【Cuties 公告】

大家好，这里是MOONSCUTIES

关于小仓娃娃发货的相关问题
在此总结向大家汇报一下

1⃣️关于小仓:
目前仓库已恢复发货，已安排尽快发出，但由于早前疫情原因，仓库累积的货品数量有点多，可能需要一点时间才能全部发出。若有单号，会第一时间通知大家。
2⃣️关于小仓特典:
目前大部分特典已到仓库，除了娃包因疫情原因无法开工外，其余的特典也将在近日发出，娃包cuties也会紧盯工厂进度，复工后第一时间制作发货。

感谢大家一直以来的理解和支持，有任何问题可以私信cuties，客服人员上线后会为大家解答

【#济南# 济南佛慧山出现攀岩点？管理方：只能劝阻，将加强巡逻】
6日，有市民向记者反映，在济南佛慧山景区看到，在一处悬崖下边的山洞中，安装着很多支点和挂钩，应该是一个攀岩爱好者们锻炼身体的地方。记者在现场看到，攀岩点旁边就有“悬崖危险禁止攀爬”的警示牌。佛慧山林区服务部负责人表示，他们会从安全角度劝阻，但关于攀岩的管理办法上目前还是空白。

佛慧山上出现攀岩点

随着佛慧山景区的提升改造，每天都会有不少市民前来游玩。6日，有市民向记者反映，在佛慧山景区步道的悬崖下边，有人在攀岩。记者在现场看到，攀岩点位于康乐园旁边，这个地方是直上直下的悬崖，平常很少注意到有人在下边活动。记者绕行了一段路后，终于找到了通往悬崖下边的小路。

这条小路掩映在灌木和松树之间，宽度也就50公分左右。顺着小路一路前行，最险要的地方旁边只有灌木遮挡，下边就是悬崖。记者小心翼翼地通过后，一个大的山洞豁然出现在眼前。

在山洞一侧的松树上挂着一块“悬崖危险，禁止攀爬”的警示牌。就在山洞和旁边的峭壁上，攀岩的支点和锁扣安装了不少，一位市民带着孩子正在这处攀岩点尝试，由于难度较大，他们一会就离开了现场。这位市民说，他也是偶然看到，因为攀岩这种活动比较少见，才带孩子过来尝试一下。

山上不止一处攀岩点

正如这位市民所说，这个地方由于比较隐蔽，加上有峭壁和山洞，在攀岩者的眼里是个不错的攀爬点。

据佛慧山林场服务部负责人杨先生介绍，这里是市民自发形成的攀岩点，“我们知道这个地方，还专门挂上了提醒的牌子。”据他介绍，除了这个点，在大佛头附近的悬崖上也有攀岩爱好者的活动点。杨先生也曾拦下背着绳索的攀岩者，“他们说是专业的，不会出危险。但专业也不行呀，不能拿着生命开玩笑。”

记者在采访的时候，有登山游客表示，管理部门尽到提醒和劝阻后，攀岩者真出了问题自己要负责。也有市民表示，这样的不正规的攀岩地点，支点的牢固性有没有问题、峭壁有没有风化等也很难说，“就怕有孩子看着好玩去爬，一旦摔伤就麻烦了。”

从安全角度劝阻

杨先生告诉记者，他们得知有人攀岩后，发现了就会及时劝阻制止。“我们只能从安全的角度劝阻，现在管理办法等没有明文规定不允许攀岩。如果有具体条文，他们不听劝阻我们可以没收工具，甚至可以处罚，但现在文件规定上还是空白。”所以，他们也只能加强巡逻，及时劝阻。“有的听了我们的劝阻后就不来了，但有的还是偷偷摸摸地来。”杨先生说，接到市民反映后，他们就制作了警示牌。

另外，杨先生提到，这两年还有人玩摩托车越野的，在山顶上骑行，也很危险。对此管理方也是比较头疼。“这些爱好者基本都是偷着爬，我们看到后就会把他们喊下来。接下来我们也会加强巡逻。”杨先生说。

