[话筒][围观][音乐]【2020年清明节期间大理州道路交通安全 两公布一提示】
近三年清明假期间全州共发生一般程序处理的道路交通事故25起,死亡6人,受伤41人,财产损失277900元;发生简易程序处理道路交通事故964起。
1、2017年清明节期间(4月2日至4月4日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故7起,共造成3人死亡、20人受伤,直接经济损失113500元;
2、2018年清明节期间(4月5日至4月7日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故11起,共造成2人死亡、16人受伤、直接经济损失153400元;
3、2019年清明节期间(4月5日至4月7日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故7起,共造成1人死亡、5人受伤、直接经济损失11000元。
经分析,超速行驶、违法会车、违法倒车造成的死亡事故突出。其中因超速行驶发生3起事故,造成3人死亡,分别占总数的50.0%、50.0%;违法会车发生1起事故,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%;违法倒车发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%、违法上道路行驶发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%。国道上发生事故2起、造成2人死亡,分别占总数的33.33%、33.33%;省道上发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%;县道上发生事故2起,造成2人死亡,分别占总数的33.33%、33.33%;一般城市道路发生事故1起,死亡1人,分别占总数的16.67%、16.67%。
(一)大理市
1.西景线K2311-K2313:该路段属于村庄路段,人口密集,车流量大,路口多,雨天路面湿滑。
(二)祥云县
1. 祥云县云南驿镇董前路转高铁站交叉路口:路口建有房屋视线受阻,标志牌不明显,主路减速带不明显。
2. 香南线K371-K373(祥宾路飞天坡路段):道路急弯多连续下坡,遇雨天路面湿滑,多发生因机动车失控引发的道路交通事故。
(三)宾川县
1. 瓦溪立交连接线K8+800M-K10+800M:该路段为混合交通村镇路段,村庄多,平交路口多,车流量较大、车速较快,夜间事故频发。
2. 白塔线宾川县气象站至大永高速连接线路口路段:该路段为混合交通村镇路段,沿线两端农副产品交易频繁,而且该路段路面宽阔平直平,交路口较多,车流量较大、车速较快。
(四)弥渡县
1.果河路(城市路段)与龙华寺村交叉口:由果河路行驶的车辆较多速度较快,龙华村委会出入村路口驶来的车辆视线较差,易造成交通事故。
2. 果河路K5+700M-K5+900M:该路段村庄密集,交叉路口多,车流量大,存在较大的安全隐患。
(五)南涧县
1.香南线K461+565M—K462:该路段两端为急弯,南涧方向往景东方向为长下坡路段,车辆易失控。
2. 祥临路K62—K64:车辆通行速度快,道口不明显。
3. 宁凤线K388+800M—K390+800M:无中心隔离栏,车辆行驶速度快。
(六)巍山县
1. 宁凤线K339+500M-K340、宁凤线K342-K342+500 M:东西车道中心隔离带没有减速带,转弯变更车道车辆车速过快,缺乏警示标志标识。
2. 宁凤线K344-K345:该路段路面平直,路况良好,车速过快,村镇路口较多。
(七)洱源县
1. 西景线K2292-K2296:路口较多,路面平直,途径村庄,减速设施不齐全。
2.西景线K2298-K2300:途经村庄,路口较多,灯控、减速设施不齐全。
(八)剑川县
1.鹤营线K77-K79:道路连续转弯下坡、临水、下雨天路面湿滑、转弯处为暗弯。
2. 鹤营线K105+300M-800M:长下坡背阴结冰,路面磨损较大。
(九)鹤庆县
1. 大羊线K9+583M至K11+583M: 该路段车速较快、道路变窄、村庄较多。
2. 大丽线K142+100M至K144+100M: 该路段属村庄及微弯路段、平交路口多、车速较快道路西侧无防护设施。
(十)漾濞县
1. 漾梅线K0-K2:路面狭窄、行车视线差、交通标示标牌不全。
2. 美翕线K0-K2:路面狭窄、交通标示标牌不全、缺少减速带及交通信号指示灯。
