大V周（3）独家观点
1 刘昌松：下午券商异动，但还是徒劳无功。向上空间有限，向下有力量托着。明天市场关键还要看托的力量大小。
2 天津股侠： 收工，小阴线，走的不算差！很快就能“拨开云雾见天日,守得云开见月明”了！一定要有信心。
3 股侠钟超：还是要重点关注3200点下方的支撑位置，昨天我跟大家说过，只要在三天之内不被跌破，接下来市场将会展开新的一轮反弹，真正的完成二次探底。
4 凸教授归来：最后，我还是那个观点，本周大盘将是逆风翻盘的一周，请一定要拿好筹码，不要在起飞前割肉离场，我依然是满仓券商，等待爆发！
5 来自股市的猩猩：那么明天市场将会给我们一个小的反弹窗口，仓位重的朋友可以利用这个反弹窗口，把仓位再降一降。接下来市场安全的点位依然在3155点附近。甚至在更下方一点3144点。
6 梦若神机：最后一句，神机继续死磕券商到底，当然目前只喝了一点汤，但是我的目标是吃大肉。神机这一次，是和主力在扳手腕，誓言在主力身上拔点毛。
7 独龙论股：对于明天，我预测还要回调，其实就是修复美股大跌的结果。同时，明天上午也是很好的进场买点，大家准备好资金。最后，多多点赞支持龙哥！
写文不易，多多点赞！每天晚上8:30实时更新大V看盘观点，请关注龙哥！
1 刘昌松：下午券商异动，但还是徒劳无功。向上空间有限，向下有力量托着。明天市场关键还要看托的力量大小。
2 天津股侠： 收工，小阴线，走的不算差！很快就能“拨开云雾见天日,守得云开见月明”了！一定要有信心。
3 股侠钟超：还是要重点关注3200点下方的支撑位置，昨天我跟大家说过，只要在三天之内不被跌破，接下来市场将会展开新的一轮反弹，真正的完成二次探底。
4 凸教授归来：最后，我还是那个观点，本周大盘将是逆风翻盘的一周，请一定要拿好筹码，不要在起飞前割肉离场，我依然是满仓券商，等待爆发！
5 来自股市的猩猩：那么明天市场将会给我们一个小的反弹窗口，仓位重的朋友可以利用这个反弹窗口，把仓位再降一降。接下来市场安全的点位依然在3155点附近。甚至在更下方一点3144点。
6 梦若神机：最后一句，神机继续死磕券商到底，当然目前只喝了一点汤，但是我的目标是吃大肉。神机这一次，是和主力在扳手腕，誓言在主力身上拔点毛。
7 独龙论股：对于明天，我预测还要回调，其实就是修复美股大跌的结果。同时，明天上午也是很好的进场买点，大家准备好资金。最后，多多点赞支持龙哥！
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【贵阳到揭阳 南航为生命急运“二十万之一”】“造血干细胞配对成功率仅为二十万分之一，最佳移植时效为8小时以内，运输时间非常紧，而且不能出一点差错。”2022年11月9日，一名来自医疗单位的旅客向南航贵州公司紧急求助，他需要乘坐当天18时由贵阳起飞至揭阳的CZ8550航班，以运送刚配对成功的造血干细胞。
8小时的移植时效，意味着患者重获健康的美好曙光。为此，南航贵州公司与汕头公司高度重视、紧急联动，两地立即同时启动紧急保障预案，为生命的延续开辟“绿色通道”。
15时30分，旅客还在赶来的路上，南航贵州公司地面服务保障部登离机人员、值机人员早已提前就位，做好信息申报、座位调配、健康码查验等各项准备工作。
17时04分，旅客在登机前15分钟赶到航站楼，在地服人员的协助与引导下顺利办妥值机手续，使用“绿色通道”快速通过机场安检，于17时15分抵达登机口并优先登机。
17时47分，CZ8550航班所有旅客均已登机，航班提前关闭舱门并于13分钟后顺利起飞。起飞后，南航汕头公司航班乘务长按照运输要求，协助旅客妥善安置造血干细胞运输医疗箱，并全程辅以“防空中颠簸”的安全服务保障。
19时31分，航班比原计划时间提前20分钟到达揭阳机场。根据揭阳潮汕机场疫情防控要求，所有航班落地均需要核酸检验。因此，南航汕头公司地服部紧盯航班落地时刻、安排专人接机引导、提前联系核酸点医务人员做好准备，接机人员也提前抵达停机廊桥，专程等待旅客下机。
19时38分，航班乘务组安排该旅客优先下机。其间，地面接机人员一路小跑，为其“开路护航”，仅用5分钟既协助旅客完成离机与落地核酸，为造血干细胞运输争取了宝贵时间。
“干细胞配对成功是20万分之一的几率，但对患者来说，是存活下去的全部希望。为了这难能可贵的‘生命概率’，我们一定要以百分之百的速度和保障力度，全力以赴为生命抢跑、急运。”在南航贵州公司与汕头公司“异地同声”的背后，是“人民航空为人民”无悔选择和坚定初心。（供稿：南航贵州公司 通讯员：韩晶 莫立楠 卢柊圻）
8小时的移植时效，意味着患者重获健康的美好曙光。为此，南航贵州公司与汕头公司高度重视、紧急联动，两地立即同时启动紧急保障预案，为生命的延续开辟“绿色通道”。
15时30分，旅客还在赶来的路上，南航贵州公司地面服务保障部登离机人员、值机人员早已提前就位，做好信息申报、座位调配、健康码查验等各项准备工作。
17时04分，旅客在登机前15分钟赶到航站楼，在地服人员的协助与引导下顺利办妥值机手续，使用“绿色通道”快速通过机场安检，于17时15分抵达登机口并优先登机。
