1993年5月，一艘中国科考船正在东海航行，突然一声巨响，竟是一艘4万吨外国巨轮猛烈撞击科考船，科考船迅速沉没，110名船员遇险！
这是当时中国最先进的大型远洋科考船“向阳红16”号，该船由上海沪东船厂1982年建造，排水量4440吨。全船有海洋水文、生物、化学等等14个专业实验室，配备了当时国际一流的仪器设备。从1984年起，“向阳红16”号多次执行西太平洋海底的锰结核矿藏调查任务，取得了大量科学成果。联合国于1991年3月批准“向阳红16”号获得“国际海底探矿先驱投资者”资格，当时获得这个资格的仅有苏联、法国、日本和印度四国。
1993年4月30日，“向阳红”16号从上海港缓缓出发，执行第7次西太平洋海底锰结核矿藏调查任务。此次任务时间为6个月，中途将两次停靠夏威夷港。5月2日凌晨5点，“向阳红”16号行驶到东海的国际海域（北纬29°12′，东经124°28′），此时海上满天大雾，能见度很低，从驾驶室往外看几乎都看不清船头！
5点5分，一个巨大的黑影突然冲破厚厚的浓雾撞向科考船右侧，随后一声巨响，一个猛烈的震动，正在熟睡的船员和科学家们被巨大的冲击力甩翻在地！大副胡其芳被撞醒后闻到一股呛人的烟味，随后又听到金属钢板断裂发出的尖锐噼叭声，他一骨碌爬起来就往轮机舱跑去。只见轮机舱的情形惨目忍睹，主机和各种设备都被撞的扭曲、开裂和位移。短短的几分钟，宽大的机舱以肉眼可见的速度灌进近2米的海水。三管轮沈忠伟还想抢救，大副胡其芳连忙拉住他大喊：“快跑！”
船员和科学家们惊慌失措地来到甲板后发现，一艘排水量近4万吨的外国巨轮船首竟直接撞进了科考船的轮机舱部位！这是一艘塞浦路斯运送化学品的货轮“银角”号，“银角”号巨大的船首直接嵌进了“向阳16”号尾部，大量的海水进入船舱。就在这时，“银角”号却突然迅速倒车，致使撞击的大洞暴露，大量的海水疯狂涌入船舱，科考船船体开始迅速倾斜，尾部开始下沉。而这一切仅仅才过去3分钟，实际上，如果“银角”号的船首顶住大洞，其实可以缓解海水的大量涌入。
科考船被撞3分钟后，也就是5点08分，船长金明奇发出了卫星示位标的求救信号。由于船体在急速下沉，为了全船人生命安全着想，金明奇果断下令弃船逃生！逃生的警铃响了不到两下，就嘎然停止，全船顿时断电，连应急电源也被破坏。科学家们舍不得船上的先进设备，如刚刚才花30万美元引进的万米绞车，极好的定位和动力设备等等，因此犹豫不决。关键时刻，金明奇果断大声要求所有人迅速穿上救生衣逃生。因为有经验的海员们都知道，弃船自救的行动时间就是生命，越快越好，否则后果难以设想。
按照船长要求，年老体弱者和科学家先上救生艇。哪知道，船上的4艘救生艇中，2号艇和4号艇被外国货轮撞烂无法使用，1号和3号艇则因船体变形无法放下！关键时刻，水手贺连荣和其他4名船员拼命砍断救生艇绳索，1号和3号艇终于被放入水中。由于救生艇有限，1号救生艇本定员39人，但上面密密麻麻挤了50多人，3号救生艇定员28人员，但超载至40人。
两艘严重超载的救生艇上的船员奋里用浆划向数百米之外的“银角”号，从科考船被撞到登上“银角”号前这段时间船员们没有得到任何帮助。5点25分，船长金明奇和考察总指挥张志挺等人最后一批撤离“向阳红16”号。5点40分，这艘先进的远洋科考船沉入了海底，107名船员和科考专家全部撤离到“银角”号。而住在直接被撞部位的222舱室的于海洋、孟今伟和一位医生事后多方寻找一直下落不明。
中国船员和科学家们登上“银角”号后，向外方货轮提出要求，请他们直接快速行驶到中国最近的港口，以便对受重伤员进行抢救。哪知道，“银角”号表面答应驶往上海，实际上却一直慢悠悠的驶向韩国釜山！此时“银角”号到舟山只需要10小时，而前往韩国则需要30小时！收到消息后，中国海洋局立即派出远洋救助船德意轮前去接应遇难同胞。德意轮全速追赶“银角”号，终于在5月2号21点赶上。可“银角”号竟不同意停车，并以船上有危险化学品为借口继续向前行驶，德意轮只得跟在后方。
与此同时，中国海军东海舰队也派出一艘护卫舰前往追击，5月4日上午，护卫舰追上了“银角”号并要求它立即前往上海港接受处理，但“银角”号占着船上有107名中国人且又进入了韩国近海，护卫舰不敢拿它怎样。经过协商，“银角”号停船把重伤员大管轮送下船由护卫舰带回国抢救，其他人随船继续前行。5月4日，经过多方交涉，“银角”号终于在韩国济州岛西南海域交回“向阳红16“号船的幸存人员。5月5日上午，“德意”轮载着107名遇险获救人员安全返抵上海港。
事后据船员回忆，“向阳红16”号的避碰雷达时常收到渔船雷达发射器的回波后会报警，值班员听得心烦，便关闭了避碰雷达，这样也就探测不到“银角”号的到来。不知怎么回事，“银角”号竟也没有发现“向阳红16”号，最后才导致两船相撞。
这是当时中国最先进的大型远洋科考船“向阳红16”号，该船由上海沪东船厂1982年建造，排水量4440吨。全船有海洋水文、生物、化学等等14个专业实验室，配备了当时国际一流的仪器设备。从1984年起，“向阳红16”号多次执行西太平洋海底的锰结核矿藏调查任务，取得了大量科学成果。联合国于1991年3月批准“向阳红16”号获得“国际海底探矿先驱投资者”资格，当时获得这个资格的仅有苏联、法国、日本和印度四国。
1993年4月30日，“向阳红”16号从上海港缓缓出发，执行第7次西太平洋海底锰结核矿藏调查任务。此次任务时间为6个月，中途将两次停靠夏威夷港。5月2日凌晨5点，“向阳红”16号行驶到东海的国际海域（北纬29°12′，东经124°28′），此时海上满天大雾，能见度很低，从驾驶室往外看几乎都看不清船头！