3. 平甸线K15-K17:减速带及交通信号指示灯不全。
4.漾甸线K3-K5:道路狭窄,缺少减速带、弯道密集。
(十一)大保高速公路
1.下行线(大理往保山方向):西洱河电站附近(杭瑞高速K2566-K2573)、万宝山隧道至永平收费站间(杭瑞高速K2627-K2649)、山王庙隧道至杉阳收费站间(杭瑞高速K2663-K2681)
2.上行线(保山往大理方向):山王庙隧道至永平收费站间(杭瑞高速K2663-K2649)、万宝山隧道至顺濞(跃进)收费站间(杭瑞高速K2627-K2587)
(十二)楚大高速公路
1.上行线(大理往昆明方向):K128-122(出象鼻收费站1公里至7公里)处;K76-71(出下庄收费站9公里至出下庄收费站14公里)处;
2.下行线(昆明往大理方向):K69-71(出大井服务区5公里至出大井服务区7公里)处;K79-K83(下庄收费站不到6公里至下庄收费站不到2公里);K135+500M-K142+500M(九顶山隧道西口至楚大大丽立交桥)。
(一)清明节期间,天气多变,路况复杂,驾车出行应及时关注天气情况和公安交管部门发布的出行提示信息,合理规划出行时间和线路,尽量避开假日高峰时段。雨天行车,后车应随时注意前车动态,保持安全距离,避免因前车紧急制动或急转方向而发生事故。在山区道路雨天行车时,机动车要与道路边缘保持适当距离,选择道路中间坚实路面行驶,防止路基松软坍塌造成险情。
(二)墓区、景区山区道路较多,路窄、坡陡、弯急,驾车时应与路侧保持安全距离,保持安全车速,切勿强行超车、会车、占道行驶。驾车到墓区祭扫,要将车辆停放在墓区停车场,尽量避免驾车进入墓区。
(三)三轮汽车、拖拉机、货车货厢违法载人以及客货混装、驾乘无牌无证车辆隐患多、危害大。为了您和他人的生命安全,清明节祭祀扫墓出行请不要乘坐三轮汽车、拖拉机、货车出行,切勿人货混装、驾乘无牌无证车辆。
(四)在山区陡坡路段上坡行驶,手动挡车辆应提前换低挡,减挡要及时、准确、迅速,避免车辆上坡动力不足。车辆发生后溜时,应立即踩下制动踏板、拉紧手刹,必要时请他人帮助在车轮下垫入石块,防止发生险情。
(五)车辆超员后惯性加大、制动性能下降,行驶稳定性降低,在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车,导致严重事故。为了您和他人的人身安全,清明期间扫墓、出游,请不要驾驶或乘坐超员车辆,发现客车超员载客,应及时制止或通过电话、短信举报。
大理州公安局交通警察支队
2020年3月31日
近三年清明假期间全州共发生一般程序处理的道路交通事故25起,死亡6人,受伤41人,财产损失277900元;发生简易程序处理道路交通事故964起。
1、2017年清明节期间(4月2日至4月4日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故7起,共造成3人死亡、20人受伤,直接经济损失113500元;
2、2018年清明节期间(4月5日至4月7日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故11起,共造成2人死亡、16人受伤、直接经济损失153400元;
3、2019年清明节期间(4月5日至4月7日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故7起,共造成1人死亡、5人受伤、直接经济损失11000元。
经分析,超速行驶、违法会车、违法倒车造成的死亡事故突出。其中因超速行驶发生3起事故,造成3人死亡,分别占总数的50.0%、50.0%;违法会车发生1起事故,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%;违法倒车发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%、违法上道路行驶发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%。国道上发生事故2起、造成2人死亡,分别占总数的33.33%、33.33%;省道上发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%;县道上发生事故2起,造成2人死亡,分别占总数的33.33%、33.33%;一般城市道路发生事故1起,死亡1人,分别占总数的16.67%、16.67%。
(一)大理市
1.西景线K2311-K2313:该路段属于村庄路段,人口密集,车流量大,路口多,雨天路面湿滑。
(二)祥云县
