【构建“双循环”，我国内外贸交出“十年答卷”！】https://t.cn/A6XCgt7J
党的十八大以来，我国内外贸一体化取得长足发展，内外贸市场规模日益壮大，内外贸一体化管理体制基本形成。近日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。商务部副部长盛秋平、海关总署副署长王令浚介绍“打通内外贸，构建双循环”有关情况，并回答记者提问。
扩内需促消费取得新进展
党的十八大以来，内外贸发展取得历史性成就，实现历史性变革。盛秋平介绍，老百姓的生活越来越好，消费水平日益提高，我国已经成为全球第二大消费市场。
“这十年，扩内需促消费取得新进展。消费是最终需求，我们坚定实施扩大内需战略，积极促进消费，扩大国内需求，发挥消费对经济循环的牵引带动作用。”盛秋平表示，2021年社会消费品零售总额达到44.1万亿元，比2012年增长1.1倍，年均增长8.8%，消费成为多年经济增长的第一拉动力。结构不断优化。2021年人均服务性消费占居民消费比重为44.2%，比2013年提升4.5个百分点，每千人汽车保有量214辆，比2012年增长1.4倍。模式不断创新。2021年全国网上零售额13.1万亿元，比2012年增长9倍，农村电商异军突起。平台不断夯实，培育建设国际消费中心城市，持续打造中国国际消费品博览会等平台，更好满足人民美好生活的需要。
盛秋平表示，具体来看，我国居民消费从注重量的满足向追求质的提升转变，从以商品消费为主向商品和服务消费并重转变，从模仿型向个性化、多样化转变。商务部的一组官方数据显示，去年，我国居民恩格尔系数，也就是食品开支占消费支出的比重为29.8%，比2012年下降了3.2个百分点。新车销售量连续13年居全球首位，每千人拥有汽车数量比2012年增长了1.4倍。
关于促消费方面，盛秋平介绍，我国最终消费支出由2012年的27.5万亿元提升到2020年的56.1万亿元，最终消费支出占GDP的比重由51.1%提升到54.7%，而值得关注的是，我国消费市场快速发展，不仅改善了中国人民的生活，也为世界各国提供了更多发展机遇。据了解，去年我国消费品进口额达到了1.7万亿元，比2012年增长了1倍以上，占进口总额约10%。消费贡献稳步提升。消费对经济发展的基础性作用不断增强，稳定器和压舱石的作用日益显现。去年消费对GDP增长的贡献率为65.4%，比2012年提升10个百分点。
除此之外，新型消费蓬勃发展，如网络零售、跨境电商、移动支付等新业态新模式新场景不断涌现，传统商业企业加快数字化、智能化改造，线上线下消费加快融合，不仅成为经济增长的重要引擎，也深刻改变了中国老百姓的日常生活。
从商务部获悉，去年，实物商品网上零售额10.8万亿，占社零总额比重达到了24.5%，规模居世界第一。绿色、健康、智能消费得到青睐。2021年，新能源汽车销量达到352万辆，每卖出8辆新车就有1辆是新能源汽车，保有量达到784万辆，占全球一半左右。5G手机出货量2.66亿部，占手机出货总量的76%。
外贸发展量质齐升
王令浚在会上介绍，党的十八大以来，我国加快建设开放型经济新体制，外贸发展取得了历史性的成就。从海关统计的角度看，突出体现在量质齐升上。
从量上看，货物贸易进出口连创新高，从2012年的24.4万亿元增至2021年的39.1万亿元，增量高达14.7万亿元，2018年突破30万亿元大关，2021年接近40万亿元关口；国际市场份额由2012年的10.4%提升到去年的13.5%，全球货物贸易第一大国地位更加巩固。近十年我国货物贸易规模的不断跃升，充分体现了中国不仅是“世界工厂”，也是“世界市场”，在向全球市场提供丰富商品的同时，也为各国提供了更广阔的中国市场发展机遇。