5点5分，一个巨大的黑影突然冲破厚厚的浓雾撞向科考船右侧，随后一声巨响，一个猛烈的震动，正在熟睡的船员和科学家们被巨大的冲击力甩翻在地！大副胡其芳被撞醒后闻到一股呛人的烟味，随后又听到金属钢板断裂发出的尖锐噼叭声，他一骨碌爬起来就往轮机舱跑去。只见轮机舱的情形惨目忍睹，主机和各种设备都被撞的扭曲、开裂和位移。短短的几分钟，宽大的机舱以肉眼可见的速度灌进近2米的海水。三管轮沈忠伟还想抢救，大副胡其芳连忙拉住他大喊：“快跑！”
船员和科学家们惊慌失措地来到甲板后发现，一艘排水量近4万吨的外国巨轮船首竟直接撞进了科考船的轮机舱部位！这是一艘塞浦路斯运送化学品的货轮“银角”号，“银角”号巨大的船首直接嵌进了“向阳16”号尾部，大量的海水进入船舱。就在这时，“银角”号却突然迅速倒车，致使撞击的大洞暴露，大量的海水疯狂涌入船舱，科考船船体开始迅速倾斜，尾部开始下沉。而这一切仅仅才过去3分钟，实际上，如果“银角”号的船首顶住大洞，其实可以缓解海水的大量涌入。
科考船被撞3分钟后，也就是5点08分，船长金明奇发出了卫星示位标的求救信号。由于船体在急速下沉，为了全船人生命安全着想，金明奇果断下令弃船逃生！逃生的警铃响了不到两下，就嘎然停止，全船顿时断电，连应急电源也被破坏。科学家们舍不得船上的先进设备，如刚刚才花30万美元引进的万米绞车，极好的定位和动力设备等等，因此犹豫不决。关键时刻，金明奇果断大声要求所有人迅速穿上救生衣逃生。因为有经验的海员们都知道，弃船自救的行动时间就是生命，越快越好，否则后果难以设想。
按照船长要求，年老体弱者和科学家先上救生艇。哪知道，船上的4艘救生艇中，2号艇和4号艇被外国货轮撞烂无法使用，1号和3号艇则因船体变形无法放下！关键时刻，水手贺连荣和其他4名船员拼命砍断救生艇绳索，1号和3号艇终于被放入水中。由于救生艇有限，1号救生艇本定员39人，但上面密密麻麻挤了50多人，3号救生艇定员28人员，但超载至40人。
两艘严重超载的救生艇上的船员奋里用浆划向数百米之外的“银角”号，从科考船被撞到登上“银角”号前这段时间船员们没有得到任何帮助。5点25分，船长金明奇和考察总指挥张志挺等人最后一批撤离“向阳红16”号。5点40分，这艘先进的远洋科考船沉入了海底，107名船员和科考专家全部撤离到“银角”号。而住在直接被撞部位的222舱室的于海洋、孟今伟和一位医生事后多方寻找一直下落不明。
中国船员和科学家们登上“银角”号后，向外方货轮提出要求，请他们直接快速行驶到中国最近的港口，以便对受重伤员进行抢救。哪知道，“银角”号表面答应驶往上海，实际上却一直慢悠悠的驶向韩国釜山！此时“银角”号到舟山只需要10小时，而前往韩国则需要30小时！收到消息后，中国海洋局立即派出远洋救助船德意轮前去接应遇难同胞。德意轮全速追赶“银角”号，终于在5月2号21点赶上。可“银角”号竟不同意停车，并以船上有危险化学品为借口继续向前行驶，德意轮只得跟在后方。
与此同时，中国海军东海舰队也派出一艘护卫舰前往追击，5月4日上午，护卫舰追上了“银角”号并要求它立即前往上海港接受处理，但“银角”号占着船上有107名中国人且又进入了韩国近海，护卫舰不敢拿它怎样。经过协商，“银角”号停船把重伤员大管轮送下船由护卫舰带回国抢救，其他人随船继续前行。5月4日，经过多方交涉，“银角”号终于在韩国济州岛西南海域交回“向阳红16“号船的幸存人员。5月5日上午，“德意”轮载着107名遇险获救人员安全返抵上海港。
事后据船员回忆，“向阳红16”号的避碰雷达时常收到渔船雷达发射器的回波后会报警，值班员听得心烦，便关闭了避碰雷达，这样也就探测不到“银角”号的到来。不知怎么回事，“银角”号竟也没有发现“向阳红16”号，最后才导致两船相撞。
#东航坠机事故搜寻搜救新发现#【东航坠机事故第四天：搜寻搜救有哪些新发现？】#关注MU5735# 东航客机坠毁事故救援进入第四天，多方加紧冒雨地毯式搜寻搜救。现场调查进度如何、难点在哪？发现一部黑匣子，对于寻找另一部意味着什么？旅客家属的服务保障工作如何开展？……
24日举行的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会，回答了大家关心的很多问题。
飞机撞击从地表向下延伸至20米左右
“现在已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸至20米左右。”中国民航局航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上说。
据悉，截至24日16时，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。目前有关方面已找到的主要残骸包括发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件。此外，调查人员还发现了驾驶舱内的机组逃生绳、机组手册残片以及部分机组证件。
24日下午，记者在事故核心区域看到，消防救援人员在处理一块相对较大的飞机残骸，看上去是机翼部分。这块残骸之前挂在山林间，几十名消防救援人员踏着泥泞，先是用绳索往下吊，又担心一下子滑落造成损坏，数次用木架子调试下降方向。
记者看到，搜救现场的一片空地上，清理出来的飞机残骸被分类摆放在遮雨棚下，重要物证被特别标注。一位调查人员表示：“这些飞机残骸将由专家进行鉴定。”
朱涛介绍，当前调查人员仍在继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。