1. 祥云县云南驿镇董前路转高铁站交叉路口:路口建有房屋视线受阻,标志牌不明显,主路减速带不明显。
2. 香南线K371-K373(祥宾路飞天坡路段):道路急弯多连续下坡,遇雨天路面湿滑,多发生因机动车失控引发的道路交通事故。
(三)宾川县
1. 瓦溪立交连接线K8+800M-K10+800M:该路段为混合交通村镇路段,村庄多,平交路口多,车流量较大、车速较快,夜间事故频发。
2. 白塔线宾川县气象站至大永高速连接线路口路段:该路段为混合交通村镇路段,沿线两端农副产品交易频繁,而且该路段路面宽阔平直平,交路口较多,车流量较大、车速较快。
(四)弥渡县
1.果河路(城市路段)与龙华寺村交叉口:由果河路行驶的车辆较多速度较快,龙华村委会出入村路口驶来的车辆视线较差,易造成交通事故。
2. 果河路K5+700M-K5+900M:该路段村庄密集,交叉路口多,车流量大,存在较大的安全隐患。
(五)南涧县
1.香南线K461+565M—K462:该路段两端为急弯,南涧方向往景东方向为长下坡路段,车辆易失控。
2. 祥临路K62—K64:车辆通行速度快,道口不明显。
3. 宁凤线K388+800M—K390+800M:无中心隔离栏,车辆行驶速度快。
(六)巍山县
1. 宁凤线K339+500M-K340、宁凤线K342-K342+500 M:东西车道中心隔离带没有减速带,转弯变更车道车辆车速过快,缺乏警示标志标识。
2. 宁凤线K344-K345:该路段路面平直,路况良好,车速过快,村镇路口较多。
(七)洱源县
1. 西景线K2292-K2296:路口较多,路面平直,途径村庄,减速设施不齐全。
2.西景线K2298-K2300:途经村庄,路口较多,灯控、减速设施不齐全。
(八)剑川县
1.鹤营线K77-K79:道路连续转弯下坡、临水、下雨天路面湿滑、转弯处为暗弯。
2. 鹤营线K105+300M-800M:长下坡背阴结冰,路面磨损较大。
(九)鹤庆县
1. 大羊线K9+583M至K11+583M: 该路段车速较快、道路变窄、村庄较多。
2. 大丽线K142+100M至K144+100M: 该路段属村庄及微弯路段、平交路口多、车速较快道路西侧无防护设施。
(十)漾濞县
1. 漾梅线K0-K2:路面狭窄、行车视线差、交通标示标牌不全。
2. 美翕线K0-K2:路面狭窄、交通标示标牌不全、缺少减速带及交通信号指示灯。
3. 平甸线K15-K17:减速带及交通信号指示灯不全。
4.漾甸线K3-K5:道路狭窄,缺少减速带、弯道密集。
(十一)大保高速公路
1.下行线(大理往保山方向):西洱河电站附近(杭瑞高速K2566-K2573)、万宝山隧道至永平收费站间(杭瑞高速K2627-K2649)、山王庙隧道至杉阳收费站间(杭瑞高速K2663-K2681)
2.上行线(保山往大理方向):山王庙隧道至永平收费站间(杭瑞高速K2663-K2649)、万宝山隧道至顺濞(跃进)收费站间(杭瑞高速K2627-K2587)
(十二)楚大高速公路
1.上行线(大理往昆明方向):K128-122(出象鼻收费站1公里至7公里)处;K76-71(出下庄收费站9公里至出下庄收费站14公里)处;
2.下行线(昆明往大理方向):K69-71(出大井服务区5公里至出大井服务区7公里)处;K79-K83(下庄收费站不到6公里至下庄收费站不到2公里);K135+500M-K142+500M(九顶山隧道西口至楚大大丽立交桥)。
(一)清明节期间,天气多变,路况复杂,驾车出行应及时关注天气情况和公安交管部门发布的出行提示信息,合理规划出行时间和线路,尽量避开假日高峰时段。雨天行车,后车应随时注意前车动态,保持安全距离,避免因前车紧急制动或急转方向而发生事故。在山区道路雨天行车时,机动车要与道路边缘保持适当距离,选择道路中间坚实路面行驶,防止路基松软坍塌造成险情。
(二)墓区、景区山区道路较多,路窄、坡陡、弯急,驾车时应与路侧保持安全距离,保持安全车速,切勿强行超车、会车、占道行驶。驾车到墓区祭扫,要将车辆停放在墓区停车场,尽量避免驾车进入墓区。
(三)三轮汽车、拖拉机、货车货厢违法载人以及客货混装、驾乘无牌无证车辆隐患多、危害大。为了您和他人的生命安全,清明节祭祀扫墓出行请不要乘坐三轮汽车、拖拉机、货车出行,切勿人货混装、驾乘无牌无证车辆。
(四)在山区陡坡路段上坡行驶,手动挡车辆应提前换低挡,减挡要及时、准确、迅速,避免车辆上坡动力不足。车辆发生后溜时,应立即踩下制动踏板、拉紧手刹,必要时请他人帮助在车轮下垫入石块,防止发生险情。
