練完舞一回家，
就愛上眼前的這一幕
完全住在自己夢幻的空間裡，
工作再怎麼辛苦都值得了❤️
-
新家第一分享～
超感謝我的室內設計師團隊
為昕室內設計❤️❤️❤️
因為朋友宛瑩辣妹的介紹～
我的房子是租的，不方便硬裝，但是所有軟裝規劃都幫我們一起討論規劃，我整天拿一大堆天馬行空的傢俱圖、油漆色、亂七八糟的地毯、好幾幅我自己的畫，一大堆對夢想家的龜毛想法，他們都幫我規劃設計進去，如果沒有他們我家絕對會被我搞得非常不協調
其實我當初很猶豫不知道要租哪間房子，他們也特別排時間來幫我看房，在他們的建議下才決定租下這裡❤️
-
完全不是因為朋友介紹而推薦，
而是真的超級推❤️
不論室內設計、室內規劃都可以～老闆、設計師人都超好溝通！不會因為我這種低預算東省西省又囉嗦的人而不耐煩❤️❤️
感謝死了！
（重點他們很划算）
-
雖然新家才15%
但我滿意指數已到150%
好期待年後所有傢俱進駐
大家喜歡嗎～～～？快留言給我！！
@ 想一起住進美屋的人 ❤️
老婆跟我還有滿滿的幸福美滿屋
-
#阿卡貝拉 #卡拉貝果 #️ #室內設計 #為昕室內設計 #訂製壁紙
-
Btw 這個壁紙材料+工本快3萬～因為我的壁紙是特殊款式仔細看也有很棒的紙紋，需要特別排版訂製（可以依照需求調整），壁紙選擇有超多，我只是恰好選了最貴的會到府丈量再報價～完全不用擔心！
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设计师收费价目表（2021版）
2020版设计师收费价目表出炉啦
我们本着设计为初衷
收费为前提
不改图为原则之目的
制定了2020版设计师收费指南
供大家参考，希望对大家有所帮助
1：全部我设计 ¥10000
全部由我设计，设计费1万，从构思到方案，到最终的成品全部由我设计和制作，你不能插手我的设计，和左右我的设计作品，到最后的成品必须按照我的构思和设计方案来完成。
2：我设计你旁观 ¥20000
我设计你旁观，设计费2万，你只能旁观，而且旁观不能大声说话，也不可以做小动作，不能影响我做设计，也可以给出建议，但是我不必采取。
3：我设计你给建议 ¥30000
我设计你给我建议，设计费3万，在可以旁观的基础上，你可以给我建议，我可以遵循您的建议来设计，你的建议可能影响最终的设计方案，但是大体上还是按照我设计思维来部署。
4：我设计你帮忙 ¥40000
我设计你帮忙，设计费4万，采取您的建议的基础上，我们还会采取您的构思，我还可以让您操作我的鼠标，来更进一步的帮助我来设计。
5：你设计我给建议 ¥50000
你设计我给建议，设计费5万，全部方案由您来设计，虽然你不懂设计，但是我可以给你提供灵感，给你指导方案的建议。
6：你设计我旁观 ¥60000
你设计我旁观，设计费6万，虽然您不懂设计，但是我可以手把手的教你设计，包括PS，CAD，3D，只要你想要的设计，我都可以教会您。
7：你设计我帮忙 ¥70000
你设计我帮忙，设计费7万，从设计作品的灵感出发到设计软件，只要关乎设计的方案，我都会帮助你完成。
8：全部你设计 ¥80000
全部你设计，设计费8万，全部设计由你完成，我主要负责的是说服自己，你做的很厉害。
我们还提供了很多定制服务
设计五彩斑斓的黑色（需要提前预约），需要增加设计费15%
PS升级专业Photosho，需要增加设计费30%
把背面的大象转个面看到脸，需要增加设计费50%
PSD升级至源文件，需要增加设计费80%
为设计作品附加灵魂，需要增加设计费100%
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全部由我设计，设计费1万，从构思到方案，到最终的成品全部由我设计和制作，你不能插手我的设计，和左右我的设计作品，到最后的成品必须按照我的构思和设计方案来完成。
2：我设计你旁观 ¥20000
我设计你旁观，设计费2万，你只能旁观，而且旁观不能大声说话，也不可以做小动作，不能影响我做设计，也可以给出建议，但是我不必采取。
3：我设计你给建议 ¥30000
我设计你给我建议，设计费3万，在可以旁观的基础上，你可以给我建议，我可以遵循您的建议来设计，你的建议可能影响最终的设计方案，但是大体上还是按照我设计思维来部署。
4：我设计你帮忙 ¥40000
我设计你帮忙，设计费4万，采取您的建议的基础上，我们还会采取您的构思，我还可以让您操作我的鼠标，来更进一步的帮助我来设计。
5：你设计我给建议 ¥50000
你设计我给建议，设计费5万，全部方案由您来设计，虽然你不懂设计，但是我可以给你提供灵感，给你指导方案的建议。
6：你设计我旁观 ¥60000
