东营高铁又有新进展。高铁站选址和设计方案还需进一步优化。近日有热心市民咨询东营高铁站选址、规模以及线路等相关问题，东营市发改委于 12月24日做出答复， 答复主要内容如下：
1、同意设东营站动车存车场，东营高铁站能够开行始发终到动车。2、东营站津潍车场按3台7线建设；同意在东营站场南侧预留淄东高铁车场，满足淄东高铁实施要求。3、同意采用与国道220改线工程合建公铁两用桥。4、与会专家一致意见，必须完全绕避东营、潍坊地区卤水采集沉降区，以确保高铁运营安全。

关于市民高度关注的高铁站选址问题，答复提到：“在满足线路走向、安全和速度标准不降的条件下，优化东营高铁站方案，尽量满足市民高铁便捷出行需要。目前我们正在争取国家铁路集团支持，进一步优化东营高铁站站址和设计方案。”因此，高铁站选址和设计方案需要进一步优化。
高铁是民生大事，安全也是至关重要的，因此需要大家热心关注，耐心等待，相关部门正在全力推进，尽快实现市民期盼。
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【三六零：联合中标2.51亿元政企安全业务项目】三六零(601360)公告，全资子公司天津三六零安服科技作为牵头人，与广东南方电信规划咨询设计院有限公司以联合体形式中标天津市高新区网络安全协同创新产业基地项目EPC总承包项目，中标金额2.51亿元。公司表示，中标该项目是公司政企安全业务开拓的重要里程碑，也是继360分布式安全大脑西南节点建成之后的又一重要举措。

#Altizure实景三维建模# “国立中山大学法学院日晷” 三维实景模型，模型作者：广州市明道建筑设计咨询有限公司。
[星星] 模型浏览链接：https://t.cn/AikdvE20
日晷台，位于法学院前面的广场中央（今华南理工大学内），始建于1936年11月，次年建成。日晷台由国立中山大学法学院师生捐款而建，由岭南近现代著名建筑师、时任广东省立勷勤大学建筑工程系教授胡德元设计，吴翘记建筑公司承建。日晷台的基座是近似圆形的花岗岩3层石台，直径约15米，建筑面积176.68平方米。日晷台为花岗岩筑砌，高1米，4层，圆鼓形，上面饰以蓝、红、黄为主色调的彩绘。日晷为黄铜造的等边八角形平面体，上面有刻度，有一条约1米长的近似三角形的铜晷针。针影随太阳运转而移动，刻度盘上的不同位置表示不同时刻。周围是花岗石古式栏杆，四面有曲径台阶拾级而上，两侧有垂带栏杆，最下面一根望柱下侧有抱鼓石，栏杆的望柱、栏板以及抱鼓石上都有雕刻的祥云、寿桃等纹饰。#日晷# #中山大学[超话]# #中山大学# #华南理工大学# #华南理工大学[超话]# #广州# #广东[地点]#