(五)车辆超员后惯性加大、制动性能下降,行驶稳定性降低,在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车,导致严重事故。为了您和他人的人身安全,清明期间扫墓、出游,请不要驾驶或乘坐超员车辆,发现客车超员载客,应及时制止或通过电话、短信举报。
大理州公安局交通警察支队
2020年3月31日
[话筒][围观][音乐]【2020年清明节期间大理州道路交通安全 两公布一提示】
近三年清明假期间全州共发生一般程序处理的道路交通事故25起,死亡6人,受伤41人,财产损失277900元;发生简易程序处理道路交通事故964起。
1、2017年清明节期间(4月2日至4月4日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故7起,共造成3人死亡、20人受伤,直接经济损失113500元;
2、2018年清明节期间(4月5日至4月7日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故11起,共造成2人死亡、16人受伤、直接经济损失153400元;
3、2019年清明节期间(4月5日至4月7日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故7起,共造成1人死亡、5人受伤、直接经济损失11000元。
经分析,超速行驶、违法会车、违法倒车造成的死亡事故突出。其中因超速行驶发生3起事故,造成3人死亡,分别占总数的50.0%、50.0%;违法会车发生1起事故,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%;违法倒车发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%、违法上道路行驶发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%。国道上发生事故2起、造成2人死亡,分别占总数的33.33%、33.33%;省道上发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%;县道上发生事故2起,造成2人死亡,分别占总数的33.33%、33.33%;一般城市道路发生事故1起,死亡1人,分别占总数的16.67%、16.67%。
(一)大理市
1.西景线K2311-K2313:该路段属于村庄路段,人口密集,车流量大,路口多,雨天路面湿滑。
(二)祥云县
1. 祥云县云南驿镇董前路转高铁站交叉路口:路口建有房屋视线受阻,标志牌不明显,主路减速带不明显。
2. 香南线K371-K373(祥宾路飞天坡路段):道路急弯多连续下坡,遇雨天路面湿滑,多发生因机动车失控引发的道路交通事故。
(三)宾川县
1. 瓦溪立交连接线K8+800M-K10+800M:该路段为混合交通村镇路段,村庄多,平交路口多,车流量较大、车速较快,夜间事故频发。
2. 白塔线宾川县气象站至大永高速连接线路口路段:该路段为混合交通村镇路段,沿线两端农副产品交易频繁,而且该路段路面宽阔平直平,交路口较多,车流量较大、车速较快。
(四)弥渡县
1.果河路(城市路段)与龙华寺村交叉口:由果河路行驶的车辆较多速度较快,龙华村委会出入村路口驶来的车辆视线较差,易造成交通事故。
2. 果河路K5+700M-K5+900M:该路段村庄密集,交叉路口多,车流量大,存在较大的安全隐患。
(五)南涧县
1.香南线K461+565M—K462:该路段两端为急弯,南涧方向往景东方向为长下坡路段,车辆易失控。
2. 祥临路K62—K64:车辆通行速度快,道口不明显。
3. 宁凤线K388+800M—K390+800M:无中心隔离栏,车辆行驶速度快。
(六)巍山县
1. 宁凤线K339+500M-K340、宁凤线K342-K342+500 M:东西车道中心隔离带没有减速带,转弯变更车道车辆车速过快,缺乏警示标志标识。
2. 宁凤线K344-K345:该路段路面平直,路况良好,车速过快,村镇路口较多。
(七)洱源县
1. 西景线K2292-K2296:路口较多,路面平直,途径村庄,减速设施不齐全。
2.西景线K2298-K2300:途经村庄,路口较多,灯控、减速设施不齐全。
(八)剑川县
1.鹤营线K77-K79:道路连续转弯下坡、临水、下雨天路面湿滑、转弯处为暗弯。
2. 鹤营线K105+300M-800M:长下坡背阴结冰,路面磨损较大。
(九)鹤庆县
1. 大羊线K9+583M至K11+583M: 该路段车速较快、道路变窄、村庄较多。
