宝马摩托车中国地区宣布新款S1000RR、S1000XR正式开始预售以后！Wunderlich中国区总代理安徽蜗牛快跑，也在昨天针对新款宝马S1000RR、S1000XR的改装件开始了预售活动！作为BMW摩托车的御用品牌，德国Wunderlich常年以精湛的做工、完美的设计为全球BMW摩托车用户带来高品质的产品。以下就是Wunderlich为S1000XR精心打造的最新改装配件！
1、发动机护杠
Wunderlich发动机护杠：采用精密钢管，在CNC弯管机上仔细弯曲，焊接整齐，黑色粉末涂层，管直径：22.5 / 12.5毫米，静音轴承，O型减振。
Wunderlich的S1000XR发动机保护杠分为两部分，以最小的重量提供了最大程度的保护，极大程度地避免了发动机的损伤。纤薄的外形使其与新型XR的设计、布局和线条融为一体。与原始的保护条相反，在Wunderlich的保护杠不用在发动机上部的固定点开槽，完美保留了车辆的原始形状。Wunderlich的发动机保护杠，组装简单，无需开槽打眼，特殊的设计可以减轻振动避免异响。
2、水冷保护网
网格：不锈钢材料（经过严格的焊接与加工）
外框：优质铝材，轮廓厚度2 mm，黑色氧化涂层
组件尺寸：宽度425毫米 高度286毫米
由于S1000XR设计的水冷却器安装处于外部，散热器的网格会受到石屑、昆虫、杂草等异物的堵塞，如果堵塞严重可能会发生泄漏，一旦散热器损坏车辆将无法继续行驶。而Wunderlich的水冷保护网，可确保最佳的空气流通和冷却性能，直接覆盖冷却器的正面轮廓，从而大大避免了异物和昆虫对冷却器网络的直接冲击，确保在不减少空气流量的情况下可靠地保护冷却器。
3、油冷保护网
网格：不锈钢网格（经过严格的焊接与加工）
框架：优质铝材，轮廓厚度2 mm，黑色氧化涂层
零件尺寸：宽度245毫米 高度120毫米
为了使机油冷却器提供最佳的冷却性能，必须使油冷却器以最佳方式流入和流过气流。这就是为什么它位于水冷器的下端。但是这样做也有一个缺点：机油冷却器直接位于前轮的后面，离地面区较近不可避免的会吸收到：石头、杂草、昆虫等异物。过多的污垢会堵塞冷却器，并降低冷却性能。在最坏的情况下，锋利的异物可能会导致油冷却器损坏并导致泄漏。如果散热器损坏，车辆将无法继续行驶。因此使用Wunderlich的油冷保护网是非常有必要的选择，该保护件坚韧且耐用，可避免油冷却器在受损坏和影响之前“捕获”污垢，而且还不会减少油冷却器的空气流量。
4、车把加高
材质：8毫米厚的高强度铝材，由固体精确研磨而成，银色氧化涂层。
由开发人员专门设计的这款加高配件，可将车把底座抬高约20毫米。人体工程学效果显著。加高后的车把对整个背部肌肉和手臂都有着放松的作用，同时可以减轻脊椎，骨盆和尾骨的负担。这极大地提高了车手骑行的舒适度和骑行的安全性。
5、ABS传感器保护
材质：选用优质铝材，经过精细的处理，外有黑色氧化涂层
原车的前轮ABS传感器在刹车钳和前轮轴之间，完全不受任何保护。它是灵敏的组件，与ABS轮辋和控制件一起，才可防止前制动器锁定，以便防止车手失去对摩托车的控制。它是一个非常重要的安全组件，必须一直保持正常工作，并且需要受到安全保护，以免石头，树枝或其它异物对机械部件造成损坏。而Wunderlich的ABS传感器保护装置，非常适合原车安装，可完全覆盖ABS传感器，起到保护并防止损坏的功能。