黑匣子的最新情况如何？朱涛回应说，23日发现的黑匣子最后由飞机工程师和译码工程师共同判定为驾驶舱语音记录器，并于23日晚由专人送达北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。
“根据失事飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器的发现，增加了飞行数据记录器被找到的可能。”朱涛说，各方将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。
距事故核心现场约10公里处发现疑似飞机残骸
记者从新闻发布会上获悉，搜救人员在离事故核心现场约10公里处的藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米。
四旺村村民陈长富介绍：“21日下午我们村里听到了像打雷一样的声音，持续了一分多钟，有在山上干活的人还看到起了山火。”
记者在事故现场看到，核心区东面区域基本上是原始山林，植被丰富，杂草茂密，而且山势陡峭，从山脚到山顶高差近百米。消防救援人员依靠铁锹铁铲，沿着一些大型的石头、断壁一路向上开辟道路，一边攀爬一边搜寻。
连日来，藤县地区连续降雨。经专家评估，事故搜救现场存在小规模山体滑坡和塌方的风险。24日天蒙蒙亮，消防救援队伍就到达事故区域外高速公路集结点，但直至10点左右降雨减弱，经专业评估具备作业条件后，才得以进入现场。
“针对这些问题，我们都作出了相应安排部署，不惜一切代价全力搜救。”“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部搜寻救援组组长、广西壮族自治区副主席周成方接受新华社记者采访时说。
公众关心的一些问题得到解答
近日网络有传言，东航曾开展自主维修波音737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，还有传言说东航压缩维修成本，猜测与事故有关。
东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。事故飞机不涉及该部件检修问题。
关于维修成本问题，刘晓东说，即使在疫情期间航班量减少的情况下，东航为确保安全，维修成本也没有降低，实际上还有所增加，2021年维修成本比2019年上升了12%，相关数据都是公开和有据可查的。
根据目前网上传播的视频，飞机最后是机头垂直向下砸向地面，为什么会以这样的姿态坠落？
朱涛介绍，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。
朱涛说，目前的主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，将在第一时间向社会公布。
朱涛介绍，事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息通报了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构——美国国家运输安全委员会（NTSB）。当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
已有200多名旅客家属前往事故现场
在梧州市定点接待家属的酒店，一些失联旅客家属时刻关注着事故救援最新进展。家属小谭说，哥哥所乘航班失事，在政府组织下，她和一起来梧州的父亲时刻关注不断披露的信息，期待奇迹。
刘晓东在新闻发布会上表示，截至24日上午8时，梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。
据悉，东航在梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。
记者24日在事故现场看到，部分家属在祭奠亲人，还有家属也陆陆续续来到现场。
“目前，已有200多名旅客家属前往事故现场。”刘晓东介绍，自24日起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问。此外，东航还成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好旅客家属。
据了解，事故发生后，东航迅速成立安全生产运行和事故调查领导小组，下设九个专项工作小组，负责现场工作处置、家属援助、事故调查等任务，组织专业力量对失联员工家属进行心理疏导和生活援助。
24日举行的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会，回答了大家关心的很多问题。
飞机撞击从地表向下延伸至20米左右
“现在已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸至20米左右。”中国民航局航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上说。
据悉，截至24日16时，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。目前有关方面已找到的主要残骸包括发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件。此外，调查人员还发现了驾驶舱内的机组逃生绳、机组手册残片以及部分机组证件。
24日下午，记者在事故核心区域看到，消防救援人员在处理一块相对较大的飞机残骸，看上去是机翼部分。这块残骸之前挂在山林间，几十名消防救援人员踏着泥泞，先是用绳索往下吊，又担心一下子滑落造成损坏，数次用木架子调试下降方向。
