4月2日滂湃新闻爆料，青岛长沙南G290次、荣成-上海G458次列车餐车设消费专座，乘客需花高价喝茶才能入座。　　

 

　　对于此，估计广泛旅客都会心存这样几个疑问。

　　1、是不是就座就必须消费?

　　很多旅客难免遇到买不到坐票的情况，而坐长途客车，站立时间过长就会想办法找座，原来餐厅肯定是首选，现在这两列列车加了茶座，也会吸引很多没有坐票的人来坐。那么茶座以此心理为威胁，提出只要入座就必须消费的条件，是否合理?

　　

 

　　2、设置最低消费是否合理?

　　如果，茶座是以盈利为性质的，不让免费入座，这点对于普通消费者来说还能接受，那么坐上了茶座，就必须接受最低消费，这又是否合理?根据这则消息，坐上了茶座的最低消费是100多元，这价格是否偏高?

　　

 

　　3、卖茶?卖座?

　　旅客买了茶后，就可以毫无忌惮的坐到终点，这是不是变相卖座?这样一来没有座位的乘客在茶吧还得抢座，这不得不让人怀疑茶吧设置的初衷：卖茶?卖座?

　　

那么茶座以此心理为威胁，提出只要入座就必须消费的条件，是否合理? ，　　2、设置最低消费是否合理?　　假如，茶座是以盈利为性质的，不让免费入座，这点对于普通消费者来说还能接受，那么坐上了茶座，就必须接受最低消费，这又是否合理?根据这则消息，坐上了茶座的最低消费是100多元，这价格是否偏高? ，　　3、卖茶?卖座?　　旅客买了茶后，就可以毫无忌惮的坐到终点，这是不是变相卖座?这样一来没有座位的乘客在茶吧还得抢座，这不得不让人怀疑茶吧设置的初衷：卖茶?卖座? 　　1、是不是就座就必须消费?　　很多旅客难免会遇到买不到坐票的情况，而坐长途客车，站立时间过长就会想办法找座，原来餐厅肯定是首选，现在这两列列车加了茶座，也会吸引很多没有坐票的人来坐。