假面骑士圣刃完结后日谈
“即使分离，也要一直在一起”这句话有着特别的意义，企划开始的时候没想到。Saber的企划开始于去年的冬天。因为令和第一弹的零一是一部描写人与AI这一科学技术共存与纠葛的作品，所以在技术革新不断推进、人们的状态受到质疑的现在，正因为如此，我想描写人类，所以制定了企划。以能让人感受到人类真的很厉害的作品为目标——。
主人公不是为了“保护世界”，而是为了找回失去的青梅竹马而战斗。即使在不知道在哪里，甚至不知道是否活着的情况下，也一定会活着，相信一定会再见面，继续傻乎乎地向前走。超越了15年的“时间”和物理上的“距离”，两人的关系没有改变。以朋友和约定为中心，描绘家人和朋友们各自抱有的想法和生活方式，然后这些人的想法成为力量战胜困难。作为朋友，人类真是太好了，人类真的很厉害呢，如果能成为这样的作品就好了。主题是能乘着思念战斗的“剑”，以及作为思念之块的“本”。无论哪一个都是人创造的，超越时间也不会改变的东西。到了这个地步，人的周围情况发生了很大的变化。现在新型病毒的感染还在扩大。不仅仅是东映，所有的节目都停止了拍摄，正在播放的零一将在大约一个月的时间里播放再编辑的小故事。虽然制作节目时会伴随着困难，但拍摄自身陷入危险状况还是第一次经历。在不知道什么时候可以重新开始拍摄的情况下，即使能够重新开始拍摄也会受到很大的制约，企划内容也被迫进行了大幅度的修改。我设想了即使是新冠事故也能继续拍摄的企划内容、拍摄方法、感染对策等，反复修改了。在这样的情况下，拍摄再次开始，Saber也开拍了。但是，那是新的战斗的开始。由于反复的企划变更，在节目方向还没有确定的情况下开始，工作人员和演员们团结一致，首先为了在初回放送日送上节目，所有的节目都在尽可能地进行着。然后，大家的努力取得了成果，第一章顺利放送了。那时的喜悦我一辈子也忘不了。真正意义上的Saber开始可能是在第一章播出之后。飞羽真反映了未来无法预见的现实社会，成为了“拯救世界”的主人公书有改变世界的力量。人拥有创造故事的力量”飞羽真在第一章中说的台词与最终章有着联系。
飞羽真，大家的故事不是一个人的力量，而是对故事的思念拯救了世界。这个场景是我非常喜欢的场景。虽然因为新冠事故发生了很大的变化，也有各种各样的困难，但正是因为新冠事故才产生的想法，才得以实现。从大家那里收集的对故事的想法决定了故事的结局。收到了很多视频，看到了大家的评论，我再次感受到了人真是太好了。通过节目想要传达的东西，超越了节目的界限，和大家一起分享，也许正是因为在这个时代。根据新冠的变化，没有变化，这一切都是Saber的故事。虽然被新冠的威胁所威胁，但能在1年内顺利地播出节目，我真的感到很开心。在这个阴影下，比往年更致力于解决各种各样的问题，并感谢跨越难关的工作人员、演员和节目相关人员的努力。人真的很厉害。其实我放弃了好几次。但是，周围的人都不会放弃（笑）。就是这样被同伴支持的一年。Saber这个故事迎来了一个巨大的结束，登场人物们向着未来前进。故事虽然结束了，但是思念不会消失虽然离得很远，但还一直在一起”。Saber讲述的是从老将到年轻的力量，各种各样的人的想法交织在一起而成的，率真、曲折、挑战性、充满各种各样想法的故事。我自己也感受到了人类真是太好了，人类真是太厉害了。如果Saber这个故事和其他的故事一样能在大家的心中留下点什么就太好了。然后，我们自己的故事会继续下去。不管有什么样的困难在等待我，我相信我一定能克服。家人、朋友、朋友给我力量。人类比什么都厉害。“决定故事结局的是大家”1年来，谢谢大家的支持。