记者看到，搜救现场的一片空地上，清理出来的飞机残骸被分类摆放在遮雨棚下，重要物证被特别标注。一位调查人员表示：“这些飞机残骸将由专家进行鉴定。”
朱涛介绍，当前调查人员仍在继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。
黑匣子的最新情况如何？朱涛回应说，23日发现的黑匣子最后由飞机工程师和译码工程师共同判定为驾驶舱语音记录器，并于23日晚由专人送达北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。
“根据失事飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器的发现，增加了飞行数据记录器被找到的可能。”朱涛说，各方将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。
距事故核心现场约10公里处发现疑似飞机残骸
记者从新闻发布会上获悉，搜救人员在离事故核心现场约10公里处的藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米。
四旺村村民陈长富介绍：“21日下午我们村里听到了像打雷一样的声音，持续了一分多钟，有在山上干活的人还看到起了山火。”
记者在事故现场看到，核心区东面区域基本上是原始山林，植被丰富，杂草茂密，而且山势陡峭，从山脚到山顶高差近百米。消防救援人员依靠铁锹铁铲，沿着一些大型的石头、断壁一路向上开辟道路，一边攀爬一边搜寻。
连日来，藤县地区连续降雨。经专家评估，事故搜救现场存在小规模山体滑坡和塌方的风险。24日天蒙蒙亮，消防救援队伍就到达事故区域外高速公路集结点，但直至10点左右降雨减弱，经专业评估具备作业条件后，才得以进入现场。
“针对这些问题，我们都作出了相应安排部署，不惜一切代价全力搜救。”“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部搜寻救援组组长、广西壮族自治区副主席周成方接受新华社记者采访时说。
公众关心的一些问题得到解答
近日网络有传言，东航曾开展自主维修波音737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，还有传言说东航压缩维修成本，猜测与事故有关。
东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。事故飞机不涉及该部件检修问题。
关于维修成本问题，刘晓东说，即使在疫情期间航班量减少的情况下，东航为确保安全，维修成本也没有降低，实际上还有所增加，2021年维修成本比2019年上升了12%，相关数据都是公开和有据可查的。
根据目前网上传播的视频，飞机最后是机头垂直向下砸向地面，为什么会以这样的姿态坠落？
朱涛介绍，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。
朱涛说，目前的主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，将在第一时间向社会公布。
朱涛介绍，事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息通报了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构——美国国家运输安全委员会（NTSB）。当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
已有200多名旅客家属前往事故现场
在梧州市定点接待家属的酒店，一些失联旅客家属时刻关注着事故救援最新进展。家属小谭说，哥哥所乘航班失事，在政府组织下，她和一起来梧州的父亲时刻关注不断披露的信息，期待奇迹。
刘晓东在新闻发布会上表示，截至24日上午8时，梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。
据悉，东航在梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。
记者24日在事故现场看到，部分家属在祭奠亲人，还有家属也陆陆续续来到现场。
“目前，已有200多名旅客家属前往事故现场。”刘晓东介绍，自24日起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问。此外，东航还成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好旅客家属。
据了解，事故发生后，东航迅速成立安全生产运行和事故调查领导小组，下设九个专项工作小组，负责现场工作处置、家属援助、事故调查等任务，组织专业力量对失联员工家属进行心理疏导和生活援助。
【#南阳公布13名密接活动轨迹#]
