眼睛患病的病机分析——兼谈如何养眼
眼睛是心灵的窗户。我们都有一双眼睛，都可以用自己的眼睛来看这个世界。可是，我们的眼睛还好吗？
今时我们生活在一个视力透支的时代。生活工作中，我们从早晨睁开眼睛开始，就几乎无时无刻不在用眼，而且是深度用眼。比如，看书、看手机、看电脑屏幕，若持续地用眼，最容易导致眼睛受伤。
生活中所见，眼睛若受损，常见的是两个方面的疾病：一是近视；二是眼干眼涩。
一、眼与五脏及诸脉皆有相关
一则，肝开窍于目。
肝血是滋目之源。《审视瑶函•目为至宝论》 言：“真血者，即肝中升运于目，轻清之血，乃滋目经络之血也。 ”此外云：“血化为真水，升运于目则为膏汁”，故肝血之于眼非常重要。肝血充足，则血能濡养眼窍，眼睛自然明亮，视物清晰，且不会出现眼干眼涩诸不适。反之，若肝血不足，就容易导致视力下降，或出现眼干眼涩。
二则，心通于目。
一方面，心者，主血脉。而目得血乃能视。心血充足，血脉能上濡于眼睛，则眼睛功能正常。
另一方面，心主神明，为君主之官，为五脏六腑之大主。心神和畅，则五脏六腑皆归于和谐。五脏和谐则眼神自和。
若心阳不足，阳为阴侵，则眼睛的光华不能发越于远处，则为近视。
三则，肾通于眼。
眼之能视，凭借于精。目受精之华才能神光发越，从而有视物功能。
而肾为先天之本，主生髓，藏五脏六腑之精。精灌注于目，滋养眼窍。由此说，肾精的盛衰直接影响到眼的视觉功能。
肾中阴阳交合、水火既济，才能产生视觉。可以说，肾精的滋养以及命门之火的温煦是视觉产生的条件。
肾藏元阳和元阴，目能近视而不能远视，责之于阴气偏盛，阳气不足，阳被阴侵，乃肾中阴阳失调。
四则，眼通于五脏。
《太平圣惠方•眼内障论》说：“眼通五脏，气贯五轮。”眼睛之所以能视万物，别白黑，审短长，皆赖于五脏精气的不断输注和滋养。五脏调和，则眼睛的生理功能正常。反之，若五脏失调，就容易表现为眼睛的不适，比如视力下降、眼痛、眼干、眼痒等，往往与五脏气血阴阳失调相关。
六则，眼通于诸脉。
《素问•五脏生成篇》云：“诸脉者皆属于目”，说明眼与脉络的关系重要且密切。
络是经的分支，《灵枢》云：“经脉为里，支而横者为络，络之别者为孙”。目络即为目中之络，为络脉在眼部的延伸，具有渗灌气血、联系脏腑的作用。目中络脉的数目巨大众多，《证治准绳•七窍门》言：“（目）内有大络六……，中络八……，外有旁支细络，莫知其数，皆悬贯于脑，下连脏腑，通畅血气往来，以滋于目”。
二、为什么会出现眼干眼涩呢？
从中医来分析，眼表微环境中的泪液输布是人体一身之津液输布的一部分，虽与人体的五脏六腑皆有联系，但主要与肺气行水、肾气蒸腾、脾气布散密切相关，在眼表微环境下则表现为气与津液的相互作用关系。
津气互生，化生泪液，共荣眼表；气能行津、摄津，推动控制泪液分泌；津可载气，两者同行共存。 气津和合，眼表泪膜稳态平衡协调；气津不和，则泪膜稳态失衡，变生为眼干眼涩。
三、如何养眼？
综上所述，要想养好眼睛，需从五脏、脉络以及水液代谢三个方面入手。
一则，调养五脏，特别是调养心、肝、肾三脏，因为此三脏的气血精的盛衰通过经络而影响眼睛的视觉功能。
二则，五脏之精失于濡养是导致眼病的基础。可以说，近视的根本病机是正虚，近视应该是一种虚实相杂的病症，虚在五脏，而实在脉络不畅。养五脏之精，兼活血通络应该是治疗眼睛诸病，特别是近视的治疗基本大法。
三则，治疗眼干眼涩，当在辨证论治的基础上，调畅气津平衡，以益气养阴生津为主则。另外，或可考虑用五苓散来调畅人体的水液代谢，加党参来补气。这样亦能使气津和合。
当然，少用眼，多闭目，这是养眼所必须的。有一个简单的方法，与读者朋友们分享：每用眼20分钟，就看远处20秒。这样交替进行，即能有效缓解眼睛的疲劳。
当然，多户外运动，多晒太阳，多让眼睛感受到阳光，这也是养眼所必需的。因为晒太阳能宣畅阳气，阳气宣畅，百脉调和，眼睛自然得养。-董洪涛
眼睛是心灵的窗户。我们都有一双眼睛，都可以用自己的眼睛来看这个世界。可是，我们的眼睛还好吗？
今时我们生活在一个视力透支的时代。生活工作中，我们从早晨睁开眼睛开始，就几乎无时无刻不在用眼，而且是深度用眼。比如，看书、看手机、看电脑屏幕，若持续地用眼，最容易导致眼睛受伤。
生活中所见，眼睛若受损，常见的是两个方面的疾病：一是近视；二是眼干眼涩。
一、眼与五脏及诸脉皆有相关
一则，肝开窍于目。
肝血是滋目之源。《审视瑶函•目为至宝论》 言：“真血者，即肝中升运于目，轻清之血，乃滋目经络之血也。 ”此外云：“血化为真水，升运于目则为膏汁”，故肝血之于眼非常重要。肝血充足，则血能濡养眼窍，眼睛自然明亮，视物清晰，且不会出现眼干眼涩诸不适。反之，若肝血不足，就容易导致视力下降，或出现眼干眼涩。
二则，心通于目。