〜现场通信〜增刊号“新的页面打开的时候”感谢大家的收看。战斗结束后，飞羽真和真理之剑剑士们开始寻找各自的道路。虽然有点寂寞，但更让我感受到了他们开朗向前的姿态，他们的新故事开始时的兴奋。而且说到“新的故事”，这次和Saber的合作是第一次在电视上公开的《假面骑士Riverse》！一辉和拜四的交锋压力的强度！然后是热闹的乐趣！这也让人兴奋不已。第46章到增刊号为止担任了第3话的石田导演。故事从斯托斯和飞羽真赌上世界展开的艰难展开的最后一章开始，到这次愉快愉快的与利物斯的合作，虽然有着紧张的高低差过激烈耳朵像钥匙一样的最后冲刺3话，但是在大大地介绍利维斯的角色的同时为Saber的结尾也推荐的漂亮的协调情形演出了。
合作回的嘉宾的介绍。
从左边开始是饰演拓斗的木村圣哉、饰演文实的安藤美优、饰演纯平的蒲田优惟人。设定了作为对Saber来说重要的最后的客人，像投影飞羽真和贤人和露娜一样的三人。从导演那里，胜似男人的女孩拉着青梅竹马的两个男生，但是这是关系很好的三个人，像这样加上角色要求演戏，但是三个人都很认真的演戏，导演也笑着拍着膝盖。取而代之的是利维斯队的各位。演技经验少，这是理所当然的，但就好像是东映特摄的洗礼似的，对利维斯的出演者们既温暖又严厉…石田导演导演指导的声音在现场飞来飞去。
听了这番话后，对饰演一辉的前田君说“我们一开始也做不到，被骂得一塌糊涂”，内藤君亲热的说着话，我深深地感到了一年的成长和现在假面骑士的接力棒正是被接受的。杀青的时候副导演说“〇〇先生，石田组杀青了！”在现场被呼叫是惯例，这次副导演也说“前田拳太郎先生，杀青了！”的时候，“什么是杀青了——！！”！！这些家伙今后必须要做一年才行，不要说那种话！”这样的怒吼（笑）这也传达了背负着假面骑士的期待和责任，我觉得这是石田导演的爱的激励。
前田君、滨尾君，还有出演反转角色的各位，请注意身体状况，努力一年吧！！并且，终于Saber的正式演员们也在石田组平安迎来了杀青！！对他们本人来说一年好像很长，真的是一眨眼的时间。不仅仅是开心，也有错误的事情，也有持续保持动力很难的时期。尽管如此，在这一年里，他还是以《假面骑士Saber》为生活中心，每天都拼命地来到现场，埋头于作品中。我觉得如果不是他们的话，这部作品就无法完成，一年中谁都没有缺地完成拍摄，这是演员们努力的结果。借此机会，全体工作人员向全体演员说“谢谢。”“辛苦了。”我想传达。这样的演员们向粉丝们传达了评论，请一定要读一下！
“即使分离，也要一直在一起”这句话有着特别的意义，企划开始的时候没想到。Saber的企划开始于去年的冬天。因为令和第一弹的零一是一部描写人与AI这一科学技术共存与纠葛的作品，所以在技术革新不断推进、人们的状态受到质疑的现在，正因为如此，我想描写人类，所以制定了企划。以能让人感受到人类真的很厉害的作品为目标——。
主人公不是为了“保护世界”，而是为了找回失去的青梅竹马而战斗。即使在不知道在哪里，甚至不知道是否活着的情况下，也一定会活着，相信一定会再见面，继续傻乎乎地向前走。超越了15年的“时间”和物理上的“距离”，两人的关系没有改变。以朋友和约定为中心，描绘家人和朋友们各自抱有的想法和生活方式，然后这些人的想法成为力量战胜困难。作为朋友，人类真是太好了，人类真的很厉害呢，如果能成为这样的作品就好了。主题是能乘着思念战斗的“剑”，以及作为思念之块的“本”。无论哪一个都是人创造的，超越时间也不会改变的东西。到了这个地步，人的周围情况发生了很大的变化。现在新型病毒的感染还在扩大。不仅仅是东映，所有的节目都停止了拍摄，正在播放的零一将在大约一个月的时间里播放再编辑的小故事。虽然制作节目时会伴随着困难，但拍摄自身陷入危险状况还是第一次经历。在不知道什么时候可以重新开始拍摄的情况下，即使能够重新开始拍摄也会受到很大的制约，企划内容也被迫进行了大幅度的修改。我设想了即使是新冠事故也能继续拍摄的企划内容、拍摄方法、感染对策等，反复修改了。在这样的情况下，拍摄再次开始，Saber也开拍了。但是，那是新的战斗的开始。由于反复的企划变更，在节目方向还没有确定的情况下开始，工作人员和演员们团结一致，首先为了在初回放送日送上节目，所有的节目都在尽可能地进行着。然后，大家的努力取得了成果，第一章顺利放送了。那时的喜悦我一辈子也忘不了。真正意义上的Saber开始可能是在第一章播出之后。飞羽真反映了未来无法预见的现实社会，成为了“拯救世界”的主人公书有改变世界的力量。人拥有创造故事的力量”飞羽真在第一章中说的台词与最终章有着联系。