6、车尾架
Wunderlich的车尾架是一种高强度且多功能的底架，既可以用作行李架，也可以作为箱包的底板，而在设计上也为箱包留有全方位的固定点。这款车尾架可适用于固定尾箱，行李袋/包，帐篷等物品，非常方便。
7、风挡相机支架
Wunderlich借助CamRack创建了一个支架，可将相机放置在挡风玻璃前，以保持相机的稳定性，且避免振动。CamRack在套件中提供了螺钉和塑料垫圈易于原车安装，而且这款支架完全不会对风挡造成任何损伤。
这款专用的风挡相机架，适用于GoPro / GoPro Hero和相同结构的相机，绝对确保相机的正常工作。
8、脚踏
膝盖弯曲的角度与骑行时的舒适度有着很大的关联，Wunderlich通过精心的设计，按照人体工程学的效果，将改装件的位置降低了25mm，这使膝盖弯曲的角度变大，让骑手拥有非常放松和舒适的坐姿，使骑手对变速杆和刹车杆的操作更佳便捷、安全从而增加骑行乐趣。
9、后轴保护垫
为了提供最佳保护，轴保护垫与专用保护杆结合使用是最佳的搭配。轴保护垫可确保在摩托车侧滑或是倒车时有效地保护轮轴和链条等装置不受损坏。它有两个基本性能，即抗压/抗冲击性和加大摩擦阻力，并在赛事中专门进行了专业测试。
抗压/抗冲击性：在车体突然施加压力和冲击力的情况下，它可以吸收部分或全部车体产生的压力和冲击力。
摩擦阻力：由于设计和材质的选择，大大增加了摩擦阻力，在保护车轴的情况下，缩短了车辆滑行的时间和距离。
德国的Wunderlich和BMW一直都是亲密的“兄弟”关系，每当BMW展出或是发售任何一辆新车型时，Wunderlich势必也会在同一时间一并推出最新的改装配件，因此Wunderlich才被全球BMW摩托车用户称呼为：御用改装件。Wunderlich的改装件不但能够和BMW同步发售，而且所有改装件还在不破坏原车的前提下，大大提升车辆的安全性和舒适性，与原车完美搭配！
1、发动机护杠
Wunderlich发动机护杠：采用精密钢管，在CNC弯管机上仔细弯曲，焊接整齐，黑色粉末涂层，管直径：22.5 / 12.5毫米，静音轴承，O型减振。
Wunderlich的S1000XR发动机保护杠分为两部分，以最小的重量提供了最大程度的保护，极大程度地避免了发动机的损伤。纤薄的外形使其与新型XR的设计、布局和线条融为一体。与原始的保护条相反，在Wunderlich的保护杠不用在发动机上部的固定点开槽，完美保留了车辆的原始形状。Wunderlich的发动机保护杠，组装简单，无需开槽打眼，特殊的设计可以减轻振动避免异响。
2、水冷保护网
网格：不锈钢材料（经过严格的焊接与加工）
外框：优质铝材，轮廓厚度2 mm，黑色氧化涂层
组件尺寸：宽度425毫米 高度286毫米
由于S1000XR设计的水冷却器安装处于外部，散热器的网格会受到石屑、昆虫、杂草等异物的堵塞，如果堵塞严重可能会发生泄漏，一旦散热器损坏车辆将无法继续行驶。而Wunderlich的水冷保护网，可确保最佳的空气流通和冷却性能，直接覆盖冷却器的正面轮廓，从而大大避免了异物和昆虫对冷却器网络的直接冲击，确保在不减少空气流量的情况下可靠地保护冷却器。
3、油冷保护网
网格：不锈钢网格（经过严格的焊接与加工）
框架：优质铝材，轮廓厚度2 mm，黑色氧化涂层
