易加医分享：她和中晚期肺癌斗争的这三年，风雨后的精彩人生！
2020年6月26日，山东临沂的一家羊肉店，总经理陶金利为即将前往项目地潍坊出差的十多个年轻研发和销售人员送行，餐桌上大家都亲切的喊她“陶子”。
陶子举着杯子发言，一番对公司前景的展望和激励后，带头将手里的饮料一饮而尽。
职场上干练的陶子，如果不是每天早上吃一颗药，一般人甚至都不知道她其实是个和中晚期肺癌已经斗争了三年多的患者。
创业艰苦期，父亲和陶子先后患癌
2015年初，在外打拼多年的陶子和丈夫大明回到老家山东临沂创业。2017年3月，两位高中同学留学归来，决定加入，公司走上正轨。
2016年底，陶子带父母去医院体检，结果出来后，双亲肺部X片都发现有阴影。
2017年初，丈夫大明再次带岳父母去医院做CT复查，检查完医生示意大明去门外，“你岳父检查结果不太好，建议去大医院进一步确诊。”大明领着岳父来到临沂市人民医院，最后确诊老人患早期肺癌。
得知父亲得了病，陶子暂停工作，一心为父亲寻医问药。在得知早期肺癌可通过手术切除后，陶子专门从北京请专家为父亲做了手术。岳父手术顺利完成后，大明对陶子说：“这么多年你也没怎么体检，在外地也工作了这么长时间，不如你也去体检一下吧。”
陶子约上闺蜜张敏去体检，发了一条朋友圈：“顺境时分享彼此的开心，困难时默默地支持渡过难关，我想更有意义的是选择每年一起去健康体检……时光不老，我们不散……加油！”
父亲还没出院，陶子和大明又马不停蹄的去了北京出差。陶子当时心情很不好，两人在宾馆里对付吃了个方便面，聊起父亲，陶子还哭了。
大明回忆说：“她那个时候说每天比较累，身体乏力，胸闷，其实已经表现出一定的症状，但我没有注意到，2016年到2017年正是我们创业的艰苦时期，老人又得了病，本以为陶子的不适是因为压力造成的”。
北京出差回到临沂，大明陪陶子去拿体检结果，顺便带母亲做检查。正当大明陪母亲排队时，陶子拿着X片慌张地找到他：肺部有斑块状阴影。
多年的工作经验告诉大明，情况不好。顾不上排队，大明拿着检查报告单冲进内科诊室。
—“这是你什么人？她多大了？”
—“这是我对象，33岁。”
拿着陶子检查报告的医生听后，马上为陶子做进一步确诊。最终，确诊结果为：：周围型肺癌。得知结果，陶子和赶来的闺蜜张敏在医院外抱头痛哭。
几经波折，靶向药物治疗延续生的希望
为了寻求救治方案，陶子和大明四处奔波，也去了临沂以外的大城市求医，几经波折。
期间有专家提供给陶子的治疗方案是，接受临床招募，进入有研究性质的项目组，抽签后决定进入化疗组还是靶向治疗组。抽签结果，陶子进入了化疗组。
陶子患的是亚洲女性比较常见的非小细胞肺癌，理论上靶向药物会比较有效，通过基因检测就能知道是否适合用靶向药。所以夫妇二人对进入化疗组感到难以抉择。
陶子清楚地记得，2017年4月21日，大明从山东给她打电话，说临沂有医生愿意给出靶向药物的治疗方案。“当时我就差那么一点了，化疗的针都已经扎进皮肤了。”最后一刻，陶子放弃化疗回到山东临沂。两天后的4月23日，陶子在接受了基因检测确定EGFR突变阳性以后，正式开始接受第一代靶向药物治疗。
没有人能知道如果陶子选择了另一个治疗方案结果会如何。但陶子庆幸到现在为止，自己抗癌走的路都是对的。接受了大半年第一代靶向药物治疗后，陶子迎来了新的靶向药物。
后来，陶子开始接受第三代靶向药物进行治疗。第三代靶向药副作用较少，只是当时，第三代靶向药物还未进医保，每个月买药要花5万多。陶子还记得第一次买药是凑钱买的，凑够了钱药店都快关门了。那是个下着大雪的冬日，大明打了多次电话，请求药店等等他们，最终一家人成功赶在药店关门前买到了救命的药。
两年过去，药店的工作人员都认识他们了。一位药剂师还清楚记得陶子第一次来买药的情景。2018年10月，三代靶向药物终于被纳入医保，原本每月5万多的药费在报销后，个人只需负担5000左右，这对包括陶子在内所有使用第三代靶向药物的肺癌患者来说，无疑是个好消息。
命运之神没有抛弃陶子。经过三年多的靶向药物治疗，陶子的病情得到了控制，去医院检查的频率从以前每两个月一次下降到了半年一次。最近一次检查，癌细胞未见扩散，非小细胞肺癌的相关抗原也在正常指标。
时间过得很快，从2017年确诊中晚期肺癌到现在，已经过去三年多，陶子一直在坚持：主动治疗，心态良好，健康生活，亲朋陪伴，缺一不可。
陶子一直在尽全力以一个正常人的心态生活。
这几年的陶子，生活变得规律，每周至少要上三个早上的瑜伽课，有课的日子早上6点前就要到健身房报到。在教练的帮助下，练瑜伽的陶子，从开始硬邦邦的身体，到现在慢慢解锁一些动作，每次练完都大汗淋漓。受陶子的影响，大明也出现在练瑜伽的人群里，他是班里唯一的男性。
