Cybertruck特斯拉第一纪元最后一块版图
从最初的Roadster到今年早些时候发布的Model Y，Elon Musk带领特斯拉走过了十年风雨路，非常不容易。在Model 3顺利量产并热销之后，总算站稳了脚根；在发布Model Y之后，又算是集齐了“SEXY”4个字母。
我曾误以为，Model Y应该是特斯拉第一纪元的收官之作：2个豪华2个走量、2个SUV两个轿车，多完美！即便后来又推出了Semi，我觉得也无伤大雅——毕竟那不是面向个人的产品，谁家再土豪也不可能买个重卡吧？
没想到的是，2019年大约在冬季，特斯拉又发布了一辆超科幻的电动皮卡Cybertruck。
那么，Cybertruck是特斯拉第一纪元的延续，还是第二纪元的开端呢？ 这个问题，值得我们好好探究一下。
皮卡：容易忽视的一个重要市场细分
在我的童年记忆里，既能商用装货又能家用拉人的皮卡还挺常见，它们穿梭在刚刚改革开放的县城中。然而，在中国汽车市场腾飞的最近十几年，皮卡却越来越边缘化：
消费者买车时，考虑的主要是在轿车与SUV中选一样，皮卡从来不是备选项；即便是做皮卡起家的长城汽车，走进普通消费者的视野也主要是因为它们的SUV产品；如果非要下乡拉货，五菱面包车也是更容易想到的选择。
成长在这种环境中，当我听到特斯拉发布Cybertruck的时候，第一反应是马斯克该不会是在玩票吧？
随即反应：这不可能，马斯克作为一个“视钱(削减成本)如命”的人，不太可能做这种洒钱不讨好的事情；无利不起早，皮卡也许是一个被国人忽视的市场？
首先看看全球汽车市场细分[1]：紧随较为常见的SUV、紧凑型(Compact)、中级车(Midsize)、MPV之后，第6大市场就是皮卡(Pickup)了！而且，这个市场份额还在上升(2018年6.4% vs 2017年6.0%)。
然后再看看特斯拉的大本营，美国市场：
(原谅我，这个图有点老)
在轿车(Car)、CUV&SUV之后，最主要的市场细分就是皮卡(Pickup)了，而且比例高达17%，远高于世界平均水平。
注：CUV(Crossover Utility Vehicles)这个名词在中国不太常见。例如Model Y在国内一般定义为SUV，但在美国被定义为CUV[2]。
随后，再看一下特斯拉的“第二故乡”——中国的情况。虽然皮卡占比非常少，但近年来利好政策不断：不再强制贴“总质量、板栏高度、限载人数”的反光条；取消营运证要求；逐步取缔城区限行等等。
讲完了全球、美国、中国的市场情况之后，咱们来看看特斯拉，并给您出一道面试考题。
已知：咱们轿车、SUV&CUV都有了，而皮卡市场是剩下的最大市场，上升趋势也很好。
提问：如果你是特斯拉产品规划副总裁，请问你选择哪一个？(据说99%阿的人都会答错)
ü 选项A：虽然直接套用Model 3的动力总成就行，还能摊低总成本。但皮卡就是low，从个人情感上我就是不喜欢，所以咱们坚决不做。
ü 选项B：建议马斯克运用强大的个人魅力，说服所有美国人：皮卡这种车型没有存在的必要，不如买辆Model Y更实用。
ü 选项C：推出新车型Cybertruck，把电动化战火烧到通用、福特、克莱斯勒的最后一片自留地。
如果不确定正确答案是哪一个，可以在评论中继续提问。
总之，理解Cybertruck的第一重要角度就是：这是一个能赚钱的重要市场细分，站稳脚跟之后必须做。
性能vs成本: 视“钱”如命的马斯克
Cybertruck是一款什么样的皮卡呢？如果用一句话概括就是：力量比福特猛禽F150还大，加速比保时捷911还快，最后还比（美国市场）一般的皮卡便宜！这句话，就算是九年义务教育没完成的美国农民都能听懂。