零件尺寸：宽度245毫米 高度120毫米
为了使机油冷却器提供最佳的冷却性能，必须使油冷却器以最佳方式流入和流过气流。这就是为什么它位于水冷器的下端。但是这样做也有一个缺点：机油冷却器直接位于前轮的后面，离地面区较近不可避免的会吸收到：石头、杂草、昆虫等异物。过多的污垢会堵塞冷却器，并降低冷却性能。在最坏的情况下，锋利的异物可能会导致油冷却器损坏并导致泄漏。如果散热器损坏，车辆将无法继续行驶。因此使用Wunderlich的油冷保护网是非常有必要的选择，该保护件坚韧且耐用，可避免油冷却器在受损坏和影响之前“捕获”污垢，而且还不会减少油冷却器的空气流量。
4、车把加高
材质：8毫米厚的高强度铝材，由固体精确研磨而成，银色氧化涂层。
由开发人员专门设计的这款加高配件，可将车把底座抬高约20毫米。人体工程学效果显著。加高后的车把对整个背部肌肉和手臂都有着放松的作用，同时可以减轻脊椎，骨盆和尾骨的负担。这极大地提高了车手骑行的舒适度和骑行的安全性。
5、ABS传感器保护
材质：选用优质铝材，经过精细的处理，外有黑色氧化涂层
原车的前轮ABS传感器在刹车钳和前轮轴之间，完全不受任何保护。它是灵敏的组件，与ABS轮辋和控制件一起，才可防止前制动器锁定，以便防止车手失去对摩托车的控制。它是一个非常重要的安全组件，必须一直保持正常工作，并且需要受到安全保护，以免石头，树枝或其它异物对机械部件造成损坏。而Wunderlich的ABS传感器保护装置，非常适合原车安装，可完全覆盖ABS传感器，起到保护并防止损坏的功能。
6、车尾架
Wunderlich的车尾架是一种高强度且多功能的底架，既可以用作行李架，也可以作为箱包的底板，而在设计上也为箱包留有全方位的固定点。这款车尾架可适用于固定尾箱，行李袋/包，帐篷等物品，非常方便。
7、风挡相机支架
Wunderlich借助CamRack创建了一个支架，可将相机放置在挡风玻璃前，以保持相机的稳定性，且避免振动。CamRack在套件中提供了螺钉和塑料垫圈易于原车安装，而且这款支架完全不会对风挡造成任何损伤。
这款专用的风挡相机架，适用于GoPro / GoPro Hero和相同结构的相机，绝对确保相机的正常工作。
8、脚踏
膝盖弯曲的角度与骑行时的舒适度有着很大的关联，Wunderlich通过精心的设计，按照人体工程学的效果，将改装件的位置降低了25mm，这使膝盖弯曲的角度变大，让骑手拥有非常放松和舒适的坐姿，使骑手对变速杆和刹车杆的操作更佳便捷、安全从而增加骑行乐趣。
9、后轴保护垫
为了提供最佳保护，轴保护垫与专用保护杆结合使用是最佳的搭配。轴保护垫可确保在摩托车侧滑或是倒车时有效地保护轮轴和链条等装置不受损坏。它有两个基本性能，即抗压/抗冲击性和加大摩擦阻力，并在赛事中专门进行了专业测试。
抗压/抗冲击性：在车体突然施加压力和冲击力的情况下，它可以吸收部分或全部车体产生的压力和冲击力。
摩擦阻力：由于设计和材质的选择，大大增加了摩擦阻力，在保护车轴的情况下，缩短了车辆滑行的时间和距离。
德国的Wunderlich和BMW一直都是亲密的“兄弟”关系，每当BMW展出或是发售任何一辆新车型时，Wunderlich势必也会在同一时间一并推出最新的改装配件，因此Wunderlich才被全球BMW摩托车用户称呼为：御用改装件。Wunderlich的改装件不但能够和BMW同步发售，而且所有改装件还在不破坏原车的前提下，大大提升车辆的安全性和舒适性，与原车完美搭配！