创业者很忙，闲暇时间非常宝贵，陶子和大明工作外几乎所有时间都花在了孩子身上。
对自己的病，陶子也没有半点忌讳。直截了当，是她的性格。对身边的所有人，包括自己的孩子，陶子都没有隐瞒过病情。公司所有员工都知道这个说起话来语速很快、性子很急的总经理是个癌症患者。
“等我们公司再做大一点，我就要帮大明实现他的一个愿望，”陶子说：“他很喜欢做饭，要开一个餐馆。”
关于自己，陶子说，希望自己能在40岁后，把自己的经历写成书。“要感谢自己的经历，不论好与不好，都是一笔财富。”
陶子说，书的名字已经想好，这个名字和她的性格和经历都很吻合，叫《追逐》。
被诊断为癌症，对很多人来说打击都是巨大的，接受自己患癌是艰难而痛苦的，有些人甚至自暴自弃、一蹶不振。
如果能够坦然地接受现实，慢慢地去接受疾病，不过度紧张，多多给予自己生的希望和信念，同时丰富生活，转移注意力，相信患者能与癌症“和平共处”。
“谨记：
永远永远永远都不要放弃自己。”
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易加医目前有多种癌症病友群
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陶子举着杯子发言，一番对公司前景的展望和激励后，带头将手里的饮料一饮而尽。
职场上干练的陶子，如果不是每天早上吃一颗药，一般人甚至都不知道她其实是个和中晚期肺癌已经斗争了三年多的患者。
创业艰苦期，父亲和陶子先后患癌
2015年初，在外打拼多年的陶子和丈夫大明回到老家山东临沂创业。2017年3月，两位高中同学留学归来，决定加入，公司走上正轨。
2016年底，陶子带父母去医院体检，结果出来后，双亲肺部X片都发现有阴影。
2017年初，丈夫大明再次带岳父母去医院做CT复查，检查完医生示意大明去门外，“你岳父检查结果不太好，建议去大医院进一步确诊。”大明领着岳父来到临沂市人民医院，最后确诊老人患早期肺癌。
得知父亲得了病，陶子暂停工作，一心为父亲寻医问药。在得知早期肺癌可通过手术切除后，陶子专门从北京请专家为父亲做了手术。岳父手术顺利完成后，大明对陶子说：“这么多年你也没怎么体检，在外地也工作了这么长时间，不如你也去体检一下吧。”
陶子约上闺蜜张敏去体检，发了一条朋友圈：“顺境时分享彼此的开心，困难时默默地支持渡过难关，我想更有意义的是选择每年一起去健康体检……时光不老，我们不散……加油！”
父亲还没出院，陶子和大明又马不停蹄的去了北京出差。陶子当时心情很不好，两人在宾馆里对付吃了个方便面，聊起父亲，陶子还哭了。
大明回忆说：“她那个时候说每天比较累，身体乏力，胸闷，其实已经表现出一定的症状，但我没有注意到，2016年到2017年正是我们创业的艰苦时期，老人又得了病，本以为陶子的不适是因为压力造成的”。
北京出差回到临沂，大明陪陶子去拿体检结果，顺便带母亲做检查。正当大明陪母亲排队时，陶子拿着X片慌张地找到他：肺部有斑块状阴影。
多年的工作经验告诉大明，情况不好。顾不上排队，大明拿着检查报告单冲进内科诊室。
—“这是你什么人？她多大了？”
—“这是我对象，33岁。”
拿着陶子检查报告的医生听后，马上为陶子做进一步确诊。最终，确诊结果为：：周围型肺癌。得知结果，陶子和赶来的闺蜜张敏在医院外抱头痛哭。
几经波折，靶向药物治疗延续生的希望
为了寻求救治方案，陶子和大明四处奔波，也去了临沂以外的大城市求医，几经波折。
期间有专家提供给陶子的治疗方案是，接受临床招募，进入有研究性质的项目组，抽签后决定进入化疗组还是靶向治疗组。抽签结果，陶子进入了化疗组。
陶子患的是亚洲女性比较常见的非小细胞肺癌，理论上靶向药物会比较有效，通过基因检测就能知道是否适合用靶向药。所以夫妇二人对进入化疗组感到难以抉择。
陶子清楚地记得，2017年4月21日，大明从山东给她打电话，说临沂有医生愿意给出靶向药物的治疗方案。“当时我就差那么一点了，化疗的针都已经扎进皮肤了。”最后一刻，陶子放弃化疗回到山东临沂。两天后的4月23日，陶子在接受了基因检测确定EGFR突变阳性以后，正式开始接受第一代靶向药物治疗。
没有人能知道如果陶子选择了另一个治疗方案结果会如何。但陶子庆幸到现在为止，自己抗癌走的路都是对的。接受了大半年第一代靶向药物治疗后，陶子迎来了新的靶向药物。
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【脱贫攻坚丨想方设法强基础 因地制宜谋发展——雨城区草坝镇九龙村第一书记刘冰开展脱贫攻坚工作记】“哎呀，刘书记来了，快进来吃饭！”，余体英老人见到雨城区草坝镇九龙村第一书记刘冰，热情地招呼道，“刚刚做好，今天整的四季豆和腊肉。”