如果稍微复杂点，用几句话来概括就是：
ü 加速：百公里加速小于2.9s，比保时捷快。
ü 续航：EPA续航800公里，换算成NEDC差不多1100公里。
ü 越野：接近角35度，离去角28度，离地间隙16英寸（406mm），硬派越野[3]。
ü 拉货：比福特猛禽F150容量更大、动力更足。
ü 价格：3.99万-6.99万美元。
这5点中，最后一点的价格是非常重要的！为什么这么说？
前文讲到，马斯克是一个“视钱如命”的人。当然，这并不是说他是一个财迷，而是说他在造车方面对于“削减成本”这件事情非常痴迷。
是的，特斯拉这家外表如此光鲜的高科技造车公司，最喜欢谈的事情却是“削减成本”，换句话说就是“提高毛利率”。
作为一家SEXY的公司，这么痴迷削减成本，是误入歧途了吗？ 非也，在我看来，这恰恰是抓住了造车的本质(之一) —— 正如iPhone XR，当卖7000元时，它一无是处；当降到5000元以下时，众人直呼“真香”！
汽车也一样，也是完美符合“真香定律”的产品。Cybertruck如果不是价格真香，它的所有优点都要大打折扣，甚至成为黑点。
大家尊重的就是这样的公司： 产品性能强、价格低，毛利率还高，三点缺一不可。
这就是理解Cybertruck的第二重要角度：成本低，这得益于对Model 3/Y零部件的复用，同时其销量也能反过来助力Model 3/Y的成本降低。
设计：一次解构、颠覆、福音
对于Cybertruck超科幻的设计，我是持赞赏态度的。原因有三个：解构、颠覆与福音。
一是解构。
汽车设计是一件很专业、很严肃、很复杂、很重要的事情，而我很少去评判车型外观，原因就在于：个人认为，美应该被体验，而不应该被构建(仅代表个人意见)。
作为消费者而非设计师，我们平时接触到很多关于汽车设计的信息，从媒体传播出来 —— 这个线条多么圆润、那个颜色多么高级；这个很饱满，那个很硬朗……
是的，在听多了这一套套似懂非懂的理论之后，我们面对两辆不同的车，也大概能说出哪个更美一点、哪个更丑一点。
但是，我无法确认的是，这种美与丑的感受，到底有多少是来源于内心的体验，又有多少来自于被构建、被灌输的审美体系？换而言之，到底有多少是真实，有多少是虚假？
举个例子，最近一次“独立”体验到汽车之美的情景是：在北京租的老破小里宅了一天后，准备出门走走；走在狭窄的灰色水泥坡道上，夕阳的余晖穿透灰色的天空，照在垃圾箱旁边的一辆红色奔驰GLC上映入眼帘，让我眼前一亮，心情为之一振！
这种美的体验，不仅与汽车造型相关，更与当时的情绪、环境相关。那颜色、那角度、那光线，缺一不可！
这种美的体验，我能百分百确认是独立的、真实的感受！这种感受，就像青春年少时的我们，在不经意的霎那，被隔壁班某个陌生女生的回眸一望所打动。她虽然没有明星的那种“三庭五眼”标准之美，但这种感受更独立、更真实、更难忘。
美是一件严肃的事情，我想确保这种体验务必是真实的。
除此之外，还有其它方面的拷问。譬如资深设计师@Joe Sun所说，“大家玩来玩去，不过是一些玩弄曲面的拉皮手术”。是否有更多美的可能性，在强调传承的过程中、在规避风险的过程中放弃了？
于是Cybertruck横空出世。它的意义并不在于重新定义美，而在于解构当下过于成熟稳固的审美体系 —— 如果它能成功，那其它汽车企业也就更有勇气去探寻更多的设计思路，对整个行业都是好事。
也正因为如此，面对如此简陋的设计，专业设计师们也纷纷叫好。
二是颠覆。
汽车制造有4大流程，冲压、焊接、总装、涂装。从Cybertruck的设计来看，冲压与焊接基本省掉了……马斯克旁白：真开心，又降成本了，yeah!!!