你设计我旁观，设计费6万，虽然您不懂设计，但是我可以手把手的教你设计，包括PS，CAD，3D，只要你想要的设计，我都可以教会您。
7：你设计我帮忙 ¥70000
你设计我帮忙，设计费7万，从设计作品的灵感出发到设计软件，只要关乎设计的方案，我都会帮助你完成。
8：全部你设计 ¥80000
全部你设计，设计费8万，全部设计由你完成，我主要负责的是说服自己，你做的很厉害。
我们还提供了很多定制服务
设计五彩斑斓的黑色（需要提前预约），需要增加设计费15%
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把背面的大象转个面看到脸，需要增加设计费50%
PSD升级至源文件，需要增加设计费80%
为设计作品附加灵魂，需要增加设计费100%
【百度Q4财报超预期：营收303亿元 净利润69亿元】北京时间2月18日，百度（NASDAQ：BIDU）发布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。第四季度，百度实现营收303亿元，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到69亿元，连续四个季度超市场预期。2020年，百度营收1071亿元，净利润（非美国通用会计准则）220亿元。
2020年是百度发力 AI 技术的第十年。疫情大考下，百度 AI 生态厚积薄发，驱动百度核心形成多引擎的增长格局。第四季度，百度核心强势反弹，实现营收231亿元，环比增长8%，远高于历年同期的环比增速表现。其中，非广告收入42亿元，同比增长52%，以智能云、智能驾驶及其他前沿业务为代表的 AI 新业务已成为拉动百度中长期增长的新引擎。此外，随着广告行业复苏，百度移动生态基本盘也稳中有进。
百度董事长兼 CEO 李彦宏表示：“2020年，百度以强劲的业绩圆满收官，见证了中国经济的韧性和活力，也成为工业互联网数字化加速发展的受益者。第四季度，百度核心非广告收入同比增长52%，表明百度在技术创新上的定力已显成效。新的一年里，百度作为领先的 AI 生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。同时，百度也将充分发挥自身庞大的互联网用户群优势，提供更多非广告服务。”
百度首席财务官余正钧表示：“经过多年在科研、AI 芯片设计、开发者社区、专利及人才培养上的投入，百度将人工智能转变为一个又一个创新应用案例。第四季度，百度智能云凭借差异化的 AI 解决方案优势实现同比增长67%，年化收入约130亿元。我们将继续加大技术创新投入，使百度的长期增长达到最优状态，实现‘用科技让复杂的世界更简单’的使命。”
“硬科技”上持续投入，是百度的创新底色，也是决胜未来的保障。2020年，百度核心研发费用占收入比例达21.4%，研发投入强度位于中国大型科技互联网公司前列。目前，百度已连续三年在人工智能专利申请量和授权量方面蝉联中国第一。百度 AI 开放平台汇聚开发者数量达265万，成为中国领先的软硬一体 AI 大生产平台。
技术融合趋势渐显 智能云增长进入快车道
在 AI 技术驱动下，百度智能云已形成了差异化的“云智一体”竞争优势。第四季度，百度智能云营收同比增长达67%，相较二三季度进一步提升。根据 IDC 报告，百度智能云已连续三次在 AI Cloud 市场份额中排名第一。为进一步增强百度智能云的算力优势，百度自主研发的昆仑2芯片即将量产，并将部署在搜索、工业互联网、智能交通等业务领域。
在上述突破之下，百度 AI 的领先技术通过“云智一体”中的“云”持续输送给产业，打造了众多标杆性案例。在智能交通领域，百度已完成广州智能交通项目的第一阶段建设：部署 Apollo V2X 车路协同道路基础设施，该项目覆盖广州黄埔区102个路口；上线全球首个自动驾驶出行服务平台 MaaS，普通市民通过百度地图、百度 App 即可预约自动驾驶出行，而政府交通主管部门也可实现交通精细化管理。目前，Apollo 智能交通已与北京、广州、上海、重庆等城市达成战略合作伙伴关系，这是现代城市发展的重要里程碑。作为服务交通主管部门的“交通大脑”，智能交通有助于城市交通更安全、通畅、高效和低碳环保。
可以看到，云服务、AI 解决方案及互联网正呈现不断融合的趋势。科技发展进入融合创新时代，技术融合将产生1+1>2的颠覆力量，而百度智能云的道路也将愈发通畅和广阔。
智能驾驶商业化拐点将至 小度助手等前沿业务渐入佳境
2020年是百度布局智能驾驶的第八年，百度 Apollo“攀登珠峰、沿途下蛋”的策略持续得到兑现。