飞羽真，大家的故事不是一个人的力量，而是对故事的思念拯救了世界。这个场景是我非常喜欢的场景。虽然因为新冠事故发生了很大的变化，也有各种各样的困难，但正是因为新冠事故才产生的想法，才得以实现。从大家那里收集的对故事的想法决定了故事的结局。收到了很多视频，看到了大家的评论，我再次感受到了人真是太好了。通过节目想要传达的东西，超越了节目的界限，和大家一起分享，也许正是因为在这个时代。根据新冠的变化，没有变化，这一切都是Saber的故事。虽然被新冠的威胁所威胁，但能在1年内顺利地播出节目，我真的感到很开心。在这个阴影下，比往年更致力于解决各种各样的问题，并感谢跨越难关的工作人员、演员和节目相关人员的努力。人真的很厉害。其实我放弃了好几次。但是，周围的人都不会放弃（笑）。就是这样被同伴支持的一年。Saber这个故事迎来了一个巨大的结束，登场人物们向着未来前进。故事虽然结束了，但是思念不会消失虽然离得很远，但还一直在一起”。Saber讲述的是从老将到年轻的力量，各种各样的人的想法交织在一起而成的，率真、曲折、挑战性、充满各种各样想法的故事。我自己也感受到了人类真是太好了，人类真是太厉害了。如果Saber这个故事和其他的故事一样能在大家的心中留下点什么就太好了。然后，我们自己的故事会继续下去。不管有什么样的困难在等待我，我相信我一定能克服。家人、朋友、朋友给我力量。人类比什么都厉害。“决定故事结局的是大家”1年来，谢谢大家的支持。
〜现场通信〜增刊号“新的页面打开的时候”感谢大家的收看。战斗结束后，飞羽真和真理之剑剑士们开始寻找各自的道路。虽然有点寂寞，但更让我感受到了他们开朗向前的姿态，他们的新故事开始时的兴奋。而且说到“新的故事”，这次和Saber的合作是第一次在电视上公开的《假面骑士Riverse》！一辉和拜四的交锋压力的强度！然后是热闹的乐趣！这也让人兴奋不已。第46章到增刊号为止担任了第3话的石田导演。故事从斯托斯和飞羽真赌上世界展开的艰难展开的最后一章开始，到这次愉快愉快的与利物斯的合作，虽然有着紧张的高低差过激烈耳朵像钥匙一样的最后冲刺3话，但是在大大地介绍利维斯的角色的同时为Saber的结尾也推荐的漂亮的协调情形演出了。
合作回的嘉宾的介绍。
从左边开始是饰演拓斗的木村圣哉、饰演文实的安藤美优、饰演纯平的蒲田优惟人。设定了作为对Saber来说重要的最后的客人，像投影飞羽真和贤人和露娜一样的三人。从导演那里，胜似男人的女孩拉着青梅竹马的两个男生，但是这是关系很好的三个人，像这样加上角色要求演戏，但是三个人都很认真的演戏，导演也笑着拍着膝盖。取而代之的是利维斯队的各位。演技经验少，这是理所当然的，但就好像是东映特摄的洗礼似的，对利维斯的出演者们既温暖又严厉…石田导演导演指导的声音在现场飞来飞去。
听了这番话后，对饰演一辉的前田君说“我们一开始也做不到，被骂得一塌糊涂”，内藤君亲热的说着话，我深深地感到了一年的成长和现在假面骑士的接力棒正是被接受的。杀青的时候副导演说“〇〇先生，石田组杀青了！”在现场被呼叫是惯例，这次副导演也说“前田拳太郎先生，杀青了！”的时候，“什么是杀青了——！！”！！这些家伙今后必须要做一年才行，不要说那种话！”这样的怒吼（笑）这也传达了背负着假面骑士的期待和责任，我觉得这是石田导演的爱的激励。
