一起看看高合HiPhi Z独特的造型吧~[好喜欢] 高合HiPhi Z拥有完全可自成新流派的设计表现。用源自太空、数字生命和多维感官体验的设计,独创了“显著的未来感”,用新概念的设计颠覆了过去的GT造型。
HiPhi Z的底盘,采用了全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架,CDC连续可调阻尼减振器等。这套技术在HiPhi X上深受用户好评,其机械素质达到甚至超过了同级别的传统豪华品牌SUV。在HiPhi Z上,高合通过一些针对运动性能的设计,来提升操稳性能。
除了简单提高车身整体刚度,更重要的是需要加强底盘到车身上的安装点刚度。举一个简单例子,很多车都有以横拉杆将左右轮罩连接在一起来提升刚度。但大部分车企为节约成本,用的是简单形状的铝管或钢管, 两点连一线。在HiPhi Z上,高合则专门设计出一个多叉臂铝铸件,不但将两个轮罩,还和车身其他部位连接起来,形成了一个更稳定的三角形,局部刚度增加20-50%,大大提升了激烈驾驶下的车身跟随性。@高合汽车
HiPhi Z的底盘,采用了全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架,CDC连续可调阻尼减振器等。这套技术在HiPhi X上深受用户好评,其机械素质达到甚至超过了同级别的传统豪华品牌SUV。在HiPhi Z上,高合通过一些针对运动性能的设计,来提升操稳性能。
除了简单提高车身整体刚度,更重要的是需要加强底盘到车身上的安装点刚度。举一个简单例子,很多车都有以横拉杆将左右轮罩连接在一起来提升刚度。但大部分车企为节约成本,用的是简单形状的铝管或钢管, 两点连一线。在HiPhi Z上,高合则专门设计出一个多叉臂铝铸件,不但将两个轮罩,还和车身其他部位连接起来,形成了一个更稳定的三角形,局部刚度增加20-50%,大大提升了激烈驾驶下的车身跟随性。@高合汽车
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