不仅降了成本，从消费者的角度来看，这种“外骨骼”的结构，既是结构件也是覆盖件，也许可以获得更大的空间，更加实用！
三是福音。
对于普通人或机械设计师来说，照猫画虎去抄一遍汽车造型设计，都是不可能的：因为全是曲面与曲线，弯得稍微有点区别，感觉就完全不对了嘛！
而Cybertruck不一样，全是平面，简单是资浅设计师的福音啊！就连马斯克都能亲手上阵画一画了，如下图所示：
让我有生以来第一次，过了一把做汽车造型设计的瘾，3分钟也画了一个Cybertruck的三维模型
小结：
特斯拉第一纪元8款车型组成SEXY CARS，分别是：Model SEXY、Cybertruck、ATV、Roadster、Semi。
而Cybertruck才是特斯拉第一纪元的最后一块版图，其产品战略是填满主要细分市场、核心竞争力是低成本高性能、设计上的颠覆才是意外之喜。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
从最初的Roadster到今年早些时候发布的Model Y，Elon Musk带领特斯拉走过了十年风雨路，非常不容易。在Model 3顺利量产并热销之后，总算站稳了脚根；在发布Model Y之后，又算是集齐了“SEXY”4个字母。
我曾误以为，Model Y应该是特斯拉第一纪元的收官之作：2个豪华2个走量、2个SUV两个轿车，多完美！即便后来又推出了Semi，我觉得也无伤大雅——毕竟那不是面向个人的产品，谁家再土豪也不可能买个重卡吧？
没想到的是，2019年大约在冬季，特斯拉又发布了一辆超科幻的电动皮卡Cybertruck。
那么，Cybertruck是特斯拉第一纪元的延续，还是第二纪元的开端呢？ 这个问题，值得我们好好探究一下。
皮卡：容易忽视的一个重要市场细分
在我的童年记忆里，既能商用装货又能家用拉人的皮卡还挺常见，它们穿梭在刚刚改革开放的县城中。然而，在中国汽车市场腾飞的最近十几年，皮卡却越来越边缘化：
消费者买车时，考虑的主要是在轿车与SUV中选一样，皮卡从来不是备选项；即便是做皮卡起家的长城汽车，走进普通消费者的视野也主要是因为它们的SUV产品；如果非要下乡拉货，五菱面包车也是更容易想到的选择。
成长在这种环境中，当我听到特斯拉发布Cybertruck的时候，第一反应是马斯克该不会是在玩票吧？
随即反应：这不可能，马斯克作为一个“视钱(削减成本)如命”的人，不太可能做这种洒钱不讨好的事情；无利不起早，皮卡也许是一个被国人忽视的市场？
首先看看全球汽车市场细分[1]：紧随较为常见的SUV、紧凑型(Compact)、中级车(Midsize)、MPV之后，第6大市场就是皮卡(Pickup)了！而且，这个市场份额还在上升(2018年6.4% vs 2017年6.0%)。
然后再看看特斯拉的大本营，美国市场：
(原谅我，这个图有点老)
在轿车(Car)、CUV&SUV之后，最主要的市场细分就是皮卡(Pickup)了，而且比例高达17%，远高于世界平均水平。
注：CUV(Crossover Utility Vehicles)这个名词在中国不太常见。例如Model Y在国内一般定义为SUV，但在美国被定义为CUV[2]。
随后，再看一下特斯拉的“第二故乡”——中国的情况。虽然皮卡占比非常少，但近年来利好政策不断：不再强制贴“总质量、板栏高度、限载人数”的反光条；取消营运证要求；逐步取缔城区限行等等。
讲完了全球、美国、中国的市场情况之后，咱们来看看特斯拉，并给您出一道面试考题。
已知：咱们轿车、SUV&CUV都有了，而皮卡市场是剩下的最大市场，上升趋势也很好。
提问：如果你是特斯拉产品规划副总裁，请问你选择哪一个？(据说99%阿的人都会答错)
ü 选项A：虽然直接套用Model 3的动力总成就行，还能摊低总成本。但皮卡就是low，从个人情感上我就是不喜欢，所以咱们坚决不做。
ü 选项B：建议马斯克运用强大的个人魅力，说服所有美国人：皮卡这种车型没有存在的必要，不如买辆Model Y更实用。