#邯郸新闻网# #新邯郸# 【邯郸市复兴区重点项目建设再启加速器】随着悦欣科技新型环保材料制造、韶液高端液压装备制造、赛朗电子科技等一大批高精尖项目陆续开工建设，复兴区重点项目正如火如荼加快推进。
“经济发展项目为王”。复兴区全党抓项目、全民跑项目、全员上项目，一切围绕项目转、一切盯住项目抓、一切扭着项目干，千方百计上项目、赶进度、抓质量，着力以高水平项目建设支撑全区经济高质量发展。
抓招商，打造优质产业项目聚集区
面对疫情的“封锁”，复兴区打响招商引资“突围战”，走线上、不断联，加大招商力度。
疫情期间，复兴区主动靠上去服务，第一时间开展线上招商，为企业提供领办、代办等专业化、精准化的不见面服务，坚定企业投资信心，拓展项目合作空间。疫情稳定后，复兴区为确保项目顺利落地建设投产，为招引项目提供全程帮扶，以“保姆式”服务让企业心无旁骛快发展。
据统计，复兴区仅上半年接待客商来区考察100余批次300人次，对接项目150余个，签订正式合同项目37个，合同引进资金40.69亿元，达成合作意向37个，意向引进资金10.9亿元。目前，中恒天集团、新兴际华、海尔等多家“央字头”、500强企业相继落户复兴区。
在推动经济发展过程中，复兴区坚持把建设一流园区当做引爆经济发展的新引擎。一方面，该区把复兴经济开发区作为全区项目建设的主攻点，打基础、谋长远。克服资金、地形等困难，按照“一体两翼、双轮驱动”的总体发展思路，强力推进园区路网和基础设施建设，自园区获批省级开发区至今，短短3年时间，园区初步形成规划科学、配套完善、产业发达、环境优美的现代化工业园区，截至目前，开发区内已建成企业32家，成为复兴区重要经济增长极。
一方面，该区全力打造循环经济及新型建材产业园，集中力量提升园区基础设施，推动园区建设步入快车道。目前，园区1、2、3号公路全部开工建设，7月份竣工通车，“一纵两横”路网格局已全面拉开，三条公路的竣工打通了产业园区堵点，释放了发展空间。目前，悦欣新型环保建材、新能源绿色建材、通恒市政等十余个项目已入驻园区，加速建设。
强保障，点燃重点项目建设加速器
招来项目后，在推进项目建设过程中，复兴区进一步深化“放管服”改革，加大力度减事项、减层级、减材料、减环节、减时限，创新实施开辟绿色通道、开展全网通办、开通定制服务的“三开”做法，为加速项目建设保驾护航。
针对每一个项目，复兴区严格落实一线工作法。书记、区长等主要领导亲自挂帅，包联单位专人盯办，在手续办理、项目进地，土地资金要素落实等方面，为企业提供了全程“保姆式”精准服务，有力推进实施了一批好项目。
赛朗电子科技项目从招商洽谈到产品下线仅用1个月时间；悦欣科技新型环保材料制造项目，从跑办手续到项目进地再到厂房矗立仅用2个月时间；已经竣工投产的诺亚应急装备制造项目从签约落地到产品下线仅用3个月时间，项目建设再创“复兴速度”。
“每天都有新变化”是复兴区在建重点项目悦欣科技有限公司董事长陈杰的一句口头禅。他告诉记者，眼看着厂区一点点建起来，他对企业未来的发展充满信心。“未来的企业将与复兴区的发展一脉相承，共同打造经济强区幸福复兴。”
大项目，构建现代产业体系新画卷
