轻自己的责任（我要说一下这一百节车厢并不是大小一致的越靠近火车头前面的车厢体积越大而越往后面的体积越小）。
就这样前面的大火车厢们把本该自己承担的更重货物很多放到了最后面的小火车厢里面，而后面的小火车厢虽然很不愿意承担这些货物，但是因为这是大火车厢们集体研究决定出来的计划小火车厢们虽然不乐意却没有反对的空间，于是前面的大火车车厢们把本该自己承担的更多货物纷纷转移到后面十几个小火车厢里面，让自己看起来不是很重使得前面的火车头没办法抱怨自己。
要知道即使这样一百列火车所承担的货物重量还是一样的，其实根本没有改变重量只是前面火车车厢的承载物品变少了而后面的火车车厢承载的物品变多了（这便是改变了责任却没有改变重量）火车头在铁轨上奔跑的速度还是变慢没办法快起来，拥有雄心壮志的火车头为了让自己在铁轨上奔跑的速度快起来打破时间列车所创造的速度奇迹让自己成为跑的最快的火车头，火车头想了一个办法它命令前面的车厢把最后面的两节火车车厢跟前面的火车车厢分开，这样便减少了给火车头带来的压力使它自己跑的更快。
当火车头决定抛弃最后面的两节车厢的时候后面的两节车厢痛哭着哀求火车头不要做出这样残忍的决定，因为在最后面的两节小车厢看来火车头的决定是将它们置于无情的死亡之地，它们很难想象如果没有火车头的牵引作为火车车厢还有什么意义，尽管它们呐喊着哀求着哭泣着但是无法改变火车头的决心与意志最后两节车厢还是被无情的抛到了无人见到了荒漠之地，而火车头拉着其它火车车厢头也不回的继续追求成为火车界传奇超越名为时间快车的目的在铁轨上快速驶去。
因为少了两节车厢和装在车厢里面的货物，火车头在行驶的时候感觉自己快了很多自己的身体也感觉没有先前那样疲劳了，于是火车头很高兴它认为自己做了一件很正确的决定，但是随着火车行驶时间的延长火车头要逐渐感觉速度变慢了而自己也感觉身上很累行驶起来很吃力，于是它又开始大声地抱怨说后面的车厢们没有为整个火车做贡献，后面的火车厢们听到火车头的抱怨于是前面大的车厢们把装在自己身上的一部分货物纷纷要让后面的小车厢们承担，而后面的小车厢没有办法反抗只有承担更重的货物，这样前面的大车厢们便松了一口气认为火车头即使再抱怨责任也与自己没有关系因为自己跟得上火车头的速度没有拖累火车头。
即使这样因为火车头索拉的重量没有改变所以火车头还是无法快速在铁轨上行驶，于是火车头决定使用头一次使用的办法，它让前面的大车厢把靠在最后小一些的五节车厢跟前面的车厢进行分割，后面的五节小车厢们哀求着哭泣着大喊着不要把自己放在一个看不到希望的绝地上，让自己从此以后不知道还有何意义存在但是火车头才不管这些，它所考虑的只是超越时间列车成为火车界新的传奇，这五节小车厢又被放在了一片平原上，平原虽然广阔但是还是看不到任何的人和车辆，于是火车头带着其它车厢们又开始所谓追逐希望创造奇迹的路程而后面小车厢们哭泣哀求和绝望的声音也变得越来越远越来越模糊。
就这样火车头带着所剩下来的车厢在铁轨上使过白天来到黑夜，随着时间的延长火车头的劳累感也变得越发严重，而在它大声的抱怨声之中后面的大火车车厢不断把自己应当承担的责任货物转移到更后面的小火车车厢里面，而后火车头要命令后面的大火车车厢将最后面五个小一些的火车车厢与整个火车做切割分离，把五个小的火车车厢扔到了看不见光明的黑夜里，而在黑夜里面小火车车厢们继续绝望着哀求着痛哭着请求火车头不要把它们推向无边的黑暗，在它们的哀求痛哭声中火车头带领其它车厢为了追求心中的目标超越时间快车创造了奇迹早已经渐渐的远去。
