天龙八部的主题就是:求不得!

很多人说《天龙八部》是悲剧,仔细想想还真的是,剧里的角色,没有一个能活成自己想要的样子。

虚竹只想当个小和尚,平平淡淡一辈子,最后被迫当了灵鹫宫的主人。

段誉只想游山玩水,根本不想困在皇宫当皇帝,最后被迫困在皇宫当皇帝。

乔峰在人生低谷的时候遇上了自己的真爱阿朱,但是自己又亲手杀了她,最后还为了民族大义自我了断了。

慕容复最为可怜,他一生没有一天为自己而活,为了光复大燕,不择手段,最后疯了。

叶二娘爱上了方丈,后来孩子被抢走了,所以抢了一辈子别人家的孩子,一家人刚团圆就自杀了。

玄慈方丈呢,自己儿子就在自己身边,却不知道,相认后就主动请罪,杖杀了。

天山童姥与李秋水争了一辈子的无崖子,后来发现无崖子爱的根本不是对方,而是李秋水的妹妹。

段延庆最后说了一句,我有儿子,我也和你们一样,是人。可以看出段延庆是多么的自卑。

阿紫执念一个内心无法容下她的姐夫,游坦之执念一个内心无法容下他的阿紫。

鸠摩智好胜心太强,苦苦修炼功夫,走火入魔,最后内力被段誉吸走了,白白练了一辈子。

段正淳生了一大堆的女儿,只有一个儿子,最后发现还不是自己的

#震义林然[超话]# #zylr镜面双生#
Day17 最喜欢他们说的哪句话
杰:当遇低谷就在低谷蓄力,当遇高峰就在高峰起立
震:你满足所有人期待了吗?你开心吗?不管怎样,记住一定要开心啊
谁都无法满足所以人的期待,只要你们开开心心的在这条路上一直一直走下去[心][心]
#30天安利震义林然# ​

【长江航运保持良好韧性 ——2020年三季度长江干线水运生产形势分析】#航运资讯# [星星]#港口#
第三季度,国际经济形势依然较为严峻,全球贸易额与去年同期相比减少5%。国内经济不断向好,当季国内生产总值(GDP)增速达4.9%,推动前三季度GDP增速实现了由负转正的跨越。市场需求逐步回升,9月份中国制造业采购经理指数(PMI)为51.5%,连续7个月处于扩张区间。

第三季度长江干线水路运输市场需求较为强劲,虽然受到长江流域强降雨等不利因素影响,但运输生产总体实现同比增长。前三季度,长江航运受新冠肺炎疫情和长江流域强降雨影响,先后在2月、7月经历了两个低谷,但总体保持良好韧性,恢复增长的动力较为强劲。

外贸货物吞吐量保持正增长

第三季度长江干线港口完成货物吞吐量8.4亿吨,同比增长3.3%,环比减少1.6%。前三季度长江干线港口累计完成货物吞吐量23.65亿吨,同比增长0.4%。其中长江干线港口累计完成外贸货物吞吐量3.3亿吨,同比增长5.5%;完成内贸货物吞吐量20.3亿吨,同比减少0.4%。

散货主要的八大货类“五升三降”。第三季度煤炭及制品吞吐量1.6亿吨、矿物性建筑材料吞吐量2.0亿吨,同比分别减少8.2%、4.4%,金属矿石吞吐量1.7亿吨,同比增长11.3%。其他货类中,石油天然气及制品、水泥、非金属矿石同比分别减少5.1%、2.2%、20.3%;钢铁、粮食、化工原料及制品吞吐量同比分别增长64.1%、24.2%、1.1%。

累计来看,前三季度金属矿石、矿建材料、钢铁、粮食吞吐量实现增长,分别为12.5%、4.1%、35.7%、7.5%;煤炭及制品、石油天然气及制品、水泥、非金属矿石、化工原料及制品吞吐量同比分别减少11.6%、8.2%、2.0%、5.6%、3.2%。