在此，也建议攀岩爱好者最好找正规的攀岩地点进行锻炼，以免发生人身危险。

【济宁市港航事业发展中心 创新“云船检”助力船企船员纾难解困】掌上济宁讯（通讯员 王超 王守燕）“喂，您好！这里是济宁市港航事业发展中心‘云船检’服务平台。疫情防控期间，建议您选择网上申报，通过微信小程序提交检验申请后，我们会及时受理。如果确认可以线上检验，我们将在24小时内完成检验……”云船检服务平台工作人员在电话中详细告知申请人云船检操作流程。像这样通过接听服务热线指导船员网上申请，开展“云上船检”，已成为疫情防控期间云船检服务平台工作人员的日常。
济宁市现有各类营运船舶7200余艘，其中约有2000艘常年在苏、浙、沪、皖及长江沿线等地营运，每次回船籍港济宁进行年检，需要花费大量的时间、人力和财力。尤其是受疫情影响，验船师无法开展现场检验，这部分船舶面临证书超期、船舶滞留、无法营运的困境。为解决船企船员的急难愁盼问题，保障船舶正常运营，2022年5月，市港航事业发展中心依据交通运输部《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》及部海事局《关于做好疫情防控期间船舶检验工作的通知》要求，紧紧围绕解决异地营运船舶检验难题，坚持“体制创新、管理创效、服务创优”，依托济宁智慧港航“济港通”服务平台，创新提出了“智慧+船检”理念，积极探索新型技术在船检工作中的应用，在全省地方船检系统率先实施了营运船舶远程视频检验，开创了云船检工作新模式。
“云船检”即船员在船舶现场，验船师利用网络、视频平台等数字化工具远程实时沟通、实时检验，实现了船检工作由“人对人”到“屏对屏”的数字化转变，最大程度降低疫情风险，最快速度出具检验报告，既满足了疫情期间的船检需求，又大幅度降低了船企船员的时间成本和经济成本，平均可为每艘船舶节省费用2万余元，切实解决了船企船员的急难愁盼问题。
创新工作机制 搭建服务平台
构建云船检“1+5”工作新机制。“1”即是以中心船舶检验服务部为总指挥部，“5”即是任城、微山、邹西、鱼台、留庄五家基层船检站。总指挥部与船检站之间相互协同，共同参与，构建了云船检服务体系，满足了同时间段、多艘船舶的“云船检”需求，实现了服务效能最大化。
组建云船检工作专班。为适应常态化疫情防控船舶检验工作新形势、新要求，抽调经验丰富的验船师组建了云船检工作专班，实体化运作、专班式运行，不断加强技术创新研发和优化检验流程，为全面开展营运船舶远程视频检验工作提供了坚实保障。
研发全省首个云船检平台。依托济宁智慧港航“济港通”服务平台，本着统一管理、优化整合的原则，通过信息化技术手段，将云船检各项工作集中到一个平台进行，创新研发了云船检应用系统，实现了对云船检组织机构、验船师以及任务派发的统一管理，打造了数字化“云船检”品牌。
出台全省首份云船检指南。根据交通运输部海事局《关于做好疫情防控期间船舶检验工作的通知》和中国船级社《船舶远程检验指南》，结合工作实际，研究制定了《云船检工作指南（2022）》，详细描述了视频检验的操作方法、工作流程、注意事项等内容，有力推动了“云船检”由理论走向实践，为验船师依法依规履职提供了制度保障。
优化服务模式 完善服务体系
开创云船检工作新模式。响应数字化改革，基于疫情防控需求，探索零接触云船检工作模式。与常规的现场检验相比，验船师开展线上检验，不必到达现场，避免了人与人接触，解决了常态化疫情防控期间无法现场检验的难题。同时，也改变了传统的现场检验模式，大大减少了人为因素的干扰，降低了廉政风险，提高了检验效率。
建立“三位一体”服务体系。基于微信普及率高、视频检验操作难度大的因素，将微信小程序和PC端管理后台作为云船检的工作载体。微信小程序打破了船企船员办理船检业务空间与时间的限制，提供线上云船检预约、视频一键连线、检验结果查询、证书领取通知等功能，与原有的PC端服务系统共同构筑了线上服务平台，结合线下窗口，初步建立了“三位一体”服务体系，大大提高了服务效率。
打通服务船员“最后一公里”。以往船民申请船检业务要到所在地船舶检验机构办理，不仅影响了船民正常的运输经营，还增加了船民往返当地船检机构的支出。如今，整个业务流程全部线上办，申请人无需线下跑，只需通过云船检小程序网上申请，直接连线远程视频查看船舶状况，符合技术条件后，当日出具报告完成全部流程，打通了服务“最后一公里”。
节能减排降本 绿色增效发展
节能减排，符合绿色发展要求。采用“云船检”方式检验营运船舶，省去了船舶来回奔波，减少了船舶行驶过程中二氧化碳的排放，有效助推“碳达峰、碳中和”。根据碳排放计算器的计算，若每年有1000艘在外营运船舶接受“云船检”，以每艘船节约5000升柴油来计算，一年累计将减少1.32万吨二氧化碳的排放，相当于71.86万棵成年树木的吸收量。
节约成本，符合船民切身利益。采用“云船检”方式解决了船东来回奔波、费用成本高的问题。在时间成本方面，开展常规检验在外营运船舶返回船籍港平均需要7天，验船师外检一艘船舶平均需要3天，而通过“云船检”，任何地点的船舶检验只需1小时左右；在经济成本方面，常规检验一艘船舶返港的燃油等费用约2万元，验船师外检的交通费用约2000元，而通过“云船检”，平均可为每艘在外营运船舶节约2万元，一年可为全市船企船员节省费用约2000万元。
截至目前，采用“云船检”方式检验各类船舶267艘次，累计减少碳排放量2792.74吨，降低行政成本53.4万元，提高工作效率约80％，为船企船员节约经济成本533.9万元，节约时间成本90％以上。