【首届世界休闲节“花落”绍兴柯桥】昨日，记者从柯桥区文广旅游局获悉，该局刚刚收到世界休闲组织首席运营官克里斯蒂娜发来的《世界休闲节申报成功函》，这标志着柯桥区将成为全球首个举办世界休闲节的城市。
世界休闲节是世界休闲组织（WLO）继世界休闲大会、世界休闲博览会和世界休闲体育大会之后，全新推出的一个全球性休闲节会，每两年举行一届，将结合休闲大会、主题论坛、国际赛事等全球性活动，与举办城市合力打造一场融文化、旅游、体育、美食、艺术及产业于一体的全民盛会。它“花落”柯桥，得益于柯桥区主动对接融入长三角一体化，充分挖掘区位优势和相应资源，不断提升柯桥的休闲城市品质，擦亮“老绍兴·金柯桥”的城市金名片，努力谱写文旅融合的“柯桥新篇章”。
近年来，柯桥区围绕打造千亿文化旅游产业，加大文化休闲旅游大项目设施建设，投入18亿元建成中国轻纺城体育中心，以省级体育特色小镇“酷玩小镇”为平台，总投资223亿元的浙江国际赛车场、东方山水旅游综合体等高端运动休闲项目相继落户运营，龙之梦、温德姆大酒店等大项目正在抓紧建设之中，已建成日铸岭、陶宴岭等十多条南部山区健身步道，瓜渚湖入选浙江省十佳运动休闲湖泊，柯桥区成为省级运动休闲基地。
在招大引优的同时，柯桥区以打造世界运动休闲活动胜地为标杆，承办国际花样游泳大奖赛、法拉利亚太挑战赛、浙江省冰雪嘉年华、中甲浙江毅腾主场等各类国际国内大型赛事。据统计，柯桥每年开展各类大型赛事50多场，每年到柯桥运动休闲旅游的游客超过2400万人次。一年一届的柯桥区运动休闲时尚周擦亮柯桥文化旅游休闲底色，正逐渐被打造成为国际运动休闲盛会。
此外，柯桥区还注重地域文化与旅游业的融合发展，深入挖掘地域文化元素，推进精品文化旅游项目和线路建设，打造了旅游业转型升级的“柯桥范本”，并不断做深“节会+文化”文章，借力体育赛事、演艺会展等流量活动，打造蕴含文化旅游+休闲、养生、教育、商贸、工业等丰富内涵的全域旅游图景。2017年，柯桥区获世界休闲组织颁发的“世界休闲创新奖”；2018年，“酷玩小镇”荣获中国最佳运动休闲小镇荣誉称号；2019年，柯桥区荣获世界休闲组织授予的“世界休闲城市”的荣誉称号。
“首届世界休闲节活动将围绕‘时尚休闲·全球共享’主题，以‘全域、全季、全民’休闲为理念，举行文旅嘉年华、体育休闲时尚周、国际纺织时尚周等系列特色节庆活动。”柯桥区文广旅游局相关负责人介绍，下一步，柯桥区将依托柯桥独特的休闲产业优势，将本地的自然人文资源与新锐时尚文化深度结合，不断提升休闲城市品质，将柯桥区打造成为立足华东、辐射全球的知名运动休闲目的地。（潘琼英）
世界休闲节是世界休闲组织（WLO）继世界休闲大会、世界休闲博览会和世界休闲体育大会之后，全新推出的一个全球性休闲节会，每两年举行一届，将结合休闲大会、主题论坛、国际赛事等全球性活动，与举办城市合力打造一场融文化、旅游、体育、美食、艺术及产业于一体的全民盛会。它“花落”柯桥，得益于柯桥区主动对接融入长三角一体化，充分挖掘区位优势和相应资源，不断提升柯桥的休闲城市品质，擦亮“老绍兴·金柯桥”的城市金名片，努力谱写文旅融合的“柯桥新篇章”。
近年来，柯桥区围绕打造千亿文化旅游产业，加大文化休闲旅游大项目设施建设，投入18亿元建成中国轻纺城体育中心，以省级体育特色小镇“酷玩小镇”为平台，总投资223亿元的浙江国际赛车场、东方山水旅游综合体等高端运动休闲项目相继落户运营，龙之梦、温德姆大酒店等大项目正在抓紧建设之中，已建成日铸岭、陶宴岭等十多条南部山区健身步道，瓜渚湖入选浙江省十佳运动休闲湖泊，柯桥区成为省级运动休闲基地。
在招大引优的同时，柯桥区以打造世界运动休闲活动胜地为标杆，承办国际花样游泳大奖赛、法拉利亚太挑战赛、浙江省冰雪嘉年华、中甲浙江毅腾主场等各类国际国内大型赛事。据统计，柯桥每年开展各类大型赛事50多场，每年到柯桥运动休闲旅游的游客超过2400万人次。一年一届的柯桥区运动休闲时尚周擦亮柯桥文化旅游休闲底色，正逐渐被打造成为国际运动休闲盛会。
此外，柯桥区还注重地域文化与旅游业的融合发展，深入挖掘地域文化元素，推进精品文化旅游项目和线路建设，打造了旅游业转型升级的“柯桥范本”，并不断做深“节会+文化”文章，借力体育赛事、演艺会展等流量活动，打造蕴含文化旅游+休闲、养生、教育、商贸、工业等丰富内涵的全域旅游图景。2017年，柯桥区获世界休闲组织颁发的“世界休闲创新奖”；2018年，“酷玩小镇”荣获中国最佳运动休闲小镇荣誉称号；2019年，柯桥区荣获世界休闲组织授予的“世界休闲城市”的荣誉称号。