“不吃了嬢嬢，我们过一会儿还有其它事，先过来看看你。”刘书记笑着坐下来，和老人聊起了家常。
余体英老人今年86岁，是草坝镇九龙村1组村民，也是建档立卡的贫困户，现在和儿子简敬魁住在一起。
“今天早上敬魁到镇上去了。”余体英说道，“前两天下雨在家休息，今天天气好，一大早就去做‘活路’（打工）了。”
据老人讲述，家里现在种了六、七亩茶，都是儿子一个人在打理，自己年纪大了就在家里收拾下家务，还喂了几只鸡。“今年茶叶行情不太好，但也卖了一万多块钱了。”余体英笑着说，“儿子很勤快能干，茶园打理完了，就去城里打工，日子嘛，比以前好过多了。”
据了解，在九龙村进行“五改一建”中，借着脱贫攻坚政策的帮扶，余体英家对厨房和厕所进行了翻修。去年卖了春茶，又把家里的房顶换了新瓦，刷了白墙，居住环境干净整洁了很多。
要致富 先修路
“现在比以前好多了，我刚开始来村里工作的时候，村民的生产生活条件是相当困难的。”九龙村第一书记刘冰告诉记者，“2018年5月份，我来到九龙村开展脱贫攻坚工作。那会儿上山只有一条6公里长的简九（简坝村到九龙村）路，路窄弯多坡又陡，外边的人都不愿意进来的。”
九龙村位于雨城区草坝镇西南部，东临徐山村、西接周公山森林公园、南接原李坝乡、北邻万坪村，距离草坝镇人民政府约15公里，共有村民小组4个，163户360人，常住人口约130人，其中70岁以上老人47人，低保户12户18人，残疾人12人。
九龙村平均海拔1000米左右，生态环境良好，林地资源丰富。全村退耕还林面积1010亩、生态林约3000亩，主要栽植水杉、冷杉、楠竹和香杉等各类林木。目前村里主产茶叶，经扶贫开发，现有老川茶300余亩、辐选9号良种茶700余亩，茶叶种植面积1000余亩；套种的油茶面积约500亩，猕猴桃零星种植约30亩，2019年新发展的山桐子产业种植面积约100亩。
“刚来九龙村时，我看到村里种了挺多茶叶，觉得大家的收入应该都不错，后来发现并不是这样。”刘冰说道。
九龙村平均海拔1000米以上，1000余亩的茶叶拥有高山云雾茶纯天然的优良品质。然而，由于交通闭塞，外面的茶商很少上来收茶，加上高山茶出芽比坝区慢十五天左右，赶不上好价格。很多茶园都是只采一季芽茶就修剪了，不像坝区一样采摘大半年。九龙村每亩茶的收入大概只有3000元左右，产值很低，村民们也很苦恼。
“要致富，先修路。”这是刘冰想到的第一步。
从2019年开始，依托国家脱贫攻坚扶贫政策，九龙村将原本3.5米宽的简九路加宽到4.5米，同时完成了环山路硬化和产业路硬化，极大改善了安全出行、资源输出等交通条件。
与此同时，刘冰联合村两委班子，争取多方力量，在村民和社会各界的支持下，成功自建了一条九龙村到漆树村的林区公路，盘活了沿途3000余亩的林竹资源，也实现了村民们期盼多年的愿望。
数条公路的贯通，改变了九龙村进出道路唯一，地理位置闭塞的现状，对外形成的交通环线，为九龙村经济社会的加速发展打下了坚实的基础。
有了路 找项目
路修好了，如何发展经济呢？
茶叶是九龙村的基础产业，关系着村民的经济收入，也决定着脱贫成果的成效。
但是，茶叶在名山、雨城的种植面积很大，市场竞争激烈。如果仅仅只是销售茶叶鲜叶，由于受地理环境气候等条件限制，九龙村的茶叶没有价格等竞争优势，茶农收入不高，再加上村里没有茶叶加工企业，从长远来说，这都也不利于茶叶产业的发展。
就在刘冰一筹莫展的时候，雅安青青村社文化传播有限公司来到了九龙村。青青村社公司具有生产加工、电商销售、文化传播等多方面的业务能力，完全符合九龙村茶叶产业发展的需要。经过多次交流协商，九龙村党支部与青青村社公司党支部达成结对共建，在党建引领下实现合作共赢。
2020年7月，九龙村与青青村社公司共同创办了九农山茶叶专业合作社。九龙村的村民们积极响应，主动加入了合作社。当季九龙村就增加茶叶鲜叶销售10万多斤，亩产增值约400元，解决了1000余亩茶叶鲜叶销售难的问题。同时成功销售了九龙村茶叶制品约5万元，村级集体经济经营性收入增加了6000多元，人均增加约16元。随着产值的增加，村民的积极性也上来了，大家主动听取专家教授的培训指导，加强了茶叶的栽种和管护。
一个个环节的打通，九龙村并没有停下前进的脚步。为便于收购、加工、储存茶叶，保证茶叶的高品质，九龙村大力支持合作社在村上建设茶叶加工厂。
依托茶叶产业，九龙村通过实施“企业+合作社+农户+基地”发展模式，不仅打破了茶叶销售难的瓶颈，还实现了茶叶从培育、采摘、加工、销售、消费、文化传播等全产业链接。