2. 大丽线K142+100M至K144+100M: 该路段属村庄及微弯路段、平交路口多、车速较快道路西侧无防护设施。
(十)漾濞县
1. 漾梅线K0-K2:路面狭窄、行车视线差、交通标示标牌不全。
2. 美翕线K0-K2:路面狭窄、交通标示标牌不全、缺少减速带及交通信号指示灯。
3. 平甸线K15-K17:减速带及交通信号指示灯不全。
4.漾甸线K3-K5:道路狭窄,缺少减速带、弯道密集。
(十一)大保高速公路
1.下行线(大理往保山方向):西洱河电站附近(杭瑞高速K2566-K2573)、万宝山隧道至永平收费站间(杭瑞高速K2627-K2649)、山王庙隧道至杉阳收费站间(杭瑞高速K2663-K2681)
2.上行线(保山往大理方向):山王庙隧道至永平收费站间(杭瑞高速K2663-K2649)、万宝山隧道至顺濞(跃进)收费站间(杭瑞高速K2627-K2587)
(十二)楚大高速公路
1.上行线(大理往昆明方向):K128-122(出象鼻收费站1公里至7公里)处;K76-71(出下庄收费站9公里至出下庄收费站14公里)处;
2.下行线(昆明往大理方向):K69-71(出大井服务区5公里至出大井服务区7公里)处;K79-K83(下庄收费站不到6公里至下庄收费站不到2公里);K135+500M-K142+500M(九顶山隧道西口至楚大大丽立交桥)。
(一)清明节期间,天气多变,路况复杂,驾车出行应及时关注天气情况和公安交管部门发布的出行提示信息,合理规划出行时间和线路,尽量避开假日高峰时段。雨天行车,后车应随时注意前车动态,保持安全距离,避免因前车紧急制动或急转方向而发生事故。在山区道路雨天行车时,机动车要与道路边缘保持适当距离,选择道路中间坚实路面行驶,防止路基松软坍塌造成险情。
(二)墓区、景区山区道路较多,路窄、坡陡、弯急,驾车时应与路侧保持安全距离,保持安全车速,切勿强行超车、会车、占道行驶。驾车到墓区祭扫,要将车辆停放在墓区停车场,尽量避免驾车进入墓区。
(三)三轮汽车、拖拉机、货车货厢违法载人以及客货混装、驾乘无牌无证车辆隐患多、危害大。为了您和他人的生命安全,清明节祭祀扫墓出行请不要乘坐三轮汽车、拖拉机、货车出行,切勿人货混装、驾乘无牌无证车辆。
(四)在山区陡坡路段上坡行驶,手动挡车辆应提前换低挡,减挡要及时、准确、迅速,避免车辆上坡动力不足。车辆发生后溜时,应立即踩下制动踏板、拉紧手刹,必要时请他人帮助在车轮下垫入石块,防止发生险情。
(五)车辆超员后惯性加大、制动性能下降,行驶稳定性降低,在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车,导致严重事故。为了您和他人的人身安全,清明期间扫墓、出游,请不要驾驶或乘坐超员车辆,发现客车超员载客,应及时制止或通过电话、短信举报。
大理州公安局交通警察支队
2020年3月31日
近三年清明假期间全州共发生一般程序处理的道路交通事故25起,死亡6人,受伤41人,财产损失277900元;发生简易程序处理道路交通事故964起。
1、2017年清明节期间(4月2日至4月4日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故7起,共造成3人死亡、20人受伤,直接经济损失113500元;
2、2018年清明节期间(4月5日至4月7日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故11起,共造成2人死亡、16人受伤、直接经济损失153400元;
3、2019年清明节期间(4月5日至4月7日),全州共接报一般程序处理的道路交通事故7起,共造成1人死亡、5人受伤、直接经济损失11000元。
经分析,超速行驶、违法会车、违法倒车造成的死亡事故突出。其中因超速行驶发生3起事故,造成3人死亡,分别占总数的50.0%、50.0%;违法会车发生1起事故,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%;违法倒车发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%、违法上道路行驶发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%。国道上发生事故2起、造成2人死亡,分别占总数的33.33%、33.33%;省道上发生事故1起,造成1人死亡,分别占总数的16.67%、16.67%;县道上发生事故2起,造成2人死亡,分别占总数的33.33%、33.33%;一般城市道路发生事故1起,死亡1人,分别占总数的16.67%、16.67%。