前田君、滨尾君，还有出演反转角色的各位，请注意身体状况，努力一年吧！！并且，终于Saber的正式演员们也在石田组平安迎来了杀青！！对他们本人来说一年好像很长，真的是一眨眼的时间。不仅仅是开心，也有错误的事情，也有持续保持动力很难的时期。尽管如此，在这一年里，他还是以《假面骑士Saber》为生活中心，每天都拼命地来到现场，埋头于作品中。我觉得如果不是他们的话，这部作品就无法完成，一年中谁都没有缺地完成拍摄，这是演员们努力的结果。借此机会，全体工作人员向全体演员说“谢谢。”“辛苦了。”我想传达。这样的演员们向粉丝们传达了评论，请一定要读一下！
大家好，欢迎关注BETA理财师APP的财商保典频道。让我们一起聊聊财富传承、婚姻商法、保障规划。凡事都有偶然的凑巧，结果却又如宿命的必然。财商保典，为您守护今天，预见未来。
财商保典 Vol.309
守护今天 预见未来
最近，关于互联网存款的消息甚嚣尘上。先是中国人民银行金融稳定局局长孙天琦15日在第四届中国互联网金融论坛上指出将对互联网金融平台“无照驾驶”的非法金融活动纳入金融监管范围。接着就是蚂蚁集团紧急下架了互联网存款业务入口，短短一周内支付宝、腾讯理财通、度小满金融、携程金融、京东金融、滴滴金融、苏宁金融、陆金所、天星金融等头部互联网平台均完成了存款业务的下架处理。
由于目前为止，监管并没有下发过《商业银行互联网存款管理暂行办法》等类似文件。但“九宫格”平台的统一下架行动，无疑间接证实了互联网存款业务将被纳入监管重点监管范畴。在监管政策尚不明朗的情况下，先行下架业务入口，待后续管理办法出台后再行规范业务发展不失为明智之举。
01
互联网存款最新消息
12月20日，在深圳先行示范区首届金融峰会暨中国财富管理50人论坛2020年会上，全国政协外事委员会主任、原财政部部长楼继伟出席论坛并发表演讲。楼继伟指出，金融乱象对国内大循环会形成危害。关于影子银行，他认为商业银行绕过拨备覆盖率、风险准备计提以及存贷比、资本充足率等监管，将大量资金出表，开展委外，通过通道资金池方式，形成银行的“影子”。
楼继伟强调，要防止数据金融平台大而不能倒。如果单一数据金融平台占有的市场份额过大，平台数据的真实性以及平台的风险评估模型一旦出现偏差，会导致大量的信贷坏账。楼继伟建议，可以通过限制与单一平台合作银行数量的方式来解决。
例如，某平台短短几年已同数十家银行合作，形成数万亿贷款。可以限制与单一平台合作的银行数量，比如不超10~15家。同时，按同样条件让多家平台做类似业务，形成竞争。有比较也便于监管，并在效率和风险之间做出平衡，防止赢者通吃“大而不能倒”，埋下系统性风险隐患。正如刚刚结束的中央经济工作会议所要求的，金融创新必须在审慎监管的前提下进行。
02
代理监管模式解读
何谓限制单一平台合作的银行数量？其实就是指外部平台同一时间段内签约合作的银行数量有上限规定。根据楼继伟的建议，未来互联网金融平台的合作银行数量控制在不超过10-15家为宜。通过控制合作机构总量来控制平台企业的规模无限放大。
其实，类似业务监管模式在金融业已有先例可循。2019年中国银保监会下发的《商业银行代理保险业务管理办法》就有明确规定。
第三十九条：商业银行每个网点在同一会计年度内只能与不超过3家保险公司开展保险代理业务合作。
第四十条：商业银行每个网点与每家保险公司的连续合作期限不得少于1年。
由于每家商业银行在保险销售过程中，同一时段内合作保险公司过多，既不利于消费者选择，也不利于保险公司业务发展。所以将银行渠道中每家网点合作的机构数控制在3家以内最能发挥出合作优势。
而在互联网存款业务中，既要适当照顾中小银行存款吸纳的急迫性，又要充分考虑跨地域存款以及利率变动带来的一系列合规风险。所以提出将互联网平台合作的银行数量控制在10-15家以内也就不难理解了。借助合作准入报备机制，推动互联网平台对合作的银行机构进行优选。同时，由于国内现有的银行数量多达4000多家，众多银行机构必然会珍惜平台的合作机会，竭尽全力为储户提供好存款服务。
