配空气悬挂 #领克ZERO# 量产版将上海车展亮相https://t.cn/A6tKfUh1
日前,我们从相关渠道获悉,#领克ZERO# 量产版或将于上海车展正式亮相。新车将基于纯电动平台PMA打造,其续航里程有望超过700km。此外,领克ZERO量产版还将提供空气悬挂,为车主提供更加出色的驾驶感受。
领克ZERO概念车已于2020年北京车展亮相,新车外观延续了领克家族式设计风格,分体式大灯和双竖置LED日间行车灯都为其增加辨识度。此外,新车还将配备无框感应电动尾门、全自动调节空气悬挂等配置。
内饰方面,新车采用了全新造型设计,看上去颇为新颖。用料方面,深色与浅色的撞色搭配使其更具年轻气息。配置方面,新车将配备15.4英寸中控显示屏、4.4英寸全液晶仪表、感应式无框车门、抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、极光氛围灯等多项配置。
动力方面,新车预计将提供单、双电机两种驱动形式,双电机四驱车型0-100km/h加速时间将小于4s。电池方面,该车配备容量为110kWh的电池组,在NEDC下续航里程将超过700km。
日前,我们从相关渠道获悉,#领克ZERO# 量产版或将于上海车展正式亮相。新车将基于纯电动平台PMA打造,其续航里程有望超过700km。此外,领克ZERO量产版还将提供空气悬挂,为车主提供更加出色的驾驶感受。
领克ZERO概念车已于2020年北京车展亮相,新车外观延续了领克家族式设计风格,分体式大灯和双竖置LED日间行车灯都为其增加辨识度。此外,新车还将配备无框感应电动尾门、全自动调节空气悬挂等配置。
内饰方面,新车采用了全新造型设计,看上去颇为新颖。用料方面,深色与浅色的撞色搭配使其更具年轻气息。配置方面,新车将配备15.4英寸中控显示屏、4.4英寸全液晶仪表、感应式无框车门、抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、极光氛围灯等多项配置。
动力方面,新车预计将提供单、双电机两种驱动形式,双电机四驱车型0-100km/h加速时间将小于4s。电池方面,该车配备容量为110kWh的电池组,在NEDC下续航里程将超过700km。
今天,奥迪e-tron GT完成了国内的首秀。奥迪e-tron GT采用双驱动电机,最大输出功率为350kW,最大扭矩为630N·m,0-100km/h加速4.1秒,电池包容量93kWh,WLTP工况续航里程为488km。而RS e-tron GT车型最大输出功率则来到440kW,最大扭矩830N·m,0-100km/h加速3.3秒。此外,车辆还提供四驱系统e-Quattro,并提供全轮转向、可调阻尼减震器、奥迪驾驶模式系统、后桥差速器等技术。根据奥迪今年2月在欧洲地区公布的预售价来看,e-tron GT quattro的基础价格约合人民币78万元,而RS e-tron GT售价约合人民币108万元。
特斯拉新款Model S的实车图也已曝光,实车和此前亮相的官图一致,均配备了“矩形方向盘”。
此外,方向盘后排的转向灯拨杆也被取消,使用转向信号灯,需要通过方向盘上的触屏按键来实现。并且,换挡拨杆也没了,或许同样使用按键方式来完成换挡。
动力部分,新款Model S仍将采用双电机布局。而高性能版本则被Plaid版所替代,后者采用三电机驱动,系统综合最大功率超过1100马力,极速可达320km/h。官方公布的0-100km/h加速时间小于2.1秒,预估续航里程超过840km。
此外,方向盘后排的转向灯拨杆也被取消,使用转向信号灯,需要通过方向盘上的触屏按键来实现。并且,换挡拨杆也没了,或许同样使用按键方式来完成换挡。
动力部分,新款Model S仍将采用双电机布局。而高性能版本则被Plaid版所替代,后者采用三电机驱动,系统综合最大功率超过1100马力,极速可达320km/h。官方公布的0-100km/h加速时间小于2.1秒,预估续航里程超过840km。
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