就这样周而复始每当火车头感到自己身体乏累行驶缓慢的时候就开始大声的抱怨后面的火车车厢，而每当听到火车头的抱怨的时候后面的大火车车厢就会把自己身上的一些货物转移到小火车车厢里面，而最后面的小火车车厢们又会被火车头命令与整个火车做切割分离，而切割分离好火车头便感觉自己身体变得轻松奔跑的速度也开始变得快了，而后面被抛弃的小火车车厢们便会学以前被抛弃的车厢们那样绝望着哭喊着哀求着渴望火车头能生出一丝怜悯之心回心转意让自己继续跟着其它火车厢们一起奔跑创造超越名为时间列车的奇迹，但是结果它们也跟其它被抛弃的车厢一样没有得到火车头的同情而被永久地抛在了那里。
到后来火车头所带的车湘越来越少但是火车头还是感觉自己的速度越来越慢很难追上心中的目标火车界的传奇名叫时间的列车，于是它继续选择抛弃最后面的车厢，直到它拉着的最后五节车厢跟火车头做了告别的分离，是的你们没有看错这是它拉着一百节车厢开始行驶，而现在跟做分离的只是它拉着所有车厢的最后五节了，而这五节车厢是自愿跟火车头分离的，它们没有哭泣也没有哀求虽然它们也很绝望，但是它们还是选择跟原先带给它们希望的火车头做了分离，因为它们听够了火车头的抱怨而且它们也知道即使自己不愿意与火车头做最后的道别火车头最后也会选择跟它们做分离，因为现在的火车头只有一个目的那便是超越名为时间的列车成为火车界里面新的传奇。
最后五节火车车厢它们不愿意看到拥有雄心壮志的火车头因为它们的拖累没有完成行驶之前火车头定下的伟大梦想的（即使这个梦想跟它们这些车厢已经没有任何关系）它们目送着火车头的远去心中还是希望火车头能完成它超越名为时间快车的伟大传奇。
这便是我一开始看到的一个巨大的铅球在铁轨上快速飞奔追求着它要用速度超越名为时间快车创造火车界新的传奇梦想（完）
作者可海舰
我看到铁轨上飞跑的铅球差点没笑出声来，在铁轨上飞跑的那个铅球它原先本来是拉着一百节装满货物车厢的火车头。
人们常说火车跑得快全凭车头带而这个车头便是拥有这样的雄心壮志，它本来想靠自己的力量带领着一百节装满货物车厢快速的在铁轨上奔跑，打破一个传说，那是很久以前的在火车界传说很久的故事，在故事中据说有一辆火车它的名字叫做时间，这辆名字叫做时间的火车在火车界里面被公认为是最快的列车，传说这辆名字叫做时间的火车它拉一百节装满货物车厢奔跑的速度如同天上的闪电一样快，据说它即使拉着五百节装满货物车厢和其它拉着一百节装满货物车厢的火车比速度也没有哪辆火车能够追得上它的速度，所以它被传为火车界的神话，有很多火车头都梦想着像名为时间列车的火车一样但是还没有谁真正做到过。
而今天这辆要拉着一百节装满货物火车车厢的火车头它就想打破这个火车世界里面的神话，想用自己的速度战胜时间成为火车世界里面新的神话传说，而它身后每一个火车车厢全都被它的雄心壮志和要打破名为时间列车创造的奇迹所感染，每一辆车厢都发誓要帮助它创造这个伟大奇迹，于是我看到一个充满雄心壮志的火车头带着要帮助它创造奇迹的一百节火车车身开始了自己雄心壮志追求梦想要创造奇的快乐旅途。
刚开始的时候这辆身后拉着一百节装满货物的列车车厢火车头奔跑的速度的确很快，但是随着时间的延长它自己感觉开始一点点疲劳与乏累，而随着时间不断地延长它身体感觉到的疲劳与乏累也越来越是明显，这使得它在铁轨上奔跑的速度开始一点点变得缓慢不再像最初的时候那样飞速在铁轨上奔跑。
随着自己身体感觉到的疲劳与乏累越来越明显这个拥有雄心壮志的火车头开始着急起来，它害怕自己没有办法用速度打破和超越名为时间列车创造的奇迹，于是它开始不停地大声抱怨，抱怨身后的火车车厢装的货物太过沉重，是它们拖累了自己在铁轨上奔跑的速度，而后面的火车车厢听到了它在前面不停地大声的抱怨后面的一百节车厢开始着起急来，它们不知道如何才能帮助前面的火车头跑得更快一些使它感觉更轻松一些。