对于监管部门而言，借助代理监管模式中的合作报备机制，随时对进行互联网存款的银行、平台和储户资金进行监管。由监管全程参与互联网存款业务监管，对进一步规范银行业公平良性竞争、平台依法合规经营以及储户合法权益充分保护都有着积极的正面意义。
03
储户资金怎么办
时值年末，《商业银行互联网贷款管理暂行办法》、《互联网保险业务监管办法》已经相继颁布。业内预计《商业银行互联网存款管理暂行办法》等类似文件也将随之推出。
图片源于腾讯图库可商用
现阶段，监管政策没有出台之际，储户们的资金何去何从还需要有自己的理性判断。在九大平台存款入口已经集体关停的情况下，不建议储户再去找一些正规性不够的平台进行资金存储。一来资金不够安全容易出现风险隐患，二来一旦政策有所变更容易造成后续取款不便。
既然当前监管部门已经从不同渠道表达了防范系统性风险隐患的考量，那么消费者不妨暂时把资金放在更安全稳妥的金融渠道，避免可能出现的资金损失。而眼前无论是手机银行还是银行的线下网点，安全性都有足够的保障，不用储户担心。在马上到来的一月份里，大部分银行都准备了不少开门红产品：理财、基金、保险、存款、贵金属等等。很多产品都可以享受开门红的专项积分，消费者完全可以放放心心的把资金交给银行来打理。
图片来源于网络侵权删
作者：BETA财富管理研究 韩晓岚
整理编辑 | BETA 家族财富管理研究
财商保典 Vol.309
守护今天 预见未来
最近，关于互联网存款的消息甚嚣尘上。先是中国人民银行金融稳定局局长孙天琦15日在第四届中国互联网金融论坛上指出将对互联网金融平台“无照驾驶”的非法金融活动纳入金融监管范围。接着就是蚂蚁集团紧急下架了互联网存款业务入口，短短一周内支付宝、腾讯理财通、度小满金融、携程金融、京东金融、滴滴金融、苏宁金融、陆金所、天星金融等头部互联网平台均完成了存款业务的下架处理。
由于目前为止，监管并没有下发过《商业银行互联网存款管理暂行办法》等类似文件。但“九宫格”平台的统一下架行动，无疑间接证实了互联网存款业务将被纳入监管重点监管范畴。在监管政策尚不明朗的情况下，先行下架业务入口，待后续管理办法出台后再行规范业务发展不失为明智之举。
01
互联网存款最新消息
12月20日，在深圳先行示范区首届金融峰会暨中国财富管理50人论坛2020年会上，全国政协外事委员会主任、原财政部部长楼继伟出席论坛并发表演讲。楼继伟指出，金融乱象对国内大循环会形成危害。关于影子银行，他认为商业银行绕过拨备覆盖率、风险准备计提以及存贷比、资本充足率等监管，将大量资金出表，开展委外，通过通道资金池方式，形成银行的“影子”。
楼继伟强调，要防止数据金融平台大而不能倒。如果单一数据金融平台占有的市场份额过大，平台数据的真实性以及平台的风险评估模型一旦出现偏差，会导致大量的信贷坏账。楼继伟建议，可以通过限制与单一平台合作银行数量的方式来解决。
例如，某平台短短几年已同数十家银行合作，形成数万亿贷款。可以限制与单一平台合作的银行数量，比如不超10~15家。同时，按同样条件让多家平台做类似业务，形成竞争。有比较也便于监管，并在效率和风险之间做出平衡，防止赢者通吃“大而不能倒”，埋下系统性风险隐患。正如刚刚结束的中央经济工作会议所要求的，金融创新必须在审慎监管的前提下进行。
02
代理监管模式解读
何谓限制单一平台合作的银行数量？其实就是指外部平台同一时间段内签约合作的银行数量有上限规定。根据楼继伟的建议，未来互联网金融平台的合作银行数量控制在不超过10-15家为宜。通过控制合作机构总量来控制平台企业的规模无限放大。
其实，类似业务监管模式在金融业已有先例可循。2019年中国银保监会下发的《商业银行代理保险业务管理办法》就有明确规定。
