今日,卡尔美携手南通支云足球俱乐部
发布中甲2020赛季主客场战袍!
卡尔美在“ ALL WE FIGHT FOR(决胜为此刻)“的全新设计理念下发布2020赛季南通支云主客场比赛服。秉承“KEEP LOVING ME(足够热爱)”的品牌宗旨,新赛季球衣的设计灵感来源于南通的地标性建筑——支云塔。塔身四面的朱漆雕栏形成几何分割,提炼概括为格子暗纹;塔身四角的腰檐成翘形,形似锋锐的箭头。格子图案嵌入速度感十足的排列V字胜利箭头,体现传统地标特征的同时又不失现代运动属性。
新赛季球衣继续沿用了俱乐部传统的主蓝客橙色彩组合,简洁大方又兼具活力,尽显支云战狼的遒劲有力与激情斗志。卡尔美首次采用了大幅提升球衣透气性的“立体提花”球衣科技,根据比赛进程不同区域的出汗量配置不同的透气密度,更有效的挥发汗水,使球员以干爽舒适的最佳状态投入比赛。新赛季球衣拼接全部采用热粘合工艺,减少球员运动时的摩擦,带来更强战力。
#狼啸江东 唯有支云#
发布中甲2020赛季主客场战袍!
卡尔美在“ ALL WE FIGHT FOR(决胜为此刻)“的全新设计理念下发布2020赛季南通支云主客场比赛服。秉承“KEEP LOVING ME(足够热爱)”的品牌宗旨,新赛季球衣的设计灵感来源于南通的地标性建筑——支云塔。塔身四面的朱漆雕栏形成几何分割,提炼概括为格子暗纹;塔身四角的腰檐成翘形,形似锋锐的箭头。格子图案嵌入速度感十足的排列V字胜利箭头,体现传统地标特征的同时又不失现代运动属性。
新赛季球衣继续沿用了俱乐部传统的主蓝客橙色彩组合,简洁大方又兼具活力,尽显支云战狼的遒劲有力与激情斗志。卡尔美首次采用了大幅提升球衣透气性的“立体提花”球衣科技,根据比赛进程不同区域的出汗量配置不同的透气密度,更有效的挥发汗水,使球员以干爽舒适的最佳状态投入比赛。新赛季球衣拼接全部采用热粘合工艺,减少球员运动时的摩擦,带来更强战力。
#狼啸江东 唯有支云#
【地铁2号线先锋镇站西区主体结构顺利封顶】昨天,从南通轨道交通公司传出消息,轨交2号线先锋镇站西区主体结构顺利封顶,这是全线首台盾构机“支云1号”始发后的一个关键节点,为年后东区主体结构施工打下了坚实的基础。目前,2号线一期工程全线17个车站已有16个车站实现地下连续墙封闭,进入基坑土方开挖和主体结构施工阶段。除“支云1号”外,另有2台盾构机进场组装,计划于春节后始发施工。
关键节点!地铁2号线先锋镇站西区主体结构顺利封顶
昨天(15日),记者从南通轨道交通公司获悉,轨交2号线先锋镇站西区主体结构顺利封顶,这是全线首台盾构机“支云1号”始发后的一个关键节点,为年后东区主体结构施工打下了坚实的基础。
先锋镇站为轨交2号线一期第17座站,为一期工程终点站。据中铁二十四局项目总工徐旭介绍,“支云1号”始发后将按照每天2至3环的速度向前推进,在驶出加固区后适度提高掘进速度,并在完成100环的试掘进后进入常态化施工阶段。
据悉,距西区围护结构首幅地下连续墙钢筋笼吊装至今刚好一周年,中铁二十四局已完成了211幅地连墙施工,土方开挖十万多方,西区地下两层岛式主体结构。项目部也将以此为契机,按期、高效、优质地完成各节点任务目标,全力打造精品工程、安全工程。
目前,2号线一期工程全线17个车站已有16个车站实现地下连续墙封闭,进入基坑土方开挖和主体结构施工阶段。除“支云1号”外,另有2台盾构机进场组装,计划于春节后始发施工。(以上站点均为暂定名)
昨天(15日),记者从南通轨道交通公司获悉,轨交2号线先锋镇站西区主体结构顺利封顶,这是全线首台盾构机“支云1号”始发后的一个关键节点,为年后东区主体结构施工打下了坚实的基础。
先锋镇站为轨交2号线一期第17座站,为一期工程终点站。据中铁二十四局项目总工徐旭介绍,“支云1号”始发后将按照每天2至3环的速度向前推进,在驶出加固区后适度提高掘进速度,并在完成100环的试掘进后进入常态化施工阶段。
据悉,距西区围护结构首幅地下连续墙钢筋笼吊装至今刚好一周年,中铁二十四局已完成了211幅地连墙施工,土方开挖十万多方,西区地下两层岛式主体结构。项目部也将以此为契机,按期、高效、优质地完成各节点任务目标,全力打造精品工程、安全工程。
目前,2号线一期工程全线17个车站已有16个车站实现地下连续墙封闭,进入基坑土方开挖和主体结构施工阶段。除“支云1号”外,另有2台盾构机进场组装,计划于春节后始发施工。(以上站点均为暂定名)
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