滴滴确实很作，拒绝交警办案，拒绝交通厅监管，还美其名曰是保护用户隐私，现在调取用户通讯录，说什么为了危急联系人，这都是次要原因，都是为了短信营销，发短信给通讯录里的人有优惠券领取，滴滴本来就靠优惠券来烧钱补贴，把竞争对手玩死，以前打车感觉都比搭公交还便宜，现在很多都比出租车贵了，这样还说什么用科技改变出行方式，造福人类，都是为了敛财而已，大家的出行成本都没有降低。现在还出行安全问题，如果说便利确实也是有价值的，省了时间成本，贵点还可以接受，但是冒着危险坐车，那就是太坑了。



不肯给交通厅信息，却给滴滴司机这种权利，这个虽说是狗血，给个差评，司机估计能短信轰炸，这不是损害消费者的权利，个人是觉得毕竟滴滴司机才是滴滴的生存之道，没有司机滴滴就不会产生价值，所以才会放松滴滴司机的门槛，只有滴滴司机多，滴滴才会赚的多。

因为现在市面是滴滴一家独大，需求一直都在，口袋里的钱都会跑到滴滴哪里，只有司机太少满足不了需求才会造成滴滴赚钱的阻碍，这就是滴滴一直不不严格抓滴滴司机审核的根本原因。连柳青都自己承认，以后把所有工作的惯性都放到安全上，人家日本企业出事，都是出来鞠躬道歉，滴滴都是写个信，还有可能是公关部门代笔的，之前空姐的道歉声明都删了，从这一点就知道滴滴的道歉一直是场面话，就是对付一下舆情，深刻反省，坚决不改。uber出事后赔了两千多万美元，相对于滴滴的三倍赔偿就是少的可怜。之前滴滴还有自己是民族企业，排挤外国的企业，但是觉得如果有uber的牵制，滴滴也不至于这么堕落，不注重用户体验，反正除了滴滴你也没办法用别的。

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