(一)大理市
1.西景线K2311-K2313:该路段属于村庄路段,人口密集,车流量大,路口多,雨天路面湿滑。
(二)祥云县
1. 祥云县云南驿镇董前路转高铁站交叉路口:路口建有房屋视线受阻,标志牌不明显,主路减速带不明显。
2. 香南线K371-K373(祥宾路飞天坡路段):道路急弯多连续下坡,遇雨天路面湿滑,多发生因机动车失控引发的道路交通事故。
(三)宾川县
1. 瓦溪立交连接线K8+800M-K10+800M:该路段为混合交通村镇路段,村庄多,平交路口多,车流量较大、车速较快,夜间事故频发。
2. 白塔线宾川县气象站至大永高速连接线路口路段:该路段为混合交通村镇路段,沿线两端农副产品交易频繁,而且该路段路面宽阔平直平,交路口较多,车流量较大、车速较快。
(四)弥渡县
1.果河路(城市路段)与龙华寺村交叉口:由果河路行驶的车辆较多速度较快,龙华村委会出入村路口驶来的车辆视线较差,易造成交通事故。
2. 果河路K5+700M-K5+900M:该路段村庄密集,交叉路口多,车流量大,存在较大的安全隐患。
(五)南涧县
1.香南线K461+565M—K462:该路段两端为急弯,南涧方向往景东方向为长下坡路段,车辆易失控。
2. 祥临路K62—K64:车辆通行速度快,道口不明显。
3. 宁凤线K388+800M—K390+800M:无中心隔离栏,车辆行驶速度快。
(六)巍山县
1. 宁凤线K339+500M-K340、宁凤线K342-K342+500 M:东西车道中心隔离带没有减速带,转弯变更车道车辆车速过快,缺乏警示标志标识。
2. 宁凤线K344-K345:该路段路面平直,路况良好,车速过快,村镇路口较多。
(七)洱源县
1. 西景线K2292-K2296:路口较多,路面平直,途径村庄,减速设施不齐全。
2.西景线K2298-K2300:途经村庄,路口较多,灯控、减速设施不齐全。
(八)剑川县
1.鹤营线K77-K79:道路连续转弯下坡、临水、下雨天路面湿滑、转弯处为暗弯。
2. 鹤营线K105+300M-800M:长下坡背阴结冰,路面磨损较大。
(九)鹤庆县
1. 大羊线K9+583M至K11+583M: 该路段车速较快、道路变窄、村庄较多。
2. 大丽线K142+100M至K144+100M: 该路段属村庄及微弯路段、平交路口多、车速较快道路西侧无防护设施。
(十)漾濞县
1. 漾梅线K0-K2:路面狭窄、行车视线差、交通标示标牌不全。
2. 美翕线K0-K2:路面狭窄、交通标示标牌不全、缺少减速带及交通信号指示灯。
3. 平甸线K15-K17:减速带及交通信号指示灯不全。
4.漾甸线K3-K5:道路狭窄,缺少减速带、弯道密集。
(十一)大保高速公路
1.下行线(大理往保山方向):西洱河电站附近(杭瑞高速K2566-K2573)、万宝山隧道至永平收费站间(杭瑞高速K2627-K2649)、山王庙隧道至杉阳收费站间(杭瑞高速K2663-K2681)
2.上行线(保山往大理方向):山王庙隧道至永平收费站间(杭瑞高速K2663-K2649)、万宝山隧道至顺濞(跃进)收费站间(杭瑞高速K2627-K2587)
(十二)楚大高速公路
1.上行线(大理往昆明方向):K128-122(出象鼻收费站1公里至7公里)处;K76-71(出下庄收费站9公里至出下庄收费站14公里)处;
2.下行线(昆明往大理方向):K69-71(出大井服务区5公里至出大井服务区7公里)处;K79-K83(下庄收费站不到6公里至下庄收费站不到2公里);K135+500M-K142+500M(九顶山隧道西口至楚大大丽立交桥)。
(一)清明节期间,天气多变,路况复杂,驾车出行应及时关注天气情况和公安交管部门发布的出行提示信息,合理规划出行时间和线路,尽量避开假日高峰时段。雨天行车,后车应随时注意前车动态,保持安全距离,避免因前车紧急制动或急转方向而发生事故。在山区道路雨天行车时,机动车要与道路边缘保持适当距离,选择道路中间坚实路面行驶,防止路基松软坍塌造成险情。
(二)墓区、景区山区道路较多,路窄、坡陡、弯急,驾车时应与路侧保持安全距离,保持安全车速,切勿强行超车、会车、占道行驶。驾车到墓区祭扫,要将车辆停放在墓区停车场,尽量避免驾车进入墓区。
(三)三轮汽车、拖拉机、货车货厢违法载人以及客货混装、驾乘无牌无证车辆隐患多、危害大。为了您和他人的生命安全,清明节祭祀扫墓出行请不要乘坐三轮汽车、拖拉机、货车出行,切勿人货混装、驾乘无牌无证车辆。
(四)在山区陡坡路段上坡行驶,手动挡车辆应提前换低挡,减挡要及时、准确、迅速,避免车辆上坡动力不足。车辆发生后溜时,应立即踩下制动踏板、拉紧手刹,必要时请他人帮助在车轮下垫入石块,防止发生险情。