从质上看，对外贸易高质量发展持续推进，外贸经营主体更有活力。十年来，外贸的经营主体增长了1.7倍，外贸的“朋友圈”不断扩大，与“一带一路”沿线国家贸易持续深化畅通，国内区域布局更加优化，我国中西部地区的进出口占比由十年前的11.1%提升到去年的17.7%，提升了6.6个百分点。进出口商品结构更加优化，外贸发展的新动能不断激发。这十年，对外贸易高质量发展是“中国制造”向“中国智造”转型升级的生动写照，中国外贸在参与国际竞争中更强，在经济引擎中发挥的作用更大，长期向好发展的基础更雄厚。
王令浚表示，十年来，我国外贸高质量发展，还体现在结构优化上，具体包括五个方面：
1
出口商品结构更加优化，机电产品唱主角。2021年，我国出口21.73万亿元，其中包括手机、电脑、集成电路等在内的机电产品占了12.83万亿元，接近60%，而包括服装、鞋帽及箱包玩具等在内的劳动密集型产品只有3.94万亿元，占18.1%。由此可见，我国出口主导产业由传统劳动密集型产品向高新技术产业转型升级，充分反映了出口产品的质量、档次和附加值不断提高。
2
进口规模不断扩大，国际经贸合作互利共赢。2021年，我国进口17.37万亿元，与2012年相比增长了51.2%。我国是世界第二大进口国，先进技术装备、关键零部件和优质消费品等进口不断扩大，更好地满足了国内生产、人民生活的需要，更加开放的市场让世界更多分享了我国经济增长、消费繁荣带来的红利。
3
贸易伙伴多元发展，国际市场布局更加合理。我国与欧盟、美国、日本、韩国这些传统市场贸易伙伴的地位稳固，上述贸易伙伴2021年合计占我国外贸的38.3%。与此同时，我国积极开拓东盟、非洲、拉丁美洲等新兴市场，与上述贸易伙伴进出口占比由2012年的22.2%提升到2021年的26.2%，其中，近两年东盟连续成为我国最大的贸易伙伴。值得关注的是，我国与“一带一路”沿线国家贸易规模不断扩大，占我国外贸总值的比重从2013年的25%提升到2021年的29.7%。
4
外贸企业数量快速增加，市场主体活力竞相迸发。2021年，我国有进出口实绩的企业达到了56.7万家，其中民营企业47.6万家，外商投资企业8.2万家。从进出口规模看，民营企业2019年成为我国第一大外贸主体，2021年进出口值的占比达到了48.6%，接近半壁江山。十年来，我国持续优化口岸营商环境，加大对中小微企业的支持力度，营造各类市场主体竞相发展的良好环境，为企业开拓新市场、优化全球市场布局提供了信心和底气。
5
外贸发展的新动能不断激发，竞争的新优势加速形成。对外开放平台发挥作用明显，2021年，我国综合保税区、自由贸易试验区、海南自由贸易港进出口分别增长了23.8%、26.4%和57.7%。在新兴贸易业态方面，我国跨境电商、市场采购规模迅速扩大，2021年我国跨境电商进出口规模达到了1.92万亿元，增长18.6%。市场采购出口增长了32.1%，呈现出蓬勃发展的态势。
“一带一路”影响力不断扩大
盛秋平指出，自2013年以来，我国共建“一带一路”从“大写意”到“工笔画”，影响力和感召力不断扩大，成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。
商务部发布的数据显示，2013年至2021年，我国与“一带一路”沿线国家年度贸易额从1.04万亿美元，扩大到1.8万亿美元，增长了73%。“丝路电商”成为新的亮点，跨境电商进出口保持高速增长，一批海外仓在沿线国家建成投运。中欧班列累计开行超过5万列，通达欧洲23个国家、180多个城市，陆海新通道建设取得积极进展。辐射“一带一路”的自由贸易区网络加快建设，已经与13个沿线国家签署7个自贸协定。
