【昆明哈啰出行 用两个轮子和春城同频共振】回看2020年，哈啰出行的发展平凡却不平庸。2020年，是全民抗击新冠肺炎疫情的一年，哈啰出行也积极行动起来，全方位履行作为市场主体的社会责任；2020年，是哈罗为创文贡献社会力量的一年，主动减少单车3万辆，给3000台哈啰助力车上线了“礼让人行道”语音系统并在车身上张贴“文明骑行 创美春城“的定制车贴，在主城区宣讲骑电动车或者摩托车佩戴头盔的重要性；2020年，是哈罗主动提升服务的一年，作为昆明城市公共服务的提供者和共同构建者，哈啰出行在过去一年的时间里依然在持续推动着昆明城市公共交通服务向前发展。https://t.cn/A6qdN29p

是不是苏北的每个城市都有自己的城市公共自行车由当地企业投放运营？像什么美团、滴滴、哈罗的单车根本见不到。最夸张的传闻就是这边共享单车刚投放，那边城市执法就过来把车全拉走了。虽然说拒绝共享单车的渗入没有了单车乱放的烦扰，但是城市公共自行车那种定点停放的规则属实不方便呐，更关键的是还要押金，提到这茬不禁好奇ofo共享单车的退款进度到哪了？上次看还是八百多万名呢[摊手]

刚才路过校门的时候看到保安把一对情侣拦了下来
原因是男的骑了哈罗单车
女的骑了青桔
然后保安表示说除了哈罗的都不能进
嗯
终于明白为什么学校里全是小蓝车
也没有见过黄色的美团车
因为马云给够钱做够公关了啊
除了自家产品竞品都不能进我们学校
这怎么搞

另外就是现在疫情防控封校嘛
每天进出学校要出示校园卡的
但是每天都能看到哈罗的工作人员在学校搬车
果然什么疫情防控啊 学校规定啊
你钱给的多就好啦
面子我们不要的