(五)车辆超员后惯性加大、制动性能下降,行驶稳定性降低,在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车,导致严重事故。为了您和他人的人身安全,清明期间扫墓、出游,请不要驾驶或乘坐超员车辆,发现客车超员载客,应及时制止或通过电话、短信举报。
大理州公安局交通警察支队
2020年3月31日
送魏万之京
唐代:李颀
朝闻游子唱离歌,昨夜微霜初渡河。
鸿雁不堪愁里听,云山况是客中过。
关城树色催寒近,御苑砧声向晚多。(树色 一作:曙)
莫见长安行乐处,空令岁月易蹉跎。
译文及注释
译文
清晨听到游子高唱离别之歌,昨夜下薄霜你一早渡过黄河。
怀愁之人最怕听到鸿雁鸣叫,云山冷寂更不堪落寞的过客。
潼关晨曦催促寒气临近京城,京城深秋捣衣声到晚上更多。
请不要以为长安是行乐所在,以免白白地把宝贵时光消磨。
注释
魏万:又名颢。上元(唐高宗年号,674—676)初进士。曾隐居王屋山,自号王屋山人。
游子:指魏万。离歌:离别的歌。
初渡河:刚刚渡过黄河。魏万家住王屋山,在黄河北岸,去长安必须渡河。
“鸿雁”二句:设想魏万在途中的寂寞心情。客中:即作客途中。
关城:指潼关。树色:有的版本作“曙色”,黎明前的天色。催寒近:寒气越来越重,一路上天气愈来愈冷。
御苑:皇宫的庭苑。这里借指京城。砧声:捣衣声。向晚多:愈接近傍晚愈多。
“莫见”句:勉励魏万及时努力,不要虚度年华。蹉跎:此指虚度年华。说文新附:“蹉跎,失时也。”
赏析
这是一首送别诗,被送者为诗人晚辈。诗中一、二两句想象魏万到京城沿途所能见的极易引起羁旅乡愁的景物。中间四句或在抒情中写景叙事,或在写景叙事中抒情,层次分明。最后两句劝勉魏万到了长安之后,不要只看到那里是行乐的地方而沉溺其中,蹉跎岁月,应该抓住机遇成就一番事业。这表达了诗人对魏万的深情厚意,情调深沉悲凉,但却催人向上。
诗一开首,“朝闻游子唱离歌”,先说魏万的走,后用“昨夜微霜初渡河”,点出前一夜的景象,用倒戟而入的笔法,极为得势。“初渡河”,把霜拟人化了,写出深秋时节萧瑟的气氛。
秋夜微霜,挚友别离,自然地逗出了一个“愁”字。“鸿雁不堪愁里听”,是紧接第二句,渲染氛围。“云山况是客中过”,接写正题,照应第一句。大雁,秋天南去,春天北归,飘零不定,有似旅人。它那嘹唳的雁声,从天末飘来,使人觉得怅惘凄切。而抱有满腹惆怅的人,当然就更难忍受了。云山,一般是令人向往的风景,而对于落寞失意的人,坐对云山,便会感到前路茫茫,黯然神伤。他乡游子,于此为甚。这是李颀以自己的心情来体会对方。“不堪”“况是”两个虚词前后呼应,往复顿挫,情切而意深。
五、六两句,诗人对远行客又作了充满情意的推想:“关城树色催寒近,御苑砧声向晚多。”从洛阳西去要经过古函谷关和潼关,凉秋九月,草木摇落,一片萧瑟,标志着寒天的到来。本来是寒气使树变色,但寒不可见而树色可见,好像树色带来寒气,见树色而知寒近,是树色把寒催来的。一个“催”字,把平常景物写得有情有感,十分生动,傍晚砧声之多,为长安特有,“长安一片月,万户捣衣声”。然而诗人不用城关雄伟、御苑清华这样的景色来介绍长安,却只突出了“御苑砧声”,发人深想。魏万前此,大概没有到过长安,而李颀已多次到过京师,在那里曾“倾财破产”,历经辛酸。两句推想中,诗人平生感慨,尽在不言之中。“催寒近”“向晚多”六个字相对,暗含着岁月不待,年华易老之意,顺势引出了结尾二句。
“莫见长安行乐处,空令岁月易蹉跎”,纯然是长者的语气,予魏万以亲切的嘱咐。这里用“行乐处”三字虚写长安,与上二句中的“御苑砧声”相应,一虚一实,恰恰表明了诗人的旨意。他谆谆告诫魏万:长安虽是“行乐处”,但不是一般人可以享受的。不要把宝贵的时光,轻易地消磨掉,要抓紧时机成就一番事业。可谓语重心长。
这首诗以长于炼句而为后人所称道。诗人把叙事、写景、抒情交织在一起。如次联两句用了倒装手法,加强、加深了描写。先出“鸿雁”“云山”——感官接触到的物象,然后写“愁里听”“客中过”,这就由景生情,合于认识规律,容易唤起人们的共鸣。同样,第三联的“关城树色”和“御苑砧声”,虽是记忆中的形象,联系气候、时刻等环境条件,有声有色,非常自然。而“催”字、“向”字,更见推敲之功。
创作背景
这是一首送别友人的诗。魏万后改名魏颢。唐玄宗天宝十三载(754年),因慕李白之名,南下到吴、越一带访寻,最后在广陵与李白相遇,计程不下三千里。李白很赏识他,并把自己的诗文让他编成集子。李颀晚年家居颍阳而常到洛阳,此诗可能就写于作者晚年在洛阳时。
李颀
李颀