盛秋平表示，“一带一路”也使得产业链供应链融合程度显著提高，2013年至2021年，我国对沿线国家直接投资累计1613亿美元，沿线国家在华投资设立企业3.2万家，实际累计投资712亿美元。截至2021年底，我国企业在沿线国家建设的境外经贸合作园区累计投资430.8亿美元，为当地创造了34.6万个就业岗位，较好发挥了载体和平台作用，促进了国际产能合作。
“具体而言，八年多来，一批重大合作项目建成实施，如中老铁路全线开通运营，匈塞铁路有序推进，比雷埃夫斯港运营良好。一批‘小而美’的农业、医疗、减贫项目相继落地，给沿线国家民众带来了实实在在的获得感。双边经贸机制不断健全，已推动建立了超过100个贸易畅通、投资合作、服务贸易、电子商务合作机制。”盛秋平说。
盛秋平指出，八年多来，“一带一路”的累累硕果不仅有力推动了共建国家互利共赢，也有效增进了各国民生福祉。“当前，虽然全球疫情仍然处于高位，国际局势持续复杂变化，但共建‘一带一路’持续展现强大的韧性和旺盛的活力，为全球开放合作和世界经济复苏注入了强劲的动能。”盛秋平表示，下一步，商务部将同各方一道，推动“一带一路”经贸合作走深走实，推动共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效，为推动构建人类命运共同体作出新的贡献。（转载中国工业报）
党的十八大以来，我国内外贸一体化取得长足发展，内外贸市场规模日益壮大，内外贸一体化管理体制基本形成。近日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会。商务部副部长盛秋平、海关总署副署长王令浚介绍“打通内外贸，构建双循环”有关情况，并回答记者提问。
扩内需促消费取得新进展
党的十八大以来，内外贸发展取得历史性成就，实现历史性变革。盛秋平介绍，老百姓的生活越来越好，消费水平日益提高，我国已经成为全球第二大消费市场。
“这十年，扩内需促消费取得新进展。消费是最终需求，我们坚定实施扩大内需战略，积极促进消费，扩大国内需求，发挥消费对经济循环的牵引带动作用。”盛秋平表示，2021年社会消费品零售总额达到44.1万亿元，比2012年增长1.1倍，年均增长8.8%，消费成为多年经济增长的第一拉动力。结构不断优化。2021年人均服务性消费占居民消费比重为44.2%，比2013年提升4.5个百分点，每千人汽车保有量214辆，比2012年增长1.4倍。模式不断创新。2021年全国网上零售额13.1万亿元，比2012年增长9倍，农村电商异军突起。平台不断夯实，培育建设国际消费中心城市，持续打造中国国际消费品博览会等平台，更好满足人民美好生活的需要。
盛秋平表示，具体来看，我国居民消费从注重量的满足向追求质的提升转变，从以商品消费为主向商品和服务消费并重转变，从模仿型向个性化、多样化转变。商务部的一组官方数据显示，去年，我国居民恩格尔系数，也就是食品开支占消费支出的比重为29.8%，比2012年下降了3.2个百分点。新车销售量连续13年居全球首位，每千人拥有汽车数量比2012年增长了1.4倍。
关于促消费方面，盛秋平介绍，我国最终消费支出由2012年的27.5万亿元提升到2020年的56.1万亿元，最终消费支出占GDP的比重由51.1%提升到54.7%，而值得关注的是，我国消费市场快速发展，不仅改善了中国人民的生活，也为世界各国提供了更多发展机遇。据了解，去年我国消费品进口额达到了1.7万亿元，比2012年增长了1倍以上，占进口总额约10%。消费贡献稳步提升。消费对经济发展的基础性作用不断增强，稳定器和压舱石的作用日益显现。去年消费对GDP增长的贡献率为65.4%，比2012年提升10个百分点。
除此之外，新型消费蓬勃发展，如网络零售、跨境电商、移动支付等新业态新模式新场景不断涌现，传统商业企业加快数字化、智能化改造，线上线下消费加快融合，不仅成为经济增长的重要引擎，也深刻改变了中国老百姓的日常生活。