17时47分，CZ8550航班所有旅客均已登机，航班提前关闭舱门并于13分钟后顺利起飞。起飞后，南航汕头公司航班乘务长按照运输要求，协助旅客妥善安置造血干细胞运输医疗箱，并全程辅以“防空中颠簸”的安全服务保障。
19时31分，航班比原计划时间提前20分钟到达揭阳机场。根据揭阳潮汕机场疫情防控要求，所有航班落地均需要核酸检验。因此，南航汕头公司地服部紧盯航班落地时刻、安排专人接机引导、提前联系核酸点医务人员做好准备，接机人员也提前抵达停机廊桥，专程等待旅客下机。
19时38分，航班乘务组安排该旅客优先下机。其间，地面接机人员一路小跑，为其“开路护航”，仅用5分钟既协助旅客完成离机与落地核酸，为造血干细胞运输争取了宝贵时间。
“干细胞配对成功是20万分之一的几率，但对患者来说，是存活下去的全部希望。为了这难能可贵的‘生命概率’，我们一定要以百分之百的速度和保障力度，全力以赴为生命抢跑、急运。”在南航贵州公司与汕头公司“异地同声”的背后，是“人民航空为人民”无悔选择和坚定初心。（供稿：南航贵州公司 通讯员：韩晶 莫立楠 卢柊圻）
【贵阳到揭阳 南航为生命急运“二十万之一”】“造血干细胞配对成功率仅为二十万分之一，最佳移植时效为8小时以内，运输时间非常紧，而且不能出一点差错。”2022年11月9日，一名来自医疗单位的旅客向南航贵州公司紧急求助，他需要乘坐当天18时由贵阳起飞至揭阳的CZ8550航班，以运送刚配对成功的造血干细胞。
8小时的移植时效，意味着患者重获健康的美好曙光。为此，南航贵州公司与汕头公司高度重视、紧急联动，两地立即同时启动紧急保障预案，为生命的延续开辟“绿色通道”。
15时30分，旅客还在赶来的路上，南航贵州公司地面服务保障部登离机人员、值机人员早已提前就位，做好信息申报、座位调配、健康码查验等各项准备工作。
17时04分，旅客在登机前15分钟赶到航站楼，在地服人员的协助与引导下顺利办妥值机手续，使用“绿色通道”快速通过机场安检，于17时15分抵达登机口并优先登机。
17时47分，CZ8550航班所有旅客均已登机，航班提前关闭舱门并于13分钟后顺利起飞。起飞后，南航汕头公司航班乘务长按照运输要求，协助旅客妥善安置造血干细胞运输医疗箱，并全程辅以“防空中颠簸”的安全服务保障。
19时31分，航班比原计划时间提前20分钟到达揭阳机场。根据揭阳潮汕机场疫情防控要求，所有航班落地均需要核酸检验。因此，南航汕头公司地服部紧盯航班落地时刻、安排专人接机引导、提前联系核酸点医务人员做好准备，接机人员也提前抵达停机廊桥，专程等待旅客下机。
19时38分，航班乘务组安排该旅客优先下机。其间，地面接机人员一路小跑，为其“开路护航”，仅用5分钟既协助旅客完成离机与落地核酸，为造血干细胞运输争取了宝贵时间。
“干细胞配对成功是20万分之一的几率，但对患者来说，是存活下去的全部希望。为了这难能可贵的‘生命概率’，我们一定要以百分之百的速度和保障力度，全力以赴为生命抢跑、急运。”在南航贵州公司与汕头公司“异地同声”的背后，是“人民航空为人民”无悔选择和坚定初心。（供稿：南航贵州公司 通讯员：韩晶 莫立楠 卢柊圻）
8小时的移植时效，意味着患者重获健康的美好曙光。为此，南航贵州公司与汕头公司高度重视、紧急联动，两地立即同时启动紧急保障预案，为生命的延续开辟“绿色通道”。
15时30分，旅客还在赶来的路上，南航贵州公司地面服务保障部登离机人员、值机人员早已提前就位，做好信息申报、座位调配、健康码查验等各项准备工作。
17时04分，旅客在登机前15分钟赶到航站楼，在地服人员的协助与引导下顺利办妥值机手续，使用“绿色通道”快速通过机场安检，于17时15分抵达登机口并优先登机。
17时47分，CZ8550航班所有旅客均已登机，航班提前关闭舱门并于13分钟后顺利起飞。起飞后，南航汕头公司航班乘务长按照运输要求，协助旅客妥善安置造血干细胞运输医疗箱，并全程辅以“防空中颠簸”的安全服务保障。
19时31分，航班比原计划时间提前20分钟到达揭阳机场。根据揭阳潮汕机场疫情防控要求，所有航班落地均需要核酸检验。因此，南航汕头公司地服部紧盯航班落地时刻、安排专人接机引导、提前联系核酸点医务人员做好准备，接机人员也提前抵达停机廊桥，专程等待旅客下机。
19时38分，航班乘务组安排该旅客优先下机。其间，地面接机人员一路小跑，为其“开路护航”，仅用5分钟既协助旅客完成离机与落地核酸，为造血干细胞运输争取了宝贵时间。
“干细胞配对成功是20万分之一的几率，但对患者来说，是存活下去的全部希望。为了这难能可贵的‘生命概率’，我们一定要以百分之百的速度和保障力度，全力以赴为生命抢跑、急运。”在南航贵州公司与汕头公司“异地同声”的背后，是“人民航空为人民”无悔选择和坚定初心。（供稿：南航贵州公司 通讯员：韩晶 莫立楠 卢柊圻）
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