李颀(690-751),汉族,东川(今四川三台)人(有争议),唐代诗人。少年时曾寓居河南登封。开元十三年进士,做过新乡县尉的小官,诗以写边塞题材为主,风格豪放,慷慨悲凉,七言歌行尤具特色。
唐代:李颀
朝闻游子唱离歌,昨夜微霜初渡河。
鸿雁不堪愁里听,云山况是客中过。
关城树色催寒近,御苑砧声向晚多。(树色 一作:曙)
莫见长安行乐处,空令岁月易蹉跎。
译文及注释
译文
清晨听到游子高唱离别之歌,昨夜下薄霜你一早渡过黄河。
怀愁之人最怕听到鸿雁鸣叫,云山冷寂更不堪落寞的过客。
潼关晨曦催促寒气临近京城,京城深秋捣衣声到晚上更多。
请不要以为长安是行乐所在,以免白白地把宝贵时光消磨。
注释
魏万:又名颢。上元(唐高宗年号,674—676)初进士。曾隐居王屋山,自号王屋山人。
游子:指魏万。离歌:离别的歌。
初渡河:刚刚渡过黄河。魏万家住王屋山,在黄河北岸,去长安必须渡河。
“鸿雁”二句:设想魏万在途中的寂寞心情。客中:即作客途中。
关城:指潼关。树色:有的版本作“曙色”,黎明前的天色。催寒近:寒气越来越重,一路上天气愈来愈冷。
御苑:皇宫的庭苑。这里借指京城。砧声:捣衣声。向晚多:愈接近傍晚愈多。
“莫见”句:勉励魏万及时努力,不要虚度年华。蹉跎:此指虚度年华。说文新附:“蹉跎,失时也。”
赏析
这是一首送别诗,被送者为诗人晚辈。诗中一、二两句想象魏万到京城沿途所能见的极易引起羁旅乡愁的景物。中间四句或在抒情中写景叙事,或在写景叙事中抒情,层次分明。最后两句劝勉魏万到了长安之后,不要只看到那里是行乐的地方而沉溺其中,蹉跎岁月,应该抓住机遇成就一番事业。这表达了诗人对魏万的深情厚意,情调深沉悲凉,但却催人向上。
诗一开首,“朝闻游子唱离歌”,先说魏万的走,后用“昨夜微霜初渡河”,点出前一夜的景象,用倒戟而入的笔法,极为得势。“初渡河”,把霜拟人化了,写出深秋时节萧瑟的气氛。
秋夜微霜,挚友别离,自然地逗出了一个“愁”字。“鸿雁不堪愁里听”,是紧接第二句,渲染氛围。“云山况是客中过”,接写正题,照应第一句。大雁,秋天南去,春天北归,飘零不定,有似旅人。它那嘹唳的雁声,从天末飘来,使人觉得怅惘凄切。而抱有满腹惆怅的人,当然就更难忍受了。云山,一般是令人向往的风景,而对于落寞失意的人,坐对云山,便会感到前路茫茫,黯然神伤。他乡游子,于此为甚。这是李颀以自己的心情来体会对方。“不堪”“况是”两个虚词前后呼应,往复顿挫,情切而意深。
五、六两句,诗人对远行客又作了充满情意的推想:“关城树色催寒近,御苑砧声向晚多。”从洛阳西去要经过古函谷关和潼关,凉秋九月,草木摇落,一片萧瑟,标志着寒天的到来。本来是寒气使树变色,但寒不可见而树色可见,好像树色带来寒气,见树色而知寒近,是树色把寒催来的。一个“催”字,把平常景物写得有情有感,十分生动,傍晚砧声之多,为长安特有,“长安一片月,万户捣衣声”。然而诗人不用城关雄伟、御苑清华这样的景色来介绍长安,却只突出了“御苑砧声”,发人深想。魏万前此,大概没有到过长安,而李颀已多次到过京师,在那里曾“倾财破产”,历经辛酸。两句推想中,诗人平生感慨,尽在不言之中。“催寒近”“向晚多”六个字相对,暗含着岁月不待,年华易老之意,顺势引出了结尾二句。
“莫见长安行乐处,空令岁月易蹉跎”,纯然是长者的语气,予魏万以亲切的嘱咐。这里用“行乐处”三字虚写长安,与上二句中的“御苑砧声”相应,一虚一实,恰恰表明了诗人的旨意。他谆谆告诫魏万:长安虽是“行乐处”,但不是一般人可以享受的。不要把宝贵的时光,轻易地消磨掉,要抓紧时机成就一番事业。可谓语重心长。
这首诗以长于炼句而为后人所称道。诗人把叙事、写景、抒情交织在一起。如次联两句用了倒装手法,加强、加深了描写。先出“鸿雁”“云山”——感官接触到的物象,然后写“愁里听”“客中过”,这就由景生情,合于认识规律,容易唤起人们的共鸣。同样,第三联的“关城树色”和“御苑砧声”,虽是记忆中的形象,联系气候、时刻等环境条件,有声有色,非常自然。而“催”字、“向”字,更见推敲之功。
创作背景
这是一首送别友人的诗。魏万后改名魏颢。唐玄宗天宝十三载(754年),因慕李白之名,南下到吴、越一带访寻,最后在广陵与李白相遇,计程不下三千里。李白很赏识他,并把自己的诗文让他编成集子。李颀晚年家居颍阳而常到洛阳,此诗可能就写于作者晚年在洛阳时。
李颀
李颀
李颀(690-751),汉族,东川(今四川三台)人(有争议),唐代诗人。少年时曾寓居河南登封。开元十三年进士,做过新乡县尉的小官,诗以写边塞题材为主,风格豪放,慷慨悲凉,七言歌行尤具特色。
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