从商务部获悉，去年，实物商品网上零售额10.8万亿，占社零总额比重达到了24.5%，规模居世界第一。绿色、健康、智能消费得到青睐。2021年，新能源汽车销量达到352万辆，每卖出8辆新车就有1辆是新能源汽车，保有量达到784万辆，占全球一半左右。5G手机出货量2.66亿部，占手机出货总量的76%。
外贸发展量质齐升
王令浚在会上介绍，党的十八大以来，我国加快建设开放型经济新体制，外贸发展取得了历史性的成就。从海关统计的角度看，突出体现在量质齐升上。
从量上看，货物贸易进出口连创新高，从2012年的24.4万亿元增至2021年的39.1万亿元，增量高达14.7万亿元，2018年突破30万亿元大关，2021年接近40万亿元关口；国际市场份额由2012年的10.4%提升到去年的13.5%，全球货物贸易第一大国地位更加巩固。近十年我国货物贸易规模的不断跃升，充分体现了中国不仅是“世界工厂”，也是“世界市场”，在向全球市场提供丰富商品的同时，也为各国提供了更广阔的中国市场发展机遇。
从质上看，对外贸易高质量发展持续推进，外贸经营主体更有活力。十年来，外贸的经营主体增长了1.7倍，外贸的“朋友圈”不断扩大，与“一带一路”沿线国家贸易持续深化畅通，国内区域布局更加优化，我国中西部地区的进出口占比由十年前的11.1%提升到去年的17.7%，提升了6.6个百分点。进出口商品结构更加优化，外贸发展的新动能不断激发。这十年，对外贸易高质量发展是“中国制造”向“中国智造”转型升级的生动写照，中国外贸在参与国际竞争中更强，在经济引擎中发挥的作用更大，长期向好发展的基础更雄厚。
王令浚表示，十年来，我国外贸高质量发展，还体现在结构优化上，具体包括五个方面：
1
出口商品结构更加优化，机电产品唱主角。2021年，我国出口21.73万亿元，其中包括手机、电脑、集成电路等在内的机电产品占了12.83万亿元，接近60%，而包括服装、鞋帽及箱包玩具等在内的劳动密集型产品只有3.94万亿元，占18.1%。由此可见，我国出口主导产业由传统劳动密集型产品向高新技术产业转型升级，充分反映了出口产品的质量、档次和附加值不断提高。
2
进口规模不断扩大，国际经贸合作互利共赢。2021年，我国进口17.37万亿元，与2012年相比增长了51.2%。我国是世界第二大进口国，先进技术装备、关键零部件和优质消费品等进口不断扩大，更好地满足了国内生产、人民生活的需要，更加开放的市场让世界更多分享了我国经济增长、消费繁荣带来的红利。
3
贸易伙伴多元发展，国际市场布局更加合理。我国与欧盟、美国、日本、韩国这些传统市场贸易伙伴的地位稳固，上述贸易伙伴2021年合计占我国外贸的38.3%。与此同时，我国积极开拓东盟、非洲、拉丁美洲等新兴市场，与上述贸易伙伴进出口占比由2012年的22.2%提升到2021年的26.2%，其中，近两年东盟连续成为我国最大的贸易伙伴。值得关注的是，我国与“一带一路”沿线国家贸易规模不断扩大，占我国外贸总值的比重从2013年的25%提升到2021年的29.7%。
4
外贸企业数量快速增加，市场主体活力竞相迸发。2021年，我国有进出口实绩的企业达到了56.7万家，其中民营企业47.6万家，外商投资企业8.2万家。从进出口规模看，民营企业2019年成为我国第一大外贸主体，2021年进出口值的占比达到了48.6%，接近半壁江山。十年来，我国持续优化口岸营商环境，加大对中小微企业的支持力度，营造各类市场主体竞相发展的良好环境，为企业开拓新市场、优化全球市场布局提供了信心和底气。
5
