孙策勇猛善战，为什么袁术还要放任孙策去一统江东呢？
说起汉末三国时期的猛将，除了吕布马超、关羽、张飞、赵云、许褚等人，孙策也是不能忽略的一位。对于孙策的骁勇，《三国演义》的作者罗贯中称其勇猛犹如霸王项羽，绰号“小霸王”。《三国志》的作者陈寿评价孙策：“策英气杰济，猛锐冠世，览奇取异，志陵中夏。”曹操则表示：“猘儿，谓难与争锋。”至于孙策的主公袁术，则感叹“使术有子如孙郎，死复何恨？”，这无疑和曹操那句“生子当如孙仲谋”有异曲同工之妙。不过，袁术虽然深知孙策骁勇，却放虎归山，也将让孙策去一统江东，进而，建安二年（197年），袁术僭越称帝后，孙策与袁术决裂。那么，问题来了，袁术深知孙策骁勇，为何会放他去一统江东？袁术到底怎么想的？
一
首先，初平二年（191年），孙坚因攻打荆州而被荆州牧刘表的部下黄祖所杀。在孙坚被杀时，孙策不过17岁，至于孙权，则更加年幼了。于是，孙策一家举家迁到江都（今属江苏省扬州市）。并且，为了继承父亲孙坚的遗业，孙策只能违心地投靠袁术。在东汉末年，袁术作为起步较早的诸侯，加上出生于四世三公的汝南袁氏，所以在当时拥有强大的势力，也即可以和曹操、袁绍、刘表等诸侯相提并论。兴平二年（195年），孙策征得袁术许可，东渡长江，进攻樊能、于糜，又在当利口袭击张英。并以曲阿为据点，与扬州刺史刘繇进行决战，大败刘繇。在此基础上，孙策逐步平定了江东地区，为孙权留下了建立东吴的基业。
二
至于袁术之所以放虎归山，容许孙策去一统江东，原因主要分为两个方面。一方面，袁术实在有亏欠孙策地方。就孙策的父亲孙坚，当年是奉袁术的命令去攻打刘表，这才战死沙场的。公元192年（初平三年）四月，袁术派孙坚征讨荆州，攻打刘表。此战，黄祖部将从竹林间发射暗箭，孙坚中箭身亡。基于此，袁术自然冷血无情的诸侯，对于孙策失去父亲的痛苦，自然抱有一定的恻隐之情。同时，面对前来投奔自己的孙策，袁术曾许诺让孙策任九江太守。不过，不久之后，袁术就反悔了，改用了自己的心腹。之后，袁术派遣孙策去攻打庐江郡，而且又一次开出了空头支票：等你攻下庐江郡，就让你担任庐江太守。
三
结果，等到孙策攻下庐江郡后，袁术却让自己的心腹刘勋当了庐江太守。由此，三番五次失信于孙策的袁术，在心理上显然是有些愧疚地。而且，在袁术失信于自己后，孙策虽然比较失望，不过其也没有什么出格的举动，这让袁术心理多了一些歉意，所以也就不好拒绝孙策征讨江东的请求了。并且，孙策给出的理由也让袁术不好拒绝，他向袁术表示：我去攻打江东，是在为您开疆扩土，等到我平定江东后，再率领江东的士兵助您平定天下，谋成大业。退一步来说，孙策把理由说得这么“冠冕堂皇”了，袁术实在没有拒绝地借口了，总不能说自己就安于淮南之地吧，如果真的小富即安，袁术也不会那么着急称帝了。
四
最后，另一方面，袁术虽然放虎归山，却也做了一定的限制。对此，陈寿在《三国志·卷四十六·吴书一》中记载：“术表策为折冲校尉，行殄寇将军，兵财千馀，骑数十匹，宾客原从者数百人。”对于袁术来说，只给孙策一千多的兵马，可以说是非常限制了。如果只有这上千人马，根本是无法平定江东，为东吴奠定基业。不过，让袁术没有想到的是，孙策一走，“宾客原从者数百人”，这里面有不少是孙坚曾经的部下，而且，因为父亲孙坚的威望以及自己的骁勇名气，孙策一路上不断有人来投奔孙策，等到了吴景的驻地历阳时，孙策的兵众已发展到五、六千人。在此基础上，孙策击败扬州刺史刘繇，逐步平定了江东。公元200年4月，孙策在丹徒狩猎时为许贡门客所伤，不久后身亡，其弟孙权执掌江东。#历史那些事#