2022年3月19日19:23和3月20日0:25、6:48南召县疫情防控指挥部先后接到与信阳市新冠肺炎确诊病例刘某同乘（3月17日14时左右从上海南站出发的K1107次列车1号、2号车厢）的密切接触者协查信息共11人。县指挥部立即组织进行人员排查管控、流行病学调查、核酸采样检测等工作，并迅速将11名密接人员及流调中发现的次密接者进行了集中隔离，核酸检测结果均为阴性。在流调过程中有8名密接人员在部分时段的接触者信息无法准确识别，现将这8名密接人员的相关活动轨迹通告如下：一、密切接触者陈某（女，46岁）活动轨迹3月18日上午6:04乘坐南阳—南召公交车，8点左右到南召汽车站，出站后步行到南召检察院附近一店铺内吃早餐（不记得店铺名字），然后坐三轮去卡迪高一店给孩子买鞋（10:44付款），之后又到淘衣库、安踏等店闲逛（步行闲逛，不记得具体去过哪几个店）。下午15:41（付款时间）在县医院做核酸检测，采集完标本后坐三轮到大牌子处乘坐南召-板山坪公交车，于17点左右回到板山坪家中，到家后未接触其他人。二、密切接触者胡某某活动轨迹3月18日上午6:01到达南阳火车站，在南阳火车站登记信息后出站，未在南阳就餐即乘坐公交车回南召，在石门乡梅河中桥附近下车。胡某某背着行李步行将同行的褚某某送回家，随后胡某某乘坐妻子驾驶的摩托返回寺山村家中。三、密切接触者田某活动轨迹3月18日上午6:05乘坐南阳—南召公交车，7:05到石门竹园站下车后步行回家。四、密切接触者伍某某活动轨迹3月18日上午6：01到达南阳火车站，在南阳火车站登记信息后出站乘坐公交车回云阳（未在南阳用餐）。7:20在云阳镇方城路口下车。五、密切接触者樊某某活动轨迹3月18日上午6:08购票乘坐宛东公交南阳—云阳的公交车，7:20分左右到达云阳火车站附近下车。7:46在镇平烧鸡店对面早餐店吃饭，用餐约20分钟。随后到云阳镇御景花庭小区院内驾驶摩托车回到方城县柳河乡马沟村老家。9:40点左右骑摩托到方城县马沟村卫生所给村医张立昌送复印件，当时医生在抓药，其孙女接到复印件，诊所有张立昌及其孙女（十几岁），还有2-3个病号。10:00左右返回方城县家中。3月19日上午10：00左右在云钢球场旁边小卖铺买烟。六、密切接触者李某某活动轨迹3月18日上午6:30左右乘坐南阳—南召公交车回南召，到达南召后步行回到世纪大道龙凤宫附近家中。3月19日，15:00左右独自乘坐南召—南阳公交车到白土岗青山路口下车，后搭乘拉石头的顺风车（不认识司机，车号未记）到青山村，期间未接触其他人。17:00左右搭乘一皮卡车（不认识司机，车号未记）下山到青山路口，后乘坐公交回南召家中。七、密切接触者王某某活动轨迹3月18日上午6：10左右乘坐宛东公交车（南阳—云阳），于7:20到达云阳，下车后直接回到天源学校对面家中。晚上20:00左右王某某与妻子从家步行到五一路口附近的名剪天下理发店理发，20:21左右回家途中其妻子进入红都超市购物，王某某在超市门口等候。之后两人返回家中。八、密切接触者禇某某活动轨迹3月18日上午6:01在南阳火车站出站口登记信息后乘坐南阳-南召公交返回石门，褚某某在石门梅河桥下车后，返回孙庄家中，之后一直未外出。为切实保障我县广大居民健康，提醒与上述人员在相同时间段、相关地点有相同行程轨迹的人员，请立即向居住地村（社区）或居住的宾馆、酒店报备，并配合做好个人核酸检测、隔离管控等相关措施。若有发热、干咳、乏力、咽痛、鼻塞、流涕、嗅(味)觉减退、结膜炎、肌痛和腹泻等症状，请做好个人防护，立即就近前往设有发热门诊的医疗机构就诊，配合完成信息排查、核酸检测，途中避免搭乘公共交通工具。请广大居民不要盲目恐慌，不造谣、不传谣、不信谣；如实相互转告密切接触者活动轨迹，如有与上述人员接触而隐瞒不报，违反相关疫情防控规定引发疫情传播风险的单位和个人，将依法追究法律责任。
南召县新冠肺炎疫情防控指挥部办公室
2022年3月20日
社旗县关于信阳市新冠肺炎确诊病例
密接者梁某1等5人活动轨迹的通告
2022年3月19日17时30分左右，社旗县接到与信阳市新冠肺炎确诊病例刘某同乘（同乘车次：3月17日14时左右从上海南站出发，于3月18日早上6时左右到达南阳火车站的K1107次2号车厢同乘）的密切接触者梁某1、梁某2、梁某3、周某某、党某某协查信息后，县指挥部立即组织流行病学调查、人员排查管控、核酸采样检查、消毒消杀等工作，并迅速将梁某1、梁某2、梁某3、周某某、党某某及流调中发现的次密接者进行了隔离管控，核酸检测结果均为阴性。现将密接人员梁某1、梁某2、梁某3、周某某、党某某的活动轨迹通告如下：
一、密接梁某1、梁某2、梁某3三人活动轨迹
1.三人于2022年3月17日晚上9点55分乘坐K1107次列车2号车厢95、96、97号座位出发，于3月18日早上6时10分左右到达南阳火车站。3人在南阳火车站临时采样点进行核酸标本采样后，出火车站直接到火车站对面公交车站牌等候。2.三人乘坐南阳至社旗城际公交车出发，上车后直接微信付款，付款时间为3月18日6时39分，于8时左右到达社旗县新汽车站下车。3.下车后，由梁某1的弟弟梁某4自己开私家车把其3人直接接回到下洼镇吴庄村八座庵自然村家中。从社旗返回下洼途中，梁某1和梁某4在陌陂街十字口西南角路边买肉，微信付款时间是8时42分；梁某2和梁某3在陌陂街十字口东南角一水果摊买水果，微信付款时间是8时44分。4.三人于当日9时左右到达下洼镇吴庄村八座庵家中后，同村的孙某某在梁某1家中的院子里停留大约5分钟左右离开。梁某2和梁某3于3月18日上午9时左右到达家中后，无外出，也无外人来访。全程佩戴口罩。5.3月18日上午9时20分左右梁某1乘坐同村孙某某私家车前往下洼镇下洼街，同乘人员还有孙某某妻子吴某某，直接前去下洼街鸡蛋市场王某某的门面房看房子。6.看完房子后，梁某1和孙某某开车直接返回到吴庄村八座庵家中。7.3月19日上午9左右梁某2和其母亲钱某某骑电动车前去下洼镇下洼街，先到下洼街世纪红生活广场超市买鞋，停留不到10分钟，收银员周某某，微信付款时间是9时41分。8.梁某2和其母亲钱某某离开世纪红超市后，直接到下洼街南方服饰店购买一条裤子，在店内停留约20分钟左右，收银员朱某某，微信付款时间是9时56分。梁某2和其母亲钱某某离开南方服饰店后，直接返回到下洼镇吴庄村八座庵家中。9.3月19日中午12时至下午5时左右期间梁某3到梁某4家中玩，梁某4家中是代销点。