当前形势下，抓项目就是抓发展，就是增后劲。复兴区始终坚持大项目建设是高质量发展的“牛鼻子”，大力弘扬“夙兴夜寐、激情工作、不等不靠、事不避难、艰苦奋斗”的复兴精神，储备筹建的项目单体规模不断提高，大项目个数明显增加。
据介绍，2020年谋划推进亿元以上项目60个，其中10亿元以上项目20个，50亿元以上项目2个，特别是谋划了总投资100亿元的钢铁智慧物流港项目，该项目立足破旧立新，利用邯矿集团陶二矿关停闲置机遇拐点，在其原址谋划转型发展新项目——晋冀鲁豫钢铁智慧物流园，力争建成华北最大钢铁智慧物流园区。
复兴区坚持以科技创新推动产业结构迈向高端，今年谋划和在建所有项目，科技水平均位居国际或国内先进行列。
正在建设中的赛朗电子科技美的家电配套制造项目拥有多项自主知识产权，依托自身技术优势，生产工艺全部实现自动化、智能化，产品主要配套美的、华为、宝马、西门子等全国一线厂商；韶液高端液压装备制造项目的高端伺服液压缸和大直径长行程液压缸技术已纳入国家产业振兴规划，并获得国家火炬计划重点支持。
前不久刚刚竣工的诺亚应急装备制造项目，其主要研发生产的“智能无接触应急防疫系统装置”，可广泛应用于医院、学校、车站等封闭式人员密集场所通道处，对通过人员进行全功能智能化无毒化防疫消毒，是国内现有功能最全、应用技术水平最高的综合性智能应急装备。该项目负责人表示，待该项目整体建成投产后，预计年销售收入可达7.8亿元，利税总额1.4亿元，新增就业岗位140个，可有效带动当地经济发展。
邯报融媒体记者 崔桂敏
“经济发展项目为王”。复兴区全党抓项目、全民跑项目、全员上项目，一切围绕项目转、一切盯住项目抓、一切扭着项目干，千方百计上项目、赶进度、抓质量，着力以高水平项目建设支撑全区经济高质量发展。
抓招商，打造优质产业项目聚集区
面对疫情的“封锁”，复兴区打响招商引资“突围战”，走线上、不断联，加大招商力度。
疫情期间，复兴区主动靠上去服务，第一时间开展线上招商，为企业提供领办、代办等专业化、精准化的不见面服务，坚定企业投资信心，拓展项目合作空间。疫情稳定后，复兴区为确保项目顺利落地建设投产，为招引项目提供全程帮扶，以“保姆式”服务让企业心无旁骛快发展。
据统计，复兴区仅上半年接待客商来区考察100余批次300人次，对接项目150余个，签订正式合同项目37个，合同引进资金40.69亿元，达成合作意向37个，意向引进资金10.9亿元。目前，中恒天集团、新兴际华、海尔等多家“央字头”、500强企业相继落户复兴区。
在推动经济发展过程中，复兴区坚持把建设一流园区当做引爆经济发展的新引擎。一方面，该区把复兴经济开发区作为全区项目建设的主攻点，打基础、谋长远。克服资金、地形等困难，按照“一体两翼、双轮驱动”的总体发展思路，强力推进园区路网和基础设施建设，自园区获批省级开发区至今，短短3年时间，园区初步形成规划科学、配套完善、产业发达、环境优美的现代化工业园区，截至目前，开发区内已建成企业32家，成为复兴区重要经济增长极。
一方面，该区全力打造循环经济及新型建材产业园，集中力量提升园区基础设施，推动园区建设步入快车道。目前，园区1、2、3号公路全部开工建设，7月份竣工通车，“一纵两横”路网格局已全面拉开，三条公路的竣工打通了产业园区堵点，释放了发展空间。目前，悦欣新型环保建材、新能源绿色建材、通恒市政等十余个项目已入驻园区，加速建设。