前三季度,长江干线港口完成集装箱吞吐量1390.5万TEU,同比减少2.9%。其中,外贸集装箱598.0万TEU,同比减少1.7%;内贸集装箱792.6万TEU,同比减少3.9%。但第三季度实现正增长,完成吞吐量533.8万TEU,同比增长7.3%。其中,外贸集装箱235.1万TEU,同比增长14.0%;内贸集装箱298.8万TEU,同比增长2.5%。

旅客吞吐量提升。8月1日长江干线省际客船恢复运行后,旅客运输景气度有所提升,尤其是9月份长江干线港口完成旅客吞吐量14.8万人,是1—8月旅客吞吐量总和的两倍多。三季度旅客吞吐量17.8万人,同比减少86.1%。

引航船舶数量、净吨大幅增长,累计数量接近去年同期。三季度长江引航中心引航船舶1.7万艘次,同比增长10.0%。其中,引领国内航线船舶0.5万艘次,同比增长2.4%;引领国际航线船舶1.2万艘次,同比增长13.2%。引航船舶净吨位为1.8亿,同比增长11.2%。今年前9月,长江引航中心引航船舶4.6万艘次,同比减少1.6%。

形势较一季度明显好转

前三季度长江干线港口货物运输总体呈现向好发展的态势,专业化运输方式加快恢复。分季度来看,长江干线港口货物吞吐量一季度同比减少4.2%,二、三季度不断向好,港口货物吞吐量同比分别增长3.8%、3.3%。

从运输区段看,下游港口表现稳健,上游港口吞吐量下降明显。前三季度,长江下游区域港口货物吞吐量同比增长2.9%,中游区域基本持平,上游区域同比减少12.9%。自年初以来,下游江苏段港口表现一直较为平稳,在面对各种困难局面时发挥了“压舱石”的效果;中游各省港口克服疫情、洪水等不利因素影响,其港口吞吐量逐步接近去年同期水平;上游四川、重庆港口吞吐量下滑较为明显,三峡船闸及升船机货物通过量9617万吨,同比减少11.7%。

从运输方式看,专业化运输正在逐步恢复,增长动力较为强劲。其中——

集装箱运输快速恢复。在国外疫情仍然具有较多不确定性的情况下,国内产业链优势凸显,推动集装箱运输需求出现大幅增长。三季度,长江干线港口集装箱吞吐量实现同比、环比双增长,尤其是外贸航线集装箱吞吐量同比实现14.0%的较大增幅,一举扭转上半年外贸航线颓势。虽然前三季度集装箱吞吐量仍未达到去年同期水平,但降幅正在不断缩窄。

液货危险品运输降幅收窄。受油品消费需求下降、化工企业开工不足等因素影响,上半年石油天然气及制品、化工原料及制品吞吐量同比降幅接近一成。进入三季度,长江干线成品油、化工原料及制品吞吐量实现同比增长,原油、液化天然气吞吐量较去年同期仍有所下滑,液货危险品运输总体表现好于前期。前三季度液货危险品港口吞吐量较去年同期减少6.0%,降幅进一步收窄。

商品车滚装运输加速恢复。二季度以来,长江干线港口滚装汽车运输逐步恢复,多地推出新一轮的促消费政策,特别是加大了对汽车等重点领域的支持力度,汽车消费势头向好。三季度滚装汽车运输恢复速度加快,长江干线港口滚装汽车吞吐量较二季度增长367.0%。受前期运输低迷影响,前三季度滚装汽车吞吐量同比仍下降六成,但降幅较前期快速缩窄。

旅客运输渐进式恢复增长。在统筹推进疫情防控和经济社会发展的方针指引下,国内游轮载客率上限已相继从50%提升到70%,再到目前的90%,客运量、客船载客率等指标也逐步提升。但由于旅游者信心不足,市场开发较为艰难,旅客运输总体呈现渐进式恢复增长的态势,距离恢复到正常水平仍需要一段时间。

