D50
A is a magnet for B. A acts as a magnet for B. 替换 A attracts B.
表示某事给人们带来好处
sth prove /come as a boon to…
有利有弊
sth is a boon and a bane.
对…的推动
be a boost to sth
sth is seen as one of society‘s great headaches.
受…不良影响
feel the pinch of sth.
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有利有弊
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对…的推动
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受…不良影响
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今年第7白,用时60小时不到,剧情基本上就是P5原版缩水复刻所以不多说了,整体来说看着怪盗团游全国还是挺开心的,青春感十足,两个新人物设定做的也不错,就是善吉角色设定上多少有点P4那谁的感觉……P系列自从变成atlus摇钱树之后出了不少衍生作品,剧情完成度有这么高的倒是不多,这点值得赞赏……
系统方面,制作组把人都骗了,其实根本没人提过这个游戏是无双……一周目打easy的时候感受是最好的(不过不得不说easy确实过于简单),小兵可以刷刷地打死boss也不难打,算是一个相对较好的数值设计,至于二周目打risky实在有点kuso……由于risky难度下敌人基本上1-2下就能秒你加上敌人的血变得超级厚,所以正常打法都是用魔法素养的P+伟大水晶然后不断放技能来打……前面的boss倒是还好,因为基本都吃异常状态,用technical打手去打一下也有2000+的伤害即使是risky难度也很快就打完了,但是最后打到最终boss由于不吃异常+总攻击导致只能用弱点攻击600+一下地打……导致整个过程就是不断的按R2和圆圈其他啥都不用干,就这么打了半个小时才打死……本来还想说打完risky死神再封盘,打完最终boss直接把我这个念头打消了……
奖杯方面,麻烦的只有一个99band,直接开risky刷的话大概一路走流程到大阪通关应该就可以满,剧情全跳估计用不到五六小时,就是不认真合P直接拿着通关阵容莽进risky的话容易直接暴毙……幸好这作合P不算难,虽然没了原版方便的吃P直接继承技能导致某些技能必须想办法去刷技能卡不过搞all99的P比原版方便不少(P5R也很简单,不过还是要一定的作业量,P5S搞出来第一只就有了全队99……),我自己是8个属性+义经+路西法都搞出来,比较麻烦的是刷大阪宝魔的boost技能卡和札幌boss的伟大水晶9个,也没有用到超过10个小时吧……不过这个游戏的体验始终还是在一周目通关为止是最好的,一旦没有了剧情开始刷刷刷之后就变得很无聊了……
系统方面,制作组把人都骗了,其实根本没人提过这个游戏是无双……一周目打easy的时候感受是最好的(不过不得不说easy确实过于简单),小兵可以刷刷地打死boss也不难打,算是一个相对较好的数值设计,至于二周目打risky实在有点kuso……由于risky难度下敌人基本上1-2下就能秒你加上敌人的血变得超级厚,所以正常打法都是用魔法素养的P+伟大水晶然后不断放技能来打……前面的boss倒是还好,因为基本都吃异常状态,用technical打手去打一下也有2000+的伤害即使是risky难度也很快就打完了,但是最后打到最终boss由于不吃异常+总攻击导致只能用弱点攻击600+一下地打……导致整个过程就是不断的按R2和圆圈其他啥都不用干,就这么打了半个小时才打死……本来还想说打完risky死神再封盘,打完最终boss直接把我这个念头打消了……
奖杯方面,麻烦的只有一个99band,直接开risky刷的话大概一路走流程到大阪通关应该就可以满,剧情全跳估计用不到五六小时,就是不认真合P直接拿着通关阵容莽进risky的话容易直接暴毙……幸好这作合P不算难,虽然没了原版方便的吃P直接继承技能导致某些技能必须想办法去刷技能卡不过搞all99的P比原版方便不少(P5R也很简单,不过还是要一定的作业量,P5S搞出来第一只就有了全队99……),我自己是8个属性+义经+路西法都搞出来,比较麻烦的是刷大阪宝魔的boost技能卡和札幌boss的伟大水晶9个,也没有用到超过10个小时吧……不过这个游戏的体验始终还是在一周目通关为止是最好的,一旦没有了剧情开始刷刷刷之后就变得很无聊了……
【為了增加吸引力】
#帮我选车# 推出已有四年的平治GLC,小改款頭燈、面罩及泵把都是重新設計,頭尾燈都比舊款通透,測試車還加裝總值 $25,500 的 AMG Line 擾流及內裝飾件,觀感上醒目很多。
測試的 GLC 300,引擎跟 facelift 前同樣是兩公升四汽缸渦輪增壓,但就換了另一副配備 48V EQ Boost 的渦輪增壓機器,馬力及扭力同時增大至 258hp 及 370Nm,而 EQ Boost 的主要作用是為轉向輔助系統、引擎啟動裝置及冷氣等高耗電設備提供電力,並透過煞車制動回充電池,可減低引擎負擔,降低油耗。
詳細圖文:https://t.cn/A6Ax8wvL
#试驾评测##汽车##奔驰#
#帮我选车# 推出已有四年的平治GLC,小改款頭燈、面罩及泵把都是重新設計,頭尾燈都比舊款通透,測試車還加裝總值 $25,500 的 AMG Line 擾流及內裝飾件,觀感上醒目很多。
測試的 GLC 300,引擎跟 facelift 前同樣是兩公升四汽缸渦輪增壓,但就換了另一副配備 48V EQ Boost 的渦輪增壓機器,馬力及扭力同時增大至 258hp 及 370Nm,而 EQ Boost 的主要作用是為轉向輔助系統、引擎啟動裝置及冷氣等高耗電設備提供電力,並透過煞車制動回充電池,可減低引擎負擔,降低油耗。
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