一方面，心者，主血脉。而目得血乃能视。心血充足，血脉能上濡于眼睛，则眼睛功能正常。
另一方面，心主神明，为君主之官，为五脏六腑之大主。心神和畅，则五脏六腑皆归于和谐。五脏和谐则眼神自和。
若心阳不足，阳为阴侵，则眼睛的光华不能发越于远处，则为近视。
三则，肾通于眼。
眼之能视，凭借于精。目受精之华才能神光发越，从而有视物功能。
而肾为先天之本，主生髓，藏五脏六腑之精。精灌注于目，滋养眼窍。由此说，肾精的盛衰直接影响到眼的视觉功能。
肾中阴阳交合、水火既济，才能产生视觉。可以说，肾精的滋养以及命门之火的温煦是视觉产生的条件。
肾藏元阳和元阴，目能近视而不能远视，责之于阴气偏盛，阳气不足，阳被阴侵，乃肾中阴阳失调。
四则，眼通于五脏。
《太平圣惠方•眼内障论》说：“眼通五脏，气贯五轮。”眼睛之所以能视万物，别白黑，审短长，皆赖于五脏精气的不断输注和滋养。五脏调和，则眼睛的生理功能正常。反之，若五脏失调，就容易表现为眼睛的不适，比如视力下降、眼痛、眼干、眼痒等，往往与五脏气血阴阳失调相关。
六则，眼通于诸脉。
《素问•五脏生成篇》云：“诸脉者皆属于目”，说明眼与脉络的关系重要且密切。
络是经的分支，《灵枢》云：“经脉为里，支而横者为络，络之别者为孙”。目络即为目中之络，为络脉在眼部的延伸，具有渗灌气血、联系脏腑的作用。目中络脉的数目巨大众多，《证治准绳•七窍门》言：“（目）内有大络六……，中络八……，外有旁支细络，莫知其数，皆悬贯于脑，下连脏腑，通畅血气往来，以滋于目”。
二、为什么会出现眼干眼涩呢？
从中医来分析，眼表微环境中的泪液输布是人体一身之津液输布的一部分，虽与人体的五脏六腑皆有联系，但主要与肺气行水、肾气蒸腾、脾气布散密切相关，在眼表微环境下则表现为气与津液的相互作用关系。
津气互生，化生泪液，共荣眼表；气能行津、摄津，推动控制泪液分泌；津可载气，两者同行共存。 气津和合，眼表泪膜稳态平衡协调；气津不和，则泪膜稳态失衡，变生为眼干眼涩。
三、如何养眼？
综上所述，要想养好眼睛，需从五脏、脉络以及水液代谢三个方面入手。
一则，调养五脏，特别是调养心、肝、肾三脏，因为此三脏的气血精的盛衰通过经络而影响眼睛的视觉功能。
二则，五脏之精失于濡养是导致眼病的基础。可以说，近视的根本病机是正虚，近视应该是一种虚实相杂的病症，虚在五脏，而实在脉络不畅。养五脏之精，兼活血通络应该是治疗眼睛诸病，特别是近视的治疗基本大法。
三则，治疗眼干眼涩，当在辨证论治的基础上，调畅气津平衡，以益气养阴生津为主则。另外，或可考虑用五苓散来调畅人体的水液代谢，加党参来补气。这样亦能使气津和合。
当然，少用眼，多闭目，这是养眼所必须的。有一个简单的方法，与读者朋友们分享：每用眼20分钟，就看远处20秒。这样交替进行，即能有效缓解眼睛的疲劳。
当然，多户外运动，多晒太阳，多让眼睛感受到阳光，这也是养眼所必需的。因为晒太阳能宣畅阳气，阳气宣畅，百脉调和，眼睛自然得养。-董洪涛
【砥砺奋进又一载 乘风破浪开新篇 #资阳未来五年向又一发展新征程迈进#】时光飞逝，又至35000年前乃至更早的时间，此间已是茂林平川，江水淼淼，一群智人打石为斧，断木为器，于厮土渔猎，临资水栖居，好一番欣欣向荣，古老的资阳人用自己的智慧在沱江河畔开启了四川人类的历史，而在35000年后338万资阳儿女在这古老的土地上，运用勤劳和智慧又一次书写新的荣光。作为成渝枢纽，资阳将成为重要的中部脊梁和支点。天府国际机场通航，为资阳打开了联通世界的门户。资阳将在已有优异成果的基础之上再展英姿，以其蓬勃的力量大步向前，书写新的历史。
回眸：奋发有为，硕果累累
从无到有发展科技产业，敦实传统产业
展望过去，资阳可以说取得了十分优异的发展成绩，其积极融入双城经济圈，在成德眉资同城化发展中实现突破性进步，产业之树盛开，飘香了又一个丰收年。
凭借着同城化发展优势，资阳几乎是从无到有的发展科技产业，“中国牙谷”便是一个极为生动的例子，资阳市深入贯彻落实四川省委、省政府决策部署提出“中国牙谷”建设的方针，于是在三年的发展中资阳几乎是从白纸作画到主体着色，高效完成“中国牙谷”建设。
同时也紧抓成渝经济圈的发展东风，助力资阳市传统产业发展。“左右逢源”，可谓是资阳传统产业发展的生动表现，其以规划为引领、以产业为抓手、以创新为引擎，实现传统产业的再发展，促使资阳市传统产业旧貌换新颜。有数据显示资阳市的传统产业从2016年开始不断实现规模企业迅速增长，传统产业的生产能力不断提高。
2021年上半年资阳市从传统制造产业到新兴产业，都表现出十足的发展活力，仅工业增长值就达42.5%，位居全省第1位。
以交通为核心，实现城市焕然如新
