展望2020年，我们需要及早做好自己的规划和设定目标，做到张弛有度，未雨绸缪，但总体原则还是遵循“慢就是快”的理念，一步一个脚印做踏实。比如：

1、结合5年发展规划，制定并落实新的一年碧波团队需要遵循的发展方向及绩效目标；

2、进一步加强与相关眼科医院专业机构的互补互助关系；

3、建立健全高度近视超薄制镜技术标准的总结、提升与再创新制度，持续创新和设定技术KPI考核考评；

4、建立用户满意度及意见反馈的激励措施和老用户带新用户的鼓励和奖励办法；

5、进一步优化全体用户制镜档案大数据库，考虑并尝试人工智能筛查和创新模式。

当然以上的规划和展望只是初步的轮廓，具体还要结合细节、实际条件以及可行性方案进行综合考量和细化。但不管怎样先把“承上启下”的总结和展望工作及框架建立起来，做到心中大致有个数，其对于自己和整个团队来说也是有了遵循的方向和目标指引。加油干吧！

“超薄”我们是专业的！

【美军肯尼迪号下水，满载排水高达112000吨，大小几乎顶上三艘辽宁舰】#新疆话唠哥#

不久前，美国海军"福特"级航母第二艘"肯尼迪"号正式下水，受到了各国关注。据悉，该航母满载排水量高达112000吨，是目前世界上最大的航母，一艘"肯尼迪"号的大小几乎顶的上三艘"辽宁"舰。不仅如此，和"福特"级航母首舰"福特"号承担实验性质不同，"肯尼迪"号是在相关技术趋于成熟的基础上进行建造的，因此工期也长达8年。期间，美国技术人员根据"福特"号测试期间暴露出的一系列问题进行了优化改良，这也让"肯尼迪"号的战力性能更加强大。根据美国海军的官方介绍，"肯尼迪"号将能搭载以五代机F-35为主的各型号舰载机近百架，并且加装了更先进的电磁弹射、全电推进等舰船子系统。对于这样一艘新型航母，俄罗斯方面也坦言，美军将再次领先20年。

在美国海军新一轮造舰扩军计划中，"福特"级航母无疑是最引人关注的明星。作为美国研发的新一代航母，除了吨位、舰载机数量全面超越"尼米兹"级之外，美国海军还在研发过程中融入了众多前沿黑科技，让"福特"级的整体性能与实力大大提升，为融入未来海军新型作战模式奠定基础。根据美国军事专家透露，"福特"级航母的核反应堆功率与"尼米兹"级相比，提升了三倍。这样的配备水准，除了保证航母长时期远航与高速性能之外，很大程度上是为众多能耗巨大的新武器预留空间。

比如，已经逐步揭开神秘面纱的美制激光炮、电磁炮等新武器，未来都有可能成为"福特"级航母的标配装备。和建造"福特"级航母首舰"福特"号相比，美国海军打造"肯尼迪"的投入更为巨大。该航母2011年开建，但直到2015年才铺设龙骨。据悉，为了让这艘11万吨级的庞然大物顺利下水，纽波特纽斯造船厂为其专属打造了巨大的船坞，并且提前花费一周时间将船坞注满水，保证航母能够正常浮起来。仅仅是船坞内注水量，就高达38万立方米。

不仅如此，和现役"尼米兹"级航母采用的蒸汽弹射器相比，"福特"号和"肯尼迪"号航母均采用了更为先进的电磁弹射器和起降机。理论上来说，"福特"级航母一个昼夜起降战机数量可高达1300架次（"尼米兹"级仅为700次）。以"肯尼迪"号来说，在保持最大航速30节以及无限续航力的前提下，配备4部电磁弹射器的"肯尼迪"号每天出动的战机基本都可以达到160-270架次。毫无疑问，战机起降的高效率进一步扩大了作战半径，也提升了航母战斗群的远程打击能力。

客观来说，"肯尼迪"号所属的"福特"级航母是目前世界上综合性能最出色的航母，这一点毋庸置疑。不过，由于美国海军的急功近利，在很多新技术还未成熟的基础上就匆忙投入使用，也让航母存在不小的隐患和问题。此前，"福特"号在进行海上测试的过程中就接二连三暴露问题，也让其正式服役的时间一再推迟。特别是在新型舰载机与电磁弹射技术的融合适应方面，美国海军的五代舰载机F35-C依然没有展示出最佳匹配性能，不得不继续在"尼米兹"级航母上使用。按照美国海军的计划"肯尼迪"号在2022年交付后，将于2024年正式接替退役的"尼米兹"号。不过，从目前的进展来看，这一计划将很难如期实现。

#嘉兴身边事#【又有两条新公交线路开通，其中一路直通高铁嘉兴南站！】市民朋友们，又有新公交线路开通啦！沿线市民坐公交更加便利了！根据《2019年嘉兴市公交线网优化方案》计划安排，国鸿公交于2019年12月31日起开通275路（高铁嘉兴南站-王江泾镇）、长三角一体化跨省公交276路（嘉兴汽车北站-盛泽客运站）。嘉兴交通经济广播FM922