ü 选项C：推出新车型Cybertruck，把电动化战火烧到通用、福特、克莱斯勒的最后一片自留地。
如果不确定正确答案是哪一个，可以在评论中继续提问。
总之，理解Cybertruck的第一重要角度就是：这是一个能赚钱的重要市场细分，站稳脚跟之后必须做。
性能vs成本: 视“钱”如命的马斯克
Cybertruck是一款什么样的皮卡呢？如果用一句话概括就是：力量比福特猛禽F150还大，加速比保时捷911还快，最后还比（美国市场）一般的皮卡便宜！这句话，就算是九年义务教育没完成的美国农民都能听懂。
如果稍微复杂点，用几句话来概括就是：
ü 加速：百公里加速小于2.9s，比保时捷快。
ü 续航：EPA续航800公里，换算成NEDC差不多1100公里。
ü 越野：接近角35度，离去角28度，离地间隙16英寸（406mm），硬派越野[3]。
ü 拉货：比福特猛禽F150容量更大、动力更足。
ü 价格：3.99万-6.99万美元。
这5点中，最后一点的价格是非常重要的！为什么这么说？
前文讲到，马斯克是一个“视钱如命”的人。当然，这并不是说他是一个财迷，而是说他在造车方面对于“削减成本”这件事情非常痴迷。
是的，特斯拉这家外表如此光鲜的高科技造车公司，最喜欢谈的事情却是“削减成本”，换句话说就是“提高毛利率”。
作为一家SEXY的公司，这么痴迷削减成本，是误入歧途了吗？ 非也，在我看来，这恰恰是抓住了造车的本质(之一) —— 正如iPhone XR，当卖7000元时，它一无是处；当降到5000元以下时，众人直呼“真香”！
汽车也一样，也是完美符合“真香定律”的产品。Cybertruck如果不是价格真香，它的所有优点都要大打折扣，甚至成为黑点。
大家尊重的就是这样的公司： 产品性能强、价格低，毛利率还高，三点缺一不可。
这就是理解Cybertruck的第二重要角度：成本低，这得益于对Model 3/Y零部件的复用，同时其销量也能反过来助力Model 3/Y的成本降低。
设计：一次解构、颠覆、福音
对于Cybertruck超科幻的设计，我是持赞赏态度的。原因有三个：解构、颠覆与福音。
一是解构。
汽车设计是一件很专业、很严肃、很复杂、很重要的事情，而我很少去评判车型外观，原因就在于：个人认为，美应该被体验，而不应该被构建(仅代表个人意见)。
作为消费者而非设计师，我们平时接触到很多关于汽车设计的信息，从媒体传播出来 —— 这个线条多么圆润、那个颜色多么高级；这个很饱满，那个很硬朗……
是的，在听多了这一套套似懂非懂的理论之后，我们面对两辆不同的车，也大概能说出哪个更美一点、哪个更丑一点。
但是，我无法确认的是，这种美与丑的感受，到底有多少是来源于内心的体验，又有多少来自于被构建、被灌输的审美体系？换而言之，到底有多少是真实，有多少是虚假？
举个例子，最近一次“独立”体验到汽车之美的情景是：在北京租的老破小里宅了一天后，准备出门走走；走在狭窄的灰色水泥坡道上，夕阳的余晖穿透灰色的天空，照在垃圾箱旁边的一辆红色奔驰GLC上映入眼帘，让我眼前一亮，心情为之一振！
这种美的体验，不仅与汽车造型相关，更与当时的情绪、环境相关。那颜色、那角度、那光线，缺一不可！
这种美的体验，我能百分百确认是独立的、真实的感受！这种感受，就像青春年少时的我们，在不经意的霎那，被隔壁班某个陌生女生的回眸一望所打动。她虽然没有明星的那种“三庭五眼”标准之美，但这种感受更独立、更真实、更难忘。
美是一件严肃的事情，我想确保这种体验务必是真实的。
除此之外，还有其它方面的拷问。譬如资深设计师@Joe Sun所说，“大家玩来玩去，不过是一些玩弄曲面的拉皮手术”。是否有更多美的可能性，在强调传承的过程中、在规避风险的过程中放弃了？
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也正因为如此，面对如此简陋的设计，专业设计师们也纷纷叫好。
二是颠覆。
汽车制造有4大流程，冲压、焊接、总装、涂装。从Cybertruck的设计来看，冲压与焊接基本省掉了……马斯克旁白：真开心，又降成本了，yeah!!!