景气和信心指数持续回升

从相关指数跟踪情况来看,前三季度长江航运价格总体平稳,景气和信心指数持续回升。

干散货运价指数先跌后涨。2020年前三季度,受国内外新冠肺炎疫情,长江干散货综合运价指数一季度环比下降6.68%,二季度环比下降9.00%,三季度迎来百年一遇的洪水,运价指数环比上升16.75%。综合运价指数维持在684-847点之间调整。长江干散货综合运价指数9月较去年同期上升2.85%,其中,煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石9月运价指数较上年同期分别上升4.96%、7.15%、-4.29%、-3.20%。

集装箱运价指数下降。2020年前三季度,新冠肺炎疫情影响国际贸易和国内贸易,工业生产处于恢复状态,面临一定压力。长江集装箱综合运价指数1季度环比基本持平,二季度环比下降5.5%,三季度环比下降0.3%,综合运价指数在989.1-1057.4点之间。长江集装箱综合运价指数9月同比下降5.7%,上游区域集装箱运价指数同比增长0.2%,中游区域、下游区域集装箱运价指数分别同比下降6.0%、17.5%。

2020年前三季度长江航运景气指数分别为89.01点、95.43点、98.41点,企业信心指数分别为85.80点、90.12点、99.77点,其中景气指数前三季度均处于不景气区,信心指数除三季度外均处于不景气区。

从企业类型看,前三季度港口企业景气指数均高于航运企业,其中,一季度、二季度港口企业以及一季度至三季度航运企业景气指数均处于不景气区,三季度港口企业景气指数回升至景气区。从区域分布看,前三季度下游景气水平均好于上、中游。

从运输分类看,除一季度外,二季度和三季度货运景气水平均好于客运。从主要运输货种看,除三季度外,一季度、二季度液体散货运输景气指数均好于干散货、集装箱、滚装汽车。

四季度有望延续增长势头

二季度以来,国内GDP进入正增长区间,经济形势不断向好,制造业市场需求稳定,对长江航运市场发展构成了有力支撑。四季度,各地纷纷喊出全力冲刺的口号,预计国内经济仍将维持稳中有进的发展格局。与此同时,新冠肺炎疫情在秋冬季有卷土重来的可能,与美国在政治、经济等领域的摩擦持续,这些因素可能为我国经济发展带来不利影响。

受宏观经济形势影响,预计四季度长江航运市场将延续增长势头,全年总体呈现温和增长态势。部分领域形势预测如下:

干散货运输市场小幅增长。四季度受取暖等因素影响,社会用电量需求增长,煤炭消费量有望回升;基建、制造业等领域的稳步发展,对金属矿石、矿建材料等干散货需求构成了有力支撑;房地产市场趋于平稳,对矿建材料、水泥等需求或将有所下降,四季度总体预计保持小幅增长。

集装箱运输快速增长。四季度,欧美等国迎来感恩节、圣诞节等重要节日,将从中国进口大量节日物资,长江航运外贸集装箱运输预计仍将保持较快增速。我国着力构建“双循环”发展格局,国内市场需求将进一步释放,内贸集装箱运输也有望企稳增长。预计四季度集装箱运输有望延续三季度增长势头。

液货危险品运输总体持平。受国际原油价格上涨及前期国内加大储备量等因素影响,近期原油进口量出现较大幅度下滑。四季度,市场对成品油、化工原料及制品的需求有望进一步回暖,预计液货危险品运输总体与去年同期持平。

旅游客运市场进一步恢复,仍难达去年同期水平。目前,长江旅游客运市场较前期已有明显恢复。但受客源不足等因素影响,游轮市场整体难以恢复到去年同期水平。同时,秋冬季疫情防控压力增加,旅游客运市场还面临一些不确定因素。预计四季度长江干线旅游客运市场进一步恢复,但同比仍将有较大幅度下降。