外贸发展的新动能不断激发，竞争的新优势加速形成。对外开放平台发挥作用明显，2021年，我国综合保税区、自由贸易试验区、海南自由贸易港进出口分别增长了23.8%、26.4%和57.7%。在新兴贸易业态方面，我国跨境电商、市场采购规模迅速扩大，2021年我国跨境电商进出口规模达到了1.92万亿元，增长18.6%。市场采购出口增长了32.1%，呈现出蓬勃发展的态势。
“一带一路”影响力不断扩大
盛秋平指出，自2013年以来，我国共建“一带一路”从“大写意”到“工笔画”，影响力和感召力不断扩大，成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。
商务部发布的数据显示，2013年至2021年，我国与“一带一路”沿线国家年度贸易额从1.04万亿美元，扩大到1.8万亿美元，增长了73%。“丝路电商”成为新的亮点，跨境电商进出口保持高速增长，一批海外仓在沿线国家建成投运。中欧班列累计开行超过5万列，通达欧洲23个国家、180多个城市，陆海新通道建设取得积极进展。辐射“一带一路”的自由贸易区网络加快建设，已经与13个沿线国家签署7个自贸协定。
盛秋平表示，“一带一路”也使得产业链供应链融合程度显著提高，2013年至2021年，我国对沿线国家直接投资累计1613亿美元，沿线国家在华投资设立企业3.2万家，实际累计投资712亿美元。截至2021年底，我国企业在沿线国家建设的境外经贸合作园区累计投资430.8亿美元，为当地创造了34.6万个就业岗位，较好发挥了载体和平台作用，促进了国际产能合作。
“具体而言，八年多来，一批重大合作项目建成实施，如中老铁路全线开通运营，匈塞铁路有序推进，比雷埃夫斯港运营良好。一批‘小而美’的农业、医疗、减贫项目相继落地，给沿线国家民众带来了实实在在的获得感。双边经贸机制不断健全，已推动建立了超过100个贸易畅通、投资合作、服务贸易、电子商务合作机制。”盛秋平说。
盛秋平指出，八年多来，“一带一路”的累累硕果不仅有力推动了共建国家互利共赢，也有效增进了各国民生福祉。“当前，虽然全球疫情仍然处于高位，国际局势持续复杂变化，但共建‘一带一路’持续展现强大的韧性和旺盛的活力，为全球开放合作和世界经济复苏注入了强劲的动能。”盛秋平表示，下一步，商务部将同各方一道，推动“一带一路”经贸合作走深走实，推动共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效，为推动构建人类命运共同体作出新的贡献。（转载中国工业报）
#微博##种草花花万物#拥有"微博电商号"赢取"百亿流量扶持"和"一亿现金”激励。
微博电商号主要针对"种草分享"和"电商带货”的创作者，依托微博在社交媒体领域的优势，为创作者构建优质的社交电商生态。
2021年3月微博正式宣布推出电商号扶持政策，重点扶持千万电商号，打造垂直领域特色电商博主。微博将给予百亿流量扶持和一亿现金激励，为优质创作者提供专属政策和权益，帮助其电商号积累社交资产，助力影响力的提升和内容商业变现。
微博电商号主要针对"种草分享"和"电商带货”的创作者，依托微博在社交媒体领域的优势，为创作者构建优质的社交电商生态。
2021年3月微博正式宣布推出电商号扶持政策，重点扶持千万电商号，打造垂直领域特色电商博主。微博将给予百亿流量扶持和一亿现金激励，为优质创作者提供专属政策和权益，帮助其电商号积累社交资产，助力影响力的提升和内容商业变现。
#如何鉴别一个靠谱的FBA头程物流服务商？#
亚马逊是跨境电商行业最大的电商平台，运营亚马逊的卖家90%使用FBA。今天舶登科技亚马逊跨境电商就和大家分享一下如何鉴别一家靠谱的FBA头部物流公司。
今天给大家整理了几点，确定了靠谱的FBA货代方式。
1.公司成立时间-抗风险程度
随着疫情的爆发，跨境电商行业逆势增长，成为很多人向往的行业。很多人涌入，不仅增加了很多跨境电商卖家，也增加了很多服务商，包括跨境电商物流服务商。