说起汉末三国时期的猛将，除了吕布马超、关羽、张飞、赵云、许褚等人，孙策也是不能忽略的一位。对于孙策的骁勇，《三国演义》的作者罗贯中称其勇猛犹如霸王项羽，绰号“小霸王”。《三国志》的作者陈寿评价孙策：“策英气杰济，猛锐冠世，览奇取异，志陵中夏。”曹操则表示：“猘儿，谓难与争锋。”至于孙策的主公袁术，则感叹“使术有子如孙郎，死复何恨？”，这无疑和曹操那句“生子当如孙仲谋”有异曲同工之妙。不过，袁术虽然深知孙策骁勇，却放虎归山，也将让孙策去一统江东，进而，建安二年（197年），袁术僭越称帝后，孙策与袁术决裂。那么，问题来了，袁术深知孙策骁勇，为何会放他去一统江东？袁术到底怎么想的？
一
首先，初平二年（191年），孙坚因攻打荆州而被荆州牧刘表的部下黄祖所杀。在孙坚被杀时，孙策不过17岁，至于孙权，则更加年幼了。于是，孙策一家举家迁到江都（今属江苏省扬州市）。并且，为了继承父亲孙坚的遗业，孙策只能违心地投靠袁术。在东汉末年，袁术作为起步较早的诸侯，加上出生于四世三公的汝南袁氏，所以在当时拥有强大的势力，也即可以和曹操、袁绍、刘表等诸侯相提并论。兴平二年（195年），孙策征得袁术许可，东渡长江，进攻樊能、于糜，又在当利口袭击张英。并以曲阿为据点，与扬州刺史刘繇进行决战，大败刘繇。在此基础上，孙策逐步平定了江东地区，为孙权留下了建立东吴的基业。
二
至于袁术之所以放虎归山，容许孙策去一统江东，原因主要分为两个方面。一方面，袁术实在有亏欠孙策地方。就孙策的父亲孙坚，当年是奉袁术的命令去攻打刘表，这才战死沙场的。公元192年（初平三年）四月，袁术派孙坚征讨荆州，攻打刘表。此战，黄祖部将从竹林间发射暗箭，孙坚中箭身亡。基于此，袁术自然冷血无情的诸侯，对于孙策失去父亲的痛苦，自然抱有一定的恻隐之情。同时，面对前来投奔自己的孙策，袁术曾许诺让孙策任九江太守。不过，不久之后，袁术就反悔了，改用了自己的心腹。之后，袁术派遣孙策去攻打庐江郡，而且又一次开出了空头支票：等你攻下庐江郡，就让你担任庐江太守。
三
结果，等到孙策攻下庐江郡后，袁术却让自己的心腹刘勋当了庐江太守。由此，三番五次失信于孙策的袁术，在心理上显然是有些愧疚地。而且，在袁术失信于自己后，孙策虽然比较失望，不过其也没有什么出格的举动，这让袁术心理多了一些歉意，所以也就不好拒绝孙策征讨江东的请求了。并且，孙策给出的理由也让袁术不好拒绝，他向袁术表示：我去攻打江东，是在为您开疆扩土，等到我平定江东后，再率领江东的士兵助您平定天下，谋成大业。退一步来说，孙策把理由说得这么“冠冕堂皇”了，袁术实在没有拒绝地借口了，总不能说自己就安于淮南之地吧，如果真的小富即安，袁术也不会那么着急称帝了。
四
最后，另一方面，袁术虽然放虎归山，却也做了一定的限制。对此，陈寿在《三国志·卷四十六·吴书一》中记载：“术表策为折冲校尉，行殄寇将军，兵财千馀，骑数十匹，宾客原从者数百人。”对于袁术来说，只给孙策一千多的兵马，可以说是非常限制了。如果只有这上千人马，根本是无法平定江东，为东吴奠定基业。不过，让袁术没有想到的是，孙策一走，“宾客原从者数百人”，这里面有不少是孙坚曾经的部下，而且，因为父亲孙坚的威望以及自己的骁勇名气，孙策一路上不断有人来投奔孙策，等到了吴景的驻地历阳时，孙策的兵众已发展到五、六千人。在此基础上，孙策击败扬州刺史刘繇，逐步平定了江东。公元200年4月，孙策在丹徒狩猎时为许贡门客所伤，不久后身亡，其弟孙权执掌江东。#历史那些事#
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《野望雪山》
文/虚竹竹枝
浑天叠雪凌西峰，千沟万壑捧冰杯。
曾几纵横锦秀林，恣意醉卧东南风。
而今漠烟裁云袖，凛冽寒苦冷月魂。
就是英雄孙仲谋，也见黄昏独自忧。