“首届世界休闲节活动将围绕‘时尚休闲·全球共享’主题，以‘全域、全季、全民’休闲为理念，举行文旅嘉年华、体育休闲时尚周、国际纺织时尚周等系列特色节庆活动。”柯桥区文广旅游局相关负责人介绍，下一步，柯桥区将依托柯桥独特的休闲产业优势，将本地的自然人文资源与新锐时尚文化深度结合，不断提升休闲城市品质，将柯桥区打造成为立足华东、辐射全球的知名运动休闲目的地。（潘琼英）
从2016年开始，国内汽车圈就掀起了一阵阵热潮，汽车市场竞争越演愈烈，一众新品牌的加入让近几年的新款车型层出不穷，如此之多的车型看的大家眼花缭乱。而在现今SUV市场中，就有两款车可谓是相当火爆，本田的CR-V和领克01同为紧凑型SUV，成为了新老对决的热门话题，相信很多消费者在这两款车中犹豫不决。CR-V作为中国市场“SUV”定义者已经历经五代车型历久弥新，领克01则是实力新锐的代表，上市两年销量超过15万表现抢眼，那么这两款车到底该怎么选择才更能满足年轻人消费需求？
设计篇：领克更懂时尚
本田的外观在近几年确实饱受欢迎，CR-V的设计也是延续了本田家族的设计传统，前脸使用了上下双进气格栅的设计，而上方的格栅用了大量的镀铬修饰，看起来非常的时尚大气，两侧的大灯造型硬朗，显得车头比较稳重。可美中不足的是，或许是为了保证车内空间，D柱的设计就牺牲了一些流畅感，看起来更加憨厚。
本田 本田CR-V
报价：16.98万起 最高2.00万
获取底价
而相比之下，领克在宣扬个性以及时尚的同时更为注重车身整体的流畅度，尤其是从侧身去看，车身线条上有很多细节的处理和光影的流动打造出了很好的质感，时间长了也非常耐看。而且前脸与尾部的个性化元素也更加亮眼，领克01采用的是分体式前脸造型，属于比较前卫的设计风格，再搭配上采用“北极光”灵感的日间行车灯，充分体现出领克家族化设计理念——都市对立美学。并且，尾部的能量矩阵式尾灯也显得更加高级，整体上看起来更具前沿科技感。
动力篇：一“扭”当先，领克城市穿行更有力
领克01用的就是Drive-E系列 2.0TD发动机，也就是沃尔沃的T4发动机系列；本田CR-V则采用的本田家族惯用的1.5T的高调校功率版本发动机。从数值上来看，这款Drive-E 2.0TD发动机有着190Ps的最大输出马力以及300N·M的扭矩峰值。相比于CR-V采用的1.5T发动机虽然在排量上略胜一筹，但是马力上却略小于其193Ps的最大输出功率，不过相比较CR-V243N·M的扭矩峰值，领克01多出的近60N·M优势不小。
对比两款车型，领克01全系标配2.0T涡轮增压发动机，另一面本田CR-V则是1.5T涡轮增压发动机，从刚刚提到的两款发动机的账面数值来看，马力参数其实相差不大，但最大扭矩是领克01占更大优势，并且值得一提的是，领克01能在1400转左右就能释放出峰值扭矩（同级别的BBA车型大多处在1700转到2200转之间才能达到最大扭矩。），1000转时即可达到215Nm，如果开启超增压状态，峰值扭矩还可以提到330Nm，百公里加速成绩能达到7.7秒（四驱7.9秒）。这使得这款发动机在城市通行时有着更好的提速表现，并且低转速介入峰值扭矩能使你在面对一些越野路面时更轻松的通过。
性价比篇：同价位对比才见真招
所谓性价比，一定是将两款同价位车型进行配置对比，才能反馈出消费者实际购买时最真实的情形。为了能够更好的让消费者看清楚对比差距，我们将刨除双方最低价位以及最高价位，将价格锁定在指导价在17.98万的领克01 2019款 2.0T两驱耀Pro版以及指导价同样在17.98万的CR-V 耀目版 240TUBRO CVT两驱舒适版这两款车型进行对比。
先从硬件设置来看，领克01与CR-V同为两驱车型并且都采用了前麦弗逊独立悬挂以及后多连杆独立悬挂的搭配，在底盘上两车硬件上并无差别（调校不同）。但是领克更大的19寸的更大轮毂比CR-V 17寸更显大气，并且在安全气囊的搭载上更是多出了前后排头部气囊。在主动安全配置方面，领克01更显大气，全速自适应巡航不仅达到了目前市场里少有的L2.5自动驾驶级别，更是比CR-V多出了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统等等。