第三十九条：商业银行每个网点在同一会计年度内只能与不超过3家保险公司开展保险代理业务合作。
第四十条：商业银行每个网点与每家保险公司的连续合作期限不得少于1年。
由于每家商业银行在保险销售过程中，同一时段内合作保险公司过多，既不利于消费者选择，也不利于保险公司业务发展。所以将银行渠道中每家网点合作的机构数控制在3家以内最能发挥出合作优势。
而在互联网存款业务中，既要适当照顾中小银行存款吸纳的急迫性，又要充分考虑跨地域存款以及利率变动带来的一系列合规风险。所以提出将互联网平台合作的银行数量控制在10-15家以内也就不难理解了。借助合作准入报备机制，推动互联网平台对合作的银行机构进行优选。同时，由于国内现有的银行数量多达4000多家，众多银行机构必然会珍惜平台的合作机会，竭尽全力为储户提供好存款服务。
对于监管部门而言，借助代理监管模式中的合作报备机制，随时对进行互联网存款的银行、平台和储户资金进行监管。由监管全程参与互联网存款业务监管，对进一步规范银行业公平良性竞争、平台依法合规经营以及储户合法权益充分保护都有着积极的正面意义。
03
储户资金怎么办
时值年末，《商业银行互联网贷款管理暂行办法》、《互联网保险业务监管办法》已经相继颁布。业内预计《商业银行互联网存款管理暂行办法》等类似文件也将随之推出。
图片源于腾讯图库可商用
现阶段，监管政策没有出台之际，储户们的资金何去何从还需要有自己的理性判断。在九大平台存款入口已经集体关停的情况下，不建议储户再去找一些正规性不够的平台进行资金存储。一来资金不够安全容易出现风险隐患，二来一旦政策有所变更容易造成后续取款不便。
既然当前监管部门已经从不同渠道表达了防范系统性风险隐患的考量，那么消费者不妨暂时把资金放在更安全稳妥的金融渠道，避免可能出现的资金损失。而眼前无论是手机银行还是银行的线下网点，安全性都有足够的保障，不用储户担心。在马上到来的一月份里，大部分银行都准备了不少开门红产品：理财、基金、保险、存款、贵金属等等。很多产品都可以享受开门红的专项积分，消费者完全可以放放心心的把资金交给银行来打理。
图片来源于网络侵权删
作者：BETA财富管理研究 韩晓岚
整理编辑 | BETA 家族财富管理研究
上汽大众在2018年就推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV车型，在当时纯电动车续航普遍还在400km以内，而插混车型即可以享受新能源补贴、不限行等政策，还可以解决里程焦虑的问题，上汽大众的插混双雄取得了非常不错的销量成绩。2020年两款车先后推出了改款车型，我们一起来了解一下。
帕萨特PHEV在2019年12月正式推出改款车型，针对老款车型新车配备全新8英寸带手势控制的中控屏，触控式面板以及手机无线充电等功能，另外最主要的是售价有所降低，两款车型分别售24.39万和25.39万。途观L PHEV在今年5月9日完成改款，同样是增配降价的策略，两款车型分别售26.58万和27.58万元，还是很有诚意的。
新款帕萨特PHEV：外观依然宜商宜家，内饰配置简单够用
新款帕萨特PHEV外观总体还是延续老款车型的设计，与汽油版车型相比，C字型LED日行灯设计是大众新能源车型的家族式设计。另外在两侧翼子板、进气格栅以及车尾处也有PHEV标识凸现其身份。
前脸采用点阵式进气格栅设计，慢充充电口巧妙地隐藏在其中。大灯采用LED光源，而且还有随动转向功能，夜间行车视野也非常不错。侧面看新车还采用低风阻轮圈设计，这也是新能源车型专属的造型设计。
内饰方面新车乍一看似乎与老款没有什么变化，不过稍微接触一下就会感受到它的升级。比如空调面板换成了触控的操作方式，头顶阅读灯也采用了触控操作，大大提升了用户满意度。另外还新增了无线充电功能，也非常实用方便。