发布     👍 0 举报 写留言 🖊   
✋热门推荐
  • 嘻嘻嘻大家过年好 去年九月份我正式开始工作啦,终于轮到我孝敬家人啦,钱不多,2099(爱您久久)但我的心意够够的,红包也超好看的吧[笑哈哈]好幸福的,工作了还
  • 魏公子列传 司马迁 〔两汉〕   魏公子无忌者,魏昭王少子而魏安釐王异母弟也。昭王薨,安釐王即位,封公子为信陵君。是时范睢亡魏相秦,以怨魏齐故,秦兵围大梁,破
  • [暖一下][2021]不是只有礼物和红包才浪漫 愿意花心思陪我看一场电影也浪漫#你好李焕英# 有笑点有泪点 其实我看到你眼眶红了 看完电影牵手 一起走回家听你说
  • !昨天跟著蹭了赤俏24H的糧[心]超好吃嘿(「・ω・)「 講真要不是因為溫皇,我真的要把赤俏也放進我本命cp里!
  • 那是一个家教很好品味不错的男孩子是照亮了我青春的白月光我庆幸在我年轻的时候遇见你又难过于现在的我并不是最好的我自己一边中意又一边推开其实世界山河之广并不及你眼中
  • 很多身处低谷的人会觉得:我现在赚不到钱,都是因为做了这个工作,或者入错了行当。所以,在还没有等来机遇时,你一定要克制住自己花钱的欲望,把省下来的钱投资未来。
  • 我跟老公闲下来才发现我们的生活太无聊太单调了是该好好出去交交朋友 要有自己的生活了!原因:不想生活太无聊[疑问] 女主最后的妥协让我真实的对婚姻绝望了,这就是现
  • 但是女人,大部分女人,过年都是要回婆家的吧,人们把这当成里所当然的事情。/ Collection!!我永远忘不了五年前听完小12的那一刻,从小听小林的hit长大
  • 在看看现在图三四五是现在咱家做积分量和别家的区别,我只想说你们真是流量粉中最懒的一家了!iPad#郑号锡世界第一例因disease去世的驴#爱豆没人气就不配活着
  • 更多的普通人,因为没有好好抓住这一年的运气,而错失了在中年以后发达的机会。很多人的发迹,无论是从政还是为商,乃至于在各行各业、各种事业平台上平步青云的人,都是从
  • —— 宋野望我是个俗人,我热爱一切俗气的事物。我是个俗人,我热爱一切俗气的事物。
  • 其实不光如此,民间传说这一天是财神的生日,人们这一天会早起打扫卫生、放鞭炮,以送穷神接财神。其实不光如此,民间传说这一天是财神的生日,人们这一天会早起打扫卫生、
  • 发小说,每天都在忙着奔波工作和家庭,许久没有这样坐下来看星星了,是的,上次这样看星星仿佛还在十几岁的时候。?
  • 当球队后防线出问题的时候,瓜帅会很自然的想到花钱买人,他也这么做了。”“但是,当我刚来热刺执教的时候,俱乐部就很坦诚的给我说明了情况,他们对我很诚实。
  • 本周跟上实盘操作的不多说,要是还在观望中的粉丝们,我这几天喊单是什么样的想必也都清楚,这里我和大家说下,我更新微博较慢,不能够实时指导,我只能把主要精力照顾跟我
  • 唯行利益佛陀您,为度群生而恩赐,正法醍醐空性义,断定依据无伦比,即是依存缘起理,若有何人于此义,视为相违不成立,岂能领悟您意旨?背离您之教法者,长久辛苦而修行,
  • 我爱我的朋友,现在,是他们给了我更多的支持。还有那个并不被大家看好的男孩子,他确实也是在用他自己的方式为我分担,相信我,我亲爱的友人们,他真的真的不会伤害我的!
  • 妈妈是在这个世界上我最重要的人,最爱我最疼我的人❤️以前我找对象总是想找一个像妈妈一样对我好,这两年经历得多了,才知道没有人可以这么无私的对你,就算是老爸他也做
  • 人只要善于行不言之教,善于处无为之政,符合于自然,不必花费太大的气力,就有可能取得很好的效果,并且无可挑剔。轮到自己带新来的inter小妹妹才能理解当初为啥被A
  • 而大部分人就是缺乏这种品质,所以只能做普通人……虽然娱乐圈确实有很多事,我们不了解、不知道,但每一个明星如果前期不靠自己的努力,可能连入圈都不可能……把他们的成