大雁是历年来暑去秋来的标志，而资阳恰是大雁暑去秋来的必由之路，历经多个春秋寒暑，资阳始终是大雁南来北往的中转站。而这种枢纽的特质深深刻在资阳的基因里。
千百年来资阳山水交融，西邻龙泉山东麓，东遥平行山岭，商贸流通成渝古道上，车马奔驰，小道上摩肩接踵，沱江上船工号子久久飘荡，这里便是成渝通衢，枢纽资阳！在过去5年的努力奋斗中，资阳中转站的特性再一次被唤醒，立足于成渝主轴，西迎成都，东接重庆，是直接连接成渝的城市，也是东出成都的第一站，地理位置独特。
俗话说要想富先修路，资阳市在过去5年的工作中不断加强道路建设，在城区内道路基本贯通，断头路基本打通，主城区实现“7位一体建设”。
今年年初成资渝高速公路正式投入使用，成为连接四川天府、重庆两江的高速公路，承载着成渝经济发展的重要功能，这也是第1次将资阳放在成渝之间，但这并不是成资渝的唯一交通道路，在已建成的4条直达高速公路中，经过资阳的就有三条。同时进一步打通铁路网、航运网。达到了一桥飞架南北，天堑变通途的效果，资阳便在交通连接东西、连接世界的背景之下实现飞跃式发展。
盘活乡村经济，助力乡村发展
无滋味，不资阳，资阳的新滋味尽在乡村振兴的发展盛宴中。
农为邦本，本固邦宁。城市要发展，乡村必振兴。无论是未来中国千年发展，还是应对世界百年未有之变局，都必须稳住农业基本盘、守好“三农”之“压舱石”，做好乡村振兴这道城市，发展的必答题。如果说乡村振兴作为城市发展的“必答题”，那么土地就是乡村振兴的“得分点”。资阳在近5年来的工作中紧抓“得分点”，资阳高洞村万亩柑橘发展成“特色种植”使一颗橘子撬动几个产业、丹山镇万亩稻渔产业也让农民的“钱袋子”鼓起来，一镇、一村不断取得新成绩，搞活乡村经济，增强了乡村造血能力。截止2020年底，资阳市实现乡村高标准农田建设1.47万亩，水旱轮作试点总面积1.5万亩，预计全年粮食产量28万吨，进一步推动耕地排荒、排查治理，乡村清洁“五提升”行动，优化乡村人居环境，全面带动乡村发展，以实现乡村振兴。
展望：续写华章，再创辉煌
五年一次的盛会，我们满怀期待！11月23日-25日，资阳召开资阳市第五次党代会。回望来时路，资阳市发展，一路悬崖峭壁，一路披荆斩棘，过关斩将。而展望未来资阳也必将站上新台阶，汇聚新动能，实现新发展。
成渝通衢，借机起航
经济发展，交通先行，在过去的5年里资阳的交通发展恰似“江湖夜雨”，发展迅速，西延成都、东接重庆的优越地理位置，是资阳市发展的优势所在，做好交通建设，将使该优势发挥到最大，让道路所及之处，均变为通天路。
未来五年，是机遇叠加、前景美好的五年，是大有可为、追赶跨越的五年。资阳如何把握城市历史、现实和未来，夺取全面建设社会主义现代化资阳新胜利？2021年在国家、省、市战略共同的推动之下，资阳市以航空、铁路、高速为龙头，正在大步迈向成渝门户枢纽，空中新城的新时代，开展了成渝通衢的枢纽交通开拓性建设行动。
2021年6月27日成都天府国际机场通航，资阳与成都天府国际机场同步建成交通运输、口岸物流、商务服务等配套设施；到2030年，将形成以临空制造、临空综合服务为主导的产业体系，建成体现高质量发展要求的临空产业新城。
目前，资阳重点轨道交通项目正在加速井喷式发展，持续推进自高铁资阳段、成资渝高速公路等12个项目，构建起“8高11轨16快”的立体交通体系，一个“轨道上的城市”正在加速发展。
资阳正全面融入成渝交通主轴，连接内国内重要交通道路，走向全国；连接全球重要空中航线，海上重要货运线，走向世界，一个凭借交通优势走向中国，连接全球的城市正在加速成立，而资阳也如鲲鹏一般，乘风而起，气势如虹。资阳凭借着独特的地理优势，被滋养在成渝地区双城经济圈之下，再次迈向崭新的发展空间，以全新面貌迎接新时代。
大道通衢，遇见未来，资阳在未来将借交通优势之基实现飞速起航，引领城市发展。
追赶跨越，勇当成渝中坚
泱泱华夏，楚楚资阳。自国家推动“双圈”建设一年多来，资阳积极争取战略赋能，资阳26项内容纳入《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，40项内容纳入四川重庆落实《规划纲要》联合实施方案，占成渝中部元素的40.6%、48.2%，着力当好融入“双圈”“排头兵”。从35000年的历史中走来，享有一系列美誉。资阳市如今正面临着成渝地区双城经济圈建设的重大发展机遇，而资阳市也正紧抓这一机遇，立下了宏伟发展蓝图。
今后五年，资阳全市上下要坚定贯彻成渝地区双城经济圈建设“首位战略”，坚持同城牵引、创新驱动、工业强市、城乡融合、开放赋能发展路径，加快打造成渝主轴枢纽城市、临空经济示范城市、山水魅力公园城市、开放创新活力城市、幸福和谐文明城市，朝着建设成渝门户枢纽、临空新兴城市目标坚定前行。