二、密接周某某活动轨迹
1.2022年3月17日下午2时01分周某某乘坐K1107次2车厢20号座位火车由上海南站出发，于3月18日早上6时左右到达南阳火车站。出火车站后到火车站对面一公交车站牌处，和朋友惠某某（惠某某乘坐上海至南阳K1107次1车厢返回）一起乘坐南阳至社旗城际公交车出发，微信付款时间是3月18日6时06分。2.3月18日上午7时10分左右，周某某2人乘坐的南阳至社旗的城际公交车到达社旗县城红旗路中段（北高杆灯）下车。下车后，2人一同到红旗路与建设路口西北角老台门早餐店就餐，微信付款时间是7时27分14秒。3.吃过早餐后，惠某某自己先到网吧街后，直接前去社旗县建民医院进行核酸检测；周某某乘坐一个红色三轮电动车到世纪广场南边小桥街西口路北买烟（说不清楚店名具体位置），现金支付。4.买烟后在世纪广场蜜雪冰城门前直接乘坐另一辆红色三轮电动车（微信付款时间是3月18时8时51分24秒）到健民医院进行核酸检测，和惠某某汇合，在建民医院停留大约有10分钟左右。5.离开建民医院后，周某某和惠某某乘坐另一辆红色三轮电动车（微信付款时间是3月18时9时05分15秒）到斜街深蓝电竞网吧，周某某2人坐在靠门口的座位，座位周边无其他人员，有大约6人左右在靠最里边的座位就坐，进入该网吧后，无外出。 6.11时30分左右离开网吧，周某某2人到世纪广场一2元精品店购买袜子停留5分钟左右，骑小黄车到银河水会（美团订单时间是3月18日13时40分32秒）住宿未外出，和其朋友惠某某同住，也无外人来访。7.3月19日11点多周某某和惠某某2人步行到老车站口西北角一个小卖部，购买点烟、水和食物后，直接乘坐出租车直接到森特电竞主题酒店入住，给出租车微信付款时间是3月19日12时28分23秒，收款二维码人员显示是王某某。入住森特电竞主题酒店后，未外出，也无外人来访，一直到当晚8时左右周某某2人被闭环转运至社旗县集中隔离点。
三、密接党某某的活动轨迹
1.2022年03月17日14时47分乘坐K1107次2车厢从上海南站出发，于03月18日凌晨5时30分到达南阳火车站。2.在南阳火车站和同乘人（但不在一个车厢）张某某在南阳火车站广场等车，约半小时后乘坐一辆出租车从南阳市火车站出发，于7时左右直接到达社旗县粤港酒店，入住房号为8807的房间。3.7时20分左右在粤港酒店楼下王中圈胡辣汤吃饭，吃完早饭后回8807房间休息。4.10时30分在粤港酒店楼下，扫码骑行一辆小黄车到社旗县景旗宾馆202房间见朋友李某某和巴某某。5.12时30分左右从房间出来乘坐一辆出租车回到粤港酒店8807房间。6.13时左右乘坐一辆出租车到社旗县县城豆腐街杨某某家，将自己行李箱放到杨某某家后，就乘坐来时的出租车于13时30分到达世纪广场标榜理发店理发。7.14时左右在标榜理发店门口一间麻辣烫小吃屋吃了一碗麻辣烫，14时30分步行至天下台球室与好友丁某某、赵某某、张某某、张某某、李某某和巴某某打台球。8.20时30分左右丁某某、赵某某、张某某、张某某、李某某和巴某某与党某某出台球室步行至老车站春天服饰店门口各自分开，党某某、赵某某和张某某一起乘坐赵某某车辆于20时40分到达黑8台球室，21时左右三人从黑8台球室回到社旗县城东关睿境轻奢宾馆，与刘某某、王某某、黄某某所开707房间内喝酒，无外出。9.3月19日凌晨4时30分党某某、赵某某和张某某乘坐出租车到达社旗县中医院对面温泉假日酒店门口没有下车，在出租车上停留约二十分钟，4时50分党某某、赵某某和张某某乘坐该出租车到达白金汉宫酒店，在酒店前台待约十分钟后三人重新乘坐出租车前去社旗县水立方洗浴中心一楼洗澡、二楼洗脚。10.3月19日凌晨6时左右从水立方洗浴中心出来，乘坐出租车到达睿境轻奢酒店707房间。凌晨7时30分在睿境轻奢酒店楼下王中圈胡辣汤早餐店吃早餐。11.3月19日08时左右赵某某与党某某驾车送张某某回盛世阳光小区家中，到达长江路与北京路交叉口后，张某某下车自行回家，赵某某与党某某一起回粤港酒店507房间睡觉。12.3月19日13时40分晓某某和涂某某来507房间找党某某聊天后离开该房间，14时30分赵某某和党某某乘坐出租车从粤港酒店到睿境轻奢酒店707房间喝酒，无外出，一直到被闭环转运县集中隔离点，全程未佩戴口罩。
为切实保障我县广大居民健康，提醒与上述人员在相同时间段、相关地点有相同行程轨迹的人员，请立即向当地村（社区）或疫情防控部门报备，并配合做好个人核酸检测、隔离管控等相关措施。
疫情防控、人人有责，群防群控、从我做起。社旗县新冠肺炎疫情防控指挥部再次提醒广大居民群众，及时关注权威发布，认真做好个人防护，戴口罩、勤洗手、勤消毒、打疫苗，保持安全社交距离，积极配合做好扫码测温、核酸检测、疫情摸排、社区（村）管控等工作，众志成城打赢新冠肺炎疫情防控阻击战。
联系电话：0377-67966001
社旗县新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年3月20日