在配置方面，新车增加了全新8英寸带手势控制的中控屏，科技感很不错，如果屏幕尺寸可以更大一点就可以了。另外支持丰富的手机互联功能，实用性还是很不错的。仪表盘依然还是采用传统机械仪表，不如液晶仪表更吸引人。
动力方面，依然还是1.4T发动机+电机的组合，发动机最大功率110kW、最大扭矩250N·m，系统最大功率155kW、最大扭矩400N·m，与之匹配的是DQ400e 6速双离合变速器，使其0-100km/h加速7.7s可完成。三元锂电池容量13kWh，使新车纯电续航63km，百公里油耗仅为1.6L。
新款途观L PHEV：配置更丰富，家用更舒心
途观L PHEV刚刚在5月份上市不久，售价虽然比帕萨特PHEV要高了一点，但是配置也丰富了不少。咱们先来看外观，与新款帕萨特PHEV的风格一样，新款途观L PHEV同样是在燃油车的基础上进行了一些细节调整，凸显其新能源的身份。
保险杠两边的C字型LED日行灯依然是标志性的设计，另外充电口同样隐藏在进气格栅内部。另外LED大灯除了拥有随动转向功能以外，还配备自适应远近光功能，方便夜晚走高速使用。
车尾方面与汽油版车型基本保持一致，不过新车配备后备厢感应式开启功能，日常如果买太多东西双手不方便掏钥匙的时候，该功能非常方便。
内饰方面，新车也和新款帕萨特PHEV一样都换装了触控式空调面板和头顶阅读灯，另外仪表盘也换上了10.2英寸全液晶仪表，科技感更强一些。中控屏依然是8英寸触控式，反应非常灵敏操作便捷。
配置方面新款途观L PHEV拥有更丰富的主动安全配置，包括PLA 3.0智能泊车辅助系统，另外还配备ACC全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车辅助以及疲劳驾驶监测等功能，长途出行可以更舒适。
动力方面，新车也是采用1.4T发动机+电机的组合，发动机最大功率110kW、最大扭矩250N·m，系统最大功率155kW、最大扭矩400N·m，与之匹配的是DQ400e 6速双离合变速器，使其0-100km/h加速为8.2s。三元锂电池容量12.1kWh，使新车纯电续航55km，百公里油耗仅为2L。
试驾体验：动力够用，底盘舒适性非常好
本次我们也对两款车型进行了简单的试驾体验，首先，两款车型都拥有5种驾驶模式，分别为EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式。
EV模式：纯电动模式，宜短距离、低速或拥堵路段使用，节省燃油。
混动模式：电脑自动选择最优模式，适用于新手和懒人。
电量保持模式：发动机驱动，电瓶保持当前电量。适用于当前道路通顺，之后有拥堵路况。
充电模式：发动机为电池充电，适用于高速路况。
GTE模式：也就是运动模式，发动机介入比混动模式更早，同时加速踏板、转向以及变速器换挡逻辑也变更运动，提升驾驶乐趣。
总结：虽然现在不少新能源车型都突破了600km的续航，但如果单程超过200km的长途驾驶，往返至少还要补一次电，里程焦虑并没有彻底解决。而插电混动车型既可以满足日常往返的经济性，也完全摆脱了长途旅行的焦虑。新款帕萨特PHEV和途观L PHEV在配置方面的升级，也使长途出行的舒适性得到提升，更有实用性。
帕萨特PHEV在2019年12月正式推出改款车型，针对老款车型新车配备全新8英寸带手势控制的中控屏，触控式面板以及手机无线充电等功能，另外最主要的是售价有所降低，两款车型分别售24.39万和25.39万。途观L PHEV在今年5月9日完成改款，同样是增配降价的策略，两款车型分别售26.58万和27.58万元，还是很有诚意的。
新款帕萨特PHEV：外观依然宜商宜家，内饰配置简单够用
新款帕萨特PHEV外观总体还是延续老款车型的设计，与汽油版车型相比，C字型LED日行灯设计是大众新能源车型的家族式设计。另外在两侧翼子板、进气格栅以及车尾处也有PHEV标识凸现其身份。