资阳贯彻“首位战略”、打造“五个城市”、实现“五个提升”，具体怎么落实？报告中指出，要坚持同城牵引，在提升位势分量上追赶跨越。构建外畅内联通勤圈、同城同质生活圈、错位协同产业圈、区域发展共同体。
要坚持创新驱动，在培育发展动能上追赶跨越。搭建高能级创新平台、培育高活力创新主体、引进高水平创新人才、营造高效能创新环境；要坚持产业支撑，在增强经济实力上追赶跨越。加快构建现代工业体系，现代服务业体系、现代农业体系。
同时，要坚持以城带乡，在促进城乡融合上追赶跨越；坚持改革开放，在厚植发展优势上追赶跨越；坚持绿色发展，在构筑生态本底上追赶跨越；坚持共建共享，在增进民生福祉上追赶跨越。
抢抓机遇乘势突破、奋楫杨帆加速崛起、对标先进力争上游。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，资阳迎来新机遇、肩负新使命、走向新未来，将全力谱写高质量追赶跨越新篇章。
唱好双城记，建强经济圈
2020中国外贸竞争力百强城市榜单对外发布，资阳首次上榜，而同期上榜的其他四川城市仅有成都。跳出榜单看实效，随着成都天府国际机场经济区的建立，资阳市俨然已经成为环成都经济圈的经济发展聚集高地。
成渝之间，便是资阳，随着成渝交通道路的日益完善、加速成网，资阳的地理优势便由此突出。当前资阳正借着成资同城化发展势头和成渝地区双城经济圈的不断落成，进一步强化自身的枢纽功能，致力于唱好双城记，建强经济圈。
当前资阳正在紧抓双城经济圈建设，成资同城化发展战略,临空经济门户枢纽等多项品牌，着力构建起现代化服务业，实现产业飞速型增长，提速增量，做大做强。
目前成资两地正在规划建设11个产业生态圈、24个功能区、协同编制完成成都临空经济区建设方案，预计将有20余户企业入驻成都产业生态圈，产业生产值突破10亿以上。此外资阳市率先在“天府市民云APP”上上线资阳频道，实现34项同城化服务，服务群众超过1,000万人次，开批55项政务服务，实现同城无差别服务受理，已实现100个事项的无差别办理。此外资阳还同成都科技局、城东科技集团等建立首个跨区域的创新平台，即成资协同创新中心，引领乡村振兴、交子金融等多个平台入驻。从总体上看在未来资阳将全面融入成渝经济圈，实现同城化发展。
成渝之间是资阳！交通建、产业发、乡村振、经济来。资阳当前正在加速奔驰在高速发展的快车道上，实现交通路网布局愈发全面、产业发展能力不断提升、乡村振兴工作不断落实，经济发展水平全面提高。资阳在未来必将在成渝之间实现率先突破，更好的促使资阳融入成渝地区双城经济圈建设，成为成渝经济发展的中坚力量。https://t.cn/A6x6IK9g
回眸：奋发有为，硕果累累
从无到有发展科技产业，敦实传统产业
展望过去，资阳可以说取得了十分优异的发展成绩，其积极融入双城经济圈，在成德眉资同城化发展中实现突破性进步，产业之树盛开，飘香了又一个丰收年。
凭借着同城化发展优势，资阳几乎是从无到有的发展科技产业，“中国牙谷”便是一个极为生动的例子，资阳市深入贯彻落实四川省委、省政府决策部署提出“中国牙谷”建设的方针，于是在三年的发展中资阳几乎是从白纸作画到主体着色，高效完成“中国牙谷”建设。
同时也紧抓成渝经济圈的发展东风，助力资阳市传统产业发展。“左右逢源”，可谓是资阳传统产业发展的生动表现，其以规划为引领、以产业为抓手、以创新为引擎，实现传统产业的再发展，促使资阳市传统产业旧貌换新颜。有数据显示资阳市的传统产业从2016年开始不断实现规模企业迅速增长，传统产业的生产能力不断提高。
2021年上半年资阳市从传统制造产业到新兴产业，都表现出十足的发展活力，仅工业增长值就达42.5%，位居全省第1位。
以交通为核心，实现城市焕然如新
大雁是历年来暑去秋来的标志，而资阳恰是大雁暑去秋来的必由之路，历经多个春秋寒暑，资阳始终是大雁南来北往的中转站。而这种枢纽的特质深深刻在资阳的基因里。
千百年来资阳山水交融，西邻龙泉山东麓，东遥平行山岭，商贸流通成渝古道上，车马奔驰，小道上摩肩接踵，沱江上船工号子久久飘荡，这里便是成渝通衢，枢纽资阳！在过去5年的努力奋斗中，资阳中转站的特性再一次被唤醒，立足于成渝主轴，西迎成都，东接重庆，是直接连接成渝的城市，也是东出成都的第一站，地理位置独特。
俗话说要想富先修路，资阳市在过去5年的工作中不断加强道路建设，在城区内道路基本贯通，断头路基本打通，主城区实现“7位一体建设”。
今年年初成资渝高速公路正式投入使用，成为连接四川天府、重庆两江的高速公路，承载着成渝经济发展的重要功能，这也是第1次将资阳放在成渝之间，但这并不是成资渝的唯一交通道路，在已建成的4条直达高速公路中，经过资阳的就有三条。同时进一步打通铁路网、航运网。达到了一桥飞架南北，天堑变通途的效果，资阳便在交通连接东西、连接世界的背景之下实现飞跃式发展。