随着时间的不断延长前面火车头抱怨的声音也越来越大奔跑的速度也变得越来越慢，后面的火车车身们更加着急起来，它们害怕因为自己的重量的拖累使得前面奔跑的火车头没有办法完成超越时间列车这个梦想而挨到埋怨，于是火车头前面的大车厢们商量出了一个计划它们让靠在火车头最后面的小车厢门多承担装载物品而减轻自己的责任（我要说一下这一百节车厢并不是大小一致的越靠近火车头前面的车厢体积越大而越往后面的体积越小）。
就这样前面的大火车厢们把本该自己承担的更重货物很多放到了最后面的小火车厢里面，而后面的小火车厢虽然很不愿意承担这些货物，但是因为这是大火车厢们集体研究决定出来的计划小火车厢们虽然不乐意却没有反对的空间，于是前面的大火车车厢们把本该自己承担的更多货物纷纷转移到后面十几个小火车厢里面，让自己看起来不是很重使得前面的火车头没办法抱怨自己。
要知道即使这样一百列火车所承担的货物重量还是一样的，其实根本没有改变重量只是前面火车车厢的承载物品变少了而后面的火车车厢承载的物品变多了（这便是改变了责任却没有改变重量）火车头在铁轨上奔跑的速度还是变慢没办法快起来，拥有雄心壮志的火车头为了让自己在铁轨上奔跑的速度快起来打破时间列车所创造的速度奇迹让自己成为跑的最快的火车头，火车头想了一个办法它命令前面的车厢把最后面的两节火车车厢跟前面的火车车厢分开，这样便减少了给火车头带来的压力使它自己跑的更快。
当火车头决定抛弃最后面的两节车厢的时候后面的两节车厢痛哭着哀求火车头不要做出这样残忍的决定，因为在最后面的两节小车厢看来火车头的决定是将它们置于无情的死亡之地，它们很难想象如果没有火车头的牵引作为火车车厢还有什么意义，尽管它们呐喊着哀求着哭泣着但是无法改变火车头的决心与意志最后两节车厢还是被无情的抛到了无人见到了荒漠之地，而火车头拉着其它火车车厢头也不回的继续追求成为火车界传奇超越名为时间快车的目的在铁轨上快速驶去。
因为少了两节车厢和装在车厢里面的货物，火车头在行驶的时候感觉自己快了很多自己的身体也感觉没有先前那样疲劳了，于是火车头很高兴它认为自己做了一件很正确的决定，但是随着火车行驶时间的延长火车头要逐渐感觉速度变慢了而自己也感觉身上很累行驶起来很吃力，于是它又开始大声地抱怨说后面的车厢们没有为整个火车做贡献，后面的火车厢们听到火车头的抱怨于是前面大的车厢们把装在自己身上的一部分货物纷纷要让后面的小车厢们承担，而后面的小车厢没有办法反抗只有承担更重的货物，这样前面的大车厢们便松了一口气认为火车头即使再抱怨责任也与自己没有关系因为自己跟得上火车头的速度没有拖累火车头。
即使这样因为火车头索拉的重量没有改变所以火车头还是无法快速在铁轨上行驶，于是火车头决定使用头一次使用的办法，它让前面的大车厢把靠在最后小一些的五节车厢跟前面的车厢进行分割，后面的五节小车厢们哀求着哭泣着大喊着不要把自己放在一个看不到希望的绝地上，让自己从此以后不知道还有何意义存在但是火车头才不管这些，它所考虑的只是超越时间列车成为火车界新的传奇，这五节小车厢又被放在了一片平原上，平原虽然广阔但是还是看不到任何的人和车辆，于是火车头带着其它车厢们又开始所谓追逐希望创造奇迹的路程而后面小车厢们哭泣哀求和绝望的声音也变得越来越远越来越模糊。
就这样火车头带着所剩下来的车厢在铁轨上使过白天来到黑夜，随着时间的延长火车头的劳累感也变得越发严重，而在它大声的抱怨声之中后面的大火车车厢不断把自己应当承担的责任货物转移到更后面的小火车车厢里面，而后火车头要命令后面的大火车车厢将最后面五个小一些的火车车厢与整个火车做切割分离，把五个小的火车车厢扔到了看不见光明的黑夜里，而在黑夜里面小火车车厢们继续绝望着哀求着痛哭着请求火车头不要把它们推向无边的黑暗，在它们的哀求痛哭声中火车头带领其它车厢为了追求心中的目标超越时间快车创造了奇迹早已经渐渐的远去。