财报显示，百度智能驾驶技术上取得了突破性进展。无人驾驶路测方面，继获得全国首个无人化（第一阶段）测试许可后，Apollo 又斩获加州全无人驾驶测试许可，成为行业中唯一同时获得中美此类许可的中国公司。截至2020年12月，百度在中国累计获得测试牌照已达199张。此外，据《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020）》，百度取得测试车辆数、测试里程数双料三连冠。
技术保持领先的同时，智能驾驶商业化路径愈加清晰。乘用车自动驾驶服务方面，Apollo 自动驾驶开放平台发展势头正劲，目前已与10家中国及全球车企达成战略合作，通过高精地图、自主泊车等汽车智能化解决方案赋能合作伙伴。此外，ANP 领航辅助驾驶解决方案也开始商业化落地。在自动驾驶乘车服务方面，截至2020年12月，Apollo robotaxi 及 robobus 已接待乘客超21万。
2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司。汽车智能化浪潮之下，百度以整车制造商身份进军汽车行业，在智能驾驶、智能交通上具有独特的整合优势。
小度助手是百度在智能时代布局的另一前沿业务。第四季度，小度助手“破圈”战略成效显著。2020年12月，小度助手月语音交互总次数达62亿次，小度助手第一方硬件设备月语音交互次数达37亿次，比去年同期增长66%。得益于用户体验的改善，领先的 AI 能力及自主研发的芯片，第三季度，小度智能屏出货量蝉联全球第一。
基本盘稳健增长 多元变现能力增强
移动生态基本盘方面，作为拳头产品的百度 App 数据表现依然坚挺。2020年12月，百度 App 月活跃用户数达5.44亿，日登录用户占比超70%，同比提升18个百分点。
以人工智能为基础的移动生态三大支柱呈现出强进化基因，创作者、服务商及客户可更好触达用户，进行用户全生命周期管理。12月，百家号创作者数量达380万，其中原创作者数量是一年前的近三倍；百度智能小程序月活跃用户数达4.14亿（含开源小程序），智能小程序数量同比增长124%；超30万托管页客户采用百度营销云服务平台，来自托管页的收入占百度核心在线营销服务收入的比重进一步提升至三分之一。
移动生态的繁荣生长，构建起多元化变现能力。直播方面，百度准备与视频社交媒体 YY Live 进行深度整合。未来，百度移动生态在商业模式上还将不断向纵深发展，深耕电商、健康等核心垂类，拓展多元化变现潜能。
2020年，百度在战略布局及科技投入上的定力已显成效。未来十年，凭借领先的 AI 生态型公司优势，智能云、智能驾驶等其他 AI 领域的机遇或将帮助百度进一步走向星辰大海。财报中，百度对下一季度业绩进行了展望：预计在2021年第一季度，百度营收总额将介于260亿元到285亿元之间，同比增长15%到26%，百度核心营收同比增长26%到39%（该指引不包含收购 YY 带来的潜在贡献）。
2020年是百度发力 AI 技术的第十年。疫情大考下，百度 AI 生态厚积薄发，驱动百度核心形成多引擎的增长格局。第四季度，百度核心强势反弹，实现营收231亿元，环比增长8%，远高于历年同期的环比增速表现。其中，非广告收入42亿元，同比增长52%，以智能云、智能驾驶及其他前沿业务为代表的 AI 新业务已成为拉动百度中长期增长的新引擎。此外，随着广告行业复苏，百度移动生态基本盘也稳中有进。
百度董事长兼 CEO 李彦宏表示：“2020年，百度以强劲的业绩圆满收官，见证了中国经济的韧性和活力，也成为工业互联网数字化加速发展的受益者。第四季度，百度核心非广告收入同比增长52%，表明百度在技术创新上的定力已显成效。新的一年里，百度作为领先的 AI 生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。同时，百度也将充分发挥自身庞大的互联网用户群优势，提供更多非广告服务。”
百度首席财务官余正钧表示：“经过多年在科研、AI 芯片设计、开发者社区、专利及人才培养上的投入，百度将人工智能转变为一个又一个创新应用案例。第四季度，百度智能云凭借差异化的 AI 解决方案优势实现同比增长67%，年化收入约130亿元。我们将继续加大技术创新投入，使百度的长期增长达到最优状态，实现‘用科技让复杂的世界更简单’的使命。”
“硬科技”上持续投入，是百度的创新底色，也是决胜未来的保障。2020年，百度核心研发费用占收入比例达21.4%，研发投入强度位于中国大型科技互联网公司前列。目前，百度已连续三年在人工智能专利申请量和授权量方面蝉联中国第一。百度 AI 开放平台汇聚开发者数量达265万，成为中国领先的软硬一体 AI 大生产平台。