盘活乡村经济，助力乡村发展
无滋味，不资阳，资阳的新滋味尽在乡村振兴的发展盛宴中。
农为邦本，本固邦宁。城市要发展，乡村必振兴。无论是未来中国千年发展，还是应对世界百年未有之变局，都必须稳住农业基本盘、守好“三农”之“压舱石”，做好乡村振兴这道城市，发展的必答题。如果说乡村振兴作为城市发展的“必答题”，那么土地就是乡村振兴的“得分点”。资阳在近5年来的工作中紧抓“得分点”，资阳高洞村万亩柑橘发展成“特色种植”使一颗橘子撬动几个产业、丹山镇万亩稻渔产业也让农民的“钱袋子”鼓起来，一镇、一村不断取得新成绩，搞活乡村经济，增强了乡村造血能力。截止2020年底，资阳市实现乡村高标准农田建设1.47万亩，水旱轮作试点总面积1.5万亩，预计全年粮食产量28万吨，进一步推动耕地排荒、排查治理，乡村清洁“五提升”行动，优化乡村人居环境，全面带动乡村发展，以实现乡村振兴。
展望：续写华章，再创辉煌
五年一次的盛会，我们满怀期待！11月23日-25日，资阳召开资阳市第五次党代会。回望来时路，资阳市发展，一路悬崖峭壁，一路披荆斩棘，过关斩将。而展望未来资阳也必将站上新台阶，汇聚新动能，实现新发展。
成渝通衢，借机起航
经济发展，交通先行，在过去的5年里资阳的交通发展恰似“江湖夜雨”，发展迅速，西延成都、东接重庆的优越地理位置，是资阳市发展的优势所在，做好交通建设，将使该优势发挥到最大，让道路所及之处，均变为通天路。
未来五年，是机遇叠加、前景美好的五年，是大有可为、追赶跨越的五年。资阳如何把握城市历史、现实和未来，夺取全面建设社会主义现代化资阳新胜利？2021年在国家、省、市战略共同的推动之下，资阳市以航空、铁路、高速为龙头，正在大步迈向成渝门户枢纽，空中新城的新时代，开展了成渝通衢的枢纽交通开拓性建设行动。
2021年6月27日成都天府国际机场通航，资阳与成都天府国际机场同步建成交通运输、口岸物流、商务服务等配套设施；到2030年，将形成以临空制造、临空综合服务为主导的产业体系，建成体现高质量发展要求的临空产业新城。
目前，资阳重点轨道交通项目正在加速井喷式发展，持续推进自高铁资阳段、成资渝高速公路等12个项目，构建起“8高11轨16快”的立体交通体系，一个“轨道上的城市”正在加速发展。
资阳正全面融入成渝交通主轴，连接内国内重要交通道路，走向全国；连接全球重要空中航线，海上重要货运线，走向世界，一个凭借交通优势走向中国，连接全球的城市正在加速成立，而资阳也如鲲鹏一般，乘风而起，气势如虹。资阳凭借着独特的地理优势，被滋养在成渝地区双城经济圈之下，再次迈向崭新的发展空间，以全新面貌迎接新时代。
大道通衢，遇见未来，资阳在未来将借交通优势之基实现飞速起航，引领城市发展。
追赶跨越，勇当成渝中坚
泱泱华夏，楚楚资阳。自国家推动“双圈”建设一年多来，资阳积极争取战略赋能，资阳26项内容纳入《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，40项内容纳入四川重庆落实《规划纲要》联合实施方案，占成渝中部元素的40.6%、48.2%，着力当好融入“双圈”“排头兵”。从35000年的历史中走来，享有一系列美誉。资阳市如今正面临着成渝地区双城经济圈建设的重大发展机遇，而资阳市也正紧抓这一机遇，立下了宏伟发展蓝图。
今后五年，资阳全市上下要坚定贯彻成渝地区双城经济圈建设“首位战略”，坚持同城牵引、创新驱动、工业强市、城乡融合、开放赋能发展路径，加快打造成渝主轴枢纽城市、临空经济示范城市、山水魅力公园城市、开放创新活力城市、幸福和谐文明城市，朝着建设成渝门户枢纽、临空新兴城市目标坚定前行。
资阳贯彻“首位战略”、打造“五个城市”、实现“五个提升”，具体怎么落实？报告中指出，要坚持同城牵引，在提升位势分量上追赶跨越。构建外畅内联通勤圈、同城同质生活圈、错位协同产业圈、区域发展共同体。
要坚持创新驱动，在培育发展动能上追赶跨越。搭建高能级创新平台、培育高活力创新主体、引进高水平创新人才、营造高效能创新环境；要坚持产业支撑，在增强经济实力上追赶跨越。加快构建现代工业体系，现代服务业体系、现代农业体系。
同时，要坚持以城带乡，在促进城乡融合上追赶跨越；坚持改革开放，在厚植发展优势上追赶跨越；坚持绿色发展，在构筑生态本底上追赶跨越；坚持共建共享，在增进民生福祉上追赶跨越。
抢抓机遇乘势突破、奋楫杨帆加速崛起、对标先进力争上游。站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，资阳迎来新机遇、肩负新使命、走向新未来，将全力谱写高质量追赶跨越新篇章。