不仅降了成本，从消费者的角度来看，这种“外骨骼”的结构，既是结构件也是覆盖件，也许可以获得更大的空间，更加实用！
三是福音。
对于普通人或机械设计师来说，照猫画虎去抄一遍汽车造型设计，都是不可能的：因为全是曲面与曲线，弯得稍微有点区别，感觉就完全不对了嘛！
而Cybertruck不一样，全是平面，简单是资浅设计师的福音啊！就连马斯克都能亲手上阵画一画了，如下图所示：
让我有生以来第一次，过了一把做汽车造型设计的瘾，3分钟也画了一个Cybertruck的三维模型
小结：
特斯拉第一纪元8款车型组成SEXY CARS，分别是：Model SEXY、Cybertruck、ATV、Roadster、Semi。
而Cybertruck才是特斯拉第一纪元的最后一块版图，其产品战略是填满主要细分市场、核心竞争力是低成本高性能、设计上的颠覆才是意外之喜。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
46岁女子热水泡脚时猝死！医生：这几类人泡脚等于慢性自杀！
最近天气降温，大家开始泡脚了没有呢？睡前打一盆热水，泡完脚马上躲进被窝里，整个身子都暖呼呼的，香甜入睡，多惬意呀~
但是你知道吗？泡脚不当，也是有健康风险的，有人甚至因此丧命！
46岁女子热水泡脚时猝死
据报道，某地一名46岁的女子凌晨下班回家，打了盆热水边看电视边泡脚，突然昏倒在地，送到医院时，她已经失去了生命体征，心跳、血压和脉搏全都检测不出来，医生奋力抢救也未能挽救其性命。
医生检查发现，该女子头部脑血管有动脉瘤，动脉瘤破裂导致了她的死亡。医生分析，很可能是深夜用热水泡脚，血管受到强烈的刺激，进而引发动脉瘤的破裂。
有人因泡脚死亡，也有人因泡脚致残。50岁的张伯，因为泡脚时被烫伤，差点失去了性命，虽然最终命留了下来，却被截了肢，自己失去了移动能力。医生说张伯是糖尿病患者，不能泡脚。
这几类人泡脚有风险
我们的大腿遍布像分叉树枝一样的血管，在泡脚的时候，局部温度增加，会导致动脉和皮肤表面的毛细血管扩张，这样血流量就会增加，热水泡脚的这种舒服感就是这么来的。
然而对有些人来说，想要舒舒服服泡脚可不是那么简单，弊大于利。
1、静脉曲张患者
静脉曲张患者大多存在静脉瓣膜功能不全的问题，脚部温度升高会导致局部血流量增加，易增大静脉回流负担，可能加重病情，甚至出现“脚越泡越肿”的现象。
小水滴建议：静脉曲张患者日常不宜泡脚，尽量不要洗桑拿浴、热水袋暖脚，洗澡水尽量不要超过40℃。
2、动脉闭塞人群
动脉血管闭塞，热水无法使其扩张，而流到下肢的血液总量不变，当正常动脉因受热扩张而血流量增加时，就意味着因闭塞而缺血的组织会更加缺血，可能加重病情。
小水滴建议：动脉闭塞的患者不要用高温热水泡脚，但要加强肢体保温，并在医生的指导下选用药物。
3、 糖尿病患者
对部分糖尿病患者来说，泡脚，有时候也是种伤害。
糖尿病有一种并发症叫糖尿病足。糖尿病会损坏足部血管的内皮，导致温度的高低并不能影响血管的收缩、舒张。
糖尿病足患者的微血管出现了病变，神经传导受阻，对温度和痛感的感知降低，很容易被高温烫伤而不自知，再加上高温会使血液变得浓稠，烫伤后不易痊愈，容易发生坏死，严重了还会截肢。像上边提到的50岁张伯，截肢就是这个原因。
而对于缺血型糖尿病足患者，高温热水泡脚面临的风险，则与上面提到的动脉闭塞症相似。
小水滴建议：糖尿病患者如果要泡脚，需要用温度计测试水温，控制水温在37℃比较好。
4、痛风发作期患者
痛风，常表现为大脚趾或足背部、踝关节夜间突然剧痛，外表红肿、发热，局部肿胀。一些患者可能会在发作期进行局部热敷或泡脚，认为活血化瘀可以消除疼痛，但往往事与愿违，反而加剧疼痛感。
小水滴建议：痛风发作期最好卧床休息，尽量减少活动，抬高患肢，用药遵医嘱。若要泡脚，尽量在痛感消失24-48小时之后。
5、脚气、足癣等皮肤病患者