技术融合趋势渐显 智能云增长进入快车道
在 AI 技术驱动下，百度智能云已形成了差异化的“云智一体”竞争优势。第四季度，百度智能云营收同比增长达67%，相较二三季度进一步提升。根据 IDC 报告，百度智能云已连续三次在 AI Cloud 市场份额中排名第一。为进一步增强百度智能云的算力优势，百度自主研发的昆仑2芯片即将量产，并将部署在搜索、工业互联网、智能交通等业务领域。
在上述突破之下，百度 AI 的领先技术通过“云智一体”中的“云”持续输送给产业，打造了众多标杆性案例。在智能交通领域，百度已完成广州智能交通项目的第一阶段建设：部署 Apollo V2X 车路协同道路基础设施，该项目覆盖广州黄埔区102个路口；上线全球首个自动驾驶出行服务平台 MaaS，普通市民通过百度地图、百度 App 即可预约自动驾驶出行，而政府交通主管部门也可实现交通精细化管理。目前，Apollo 智能交通已与北京、广州、上海、重庆等城市达成战略合作伙伴关系，这是现代城市发展的重要里程碑。作为服务交通主管部门的“交通大脑”，智能交通有助于城市交通更安全、通畅、高效和低碳环保。
可以看到，云服务、AI 解决方案及互联网正呈现不断融合的趋势。科技发展进入融合创新时代，技术融合将产生1+1>2的颠覆力量，而百度智能云的道路也将愈发通畅和广阔。
智能驾驶商业化拐点将至 小度助手等前沿业务渐入佳境
2020年是百度布局智能驾驶的第八年，百度 Apollo“攀登珠峰、沿途下蛋”的策略持续得到兑现。
财报显示，百度智能驾驶技术上取得了突破性进展。无人驾驶路测方面，继获得全国首个无人化（第一阶段）测试许可后，Apollo 又斩获加州全无人驾驶测试许可，成为行业中唯一同时获得中美此类许可的中国公司。截至2020年12月，百度在中国累计获得测试牌照已达199张。此外，据《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020）》，百度取得测试车辆数、测试里程数双料三连冠。
技术保持领先的同时，智能驾驶商业化路径愈加清晰。乘用车自动驾驶服务方面，Apollo 自动驾驶开放平台发展势头正劲，目前已与10家中国及全球车企达成战略合作，通过高精地图、自主泊车等汽车智能化解决方案赋能合作伙伴。此外，ANP 领航辅助驾驶解决方案也开始商业化落地。在自动驾驶乘车服务方面，截至2020年12月，Apollo robotaxi 及 robobus 已接待乘客超21万。
2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司。汽车智能化浪潮之下，百度以整车制造商身份进军汽车行业，在智能驾驶、智能交通上具有独特的整合优势。
小度助手是百度在智能时代布局的另一前沿业务。第四季度，小度助手“破圈”战略成效显著。2020年12月，小度助手月语音交互总次数达62亿次，小度助手第一方硬件设备月语音交互次数达37亿次，比去年同期增长66%。得益于用户体验的改善，领先的 AI 能力及自主研发的芯片，第三季度，小度智能屏出货量蝉联全球第一。
基本盘稳健增长 多元变现能力增强
移动生态基本盘方面，作为拳头产品的百度 App 数据表现依然坚挺。2020年12月，百度 App 月活跃用户数达5.44亿，日登录用户占比超70%，同比提升18个百分点。
以人工智能为基础的移动生态三大支柱呈现出强进化基因，创作者、服务商及客户可更好触达用户，进行用户全生命周期管理。12月，百家号创作者数量达380万，其中原创作者数量是一年前的近三倍；百度智能小程序月活跃用户数达4.14亿（含开源小程序），智能小程序数量同比增长124%；超30万托管页客户采用百度营销云服务平台，来自托管页的收入占百度核心在线营销服务收入的比重进一步提升至三分之一。
移动生态的繁荣生长，构建起多元化变现能力。直播方面，百度准备与视频社交媒体 YY Live 进行深度整合。未来，百度移动生态在商业模式上还将不断向纵深发展，深耕电商、健康等核心垂类，拓展多元化变现潜能。
2020年，百度在战略布局及科技投入上的定力已显成效。未来十年，凭借领先的 AI 生态型公司优势，智能云、智能驾驶等其他 AI 领域的机遇或将帮助百度进一步走向星辰大海。财报中，百度对下一季度业绩进行了展望：预计在2021年第一季度，百度营收总额将介于260亿元到285亿元之间，同比增长15%到26%，百度核心营收同比增长26%到39%（该指引不包含收购 YY 带来的潜在贡献）。
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