就这样周而复始每当火车头感到自己身体乏累行驶缓慢的时候就开始大声的抱怨后面的火车车厢，而每当听到火车头的抱怨的时候后面的大火车车厢就会把自己身上的一些货物转移到小火车车厢里面，而最后面的小火车车厢们又会被火车头命令与整个火车做切割分离，而切割分离好火车头便感觉自己身体变得轻松奔跑的速度也开始变得快了，而后面被抛弃的小火车车厢们便会学以前被抛弃的车厢们那样绝望着哭喊着哀求着渴望火车头能生出一丝怜悯之心回心转意让自己继续跟着其它火车厢们一起奔跑创造超越名为时间列车的奇迹，但是结果它们也跟其它被抛弃的车厢一样没有得到火车头的同情而被永久地抛在了那里。
到后来火车头所带的车湘越来越少但是火车头还是感觉自己的速度越来越慢很难追上心中的目标火车界的传奇名叫时间的列车，于是它继续选择抛弃最后面的车厢，直到它拉着的最后五节车厢跟火车头做了告别的分离，是的你们没有看错这是它拉着一百节车厢开始行驶，而现在跟做分离的只是它拉着所有车厢的最后五节了，而这五节车厢是自愿跟火车头分离的，它们没有哭泣也没有哀求虽然它们也很绝望，但是它们还是选择跟原先带给它们希望的火车头做了分离，因为它们听够了火车头的抱怨而且它们也知道即使自己不愿意与火车头做最后的道别火车头最后也会选择跟它们做分离，因为现在的火车头只有一个目的那便是超越名为时间的列车成为火车界里面新的传奇。
最后五节火车车厢它们不愿意看到拥有雄心壮志的火车头因为它们的拖累没有完成行驶之前火车头定下的伟大梦想的（即使这个梦想跟它们这些车厢已经没有任何关系）它们目送着火车头的远去心中还是希望火车头能完成它超越名为时间快车的伟大传奇。
这便是我一开始看到的一个巨大的铅球在铁轨上快速飞奔追求着它要用速度超越名为时间快车创造火车界新的传奇梦想（完）
作者可海舰
#闪耀暖暖[超话]#这是什么迷惑发言？你说7r姐姐不被骂我还认同，叠纸不应该被骂是什么逻辑[费解][费解][费解]不是叠纸机制不合理，会有那么多幺蛾子吗？
还有，发了几条微博就是热爱暖暖了，我们就不可以质疑了。那超话里很多人应该都是氪了成千上万从环暖奇暖恋与一直到闪暖的吧？你是又发了多少微博了，凭什么质疑我们对暖暖的爱？
还有，发了几条微博就是热爱暖暖了，我们就不可以质疑了。那超话里很多人应该都是氪了成千上万从环暖奇暖恋与一直到闪暖的吧？你是又发了多少微博了，凭什么质疑我们对暖暖的爱？
泰国吃逛杂记（再不发就又要忘记了）。
我喜欢东南亚菜的口味来自上次的越南行，但是并没有好好的记录，记忆里比较深刻的是街边的大婶现砍的椰汁倒在塑料杯里，自加冰块，洒入海盐（听起来非常不搭的组合吧，但是混合后的反应给我的感受就是清爽调皮，好喝极了），然后是路边的浓缩咖啡汁调的越南咖啡，以及东南亚路边烤摊，浓郁又爽口。依旧回味中…
这次去泰国是自由行，质量比跟团好了不知道多少倍，我这些年好像只有去越南跟了一次团，让人价格便宜的心动广告，是自由行了，但是住宿品质就相差很多（私以为，如果走苦行僧路线，住的条件有限的地方，艰苦住宿体验必不可少，但是去海边度假游，一定要住的好），经验让内心呐喊：这些完全可以自己搞定的地方，千万要自己去啊！[太阳]