很多脚气患者脚痒时，喜欢用热水泡脚，觉得可以起到杀菌作用，减轻病症。其实，引起脚气的真菌需要在100℃的高温下才能杀死，一般的泡脚水温度不但杀不死它，反而可能增加其活性。
足癣，是由真菌感染引起的疾病。热水泡脚，引起足部毛细血管的扩张，很可能导致继发性细菌感染，不仅加重发痒，还可能出现水泡等症状。尤其是出现破溃的足癣患者，盲目用热水泡脚，危险更大。
6、冻脚的人
冻脚的人，双脚通常处于僵硬状态，若突然用热水泡脚，皮肤、肌肉经受不起巨大的温差变化，可能加重症状。
7、孕妇和10岁以下儿童
孕妇泡脚时间不宜超过15分钟，防止对胎儿产生影响。
10岁以下的儿童最好不要用热水泡脚，可能导致足底韧带变松，不利于足弓的形成和维持，长此以往，会增加扁平足的风险。
泡脚时爱犯的错，你中了几个？
1、泡脚水越烫越好？
真相：泡脚不是烫脚！水温40℃~45℃即可。
很多人爱用滚烫的热水泡脚，把两个脚烫到通红才能满足，殊不知泡脚水温并非越热越好。水温太高，很容易破坏足部皮肤表面的皮脂膜，让角质层干燥甚至皲裂。
泡脚水温以40℃~45℃为宜，建议先用手试试温度，糖尿病人有必要用温度计测量一下水温。心脑血管疾病患者更应该注意，如果泡脚时感到胸闷、头晕，应立即停止泡脚。
2、临睡觉前泡脚睡得好？
真相：睡前、刚吃完晚饭后，最好不要泡脚。
睡前泡脚：很多人喜欢在临睡前泡脚，泡完热呼呼的，上床睡觉特舒服，可这样并不好！热水泡脚会使下肢动脉血管扩张，流向腿脚的血液会比平时更多，对于有心脏病、低血压的人群来说，就会增加发病的危险。
泡脚的最佳时间是临睡前1-2个小时。泡的时间不要过长，一般建议控制在15-20分钟，时间过长可能引起脑部供血不足，增加心脏负担。
晚饭后泡脚：吃完饭后，大量的血液涌向了消化道，如果饭后立即用热水泡脚，本该流向消化系统的血液会被分流一部分流向下肢，久而久之会影响消化吸收。因此，最好吃完饭1小时后再泡脚。
另外，过饱或过饥时都不宜泡脚，易导致胃部疾病。
3、泡脚出汗说明身体虚吗？
真相：别担心，属于正常情况
泡脚的水温高于体温，加强了局部的血液循环，泡到身体微微出汗属于正常情况，并不是网上所说的“虚”。但如果是大量出汗也不好，体内水分流失过多会导致人虚脱，老年人更要注意。
4、木桶泡脚更好吗？
真相：没有特别大的区别，但最好能够用可以保温的容器，比如木桶就比塑料桶要保持温度的时间长一些，能泡到小腿的木桶最佳。
一般来说，泡脚的水位没过脚踝即可，把整个小腿都放到水里去也可以，专业说法叫泡腿。
木桶的口距离盆底的距离较高，容纳量较大，水可以没过小腿，如果水温下降了，还可以有加热水的余地。而且，木桶传热均匀，会让你的腿脚更加舒服。所以比起塑料盆，还是木桶更适合泡脚。
市面上一些带有各种按摩功能，或者号称能治病的泡脚桶，并没有实质性的功效。想要通过泡脚缓解疲劳、改善血液循环，重点还在于泡脚时需要结合脚尖和脚部的抓捏按摩。
最后小水滴提醒：在泡脚时加入一些药材或者食材，比如艾草、老姜、花椒等，虽然能够起到一些保健功效，但是不可长期使用。如果要通过使用药物泡脚来治疗一些疾病的话，一定要在医生的指导下进行，否则造成不利的后果，可就得不偿失了。 https://t.cn/RJ2IpDz
最近天气降温，大家开始泡脚了没有呢？睡前打一盆热水，泡完脚马上躲进被窝里，整个身子都暖呼呼的，香甜入睡，多惬意呀~
但是你知道吗？泡脚不当，也是有健康风险的，有人甚至因此丧命！
46岁女子热水泡脚时猝死
据报道，某地一名46岁的女子凌晨下班回家，打了盆热水边看电视边泡脚，突然昏倒在地，送到医院时，她已经失去了生命体征，心跳、血压和脉搏全都检测不出来，医生奋力抢救也未能挽救其性命。
医生检查发现，该女子头部脑血管有动脉瘤，动脉瘤破裂导致了她的死亡。医生分析，很可能是深夜用热水泡脚，血管受到强烈的刺激，进而引发动脉瘤的破裂。
有人因泡脚死亡，也有人因泡脚致残。50岁的张伯，因为泡脚时被烫伤，差点失去了性命，虽然最终命留了下来，却被截了肢，自己失去了移动能力。医生说张伯是糖尿病患者，不能泡脚。