在发展茶业产业的同时，九龙村还因地制宜，发展油茶、猕猴桃、中药材等经济作物，多渠道促进群众增收。截至目前，已发展油茶面积约500亩，猕猴桃零星种植约30亩，中药材山桐子种植面积约100亩。
在国家脱贫攻坚政策的帮扶下，在干群一心的努力下，九龙村实现了脱贫摘帽，改善了交通条件，推动了产业发展，开办了第一家农家乐，引进了一家公司合作，成立了一家茶叶专业合作社，不断改变着村庄的旧貌。
如今的九龙村，道路干净宽敞，茶园郁郁葱葱，树林枝繁叶茂，俨然一番世外桃源的景象。
“闻鸡起舞勇挑重担，跃马扬鞭不忘初心。”这是九龙村第一书记刘冰鞭策自己的警句。来到九龙村两年多的时间，他积极努力、开拓进取、勇于挑战，勤勤恳恳为九龙村的脱贫攻坚工作而默默奋斗。 https://t.cn/A64qW1lf
“不吃了嬢嬢，我们过一会儿还有其它事，先过来看看你。”刘书记笑着坐下来，和老人聊起了家常。
余体英老人今年86岁，是草坝镇九龙村1组村民，也是建档立卡的贫困户，现在和儿子简敬魁住在一起。
“今天早上敬魁到镇上去了。”余体英说道，“前两天下雨在家休息，今天天气好，一大早就去做‘活路’（打工）了。”
据老人讲述，家里现在种了六、七亩茶，都是儿子一个人在打理，自己年纪大了就在家里收拾下家务，还喂了几只鸡。“今年茶叶行情不太好，但也卖了一万多块钱了。”余体英笑着说，“儿子很勤快能干，茶园打理完了，就去城里打工，日子嘛，比以前好过多了。”
据了解，在九龙村进行“五改一建”中，借着脱贫攻坚政策的帮扶，余体英家对厨房和厕所进行了翻修。去年卖了春茶，又把家里的房顶换了新瓦，刷了白墙，居住环境干净整洁了很多。
要致富 先修路
“现在比以前好多了，我刚开始来村里工作的时候，村民的生产生活条件是相当困难的。”九龙村第一书记刘冰告诉记者，“2018年5月份，我来到九龙村开展脱贫攻坚工作。那会儿上山只有一条6公里长的简九（简坝村到九龙村）路，路窄弯多坡又陡，外边的人都不愿意进来的。”
九龙村位于雨城区草坝镇西南部，东临徐山村、西接周公山森林公园、南接原李坝乡、北邻万坪村，距离草坝镇人民政府约15公里，共有村民小组4个，163户360人，常住人口约130人，其中70岁以上老人47人，低保户12户18人，残疾人12人。
九龙村平均海拔1000米左右，生态环境良好，林地资源丰富。全村退耕还林面积1010亩、生态林约3000亩，主要栽植水杉、冷杉、楠竹和香杉等各类林木。目前村里主产茶叶，经扶贫开发，现有老川茶300余亩、辐选9号良种茶700余亩，茶叶种植面积1000余亩；套种的油茶面积约500亩，猕猴桃零星种植约30亩，2019年新发展的山桐子产业种植面积约100亩。
“刚来九龙村时，我看到村里种了挺多茶叶，觉得大家的收入应该都不错，后来发现并不是这样。”刘冰说道。
九龙村平均海拔1000米以上，1000余亩的茶叶拥有高山云雾茶纯天然的优良品质。然而，由于交通闭塞，外面的茶商很少上来收茶，加上高山茶出芽比坝区慢十五天左右，赶不上好价格。很多茶园都是只采一季芽茶就修剪了，不像坝区一样采摘大半年。九龙村每亩茶的收入大概只有3000元左右，产值很低，村民们也很苦恼。
“要致富，先修路。”这是刘冰想到的第一步。
从2019年开始，依托国家脱贫攻坚扶贫政策，九龙村将原本3.5米宽的简九路加宽到4.5米，同时完成了环山路硬化和产业路硬化，极大改善了安全出行、资源输出等交通条件。
与此同时，刘冰联合村两委班子，争取多方力量，在村民和社会各界的支持下，成功自建了一条九龙村到漆树村的林区公路，盘活了沿途3000余亩的林竹资源，也实现了村民们期盼多年的愿望。
数条公路的贯通，改变了九龙村进出道路唯一，地理位置闭塞的现状，对外形成的交通环线，为九龙村经济社会的加速发展打下了坚实的基础。
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茶叶是九龙村的基础产业，关系着村民的经济收入，也决定着脱贫成果的成效。
但是，茶叶在名山、雨城的种植面积很大，市场竞争激烈。如果仅仅只是销售茶叶鲜叶，由于受地理环境气候等条件限制，九龙村的茶叶没有价格等竞争优势，茶农收入不高，再加上村里没有茶叶加工企业，从长远来说，这都也不利于茶叶产业的发展。
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2020年7月，九龙村与青青村社公司共同创办了九农山茶叶专业合作社。九龙村的村民们积极响应，主动加入了合作社。当季九龙村就增加茶叶鲜叶销售10万多斤，亩产增值约400元，解决了1000余亩茶叶鲜叶销售难的问题。同时成功销售了九龙村茶叶制品约5万元，村级集体经济经营性收入增加了6000多元，人均增加约16元。随着产值的增加，村民的积极性也上来了，大家主动听取专家教授的培训指导，加强了茶叶的栽种和管护。