总的来看，本田CR-V的定位以及官方售价正好与领克01相结合，通过一些列对比，领克01在颜值上有着更加个性化的设计，并且在配置上也更具同价位下的性价比优势，尽管说在动力参数上有略微的差距，但是1400转的最大扭矩爆发也让其有着更迅猛的城市提速表现。如果你追求性价比同时又对个性化颜值有所追求的话，领克01将会是一个比CR-V更适合你的选择。
设计篇：领克更懂时尚
本田的外观在近几年确实饱受欢迎，CR-V的设计也是延续了本田家族的设计传统，前脸使用了上下双进气格栅的设计，而上方的格栅用了大量的镀铬修饰，看起来非常的时尚大气，两侧的大灯造型硬朗，显得车头比较稳重。可美中不足的是，或许是为了保证车内空间，D柱的设计就牺牲了一些流畅感，看起来更加憨厚。
本田 本田CR-V
报价：16.98万起 最高2.00万
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而相比之下，领克在宣扬个性以及时尚的同时更为注重车身整体的流畅度，尤其是从侧身去看，车身线条上有很多细节的处理和光影的流动打造出了很好的质感，时间长了也非常耐看。而且前脸与尾部的个性化元素也更加亮眼，领克01采用的是分体式前脸造型，属于比较前卫的设计风格，再搭配上采用“北极光”灵感的日间行车灯，充分体现出领克家族化设计理念——都市对立美学。并且，尾部的能量矩阵式尾灯也显得更加高级，整体上看起来更具前沿科技感。
动力篇：一“扭”当先，领克城市穿行更有力
领克01用的就是Drive-E系列 2.0TD发动机，也就是沃尔沃的T4发动机系列；本田CR-V则采用的本田家族惯用的1.5T的高调校功率版本发动机。从数值上来看，这款Drive-E 2.0TD发动机有着190Ps的最大输出马力以及300N·M的扭矩峰值。相比于CR-V采用的1.5T发动机虽然在排量上略胜一筹，但是马力上却略小于其193Ps的最大输出功率，不过相比较CR-V243N·M的扭矩峰值，领克01多出的近60N·M优势不小。
对比两款车型，领克01全系标配2.0T涡轮增压发动机，另一面本田CR-V则是1.5T涡轮增压发动机，从刚刚提到的两款发动机的账面数值来看，马力参数其实相差不大，但最大扭矩是领克01占更大优势，并且值得一提的是，领克01能在1400转左右就能释放出峰值扭矩（同级别的BBA车型大多处在1700转到2200转之间才能达到最大扭矩。），1000转时即可达到215Nm，如果开启超增压状态，峰值扭矩还可以提到330Nm，百公里加速成绩能达到7.7秒（四驱7.9秒）。这使得这款发动机在城市通行时有着更好的提速表现，并且低转速介入峰值扭矩能使你在面对一些越野路面时更轻松的通过。
性价比篇：同价位对比才见真招
所谓性价比，一定是将两款同价位车型进行配置对比，才能反馈出消费者实际购买时最真实的情形。为了能够更好的让消费者看清楚对比差距，我们将刨除双方最低价位以及最高价位，将价格锁定在指导价在17.98万的领克01 2019款 2.0T两驱耀Pro版以及指导价同样在17.98万的CR-V 耀目版 240TUBRO CVT两驱舒适版这两款车型进行对比。
先从硬件设置来看，领克01与CR-V同为两驱车型并且都采用了前麦弗逊独立悬挂以及后多连杆独立悬挂的搭配，在底盘上两车硬件上并无差别（调校不同）。但是领克更大的19寸的更大轮毂比CR-V 17寸更显大气，并且在安全气囊的搭载上更是多出了前后排头部气囊。在主动安全配置方面，领克01更显大气，全速自适应巡航不仅达到了目前市场里少有的L2.5自动驾驶级别，更是比CR-V多出了并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统等等。
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ZOZOTOWN 与《新世纪福音战士 剧场版》推出全新纪念企划合作系列
HANAI MAMI、F-LAGSTUF-F、HANAKUMO、IMPUDENT LIFE、十四才等受到 EVA 系列影响与启发的新锐时尚品牌和艺术家将会参与合作单品的设计，共14款。
日本5月22日-6月1日期间限定预约，售价4,950日元-14,300日元。
#今天穿什么# #动漫周边# #haruru[超话]#
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