这几类人泡脚有风险
我们的大腿遍布像分叉树枝一样的血管，在泡脚的时候，局部温度增加，会导致动脉和皮肤表面的毛细血管扩张，这样血流量就会增加，热水泡脚的这种舒服感就是这么来的。
然而对有些人来说，想要舒舒服服泡脚可不是那么简单，弊大于利。
1、静脉曲张患者
静脉曲张患者大多存在静脉瓣膜功能不全的问题，脚部温度升高会导致局部血流量增加，易增大静脉回流负担，可能加重病情，甚至出现“脚越泡越肿”的现象。
小水滴建议：静脉曲张患者日常不宜泡脚，尽量不要洗桑拿浴、热水袋暖脚，洗澡水尽量不要超过40℃。
2、动脉闭塞人群
动脉血管闭塞，热水无法使其扩张，而流到下肢的血液总量不变，当正常动脉因受热扩张而血流量增加时，就意味着因闭塞而缺血的组织会更加缺血，可能加重病情。
小水滴建议：动脉闭塞的患者不要用高温热水泡脚，但要加强肢体保温，并在医生的指导下选用药物。
3、 糖尿病患者
对部分糖尿病患者来说，泡脚，有时候也是种伤害。
糖尿病有一种并发症叫糖尿病足。糖尿病会损坏足部血管的内皮，导致温度的高低并不能影响血管的收缩、舒张。
糖尿病足患者的微血管出现了病变，神经传导受阻，对温度和痛感的感知降低，很容易被高温烫伤而不自知，再加上高温会使血液变得浓稠，烫伤后不易痊愈，容易发生坏死，严重了还会截肢。像上边提到的50岁张伯，截肢就是这个原因。
而对于缺血型糖尿病足患者，高温热水泡脚面临的风险，则与上面提到的动脉闭塞症相似。
小水滴建议：糖尿病患者如果要泡脚，需要用温度计测试水温，控制水温在37℃比较好。
4、痛风发作期患者
痛风，常表现为大脚趾或足背部、踝关节夜间突然剧痛，外表红肿、发热，局部肿胀。一些患者可能会在发作期进行局部热敷或泡脚，认为活血化瘀可以消除疼痛，但往往事与愿违，反而加剧疼痛感。
小水滴建议：痛风发作期最好卧床休息，尽量减少活动，抬高患肢，用药遵医嘱。若要泡脚，尽量在痛感消失24-48小时之后。
5、脚气、足癣等皮肤病患者
很多脚气患者脚痒时，喜欢用热水泡脚，觉得可以起到杀菌作用，减轻病症。其实，引起脚气的真菌需要在100℃的高温下才能杀死，一般的泡脚水温度不但杀不死它，反而可能增加其活性。
足癣，是由真菌感染引起的疾病。热水泡脚，引起足部毛细血管的扩张，很可能导致继发性细菌感染，不仅加重发痒，还可能出现水泡等症状。尤其是出现破溃的足癣患者，盲目用热水泡脚，危险更大。
6、冻脚的人
冻脚的人，双脚通常处于僵硬状态，若突然用热水泡脚，皮肤、肌肉经受不起巨大的温差变化，可能加重症状。
7、孕妇和10岁以下儿童
孕妇泡脚时间不宜超过15分钟，防止对胎儿产生影响。
10岁以下的儿童最好不要用热水泡脚，可能导致足底韧带变松，不利于足弓的形成和维持，长此以往，会增加扁平足的风险。
泡脚时爱犯的错，你中了几个？
1、泡脚水越烫越好？
真相：泡脚不是烫脚！水温40℃~45℃即可。
很多人爱用滚烫的热水泡脚，把两个脚烫到通红才能满足，殊不知泡脚水温并非越热越好。水温太高，很容易破坏足部皮肤表面的皮脂膜，让角质层干燥甚至皲裂。
泡脚水温以40℃~45℃为宜，建议先用手试试温度，糖尿病人有必要用温度计测量一下水温。心脑血管疾病患者更应该注意，如果泡脚时感到胸闷、头晕，应立即停止泡脚。
2、临睡觉前泡脚睡得好？
真相：睡前、刚吃完晚饭后，最好不要泡脚。
睡前泡脚：很多人喜欢在临睡前泡脚，泡完热呼呼的，上床睡觉特舒服，可这样并不好！热水泡脚会使下肢动脉血管扩张，流向腿脚的血液会比平时更多，对于有心脏病、低血压的人群来说，就会增加发病的危险。
泡脚的最佳时间是临睡前1-2个小时。泡的时间不要过长，一般建议控制在15-20分钟，时间过长可能引起脑部供血不足，增加心脏负担。
晚饭后泡脚：吃完饭后，大量的血液涌向了消化道，如果饭后立即用热水泡脚，本该流向消化系统的血液会被分流一部分流向下肢，久而久之会影响消化吸收。因此，最好吃完饭1小时后再泡脚。