强保障，点燃重点项目建设加速器
招来项目后，在推进项目建设过程中，复兴区进一步深化“放管服”改革，加大力度减事项、减层级、减材料、减环节、减时限，创新实施开辟绿色通道、开展全网通办、开通定制服务的“三开”做法，为加速项目建设保驾护航。
针对每一个项目，复兴区严格落实一线工作法。书记、区长等主要领导亲自挂帅，包联单位专人盯办，在手续办理、项目进地，土地资金要素落实等方面，为企业提供了全程“保姆式”精准服务，有力推进实施了一批好项目。
赛朗电子科技项目从招商洽谈到产品下线仅用1个月时间；悦欣科技新型环保材料制造项目，从跑办手续到项目进地再到厂房矗立仅用2个月时间；已经竣工投产的诺亚应急装备制造项目从签约落地到产品下线仅用3个月时间，项目建设再创“复兴速度”。
“每天都有新变化”是复兴区在建重点项目悦欣科技有限公司董事长陈杰的一句口头禅。他告诉记者，眼看着厂区一点点建起来，他对企业未来的发展充满信心。“未来的企业将与复兴区的发展一脉相承，共同打造经济强区幸福复兴。”
大项目，构建现代产业体系新画卷
当前形势下，抓项目就是抓发展，就是增后劲。复兴区始终坚持大项目建设是高质量发展的“牛鼻子”，大力弘扬“夙兴夜寐、激情工作、不等不靠、事不避难、艰苦奋斗”的复兴精神，储备筹建的项目单体规模不断提高，大项目个数明显增加。
据介绍，2020年谋划推进亿元以上项目60个，其中10亿元以上项目20个，50亿元以上项目2个，特别是谋划了总投资100亿元的钢铁智慧物流港项目，该项目立足破旧立新，利用邯矿集团陶二矿关停闲置机遇拐点，在其原址谋划转型发展新项目——晋冀鲁豫钢铁智慧物流园，力争建成华北最大钢铁智慧物流园区。
复兴区坚持以科技创新推动产业结构迈向高端，今年谋划和在建所有项目，科技水平均位居国际或国内先进行列。
正在建设中的赛朗电子科技美的家电配套制造项目拥有多项自主知识产权，依托自身技术优势，生产工艺全部实现自动化、智能化，产品主要配套美的、华为、宝马、西门子等全国一线厂商；韶液高端液压装备制造项目的高端伺服液压缸和大直径长行程液压缸技术已纳入国家产业振兴规划，并获得国家火炬计划重点支持。
前不久刚刚竣工的诺亚应急装备制造项目，其主要研发生产的“智能无接触应急防疫系统装置”，可广泛应用于医院、学校、车站等封闭式人员密集场所通道处，对通过人员进行全功能智能化无毒化防疫消毒，是国内现有功能最全、应用技术水平最高的综合性智能应急装备。该项目负责人表示，待该项目整体建成投产后，预计年销售收入可达7.8亿元，利税总额1.4亿元，新增就业岗位140个，可有效带动当地经济发展。
邯报融媒体记者 崔桂敏
与强者同行 用坚持丈量雪域文明
阿里，一个几千年来都不被人知晓的神秘地区，一片孕育着古格文明的沃土，因为一个人几十年的坚持，而开始走入人们视野，古格文明也因为他的千万次拍摄而变得活色生香，在这个人看来阿里就是圣洁与安详的化身，是心目中的圣地。
宗同昌摄影作品
非常荣幸，在2020年能与宗老还有他那台心爱的哈弗H9同行，一起开启一段科考之旅。6月1日，带着世界上第一个徒步走完长城全程的刘雨田老先生的祝福，我们从长城脚下出发。宗老一上车便调侃道：“因为我的车是长城品牌，这一路上我们尽量走有长城的地方，这样才算紧扣主题吧”。看似调侃，但其实我能感觉到，我们此次朝圣之旅的意义又重了很多，长城就是我们中华民族的精神：坚韧有力、威武不屈。宗老似在用这样的精神来鼓舞我们同行人。