唱好双城记，建强经济圈
2020中国外贸竞争力百强城市榜单对外发布，资阳首次上榜，而同期上榜的其他四川城市仅有成都。跳出榜单看实效，随着成都天府国际机场经济区的建立，资阳市俨然已经成为环成都经济圈的经济发展聚集高地。
成渝之间，便是资阳，随着成渝交通道路的日益完善、加速成网，资阳的地理优势便由此突出。当前资阳正借着成资同城化发展势头和成渝地区双城经济圈的不断落成，进一步强化自身的枢纽功能，致力于唱好双城记，建强经济圈。
当前资阳正在紧抓双城经济圈建设，成资同城化发展战略,临空经济门户枢纽等多项品牌，着力构建起现代化服务业，实现产业飞速型增长，提速增量，做大做强。
目前成资两地正在规划建设11个产业生态圈、24个功能区、协同编制完成成都临空经济区建设方案，预计将有20余户企业入驻成都产业生态圈，产业生产值突破10亿以上。此外资阳市率先在“天府市民云APP”上上线资阳频道，实现34项同城化服务，服务群众超过1,000万人次，开批55项政务服务，实现同城无差别服务受理，已实现100个事项的无差别办理。此外资阳还同成都科技局、城东科技集团等建立首个跨区域的创新平台，即成资协同创新中心，引领乡村振兴、交子金融等多个平台入驻。从总体上看在未来资阳将全面融入成渝经济圈，实现同城化发展。
成渝之间是资阳！交通建、产业发、乡村振、经济来。资阳当前正在加速奔驰在高速发展的快车道上，实现交通路网布局愈发全面、产业发展能力不断提升、乡村振兴工作不断落实，经济发展水平全面提高。资阳在未来必将在成渝之间实现率先突破，更好的促使资阳融入成渝地区双城经济圈建设，成为成渝经济发展的中坚力量。https://t.cn/A6x6IK9g
有一天晚上啊，我躺在床上，回忆着很多个白天的诸多细节。我突然想到了一条当时觉得很精妙的写文思路，不过思索层面只是浅尝辄止般的心满意足，只到很多天后啊，突然想动笔，又恰巧想到似乎曾经在我脑海里出现的思路，但是记忆却已在时间中斑驳不全，我终于是没能找回它。
有些遗憾，也很难受，于是写了这篇文来纪念。蓦然生出的念头似乎无根无萍，很容易被时间拭去，那就顺逐而上，去溯着些更稳固的属性，以待回忆起，顺流而下…
沿着诸些念头顺逐而上的
在午后，人群中、在公车上，看着窗里窗外、在愣神间，谁走走停停时的身侧。
时间很缓，旁侧很静，阳光透入的车厢很明朗，被裹携的影偏移得很清晰，窥得一隙的我发呆得很安逸。
——午后的引
初印象终于是抵不得细细地体察，最容易觉察的或许也并非你更在意的呢。
白露、秋分、…寒露，哦～还没有到。即便如此，在立秋期满、昼夜更程的秋分过后，于节气上言，便是早过闷热的初秋了。但是在这座南方的城市，却是秋意渐浓时稍有遗漏的非他之境。秋雨倒是不缺的，天空也是高远地敞开，只是风穿不过偶见鸟雀停留于线杆的街道，阳光亦在叶间楼前的无阴影侧沿尽日燎烤。
才释去公交亭处的热意，在车上候得座位的我却是被眼前窗角直射的阳光惊着了。即便空调在头顶浇沉着凉风，但对于我体感所察的，刺目的光实在谈不上舒适。并没有窗帘，也没见得可以拿起什么遮挡，于是稍显困倦的我只是勉强地闭上了双眼，只听着呼呼的冷气声响，与自己呼吸间渐渐弥漫的沉静。以为会被惊扰得烦躁，没想到静与缓依旧，不过与平时午睡不同的是，我闭眼后轻暖的微亮，它让我忆回到尚年幼时被父母“押”上床的午睡，情绪从恰玩闹结束的兴奋缓缓地浸入睡意浅弥的梦乡，温暖且轻柔，彼年那时，就是此般的阳光，不过是在他境了，而不是于他乡的车厢。
闭眼的光融着恰恰的恬淡，有感的某人在午后却是乏得厉害，某一站过，被人影惊动的抬眼间，车厢的对侧却是出现了又一个的空位。那里处于背光的阴凉，其后排人的微抿嘴角也诉着所处的时光静好。似乎很显然的，我应当转至那个好位置，以适配予取的畅酣睡眠，弥补回方才光线透射产生的浅浅不适。不过没有动啊，不过不必动啊。别样的情致往往出现在不觉的恍然，或许会被易察的不妥所掩盖，好在低头垂眼的我，便倦倦地见着了。
万般所感，缘自万般所见。不过若只是单单是看见未免就见着了，那是某个包含了一个人伸出感与触去与其接洽的过程。
与风有关，那是在阳光洒落之处随发丝飘然出的另一个念头。对于风的界定便并非只论其有无了，此时哪怕加上盛衰之分也不够拟其分毫之态。从容，轻缓、微凉似乎是常例中对于风的好印象，不过啊，如心意的风象，远不止万千之态。就像此时被察觉的，路口花坛侧公车轻驻的窗口，风暖草熏同样宜人。其实无需太刻意地去运载感触，逢得此阵的风也不必去铺垫，它就像是碰巧晃至于此地的拍摄镜头，只是车停时我偶偶的入镜，我会想啊，风若是不拂过或是我此时并未出现在此地，毫不知情的情况下，哪怕连遗憾都不会有吧，不过有觉察的此时，在遗憾于无遗憾的同一时刻，庆幸感自然不由地生发，还好眼中有光，恰恰泛得思量，莫名的心动一瞬，便牵住短念情长。不觉间，现在车又的启动了，就在我的思索之余，随车行起兴，风又变了…车行快了，风愈劲了，攒团涌进半开掩的窗户，清意也拂面庞，此般季节的凉风是何种的可人，你看这不就又是风的一抹佳色。没错啊，关于风的念头就如同流动至眼前的色带，其间的颜料亦是融合变幻，只待人截流以取。你听，窗外传来了"沙沙"的 叶片碰擦声，它来自于公车掠过的沿路树丛，那里起着微风，想来与我们的窗侧又是不一般的颜色。
