#共同战疫# 李盈是广西高速公路发展中心南宁分中心青秀路政执法大队的路政员。他的执勤地点在G72泉南高速公路柳南段，作为广西交通大动脉，春节期间车流量高达15万辆/天。作为一名“80后”共产党员，在新型冠状病毒感染的肺炎防控工作中，他主动请缨，认真细致协助开展好疫情防控工作，做好高速公路辖区监督检查。

2月1日下午，回城市民增多，因车流量急剧增加，南宁东收费站外设置防疫检查点对所有通行车辆人员进行排查，导致车辆反排至南宁东收费站缓慢通行。李盈与另一名同事立即赶往南宁东检测站点，对车辆情况进行无人机“漫直播”，同时协助交警、医务人员检查车辆、劝返、测量体温，丝毫不敢懈怠。他一遍遍不厌其烦地提醒车主回家后尽量待在家里，不要随意串门。

当车流消化完毕，夜幕早已降临，李盈也错过了饭点，饭菜早已凉透。但这些对于一线路政执法人员来说，却是再正常不过。李盈站起来直了直腰板，他艰难地褪下一次性防护手套，发现手掌心全湿透了，脱下一次性口罩，脸上有深深的印痕……

他是一名共产党员，也是一名父亲。返岗前，他年仅5岁的女儿得知消息，一把抱住他的腿哭道：“我要爸爸陪我过生日，我要爸爸陪我过生日......”李盈看着哭闹的女儿，心里一酸，过两天便是女儿的生日，他也很想亲手把礼物交到女儿手里，但他更明白：面对疫情，党员干部的先锋模范作用更要体现，应自觉投身到疫情防控一线中。

在女儿哭闹的时候，一旁的妻子开了口：“非常时期，你安心值班，我会安抚好孩子的。你......要好好的！”妻子的理解与支持，让李盈既愧疚又心安。（南宁晚报客户端·南宁宝记者 廖欣 通讯员 王春信/文 王春信/图） https://t.cn/RyhYBYM

南宁铁路局大提速
7月1日零时起，全国铁路将进行今年第二阶段列车运行图调整。新图实施后，广西区内的柳南客运专线将按250公里/小时速度运营，26趟运行其间的动车组列车将优化调整为“一站直达”，最快运行时间压缩到59分钟。

不断缩短的时空距离
南宁和柳州是广西壮族自治区的两大区域中心城市、铁路枢纽城市。两座城市相距不到300公里，经济社会交流紧密频繁，以南宁和柳州为端点的南柳通道也一直是广西北上交通的主干道。

铁路交通方面，串联起南宁和柳州两座城市的最早一条铁路线为湘桂铁路。作为我国铁路建设史上一条“古老”的线路之一，湘桂铁路的历史可以追溯到20世纪30年代，南宁至柳州段直到1953年才正式开通运营。
由于线路技术等级较低、基础较差，加上由内燃机车牵引，旅客列车运行时速不高，直到20世纪90时代，旅客列车时速仍在60公里/小时左右徘徊。后来，湘桂铁路几经修复和改建，南宁至柳州间铁路运行时速才得以提升，两地间旅客列车运行时间压缩到3.5小时左右。

2008年，在国家《中长期铁路网规划》框架下，广西铁路建设迎来全面加速发展期，掀起了以高铁为重点的新一轮建设高潮。2009年10月，柳南客运专线建设项目正式开工，2013年12月30日正式通车运营，南柳间时空距离再次得到大幅压缩，动车用时仅需1.5小时左右。

伴随着铁路运行时长的缩短，南柳通道的能力也在一步步增强。2013年12月柳南客专开通运营的当月，湘桂铁路柳州至南宁段电气化改造工程启动开工建设，2015年6月30日正式电气化通车运营。

目前，南柳通道已形成湘桂铁路双线以及柳南客专双线的四线并行格局，通道能力得到极大扩充，客车货车分线运行、普速动车分线运行的趋势日趋明显。今年7月1日调图后，经南宁、柳州间运行的旅客列车对数达到84.5对，其中动车65.5对、普速客车19对，实现了两地间铁路列车公交化开行。
运力不断提升

今年7月1日调图后，柳南客运专线将按250公里/小时速度运营，届时两地间铁路旅行时间将压缩到1小时左右，其中由复兴号担当的南宁东～南京南G1504/3次动车组列车最快仅需59分钟。在此基础上，铁路部门将经由柳南客专运行的26趟动车组调整为“一站直达”开行，同时优化调整其他动车组在柳南中间站的停点、开点，满足不同旅客的差异化出行需求。 https://t.cn/RCEBpQ3

#南宁身边事##环广西自行车赛#【广西卫视21日（今日）13：26直播环广西公路自行车世界巡回赛南宁站，让我们，一起加油！】今日，环广西公路自行车世界巡回赛将进行南宁绕圈赛，民族广场→江北大道→柳沙路→荔滨大道→青环路→民族大道→民族广场。赛段单圈距离为32.2公里，选手将完成4圈骑行，共计125.4公里。随着比赛的开始，你被封路影响到了吗？未来两天，南宁仍有部分路段全封闭或半封闭，不想出门受阻，赶紧来看看。