滴滴确实很作,拒绝交警办案,拒绝交通厅监管,还美其名曰是保护用户隐私,现在调取用户通讯录,说什么为了危急联系人,这都是次要原因,都是为了短信营销,发短信给通讯录里的人有优惠券领取,滴滴本来就靠优惠券来烧钱补贴,把竞争对手玩死,以前打车感觉都比搭公交还便宜,现在很多都比出租车贵了,这样还说什么用科技改变出行方式,造福人类,都是为了敛财而已,大家的出行成本都没有降低。现在还出行安全问题,如果说便利确实也是有价值的,省了时间成本,贵点还可以接受,但是冒着危险坐车,那就是太坑了。



不肯给交通厅信息,却给滴滴司机这种权利,这个虽说是狗血,给个差评,司机估计能短信轰炸,这不是损害消费者的权利,个人是觉得毕竟滴滴司机才是滴滴的生存之道,没有司机滴滴就不会产生价值,所以才会放松滴滴司机的门槛,只有滴滴司机多,滴滴才会赚的多。

因为现在市面是滴滴一家独大,需求一直都在,口袋里的钱都会跑到滴滴哪里,只有司机太少满足不了需求才会造成滴滴赚钱的阻碍,这就是滴滴一直不不严格抓滴滴司机审核的根本原因。连柳青都自己承认,以后把所有工作的惯性都放到安全上,人家日本企业出事,都是出来鞠躬道歉,滴滴都是写个信,还有可能是公关部门代笔的,之前空姐的道歉声明都删了,从这一点就知道滴滴的道歉一直是场面话,就是对付一下舆情,深刻反省,坚决不改。uber出事后赔了两千多万美元,相对于滴滴的三倍赔偿就是少的可怜。之前滴滴还有自己是民族企业,排挤外国的企业,但是觉得如果有uber的牵制,滴滴也不至于这么堕落,不注重用户体验,反正除了滴滴你也没办法用别的。

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