一个个环节的打通，九龙村并没有停下前进的脚步。为便于收购、加工、储存茶叶，保证茶叶的高品质，九龙村大力支持合作社在村上建设茶叶加工厂。
依托茶叶产业，九龙村通过实施“企业+合作社+农户+基地”发展模式，不仅打破了茶叶销售难的瓶颈，还实现了茶叶从培育、采摘、加工、销售、消费、文化传播等全产业链接。
在发展茶业产业的同时，九龙村还因地制宜，发展油茶、猕猴桃、中药材等经济作物，多渠道促进群众增收。截至目前，已发展油茶面积约500亩，猕猴桃零星种植约30亩，中药材山桐子种植面积约100亩。
在国家脱贫攻坚政策的帮扶下，在干群一心的努力下，九龙村实现了脱贫摘帽，改善了交通条件，推动了产业发展，开办了第一家农家乐，引进了一家公司合作，成立了一家茶叶专业合作社，不断改变着村庄的旧貌。
如今的九龙村，道路干净宽敞，茶园郁郁葱葱，树林枝繁叶茂，俨然一番世外桃源的景象。
“闻鸡起舞勇挑重担，跃马扬鞭不忘初心。”这是九龙村第一书记刘冰鞭策自己的警句。来到九龙村两年多的时间，他积极努力、开拓进取、勇于挑战，勤勤恳恳为九龙村的脱贫攻坚工作而默默奋斗。 https://t.cn/A64qW1lf
#车质网评新[超话]#【运动灵魂的野蛮生长 试驾宝马X4 M雷霆版】
一年前，我在试驾宝马X4 xDrive30i时曾给出过很高的评价，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。” 宝马X4虽然披上了时尚的外衣，但骨子里却还是对自己运动灵魂的一次绝佳演绎，充满着运动至上的情怀。韩寒曾说过，自己之所以放弃长跑转投赛车运动，其根本原因是觉着机器是人类力量的一种延伸，而想要突破人类极限的力量和速度，就必须依靠机器。如果是基于这样的诉求，那么X4 xDrive30i很明显并不能满足，但也用不着遗憾，因为宝马X4 M雷霆版绝对不会让你失望。
-外观：宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装，将两款车型放在一起，虽然也能看出差别，但特别像是在玩“找不同”游戏。相比M运动套装，宝马X4 M雷霆版采用了纯黑配色的进气格栅，另外在中网内还加入了特殊标识以表明身份。前包围整体造型区别不大，只是更加“黑化”，细节方面进行了相应的优化，以便更加符合空气动力学设计。
客观来说，在从不缺乏个性的轿跑SUV市场中，宝马X4 M雷霆版在设计方面绝对算得上是佼佼者，个性鲜明，而且造型非常协调。新车取消了分体式大灯设计，圆润的造型显得清秀不少。
轮圈依然还是五辐设计，与宝马X4相同，不过轮胎换装了米其林PS 4S。这款轮胎的性能自不用多说，而将其装配在一台SUV车型上，或许也只有像宝马X4 M雷霆版这样强调运动性的车型，才能够真正的完美驾驭。
作为一款轿跑SUV，Coupe的溜背造型设计自然非常引人瞩目，宝马X4 M雷霆版车顶从B柱开始缓慢下滑，勾勒出优美的弧线令人着迷。车尾末端轻微上扬，配合短小精悍的“鸭尾”，营造出极强的运动氛围。
-内饰：宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言，同外观一样，与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面，宝马X4M雷霆版采用了碳纤维饰板，其减重的意义并不大，主要还是增强了内饰的运动感。11色环境氛围灯很好的烘托了车内的气氛，在中控台、门板以及踏板等处均设有光带，点亮后视觉效果非常出色。
配置部分，方向盘配有多功能按键以及加热功能，尺寸比较粗壮，表面由真皮材质包裹，握持手感相当出色。金属材质的换挡拨片很美观，不过实用性方面表现平平，较小的拨片尺寸直接影响了使用手感，不太顺手。全液晶仪表内部由金属饰条勾勒出了表盘轮廓，相比一整块的液晶屏幕要显得更具设计感。
多媒体部分，宝马X4 M雷霆版搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，内置宝马iDrive人机交互系统，带有语音识别。此外，该模块还支持Carplay、WiFi热点以及BMW运动互联等功能，使用十分便利。界面布局可以自行排列，设置自由度非常高。
配置方面，除常规的语音及按键控制外，宝马X4 M雷霆版也搭载了宝马最新的手势控制系统，识别率很高，便利好用且科技感爆棚。此外，新车还配备了哈曼卡顿音响，车内共有16个扬声器，效果自然也是相当出色。