之前对泰国吃的印象大约就是，海鲜，水果，香叶咖喱，事实证明…也的确差不多就是这些[偷乐]。图片里的日常餐食，大多来自一家酒店门口的小餐厅，吃了好几顿，中间换过两家饭店，价格，性价比和正宗成都都不如这家。一样的是每个餐厅的很多菜或者汤甚至炒饭都可以自行选择配菜（通常是纯蔬，鸡肉，虾肉，蟹肉，牛肉和海鲜）价格递增。既然来了嘛，我基本全点了seafood，是的，这家地道还显示在菜单还是泰文和英文，并没有餐饮街区里常竖起的“欢迎中国人，中国人打n折”的招牌。
黑胖小哥和厨师监老板是非常热情，包括后面看到年纪大些的阿姨和阿伯都非常友善，应该是家族搭伙帮忙开的小餐厅。食材新鲜，份量很够，但是每次都可以吃光盘，可见真的很好吃。
值得一提的是满大街馆子里都有的芒果饭，第一口就是“哇！好好吃”后面有尝试过其他家，可因为味蕾已经感受过好吃的，都是她家完胜了。和谈恋爱一样，第一次感受太好，都会心怀初恋，但初恋多遗憾，芒果饭易入口，后面顿顿都来一份！
另外第一张图片里有道菜，端上来的时候上面铺了一层绿色蔬叶，吃饭嘴巴才发现是炸过的，入口鲜酥，眉毛跟着挑起，就一个感觉，妙！随着时间吸收到盘底的汤汁，又是一种层次的口感。
东南亚菜很爱放各种香叶和调味，蔬菜也炒的有滋有味，最后走之前去了一个大的超级市场，买了很多当地调味回来（到现在也还没有闲工夫来尝试）[熊猫]。
有去了班赞海鲜市场，新鲜度不用怀疑，但要价嘛。。还好之前有看攻略，一顿海鲜要价说5400收我4800，我心想那就砍啊，狠下心说2400，他一度让我走，最后当然还是成交了，我没有给他上涨的空间，因为就算他不同意也没有关系，我刚好可以换一家砍着玩儿，哈哈，然后加了600的加工费，全海鲜餐就是这些了，口味并没有很对我胃口，太普通到觉得没有特别出色的地方，这个价格…貌似在国内连云港这类海边城市也完全ok了？
路边摊这次的尝试中并没有觉得很惊艳特别的东西，香蕉巧克力甜饼的味道粗糙，果汁平平，烤味忘记试…一些塑料袋盛放食物的流动摊子更是的没有敢尝试。
关于水果的重头戏，当然是榴莲，第一口本土榴莲是在菜市场买的，的确让我很雀跃，自然熟的甜是奇香浓郁，到核边的肉都保有细腻软糯无纤维的高品质。但是！不知道为什么，我的第二次，第三次，都买了整颗，反而觉得平了很多。所以榴莲的体验在叹息中结束了哈哈。
水果的意外是图里的“黄皮”，当地的时令水果，刚好赶上，价格便宜，但是风味十足，说它“风味”，是因为它和榴莲，百香果，菠萝蜜这类水果一样，有它自己的口感标签。吃了很多（最后在机场，也在吃这个任务），是这次的一个味蕾记忆点。
关于我当时感慨的泰国真的很好逛！现在我回来一下就明白了好逛在哪，因为它的历史和现在的旅游性质使它包罗万象，又保留了浓郁的当地特色，如果在免税店血拼，付款完毕直接走人，购物品直接跟单到机场取货点，回程安检完，凭着单子直接取货就可以了。当然，如果想找国际前沿的潮流设计和高定，这里显然不是好地方，这里的定制西装和礼服裙，大多是在国内很过时的式样。但是不在景区的小店里，小玩意价格便宜，又非常有意思，只是在一对泰国小夫妻开的手作店里，就觉得非常好玩了，买了三只象一共1180泰铢，还有一个吊坠和两只牛皮做的小象钥匙扣儿，都很喜欢。
相关图片就剩这些在手机了，应该还会再去吧。[兔子]
我喜欢东南亚菜的口味来自上次的越南行，但是并没有好好的记录，记忆里比较深刻的是街边的大婶现砍的椰汁倒在塑料杯里，自加冰块，洒入海盐（听起来非常不搭的组合吧，但是混合后的反应给我的感受就是清爽调皮，好喝极了），然后是路边的浓缩咖啡汁调的越南咖啡，以及东南亚路边烤摊，浓郁又爽口。依旧回味中…