另外，过饱或过饥时都不宜泡脚，易导致胃部疾病。
3、泡脚出汗说明身体虚吗？
真相：别担心，属于正常情况
泡脚的水温高于体温，加强了局部的血液循环，泡到身体微微出汗属于正常情况，并不是网上所说的“虚”。但如果是大量出汗也不好，体内水分流失过多会导致人虚脱，老年人更要注意。
4、木桶泡脚更好吗？
真相：没有特别大的区别，但最好能够用可以保温的容器，比如木桶就比塑料桶要保持温度的时间长一些，能泡到小腿的木桶最佳。
一般来说，泡脚的水位没过脚踝即可，把整个小腿都放到水里去也可以，专业说法叫泡腿。
木桶的口距离盆底的距离较高，容纳量较大，水可以没过小腿，如果水温下降了，还可以有加热水的余地。而且，木桶传热均匀，会让你的腿脚更加舒服。所以比起塑料盆，还是木桶更适合泡脚。
市面上一些带有各种按摩功能，或者号称能治病的泡脚桶，并没有实质性的功效。想要通过泡脚缓解疲劳、改善血液循环，重点还在于泡脚时需要结合脚尖和脚部的抓捏按摩。
最后小水滴提醒：在泡脚时加入一些药材或者食材，比如艾草、老姜、花椒等，虽然能够起到一些保健功效，但是不可长期使用。如果要通过使用药物泡脚来治疗一些疾病的话，一定要在医生的指导下进行，否则造成不利的后果，可就得不偿失了。 https://t.cn/RJ2IpDz
2019是我去医院次数最多的一年，
2019是人生中除生孩子外第一次住院。
体会了全麻难唤醒似乎来自另一个世界的声音，
体会了全麻什么都不能动鼻戴吸氧机，
体会了术后身上贴了很多各样的电极片，
更体会了漫长的输液和翻身都要人帮着的无助状况。
也正因为这些切身体会觉得检查的重要性，
所以开了以前打死都不愿做的胃镜和肠镜，
胃镜和肠镜因检查人多排到三个月后。
本来都约的是无痛全麻检查，
不知道还需要有家属签字且全麻恢复时间长，
于是都改成了普通的检查。
胃镜我觉得没有人们谣传的那么恐怖，
头天晚上尽量不吃第二天不吃不喝水，
检查时除了插入吼部和拔出吼部有反应，
进入食管和胃里基本没什么太大反应。
11月下旬做的胃镜，今天是普通肠镜检查。
实话说肠镜后悔没有全麻，
到肠子转弯处还是比较痛的，
而且检查的时间也比胃镜长。
不要等到胃部或大便异常再去查，
因胃部、肠子出现问题，
至少10年或更长时间。
建议肠镜、胃镜还是要查的，
如果检查没有问题基本5-10年再做了，
这两个检查都能及早发现胃部肠子的问题。
如果有息肉一般第二年还需要查一次，
直到检查没有息肉再5-10年检查一此。
如果平时爱吃辣、吃咸或者腌渍的食品，
还是很有必要做这两个检查的。
查完胃镜有点胃炎、肠镜一切正常，
心里也就安心了很多。
因住院的亲身体会，
在术后一个月复查医生说可以锻炼，
9月中旬就选择跑步锻炼身体。
刚开始跑步真的很费劲，
跑两百米就已经喘的不行，
因长期不锻炼胸部肌肉会疼。
头两周基本都是走多跑少，
并且是跑一天休息一天或两天，
一个月后可全程慢跑25-30分钟，
从11月份开始基本可以每天跑步，
两个多月的坚持感觉体质好了许多，
体重也开始慢慢往下降了。
每次当我有懒惰或者觉得累想放弃，
我就想想自己术后不能动的情景，
就觉得现在可以跑可以锻炼身体，
这是多么幸福的一件事啊。
没有亲身体会就不知健康的重要，
没有亲身体会就不知锻炼的重要。
既不会像以前那样熬夜加班工作，
也不会像以前白天不惜命的工作。
现在更多会做到适度工作，
除了工作还有兴趣爱好的时间，
让工作、身体和生活做到平衡。 https://t.cn/R2WJKl7
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体重也开始慢慢往下降了。
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没有亲身体会就不知健康的重要，
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