前脸采用点阵式进气格栅设计，慢充充电口巧妙地隐藏在其中。大灯采用LED光源，而且还有随动转向功能，夜间行车视野也非常不错。侧面看新车还采用低风阻轮圈设计，这也是新能源车型专属的造型设计。
内饰方面新车乍一看似乎与老款没有什么变化，不过稍微接触一下就会感受到它的升级。比如空调面板换成了触控的操作方式，头顶阅读灯也采用了触控操作，大大提升了用户满意度。另外还新增了无线充电功能，也非常实用方便。
在配置方面，新车增加了全新8英寸带手势控制的中控屏，科技感很不错，如果屏幕尺寸可以更大一点就可以了。另外支持丰富的手机互联功能，实用性还是很不错的。仪表盘依然还是采用传统机械仪表，不如液晶仪表更吸引人。
动力方面，依然还是1.4T发动机+电机的组合，发动机最大功率110kW、最大扭矩250N·m，系统最大功率155kW、最大扭矩400N·m，与之匹配的是DQ400e 6速双离合变速器，使其0-100km/h加速7.7s可完成。三元锂电池容量13kWh，使新车纯电续航63km，百公里油耗仅为1.6L。
新款途观L PHEV：配置更丰富，家用更舒心
途观L PHEV刚刚在5月份上市不久，售价虽然比帕萨特PHEV要高了一点，但是配置也丰富了不少。咱们先来看外观，与新款帕萨特PHEV的风格一样，新款途观L PHEV同样是在燃油车的基础上进行了一些细节调整，凸显其新能源的身份。
保险杠两边的C字型LED日行灯依然是标志性的设计，另外充电口同样隐藏在进气格栅内部。另外LED大灯除了拥有随动转向功能以外，还配备自适应远近光功能，方便夜晚走高速使用。
车尾方面与汽油版车型基本保持一致，不过新车配备后备厢感应式开启功能，日常如果买太多东西双手不方便掏钥匙的时候，该功能非常方便。
内饰方面，新车也和新款帕萨特PHEV一样都换装了触控式空调面板和头顶阅读灯，另外仪表盘也换上了10.2英寸全液晶仪表，科技感更强一些。中控屏依然是8英寸触控式，反应非常灵敏操作便捷。
配置方面新款途观L PHEV拥有更丰富的主动安全配置，包括PLA 3.0智能泊车辅助系统，另外还配备ACC全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车辅助以及疲劳驾驶监测等功能，长途出行可以更舒适。
动力方面，新车也是采用1.4T发动机+电机的组合，发动机最大功率110kW、最大扭矩250N·m，系统最大功率155kW、最大扭矩400N·m，与之匹配的是DQ400e 6速双离合变速器，使其0-100km/h加速为8.2s。三元锂电池容量12.1kWh，使新车纯电续航55km，百公里油耗仅为2L。
试驾体验：动力够用，底盘舒适性非常好
本次我们也对两款车型进行了简单的试驾体验，首先，两款车型都拥有5种驾驶模式，分别为EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式。
EV模式：纯电动模式，宜短距离、低速或拥堵路段使用，节省燃油。
混动模式：电脑自动选择最优模式，适用于新手和懒人。
电量保持模式：发动机驱动，电瓶保持当前电量。适用于当前道路通顺，之后有拥堵路况。
充电模式：发动机为电池充电，适用于高速路况。
GTE模式：也就是运动模式，发动机介入比混动模式更早，同时加速踏板、转向以及变速器换挡逻辑也变更运动，提升驾驶乐趣。
总结：虽然现在不少新能源车型都突破了600km的续航，但如果单程超过200km的长途驾驶，往返至少还要补一次电，里程焦虑并没有彻底解决。而插电混动车型既可以满足日常往返的经济性，也完全摆脱了长途旅行的焦虑。新款帕萨特PHEV和途观L PHEV在配置方面的升级，也使长途出行的舒适性得到提升，更有实用性。
✋热门推荐