2022年3月19日19:23和3月20日0:25、6:48南召县疫情防控指挥部先后接到与信阳市新冠肺炎确诊病例刘某同乘（3月17日14时左右从上海南站出发的K1107次列车1号、2号车厢）的密切接触者协查信息共11人。县指挥部立即组织进行人员排查管控、流行病学调查、核酸采样检测等工作，并迅速将11名密接人员及流调中发现的次密接者进行了集中隔离，核酸检测结果均为阴性。在流调过程中有8名密接人员在部分时段的接触者信息无法准确识别，现将这8名密接人员的相关活动轨迹通告如下：一、密切接触者陈某（女，46岁）活动轨迹3月18日上午6:04乘坐南阳—南召公交车，8点左右到南召汽车站，出站后步行到南召检察院附近一店铺内吃早餐（不记得店铺名字），然后坐三轮去卡迪高一店给孩子买鞋（10:44付款），之后又到淘衣库、安踏等店闲逛（步行闲逛，不记得具体去过哪几个店）。下午15:41（付款时间）在县医院做核酸检测，采集完标本后坐三轮到大牌子处乘坐南召-板山坪公交车，于17点左右回到板山坪家中，到家后未接触其他人。二、密切接触者胡某某活动轨迹3月18日上午6:01到达南阳火车站，在南阳火车站登记信息后出站，未在南阳就餐即乘坐公交车回南召，在石门乡梅河中桥附近下车。胡某某背着行李步行将同行的褚某某送回家，随后胡某某乘坐妻子驾驶的摩托返回寺山村家中。三、密切接触者田某活动轨迹3月18日上午6:05乘坐南阳—南召公交车，7:05到石门竹园站下车后步行回家。四、密切接触者伍某某活动轨迹3月18日上午6：01到达南阳火车站，在南阳火车站登记信息后出站乘坐公交车回云阳（未在南阳用餐）。7:20在云阳镇方城路口下车。五、密切接触者樊某某活动轨迹3月18日上午6:08购票乘坐宛东公交南阳—云阳的公交车，7:20分左右到达云阳火车站附近下车。7:46在镇平烧鸡店对面早餐店吃饭，用餐约20分钟。随后到云阳镇御景花庭小区院内驾驶摩托车回到方城县柳河乡马沟村老家。9:40点左右骑摩托到方城县马沟村卫生所给村医张立昌送复印件，当时医生在抓药，其孙女接到复印件，诊所有张立昌及其孙女（十几岁），还有2-3个病号。10:00左右返回方城县家中。3月19日上午10：00左右在云钢球场旁边小卖铺买烟。六、密切接触者李某某活动轨迹3月18日上午6:30左右乘坐南阳—南召公交车回南召，到达南召后步行回到世纪大道龙凤宫附近家中。3月19日，15:00左右独自乘坐南召—南阳公交车到白土岗青山路口下车，后搭乘拉石头的顺风车（不认识司机，车号未记）到青山村，期间未接触其他人。17:00左右搭乘一皮卡车（不认识司机，车号未记）下山到青山路口，后乘坐公交回南召家中。七、密切接触者王某某活动轨迹3月18日上午6：10左右乘坐宛东公交车（南阳—云阳），于7:20到达云阳，下车后直接回到天源学校对面家中。晚上20:00左右王某某与妻子从家步行到五一路口附近的名剪天下理发店理发，20:21左右回家途中其妻子进入红都超市购物，王某某在超市门口等候。之后两人返回家中。八、密切接触者禇某某活动轨迹3月18日上午6:01在南阳火车站出站口登记信息后乘坐南阳-南召公交返回石门，褚某某在石门梅河桥下车后，返回孙庄家中，之后一直未外出。为切实保障我县广大居民健康，提醒与上述人员在相同时间段、相关地点有相同行程轨迹的人员，请立即向居住地村（社区）或居住的宾馆、酒店报备，并配合做好个人核酸检测、隔离管控等相关措施。若有发热、干咳、乏力、咽痛、鼻塞、流涕、嗅(味)觉减退、结膜炎、肌痛和腹泻等症状，请做好个人防护，立即就近前往设有发热门诊的医疗机构就诊，配合完成信息排查、核酸检测，途中避免搭乘公共交通工具。请广大居民不要盲目恐慌，不造谣、不传谣、不信谣；如实相互转告密切接触者活动轨迹，如有与上述人员接触而隐瞒不报，违反相关疫情防控规定引发疫情传播风险的单位和个人，将依法追究法律责任。
南召县新冠肺炎疫情防控指挥部办公室
2022年3月20日
社旗县关于信阳市新冠肺炎确诊病例
密接者梁某1等5人活动轨迹的通告
2022年3月19日17时30分左右，社旗县接到与信阳市新冠肺炎确诊病例刘某同乘（同乘车次：3月17日14时左右从上海南站出发，于3月18日早上6时左右到达南阳火车站的K1107次2号车厢同乘）的密切接触者梁某1、梁某2、梁某3、周某某、党某某协查信息后，县指挥部立即组织流行病学调查、人员排查管控、核酸采样检查、消毒消杀等工作，并迅速将梁某1、梁某2、梁某3、周某某、党某某及流调中发现的次密接者进行了隔离管控，核酸检测结果均为阴性。现将密接人员梁某1、梁某2、梁某3、周某某、党某某的活动轨迹通告如下：
一、密接梁某1、梁某2、梁某3三人活动轨迹
1.三人于2022年3月17日晚上9点55分乘坐K1107次列车2号车厢95、96、97号座位出发，于3月18日早上6时10分左右到达南阳火车站。3人在南阳火车站临时采样点进行核酸标本采样后，出火车站直接到火车站对面公交车站牌等候。2.三人乘坐南阳至社旗城际公交车出发，上车后直接微信付款，付款时间为3月18日6时39分，于8时左右到达社旗县新汽车站下车。3.下车后，由梁某1的弟弟梁某4自己开私家车把其3人直接接回到下洼镇吴庄村八座庵自然村家中。从社旗返回下洼途中，梁某1和梁某4在陌陂街十字口西南角路边买肉，微信付款时间是8时42分；梁某2和梁某3在陌陂街十字口东南角一水果摊买水果，微信付款时间是8时44分。4.三人于当日9时左右到达下洼镇吴庄村八座庵家中后，同村的孙某某在梁某1家中的院子里停留大约5分钟左右离开。梁某2和梁某3于3月18日上午9时左右到达家中后，无外出，也无外人来访。全程佩戴口罩。5.3月18日上午9时20分左右梁某1乘坐同村孙某某私家车前往下洼镇下洼街，同乘人员还有孙某某妻子吴某某，直接前去下洼街鸡蛋市场王某某的门面房看房子。6.看完房子后，梁某1和孙某某开车直接返回到吴庄村八座庵家中。7.3月19日上午9左右梁某2和其母亲钱某某骑电动车前去下洼镇下洼街，先到下洼街世纪红生活广场超市买鞋，停留不到10分钟，收银员周某某，微信付款时间是9时41分。8.梁某2和其母亲钱某某离开世纪红超市后，直接到下洼街南方服饰店购买一条裤子，在店内停留约20分钟左右，收银员朱某某，微信付款时间是9时56分。梁某2和其母亲钱某某离开南方服饰店后，直接返回到下洼镇吴庄村八座庵家中。9.3月19日中午12时至下午5时左右期间梁某3到梁某4家中玩，梁某4家中是代销点。