你如何判断时间的长短呢？用腕上的手表，还是口袋中的手机，又或者是纯粹的估量。居无定所的奔往叫流浪，非主观所驱的远离的叫漂泊，而对于既是主观想去又有居所的我，自然还有一段路被叫作归途。还是同一路的公车，再上车是已近黄昏，斜阳悬在路侧的楼顶，橘黄的光照进车厢，光与影的模糊界限泛着昏昏的晕。一下午的工作早已消耗掉浅浅午睡后的精力，如此相似，我又是倦倦地入场。
不喜欢去等人，因为等着等着就怕那个人这次不会到达。且不谈如今联系方式的快捷，哪怕及时得知自己被鸽依旧存有的不快，更何况更久远些时候仅仅的以约为期。不过啊，我其实渐渐明白，在互相约定的钟点，早到也好，迟到也好，并不能径直被视作为态度就是了，比如爸爸说好的归期很少有准时过，也比如有些举动不便准时去表达的。同样，在踏上车的下一刻，我对另一位说好了返程的时间，按经验公车从出发至到达需四十分钟，刚坐下的我夸大的想着公车已行的站数，然后自主地忽略了下车后的路程，我说出了“大概半个多小时就会到达”的词句，然后默默念着赶着与谁共赴的饭点，对时间模糊大概的估计给了我半小时到达的信心，不过似乎公车并没有行快，那一位也并没有去等待，也似乎我明明是知道这一切的，只是单纯地期冀着。
睡着了，回想起来，眠于想象中计划好一切的下一刻。是师兄在身侧将我轻轻拍醒，起来的第一个念头是在更昏的夕阳中寻着见谁，下一瞬又蓦然回过神来，却是翻找着手机看时间，“四十分钟”恰好的钟点，离我上一次看的时间，消息也没有更新，泛着灰灰的落寞。如同磁带被卡住突兀的气馁，我被下车的人带出公车，像是没有接近就来临的错过，注定之物似乎容不得挣扎。与师兄在分岔路口各自走开，拖着步子的我念头中又拼凑出了新的画面，“我在夕阳下奔跑，紧紧追赶着最后的白日光景，去见一个人，去逢着一个对面”“另一位恰巧因为某些事而耽搁，靠着还绽有余晖的窗侧等着电梯，摆弄着手机，轻觑着数字的流转。”“我赶上了即将关门的电梯，拭干微汗在喘息中平复，注视着电梯的数字跃动”“门要开了，我预备着从容地走出。门将开了，她放下手机，作出等候的姿态”“叮～一声的轻响，两位听着都觉得十足的欣慰，然后看到了彼此，她猛然想起与他的小小约定，我联想出她的等待将自己感动，恰好，楼顶的日沉，黄昏已逝，接下来的是漫漫的长夜”我也随思绪的断裂回到了现实。回头看着昏沉欲坠的太阳，我也加急了脚步开始奔跑，跑过楼角巷口，掠过长廊短梯，赶上了恰到底层的电梯，看着数字的流转，到了想要到达的楼层，预备着从容地走出。门开了，尚有余晖的窗下看不到随风飘然的鬓发，我犹豫着迈出电梯，夕阳蓦然一沉，我蓦然一愣，不觉间我竟突然忘记了，联想的故事中，那两位最后是彼此相逢，还是一人迈出电梯一人走入电梯地去错过。
念头顺逐而上的，觅觅无期，不知道寻求或证实的，是突至的兴致、暂驻的心情或是绵长的感情呢？
——某日张某随笔
有些遗憾，也很难受，于是写了这篇文来纪念。蓦然生出的念头似乎无根无萍，很容易被时间拭去，那就顺逐而上，去溯着些更稳固的属性，以待回忆起，顺流而下…
沿着诸些念头顺逐而上的
在午后，人群中、在公车上，看着窗里窗外、在愣神间，谁走走停停时的身侧。
时间很缓，旁侧很静，阳光透入的车厢很明朗，被裹携的影偏移得很清晰，窥得一隙的我发呆得很安逸。
——午后的引
初印象终于是抵不得细细地体察，最容易觉察的或许也并非你更在意的呢。
白露、秋分、…寒露，哦～还没有到。即便如此，在立秋期满、昼夜更程的秋分过后，于节气上言，便是早过闷热的初秋了。但是在这座南方的城市，却是秋意渐浓时稍有遗漏的非他之境。秋雨倒是不缺的，天空也是高远地敞开，只是风穿不过偶见鸟雀停留于线杆的街道，阳光亦在叶间楼前的无阴影侧沿尽日燎烤。
才释去公交亭处的热意，在车上候得座位的我却是被眼前窗角直射的阳光惊着了。即便空调在头顶浇沉着凉风，但对于我体感所察的，刺目的光实在谈不上舒适。并没有窗帘，也没见得可以拿起什么遮挡，于是稍显困倦的我只是勉强地闭上了双眼，只听着呼呼的冷气声响，与自己呼吸间渐渐弥漫的沉静。以为会被惊扰得烦躁，没想到静与缓依旧，不过与平时午睡不同的是，我闭眼后轻暖的微亮，它让我忆回到尚年幼时被父母“押”上床的午睡，情绪从恰玩闹结束的兴奋缓缓地浸入睡意浅弥的梦乡，温暖且轻柔，彼年那时，就是此般的阳光，不过是在他境了，而不是于他乡的车厢。