相对于卖家，跨境电商物流的门槛极低，二三十万的钱。租个小仓库，招几个销售就开始了。
门槛低不代表专业要求低。
跨境物流涉及的链条长，利益相关者多。如果某个环节出了问题，可能会产生巨大的成本。尤其是近几年，局势动荡，问题频发。很多物流公司跑了，很多公司跑了一段时间又回来换壳。
所以在选择物流服务商的时候，第一步就是调查公司的成立时间。网上有很多工具可以看到公司的成立时间，比如:企业搜索。最好选择成立3年以上的公司。时间长了，至少说明有一定的专业基础，抗风险能力更强。
2.公司人员规模-50人为限。
卖家分为初创卖家、中小卖家和大卖家。
货运代理也有类似的部门。在货代行业，如果按人数划分，大致可以分为:
1)10~50家新成立的货运代理公司
2)50~80家中型货代
3)超过80家成熟的货运代理
PS:10人以下的团队基本不考虑。
之所以这样划分，是因为货代类似于卖家的系统。卖家会组建不同的团队，因为他们运营不同的平台，比如亚马逊和易贝。在团队内部，将有不同类型的工作，如产品选择，运营和艺术设计。
货代也是如此。要运营一条优势航线，至少需要专业的产品经理、单证人员、客服人员、行政财务人员。基本人员配备需要6~12人左右，不包括业务员、仓库人员、IT经理。
如果选择货代进行FBA服务，建议选择50人以上的货代。
一个完整的FBA专线服务将包括国内仓库的货物收集和装载，国内报关&海外清关，海外仓库的中转补货，以及到FBA仓库的卡车运输。既要有航空公司的优势，又要有自营海外仓的资源。50人的团队规模是一个基线。
以点达供应链为例，提供欧洲FBA物流服务。
国内外员工人数超过650人，海外员工超过300人。
在欧洲有11个自营海外仓，其中英国有一个监管仓，德国有一个监管仓。
在国内五个沿海城市(深圳、厦门、宁波、上海、青岛)设有仓库；
在长沙设立了专门的客服中心，现有客服人员50多人。
除了船和飞机，点供应链全链条自营自建，全程可控。FBA在欧洲的第一批货是给他们送的，不用担心细节问题。他们将在发货前帮助整理，以确保有效的通关。
人数的多少，一方面反映了一个公司的实力，另一方面也是一个公司支付能力的侧面证明。跨境物流任重道远。谁能保证万无一失？处理异常的能力和支付补偿的能力是关键标准。
3.业务范围-专业性
打磨一条正常的路线至少需要6个月的时间，几轮的磨合才知道哪些连接点需要特别注意，哪些环节需要优化，最终形成固定的SOP。
市场上很多货代都宣称可以承接欧美甚至全球的FBA物流服务。
通常像这样的物流服务商，什么都可以承接，大概率是N级货代。服务全部外包，只负责收货。一旦在运输过程中遇到任何问题，只能等待结果通知。
刚才提到供应链，海外有650多名员工。但是，他们仍然只是垂直培育欧洲线的第一物流和海外仓。到达供应链，依托集团深耕欧洲市场12年，坚持全链条自营自建模式，重视资产运营，一心一意才更专业。
4.信息化程度-便利性
信息化是未来的趋势，这是货代行业的共识。
现在很多货代都上了TMS和WMS，但整体更多的是处于初级阶段。很多流程还是需要通过人工离线进行充分沟通。产品维度的管理相对简单，缺乏提供数据改进建议的能力。
点对点供应链，不仅线下全链条自建，而且有很强的履约能力；而且线上系统是IT团队自主研发的。整个IT团队接近100人，分布在深圳和英国。
对优质跨境电商物流服务商的评价还包括其他方面:
报价的详细信息
业内口碑
管理优势线
服务的主要产品
希望所有卖家都能找到自己长期合作的物流服务商，尤其是在疫情这么困难的时期，能互相支持的物流商尤为重要。
亚马逊是跨境电商行业最大的电商平台，运营亚马逊的卖家90%使用FBA。今天舶登科技亚马逊跨境电商就和大家分享一下如何鉴别一家靠谱的FBA头部物流公司。
今天给大家整理了几点，确定了靠谱的FBA货代方式。