舒适性方面，毕竟是一台强调运动性能的轿跑SUV，因此人们对于它的期望值本就不会太高，不过就配置看来，宝马X4 M雷霆版的表现其实还真不算差。新车配备了真皮座椅，前排为电动调节，而且支持腰部以及两侧护翼的电调节。坐垫触感略硬，不过支撑性不错，配合手动调节的腿托，乘坐舒适性表现尚可。主驾驶位带有两组座椅记忆功能，非常实用。前排座椅加热为标配，不过座椅通风需要进行选装。
-动力：你对力量产生过恐惧么？如果有，那么宝马X4 M雷霆版的这份强大气场以及狂暴性能，绝对会让你望而生畏。S58B30A发动机可以称得上是目前市面最强的直列六缸发动机之一，3.0升排量，配备双涡轮增压器，最大功率375kw，峰值扭矩600N·m。相比老款S55，S58B30A发动机进行了诸多方面的升级与改进，包括350Bar汽油直喷系统、轻量化曲轴以及锻造活塞，综合成就了这台发动机暴力的性能表现。变速箱匹配的是全新运动型8AT变速箱，总结起来就是一个“好”字。当然，这个“好”也适用于宝马X4 M雷霆版的整套动力系统表现。
上车调整好坐姿，启动发动机，迷人的排气声浪随即响起，踩下油门，嘴角已经开始不自觉的上扬，这就是宝马X4 M雷霆版的魅力所在，无法用语言形容。若想感受极致，便可将发动机、悬架以及方向盘全部调至sport plus模式，不用丝毫的犹豫，变速箱响应当然也要调整到最快。一番操作过后，眼前的这台宝马X4 M雷霆版俨然成为了一台暴躁的性能机器，没有什么是一脚油门不能解决的问题，如果这还不够尽兴，那就一直踩下去！
发动机强悍的动力输出配合变速箱干净利落的换挡，绝对会让你爱上这种加速的快感。起步时，发动机会有片刻的迟疑，但当涡轮介入后的瞬间，整个车就会飞奔出去，强大的后坐力会将你牢牢“按”在座椅上。换挡过程的主观感觉就像是被人狠踹了一脚，极致的快，极致的暴力。这份美妙的感受、这种加速的过程，绝对是电动车无法带来的体验，机械的质感、齿轮的转动，这才是汽车的魅力啊！说真的，在强烈的感官冲击之下，仪表盘上的数字早已变得索然无味，不管是100km/h还是240km/h，都轻描淡写的随它去吧。
当然，跑得快不算本事，能刹得住才是最重要的，在这方面，宝马X4 M雷霆版的表现同样十分优秀。刹车踏板行程很短，脚感循序渐进，末端会变得非常硬，完全是赛化的调校风格。制动力释放非常强大，能够给驾驶员极大的信心。
宝马X4 M雷霆版的四驱系统具备4WD Sport和4WD两种模式，并不支持2WD的纯后驱模式。电控多片离合式后桥限滑差速器，在转弯过程中能够主动针对左右后轮的动力分配进行控制，以便提升车辆的行驶稳定性。可以这样说，宝马X4 M雷霆版是我开过“最不像SUV的一台SUV”，不仅动力输出极为暴力，而且悬架表现以及操控感受也都很棒，甚至比很多以运动见长的轿车还要更为出色。
-空间：体验者身高175cm，前排坐好后头部有两拳富裕，横向空间也比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了划分，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，内部设计有储物槽，带有无线充电板，能够为手机或是车辆的智能钥匙进行充电，非常方便。水杯槽放置在储物槽后侧，内部带有限位器。不过杯架的位置设计并不合理，放上水瓶后会对前方的储物槽产生干预，拿取物品很不方便，这也是宝马的一个通病。中央扶手箱内部空间中规中矩，前侧带有USB接口。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有一圈的富裕，对于这样一台溜背造型的SUV车型来说，表现中规中矩。腿部有一拳两指左右的余量，考虑到其2864mm的轴距，这样的空间确实不算宽敞。地板中间部分有凸起，表面平整但空间局促，并不能放下双脚。中间座位的坐垫偏硬，因此乘坐舒适性并不好。
后备箱部分，得益于溜背的造型设计，尾门开启面积很大，搬运物品十分方便。第二排座椅支持4-2-4放倒，空间灵活性相当优秀，座椅放倒后可以与后备箱地板形成纯平的储物空间，能够满足绝大部分的使用需求。后备箱地板两侧配有锚点，而且还设计有滑轨，可以进行移动。此外，后备箱内左侧还设计了网兜以及绑带，可以很方便的存放和固定小件物品。电动后尾门支持感应开启，并带有位置记忆功能，总体看来后备箱的实用性以及配置表现都无可挑剔。
-安全：安全性方面，宝马X4 M雷霆版表现着实令人失望，基础的被动安全配置还算丰富，但主动安全配置则都需要进行选装，作为一款售价近百万的豪华品牌车型，显得很不厚道。360度全景影像实用性较强，可以自由变化角度观察，清晰度和畸变控制等方面都很不错。