闭眼的光融着恰恰的恬淡，有感的某人在午后却是乏得厉害，某一站过，被人影惊动的抬眼间，车厢的对侧却是出现了又一个的空位。那里处于背光的阴凉，其后排人的微抿嘴角也诉着所处的时光静好。似乎很显然的，我应当转至那个好位置，以适配予取的畅酣睡眠，弥补回方才光线透射产生的浅浅不适。不过没有动啊，不过不必动啊。别样的情致往往出现在不觉的恍然，或许会被易察的不妥所掩盖，好在低头垂眼的我，便倦倦地见着了。
万般所感，缘自万般所见。不过若只是单单是看见未免就见着了，那是某个包含了一个人伸出感与触去与其接洽的过程。
与风有关，那是在阳光洒落之处随发丝飘然出的另一个念头。对于风的界定便并非只论其有无了，此时哪怕加上盛衰之分也不够拟其分毫之态。从容，轻缓、微凉似乎是常例中对于风的好印象，不过啊，如心意的风象，远不止万千之态。就像此时被察觉的，路口花坛侧公车轻驻的窗口，风暖草熏同样宜人。其实无需太刻意地去运载感触，逢得此阵的风也不必去铺垫，它就像是碰巧晃至于此地的拍摄镜头，只是车停时我偶偶的入镜，我会想啊，风若是不拂过或是我此时并未出现在此地，毫不知情的情况下，哪怕连遗憾都不会有吧，不过有觉察的此时，在遗憾于无遗憾的同一时刻，庆幸感自然不由地生发，还好眼中有光，恰恰泛得思量，莫名的心动一瞬，便牵住短念情长。不觉间，现在车又的启动了，就在我的思索之余，随车行起兴，风又变了…车行快了，风愈劲了，攒团涌进半开掩的窗户，清意也拂面庞，此般季节的凉风是何种的可人，你看这不就又是风的一抹佳色。没错啊，关于风的念头就如同流动至眼前的色带，其间的颜料亦是融合变幻，只待人截流以取。你听，窗外传来了"沙沙"的 叶片碰擦声，它来自于公车掠过的沿路树丛，那里起着微风，想来与我们的窗侧又是不一般的颜色。
你如何判断时间的长短呢？用腕上的手表，还是口袋中的手机，又或者是纯粹的估量。居无定所的奔往叫流浪，非主观所驱的远离的叫漂泊，而对于既是主观想去又有居所的我，自然还有一段路被叫作归途。还是同一路的公车，再上车是已近黄昏，斜阳悬在路侧的楼顶，橘黄的光照进车厢，光与影的模糊界限泛着昏昏的晕。一下午的工作早已消耗掉浅浅午睡后的精力，如此相似，我又是倦倦地入场。
不喜欢去等人，因为等着等着就怕那个人这次不会到达。且不谈如今联系方式的快捷，哪怕及时得知自己被鸽依旧存有的不快，更何况更久远些时候仅仅的以约为期。不过啊，我其实渐渐明白，在互相约定的钟点，早到也好，迟到也好，并不能径直被视作为态度就是了，比如爸爸说好的归期很少有准时过，也比如有些举动不便准时去表达的。同样，在踏上车的下一刻，我对另一位说好了返程的时间，按经验公车从出发至到达需四十分钟，刚坐下的我夸大的想着公车已行的站数，然后自主地忽略了下车后的路程，我说出了“大概半个多小时就会到达”的词句，然后默默念着赶着与谁共赴的饭点，对时间模糊大概的估计给了我半小时到达的信心，不过似乎公车并没有行快，那一位也并没有去等待，也似乎我明明是知道这一切的，只是单纯地期冀着。
睡着了，回想起来，眠于想象中计划好一切的下一刻。是师兄在身侧将我轻轻拍醒，起来的第一个念头是在更昏的夕阳中寻着见谁，下一瞬又蓦然回过神来，却是翻找着手机看时间，“四十分钟”恰好的钟点，离我上一次看的时间，消息也没有更新，泛着灰灰的落寞。如同磁带被卡住突兀的气馁，我被下车的人带出公车，像是没有接近就来临的错过，注定之物似乎容不得挣扎。与师兄在分岔路口各自走开，拖着步子的我念头中又拼凑出了新的画面，“我在夕阳下奔跑，紧紧追赶着最后的白日光景，去见一个人，去逢着一个对面”“另一位恰巧因为某些事而耽搁，靠着还绽有余晖的窗侧等着电梯，摆弄着手机，轻觑着数字的流转。”“我赶上了即将关门的电梯，拭干微汗在喘息中平复，注视着电梯的数字跃动”“门要开了，我预备着从容地走出。门将开了，她放下手机，作出等候的姿态”“叮～一声的轻响，两位听着都觉得十足的欣慰，然后看到了彼此，她猛然想起与他的小小约定，我联想出她的等待将自己感动，恰好，楼顶的日沉，黄昏已逝，接下来的是漫漫的长夜”我也随思绪的断裂回到了现实。回头看着昏沉欲坠的太阳，我也加急了脚步开始奔跑，跑过楼角巷口，掠过长廊短梯，赶上了恰到底层的电梯，看着数字的流转，到了想要到达的楼层，预备着从容地走出。门开了，尚有余晖的窗下看不到随风飘然的鬓发，我犹豫着迈出电梯，夕阳蓦然一沉，我蓦然一愣，不觉间我竟突然忘记了，联想的故事中，那两位最后是彼此相逢，还是一人迈出电梯一人走入电梯地去错过。
念头顺逐而上的，觅觅无期，不知道寻求或证实的，是突至的兴致、暂驻的心情或是绵长的感情呢？
——某日张某随笔
✋热门推荐