1.公司成立时间-抗风险程度
随着疫情的爆发，跨境电商行业逆势增长，成为很多人向往的行业。很多人涌入，不仅增加了很多跨境电商卖家，也增加了很多服务商，包括跨境电商物流服务商。
相对于卖家，跨境电商物流的门槛极低，二三十万的钱。租个小仓库，招几个销售就开始了。
门槛低不代表专业要求低。
跨境物流涉及的链条长，利益相关者多。如果某个环节出了问题，可能会产生巨大的成本。尤其是近几年，局势动荡，问题频发。很多物流公司跑了，很多公司跑了一段时间又回来换壳。
所以在选择物流服务商的时候，第一步就是调查公司的成立时间。网上有很多工具可以看到公司的成立时间，比如:企业搜索。最好选择成立3年以上的公司。时间长了，至少说明有一定的专业基础，抗风险能力更强。
2.公司人员规模-50人为限。
卖家分为初创卖家、中小卖家和大卖家。
货运代理也有类似的部门。在货代行业，如果按人数划分，大致可以分为:
1)10~50家新成立的货运代理公司
2)50~80家中型货代
3)超过80家成熟的货运代理
PS:10人以下的团队基本不考虑。
之所以这样划分，是因为货代类似于卖家的系统。卖家会组建不同的团队，因为他们运营不同的平台，比如亚马逊和易贝。在团队内部，将有不同类型的工作，如产品选择，运营和艺术设计。
货代也是如此。要运营一条优势航线，至少需要专业的产品经理、单证人员、客服人员、行政财务人员。基本人员配备需要6~12人左右，不包括业务员、仓库人员、IT经理。
如果选择货代进行FBA服务，建议选择50人以上的货代。
一个完整的FBA专线服务将包括国内仓库的货物收集和装载，国内报关&海外清关，海外仓库的中转补货，以及到FBA仓库的卡车运输。既要有航空公司的优势，又要有自营海外仓的资源。50人的团队规模是一个基线。
以点达供应链为例，提供欧洲FBA物流服务。
国内外员工人数超过650人，海外员工超过300人。
在欧洲有11个自营海外仓，其中英国有一个监管仓，德国有一个监管仓。
在国内五个沿海城市(深圳、厦门、宁波、上海、青岛)设有仓库；
在长沙设立了专门的客服中心，现有客服人员50多人。
除了船和飞机，点供应链全链条自营自建，全程可控。FBA在欧洲的第一批货是给他们送的，不用担心细节问题。他们将在发货前帮助整理，以确保有效的通关。
人数的多少，一方面反映了一个公司的实力，另一方面也是一个公司支付能力的侧面证明。跨境物流任重道远。谁能保证万无一失？处理异常的能力和支付补偿的能力是关键标准。
3.业务范围-专业性
打磨一条正常的路线至少需要6个月的时间，几轮的磨合才知道哪些连接点需要特别注意，哪些环节需要优化，最终形成固定的SOP。
市场上很多货代都宣称可以承接欧美甚至全球的FBA物流服务。
通常像这样的物流服务商，什么都可以承接，大概率是N级货代。服务全部外包，只负责收货。一旦在运输过程中遇到任何问题，只能等待结果通知。
刚才提到供应链，海外有650多名员工。但是，他们仍然只是垂直培育欧洲线的第一物流和海外仓。到达供应链，依托集团深耕欧洲市场12年，坚持全链条自营自建模式，重视资产运营，一心一意才更专业。
4.信息化程度-便利性
信息化是未来的趋势，这是货代行业的共识。
现在很多货代都上了TMS和WMS，但整体更多的是处于初级阶段。很多流程还是需要通过人工离线进行充分沟通。产品维度的管理相对简单，缺乏提供数据改进建议的能力。
点对点供应链，不仅线下全链条自建，而且有很强的履约能力；而且线上系统是IT团队自主研发的。整个IT团队接近100人，分布在深圳和英国。
对优质跨境电商物流服务商的评价还包括其他方面:
报价的详细信息
业内口碑
管理优势线
服务的主要产品
希望所有卖家都能找到自己长期合作的物流服务商，尤其是在疫情这么困难的时期，能互相支持的物流商尤为重要。
✋热门推荐