注:1.孙仲谋三国时期英雄孙权也。十八岁接过东吴基业，南征北战，英勇无比。曹操初次见孙权，盛赞英俊潇洒“生子当如孙仲谋”。2.此诗是图题诗，图片来自网络。 https://t.cn/RM5LtH4
《野望雪山》
文/虚竹竹枝
浑天叠雪凌西峰，千沟万壑捧冰杯。
曾几纵横锦秀林，恣意醉卧东南风。
而今漠烟裁云袖，凛冽寒苦冷月魂。
就是英雄孙仲谋，也见黄昏独自忧。
注:1.孙仲谋三国时期英雄孙权也。十八岁接过东吴基业，南征北战，英勇无比。曹操初次见孙权，盛赞英俊潇洒“生子当如孙仲谋”。2.此诗是图题诗，图片来自网络。 https://t.cn/RM5LtH4
今天是歼20首飞10周年，在这大好日子，我们更要惦记的是，快速提高中国的飞机制造能力。
因为就在2020年，空客实现了每天3架飞机下线，人类制造历史上的惊人一刻！
尽管是困难的一年，欧洲空客飞机制造公司依然表现突出，2020年交付了566架民用飞机。比前年产量相比，跌落了34%。但考虑到新冠疫情的肆虐，这个数字依然很惊人。而它在年末常规冲单的过程中，呈现了惊人的爆发性。民机制造能力最让人心存忌惮的是，战争时候它会迅速变成军机。
在2018年空客和波音，都双双达到了50多架的月产能。那是一个巨大的成绩。而国产支线飞机阿娇，一年才十多架，尽管订单很多却生产缓慢。高端制造业的巨大差距，在飞机制造行业是最能体现出来。而就在2020年最后一个月，空客马力全开，月产量达到了近90架，每天3架！这是人类历史上制造能力的惊人时刻，新冠并未能让它失色。实际上，空客还发明了全新的交付方式e-delivery，航空公司的用户验收小组无需到现场，远程体验即可。这种验收方式的飞机居然有1/4。这是被新冠病毒倒逼出来的一种创新。
飞机实在是供不应求，截至2020年底，空客的储备订单数为7184架。就算没有新订单，10年也是不愁吃不愁穿。生子当如孙仲谋，进财莫过造飞机。当波音正在深陷一而再再而三的空难的巨大阴影之中，空客正在大踏步前进。它唯一值得感伤的应该是A380，2020年只交付了4架。巨无霸飞机的背影渐行渐远。
而中国最期待的是，飞机产能日新月异，一架又一架飞机，快速下线走到我们眼前。这才是中国制造的最大牵挂。#供应链攻防战#
因为就在2020年，空客实现了每天3架飞机下线，人类制造历史上的惊人一刻！
尽管是困难的一年，欧洲空客飞机制造公司依然表现突出，2020年交付了566架民用飞机。比前年产量相比，跌落了34%。但考虑到新冠疫情的肆虐，这个数字依然很惊人。而它在年末常规冲单的过程中，呈现了惊人的爆发性。民机制造能力最让人心存忌惮的是，战争时候它会迅速变成军机。
在2018年空客和波音，都双双达到了50多架的月产能。那是一个巨大的成绩。而国产支线飞机阿娇，一年才十多架，尽管订单很多却生产缓慢。高端制造业的巨大差距，在飞机制造行业是最能体现出来。而就在2020年最后一个月，空客马力全开，月产量达到了近90架，每天3架！这是人类历史上制造能力的惊人时刻，新冠并未能让它失色。实际上，空客还发明了全新的交付方式e-delivery，航空公司的用户验收小组无需到现场，远程体验即可。这种验收方式的飞机居然有1/4。这是被新冠病毒倒逼出来的一种创新。
飞机实在是供不应求，截至2020年底，空客的储备订单数为7184架。就算没有新订单，10年也是不愁吃不愁穿。生子当如孙仲谋，进财莫过造飞机。当波音正在深陷一而再再而三的空难的巨大阴影之中，空客正在大踏步前进。它唯一值得感伤的应该是A380，2020年只交付了4架。巨无霸飞机的背影渐行渐远。
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