所谓“限迁”，是指一些地方对于外省或是外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免这些车辆大量流入本地市场。
恰当来讲意思是异地过户需要符合迁入地的上牌政策。就是指外地的一些排放标准过低的车辆,不允许迁入本地。
地方政府对外解释的理由是往往是为了环保，据统计，全国目前95%以上的地级市都在执行着并不相同程度的限迁政策。但事实上，限迁不仅不能解决大气污染的问题，反而不利于环保。车况好、年限长的二手车因为卖不出好价钱，车主舍不得出手，一直使用到报废，延长了换车周期，对环境更有害。
中国二手车交易在近年来快速增长，但却算不上全面流通。一辆二手车能不能迁入一个城市，不是看有没有人买，而是看这辆车符不符合当地的迁入政策。这一局面在今年有望得到切底扭转。全面取消二手车限迁政策被列入2018年两会政府工作报告。
报告阐明，要增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。
根据统计，2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达到8092.72亿元，同比增长34%。12月当月二手车交易123.09万辆，环比增长7.4%，与去年去年同期增长了13.85%，交易金额达到746.83亿元，同比增长11.04%。
这是继2016年全国二手车交易量突破千万大关后，一连第二年实现高速增长。这主要受益于国家活跃二手车市场有关政策红利的释放，特别是取消二手车限迁的政策。根据公安部统计，目前我国汽车保有量达到2.17亿辆，二手车市场潜力巨大。
2018年，商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策，加快修订《二手车流通管理办法》，推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业的发展，促进我国汽车市场不断优化结构，在五大发展理念的指引下高质量地发展。数据显示2017年上半年，共有135个城市下发文件取消二手车限迁
2018年1月初至今，太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策。除非政策执行有力，全国地级市有望2018年超过65%取消二手车限迁。
全面取消二手车限迁政策，必然促进二手车交易量的增长，以及整个市场的发展。新车市场日益经济繁荣增长的背后，二手车市场的发展也逐渐形成规模。
总理只隔了一年、再次提到二手车三个字，说明中央政府对二手车的重视。从2016年提到的活跃二手车市场，到各地逐步切实落实取消限迁政策，我相信限迁这个问题很有可能在今年得到彻底解决。”
利好啦！给发达城市腾出市场增长空间。二手车流通更便利，消费者新车消费意愿也会加强。二手车异地交易需要大量时间、服务成本，平台价值凸显，二手车金融需求增大，业务会迎来增长。1、全面终止二手车限迁政策后，应加快推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放。
2、推动汽配、维修、保险等相关服务业发展，推动我国汽车市场不断优化结构、实现高质量发展。
府再次认真执行解除二手车限迁政策各地是否能很好的执行仍有待观察。
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上牌日期：2015年9月
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上牌日期：2012年3月
向前行驶里程：6.5万公里
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