这次去泰国是自由行，质量比跟团好了不知道多少倍，我这些年好像只有去越南跟了一次团，让人价格便宜的心动广告，是自由行了，但是住宿品质就相差很多（私以为，如果走苦行僧路线，住的条件有限的地方，艰苦住宿体验必不可少，但是去海边度假游，一定要住的好），经验让内心呐喊：这些完全可以自己搞定的地方，千万要自己去啊！[太阳]
之前对泰国吃的印象大约就是，海鲜，水果，香叶咖喱，事实证明…也的确差不多就是这些[偷乐]。图片里的日常餐食，大多来自一家酒店门口的小餐厅，吃了好几顿，中间换过两家饭店，价格，性价比和正宗成都都不如这家。一样的是每个餐厅的很多菜或者汤甚至炒饭都可以自行选择配菜（通常是纯蔬，鸡肉，虾肉，蟹肉，牛肉和海鲜）价格递增。既然来了嘛，我基本全点了seafood，是的，这家地道还显示在菜单还是泰文和英文，并没有餐饮街区里常竖起的“欢迎中国人，中国人打n折”的招牌。
黑胖小哥和厨师监老板是非常热情，包括后面看到年纪大些的阿姨和阿伯都非常友善，应该是家族搭伙帮忙开的小餐厅。食材新鲜，份量很够，但是每次都可以吃光盘，可见真的很好吃。
值得一提的是满大街馆子里都有的芒果饭，第一口就是“哇！好好吃”后面有尝试过其他家，可因为味蕾已经感受过好吃的，都是她家完胜了。和谈恋爱一样，第一次感受太好，都会心怀初恋，但初恋多遗憾，芒果饭易入口，后面顿顿都来一份！
另外第一张图片里有道菜，端上来的时候上面铺了一层绿色蔬叶，吃饭嘴巴才发现是炸过的，入口鲜酥，眉毛跟着挑起，就一个感觉，妙！随着时间吸收到盘底的汤汁，又是一种层次的口感。
东南亚菜很爱放各种香叶和调味，蔬菜也炒的有滋有味，最后走之前去了一个大的超级市场，买了很多当地调味回来（到现在也还没有闲工夫来尝试）[熊猫]。
有去了班赞海鲜市场，新鲜度不用怀疑，但要价嘛。。还好之前有看攻略，一顿海鲜要价说5400收我4800，我心想那就砍啊，狠下心说2400，他一度让我走，最后当然还是成交了，我没有给他上涨的空间，因为就算他不同意也没有关系，我刚好可以换一家砍着玩儿，哈哈，然后加了600的加工费，全海鲜餐就是这些了，口味并没有很对我胃口，太普通到觉得没有特别出色的地方，这个价格…貌似在国内连云港这类海边城市也完全ok了？
路边摊这次的尝试中并没有觉得很惊艳特别的东西，香蕉巧克力甜饼的味道粗糙，果汁平平，烤味忘记试…一些塑料袋盛放食物的流动摊子更是的没有敢尝试。
关于水果的重头戏，当然是榴莲，第一口本土榴莲是在菜市场买的，的确让我很雀跃，自然熟的甜是奇香浓郁，到核边的肉都保有细腻软糯无纤维的高品质。但是！不知道为什么，我的第二次，第三次，都买了整颗，反而觉得平了很多。所以榴莲的体验在叹息中结束了哈哈。
水果的意外是图里的“黄皮”，当地的时令水果，刚好赶上，价格便宜，但是风味十足，说它“风味”，是因为它和榴莲，百香果，菠萝蜜这类水果一样，有它自己的口感标签。吃了很多（最后在机场，也在吃这个任务），是这次的一个味蕾记忆点。
关于我当时感慨的泰国真的很好逛！现在我回来一下就明白了好逛在哪，因为它的历史和现在的旅游性质使它包罗万象，又保留了浓郁的当地特色，如果在免税店血拼，付款完毕直接走人，购物品直接跟单到机场取货点，回程安检完，凭着单子直接取货就可以了。当然，如果想找国际前沿的潮流设计和高定，这里显然不是好地方，这里的定制西装和礼服裙，大多是在国内很过时的式样。但是不在景区的小店里，小玩意价格便宜，又非常有意思，只是在一对泰国小夫妻开的手作店里，就觉得非常好玩了，买了三只象一共1180泰铢，还有一个吊坠和两只牛皮做的小象钥匙扣儿，都很喜欢。
相关图片就剩这些在手机了，应该还会再去吧。[兔子]
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