二、密接周某某活动轨迹
1.2022年3月17日下午2时01分周某某乘坐K1107次2车厢20号座位火车由上海南站出发，于3月18日早上6时左右到达南阳火车站。出火车站后到火车站对面一公交车站牌处，和朋友惠某某（惠某某乘坐上海至南阳K1107次1车厢返回）一起乘坐南阳至社旗城际公交车出发，微信付款时间是3月18日6时06分。2.3月18日上午7时10分左右，周某某2人乘坐的南阳至社旗的城际公交车到达社旗县城红旗路中段（北高杆灯）下车。下车后，2人一同到红旗路与建设路口西北角老台门早餐店就餐，微信付款时间是7时27分14秒。3.吃过早餐后，惠某某自己先到网吧街后，直接前去社旗县建民医院进行核酸检测；周某某乘坐一个红色三轮电动车到世纪广场南边小桥街西口路北买烟（说不清楚店名具体位置），现金支付。4.买烟后在世纪广场蜜雪冰城门前直接乘坐另一辆红色三轮电动车（微信付款时间是3月18时8时51分24秒）到健民医院进行核酸检测，和惠某某汇合，在建民医院停留大约有10分钟左右。5.离开建民医院后，周某某和惠某某乘坐另一辆红色三轮电动车（微信付款时间是3月18时9时05分15秒）到斜街深蓝电竞网吧，周某某2人坐在靠门口的座位，座位周边无其他人员，有大约6人左右在靠最里边的座位就坐，进入该网吧后，无外出。 6.11时30分左右离开网吧，周某某2人到世纪广场一2元精品店购买袜子停留5分钟左右，骑小黄车到银河水会（美团订单时间是3月18日13时40分32秒）住宿未外出，和其朋友惠某某同住，也无外人来访。7.3月19日11点多周某某和惠某某2人步行到老车站口西北角一个小卖部，购买点烟、水和食物后，直接乘坐出租车直接到森特电竞主题酒店入住，给出租车微信付款时间是3月19日12时28分23秒，收款二维码人员显示是王某某。入住森特电竞主题酒店后，未外出，也无外人来访，一直到当晚8时左右周某某2人被闭环转运至社旗县集中隔离点。
三、密接党某某的活动轨迹
1.2022年03月17日14时47分乘坐K1107次2车厢从上海南站出发，于03月18日凌晨5时30分到达南阳火车站。2.在南阳火车站和同乘人（但不在一个车厢）张某某在南阳火车站广场等车，约半小时后乘坐一辆出租车从南阳市火车站出发，于7时左右直接到达社旗县粤港酒店，入住房号为8807的房间。3.7时20分左右在粤港酒店楼下王中圈胡辣汤吃饭，吃完早饭后回8807房间休息。4.10时30分在粤港酒店楼下，扫码骑行一辆小黄车到社旗县景旗宾馆202房间见朋友李某某和巴某某。5.12时30分左右从房间出来乘坐一辆出租车回到粤港酒店8807房间。6.13时左右乘坐一辆出租车到社旗县县城豆腐街杨某某家，将自己行李箱放到杨某某家后，就乘坐来时的出租车于13时30分到达世纪广场标榜理发店理发。7.14时左右在标榜理发店门口一间麻辣烫小吃屋吃了一碗麻辣烫，14时30分步行至天下台球室与好友丁某某、赵某某、张某某、张某某、李某某和巴某某打台球。8.20时30分左右丁某某、赵某某、张某某、张某某、李某某和巴某某与党某某出台球室步行至老车站春天服饰店门口各自分开，党某某、赵某某和张某某一起乘坐赵某某车辆于20时40分到达黑8台球室，21时左右三人从黑8台球室回到社旗县城东关睿境轻奢宾馆，与刘某某、王某某、黄某某所开707房间内喝酒，无外出。9.3月19日凌晨4时30分党某某、赵某某和张某某乘坐出租车到达社旗县中医院对面温泉假日酒店门口没有下车，在出租车上停留约二十分钟，4时50分党某某、赵某某和张某某乘坐该出租车到达白金汉宫酒店，在酒店前台待约十分钟后三人重新乘坐出租车前去社旗县水立方洗浴中心一楼洗澡、二楼洗脚。10.3月19日凌晨6时左右从水立方洗浴中心出来，乘坐出租车到达睿境轻奢酒店707房间。凌晨7时30分在睿境轻奢酒店楼下王中圈胡辣汤早餐店吃早餐。11.3月19日08时左右赵某某与党某某驾车送张某某回盛世阳光小区家中，到达长江路与北京路交叉口后，张某某下车自行回家，赵某某与党某某一起回粤港酒店507房间睡觉。12.3月19日13时40分晓某某和涂某某来507房间找党某某聊天后离开该房间，14时30分赵某某和党某某乘坐出租车从粤港酒店到睿境轻奢酒店707房间喝酒，无外出，一直到被闭环转运县集中隔离点，全程未佩戴口罩。
为切实保障我县广大居民健康，提醒与上述人员在相同时间段、相关地点有相同行程轨迹的人员，请立即向当地村（社区）或疫情防控部门报备，并配合做好个人核酸检测、隔离管控等相关措施。
疫情防控、人人有责，群防群控、从我做起。社旗县新冠肺炎疫情防控指挥部再次提醒广大居民群众，及时关注权威发布，认真做好个人防护，戴口罩、勤洗手、勤消毒、打疫苗，保持安全社交距离，积极配合做好扫码测温、核酸检测、疫情摸排、社区（村）管控等工作，众志成城打赢新冠肺炎疫情防控阻击战。
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社旗县新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年3月20日
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