试驾车选配了主动安全系统，例如并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等。使用过程中，车道偏离预警给我留下了比较深刻的印象，但并非什么好印象。系统纠正力度过大，而且介入时也显得非常突兀，这对驾驶员来说并不友好，尤其是碰到路面划线复杂或是不清晰的时候，冷不丁的“抢”这么一下，确实挺吓人。其它部分的主动安全配置表现中规中矩，主动刹车非常灵敏，确实能保证安全，但突然的急刹，对于后车来说可能会是一个挑战。https://t.cn/A6UnmTJs（全文）
一年前，我在试驾宝马X4 xDrive30i时曾给出过很高的评价，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。” 宝马X4虽然披上了时尚的外衣，但骨子里却还是对自己运动灵魂的一次绝佳演绎，充满着运动至上的情怀。韩寒曾说过，自己之所以放弃长跑转投赛车运动，其根本原因是觉着机器是人类力量的一种延伸，而想要突破人类极限的力量和速度，就必须依靠机器。如果是基于这样的诉求，那么X4 xDrive30i很明显并不能满足，但也用不着遗憾，因为宝马X4 M雷霆版绝对不会让你失望。
-外观：宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装，将两款车型放在一起，虽然也能看出差别，但特别像是在玩“找不同”游戏。相比M运动套装，宝马X4 M雷霆版采用了纯黑配色的进气格栅，另外在中网内还加入了特殊标识以表明身份。前包围整体造型区别不大，只是更加“黑化”，细节方面进行了相应的优化，以便更加符合空气动力学设计。
客观来说，在从不缺乏个性的轿跑SUV市场中，宝马X4 M雷霆版在设计方面绝对算得上是佼佼者，个性鲜明，而且造型非常协调。新车取消了分体式大灯设计，圆润的造型显得清秀不少。
轮圈依然还是五辐设计，与宝马X4相同，不过轮胎换装了米其林PS 4S。这款轮胎的性能自不用多说，而将其装配在一台SUV车型上，或许也只有像宝马X4 M雷霆版这样强调运动性的车型，才能够真正的完美驾驭。
作为一款轿跑SUV，Coupe的溜背造型设计自然非常引人瞩目，宝马X4 M雷霆版车顶从B柱开始缓慢下滑，勾勒出优美的弧线令人着迷。车尾末端轻微上扬，配合短小精悍的“鸭尾”，营造出极强的运动氛围。
-内饰：宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言，同外观一样，与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面，宝马X4M雷霆版采用了碳纤维饰板，其减重的意义并不大，主要还是增强了内饰的运动感。11色环境氛围灯很好的烘托了车内的气氛，在中控台、门板以及踏板等处均设有光带，点亮后视觉效果非常出色。
配置部分，方向盘配有多功能按键以及加热功能，尺寸比较粗壮，表面由真皮材质包裹，握持手感相当出色。金属材质的换挡拨片很美观，不过实用性方面表现平平，较小的拨片尺寸直接影响了使用手感，不太顺手。全液晶仪表内部由金属饰条勾勒出了表盘轮廓，相比一整块的液晶屏幕要显得更具设计感。
多媒体部分，宝马X4 M雷霆版搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，内置宝马iDrive人机交互系统，带有语音识别。此外，该模块还支持Carplay、WiFi热点以及BMW运动互联等功能，使用十分便利。界面布局可以自行排列，设置自由度非常高。
配置方面，除常规的语音及按键控制外，宝马X4 M雷霆版也搭载了宝马最新的手势控制系统，识别率很高，便利好用且科技感爆棚。此外，新车还配备了哈曼卡顿音响，车内共有16个扬声器，效果自然也是相当出色。
舒适性方面，毕竟是一台强调运动性能的轿跑SUV，因此人们对于它的期望值本就不会太高，不过就配置看来，宝马X4 M雷霆版的表现其实还真不算差。新车配备了真皮座椅，前排为电动调节，而且支持腰部以及两侧护翼的电调节。坐垫触感略硬，不过支撑性不错，配合手动调节的腿托，乘坐舒适性表现尚可。主驾驶位带有两组座椅记忆功能，非常实用。前排座椅加热为标配，不过座椅通风需要进行选装。
-动力：你对力量产生过恐惧么？如果有，那么宝马X4 M雷霆版的这份强大气场以及狂暴性能，绝对会让你望而生畏。S58B30A发动机可以称得上是目前市面最强的直列六缸发动机之一，3.0升排量，配备双涡轮增压器，最大功率375kw，峰值扭矩600N·m。相比老款S55，S58B30A发动机进行了诸多方面的升级与改进，包括350Bar汽油直喷系统、轻量化曲轴以及锻造活塞，综合成就了这台发动机暴力的性能表现。变速箱匹配的是全新运动型8AT变速箱，总结起来就是一个“好”字。当然，这个“好”也适用于宝马X4 M雷霆版的整套动力系统表现。
上车调整好坐姿，启动发动机，迷人的排气声浪随即响起，踩下油门，嘴角已经开始不自觉的上扬，这就是宝马X4 M雷霆版的魅力所在，无法用语言形容。若想感受极致，便可将发动机、悬架以及方向盘全部调至sport plus模式，不用丝毫的犹豫，变速箱响应当然也要调整到最快。一番操作过后，眼前的这台宝马X4 M雷霆版俨然成为了一台暴躁的性能机器，没有什么是一脚油门不能解决的问题，如果这还不够尽兴，那就一直踩下去！
发动机强悍的动力输出配合变速箱干净利落的换挡，绝对会让你爱上这种加速的快感。起步时，发动机会有片刻的迟疑，但当涡轮介入后的瞬间，整个车就会飞奔出去，强大的后坐力会将你牢牢“按”在座椅上。换挡过程的主观感觉就像是被人狠踹了一脚，极致的快，极致的暴力。这份美妙的感受、这种加速的过程，绝对是电动车无法带来的体验，机械的质感、齿轮的转动，这才是汽车的魅力啊！说真的，在强烈的感官冲击之下，仪表盘上的数字早已变得索然无味，不管是100km/h还是240km/h，都轻描淡写的随它去吧。
当然，跑得快不算本事，能刹得住才是最重要的，在这方面，宝马X4 M雷霆版的表现同样十分优秀。刹车踏板行程很短，脚感循序渐进，末端会变得非常硬，完全是赛化的调校风格。制动力释放非常强大，能够给驾驶员极大的信心。
宝马X4 M雷霆版的四驱系统具备4WD Sport和4WD两种模式，并不支持2WD的纯后驱模式。电控多片离合式后桥限滑差速器，在转弯过程中能够主动针对左右后轮的动力分配进行控制，以便提升车辆的行驶稳定性。可以这样说，宝马X4 M雷霆版是我开过“最不像SUV的一台SUV”，不仅动力输出极为暴力，而且悬架表现以及操控感受也都很棒，甚至比很多以运动见长的轿车还要更为出色。
-空间：体验者身高175cm，前排坐好后头部有两拳富裕，横向空间也比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了划分，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，内部设计有储物槽，带有无线充电板，能够为手机或是车辆的智能钥匙进行充电，非常方便。水杯槽放置在储物槽后侧，内部带有限位器。不过杯架的位置设计并不合理，放上水瓶后会对前方的储物槽产生干预，拿取物品很不方便，这也是宝马的一个通病。中央扶手箱内部空间中规中矩，前侧带有USB接口。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有一圈的富裕，对于这样一台溜背造型的SUV车型来说，表现中规中矩。腿部有一拳两指左右的余量，考虑到其2864mm的轴距，这样的空间确实不算宽敞。地板中间部分有凸起，表面平整但空间局促，并不能放下双脚。中间座位的坐垫偏硬，因此乘坐舒适性并不好。
后备箱部分，得益于溜背的造型设计，尾门开启面积很大，搬运物品十分方便。第二排座椅支持4-2-4放倒，空间灵活性相当优秀，座椅放倒后可以与后备箱地板形成纯平的储物空间，能够满足绝大部分的使用需求。后备箱地板两侧配有锚点，而且还设计有滑轨，可以进行移动。此外，后备箱内左侧还设计了网兜以及绑带，可以很方便的存放和固定小件物品。电动后尾门支持感应开启，并带有位置记忆功能，总体看来后备箱的实用性以及配置表现都无可挑剔。
-安全：安全性方面，宝马X4 M雷霆版表现着实令人失望，基础的被动安全配置还算丰富，但主动安全配置则都需要进行选装，作为一款售价近百万的豪华品牌车型，显得很不厚道。360度全景影像实用性较强，可以自由变化角度观察，清晰度和畸变控制等方面都很不错。
试驾车选配了主动安全系统，例如并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等。使用过程中，车道偏离预警给我留下了比较深刻的印象，但并非什么好印象。系统纠正力度过大，而且介入时也显得非常突兀，这对驾驶员来说并不友好，尤其是碰到路面划线复杂或是不清晰的时候，冷不丁的“抢”这么一下，确实挺吓人。其它部分的主动安全配置表现中规中矩，主动刹车非常灵敏，确实能保证安全，但突然的急刹，对于后车来说可能会是一个挑战。https://t.cn/A6UnmTJs（全文）
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