刘雨田先生与宗同昌先生合影
北京到银川，1000多公里宗老几乎是一口气跑下来的，像我这样比他年轻很多的人都有些吃不消，可宗老却仍然神采奕奕。这一路高速，哈弗H9平稳宁静，伴着座椅的按摩，我无比香甜地睡了几觉。关于这一路的安静，不由让我佩服起哈弗H9对于车噪的控制。我也联想到前几日看到《汽车之家》的关于哈弗H9噪音测试的评价：“在120公里时速下，哈弗H9 NVH测试噪音只有61分贝，竟然强于宝马X5。”
高速公路的体验时间长了会让人觉得有些枯燥。而真正的挑战从第三天清晨便开始了。都兰到沱沱河，700公里的路，我们却走了16个小时，这条路可以用惨不忍睹来形容，因为修建在冻土带，地基沉降很明显，又经过重型卡车的碾压，于是出现了越野术语里“炮弹坑”、“搓板路”的状况。好在哈弗H9的底盘整体性不错，得益于前双叉臂/后多连杆非独立悬架让这台硬派越野车对付这种路况游刃有余。最大的感受就是700公里的“摇篮”路下来，我并不是很疲惫，说明这款车的乘坐舒适性还是非常优秀的，要知道上次乘坐一款美国进口的硬派越野车通过这里，浑身就像要散架一样。
短暂的休整，我们继续向唐古拉山口进发。“朝圣之旅”注定是艰难险阻，唐古拉山口下，海拔5000米，大风夹杂着冰雹与雪片从天空中倾泻下来。本就坑洼不平道路上真的是雪上加霜，越往上风雪越大，但我们心里都有个相同的期望，也许过了唐古拉山口就会好的。我们一路“走”得极有底气，即使采用全自动模式，哈弗H9也可以轻松应对高原雨雪天气。当然，如果情况更糟，采用雪地模式或者泥地模式会更好。如果情况更恶劣，适时选择哈弗H9标配的三把锁介入，会更安全的保证车辆正常行进。
也许是信念感动上天，过了唐古拉山口，风渐渐的小了下来，雪与冰雹也渐渐的离我们远去，久违的阳光，开始透过云层撒在山巅与远处的原野之上。与雪山交相呼应，整个世界变得空灵，宗老的兴致也变得高涨起来，作为专业的摄影师，绝对不会错过任何的美景，无人机也随之上天，从上帝视角，开始记录着朝圣之旅中的自然壮丽！
车子行驶在狭窄崎岖的山路之上，一个转角，由于信号被山石阻挡，无人机丢掉了信号，等我们发现的时候，已经走出很远。宗老嘴上不说，脸上却可以看出，他觉得很可惜，并不是因为航拍器丢了，而是没有了航拍器，我们将缺失很多人力无法企及的拍摄角度，就会错失很多令人叹为观止的瞬间记忆。我安慰宗老，“您先在这拍照，我调头回去找找。”坐上驾驶位，我才发现山路上调头还是件十分艰难的事情，路窄，山险。多亏了坦克调头，轻松实现掉头，让我们在两公里外找到了那个差点与我们失之交臂的航拍器 ！
路虽然崎岖坎坷，但仍然坚定不移的向圣地延伸，途中宗老不时地停下车来用他心爱的照相机记录下沿途的美景。兴之所至，宗老直接开着哈弗H9离开公路，奔驰在莽野之上，甚至停下车来，安营扎寨。一次，在河边露营下车后，突然感到一个冰冷的目光在凝视着我们，用余光一扫，一只在原野上觅食的孤狼，正在用警觉的目光注视着我们。似乎在寻找时机向我们施以侵犯领地的惩罚！
宗老似乎对这样的事情司空见惯，小声告诉我们：“上车，动作要慢！”，待全员上车。我们静待狼的离去。之后，宗老迅速发动汽车，此时我第一次感受到了这台哈弗H9野性的一面，2.0T的发动机瞬间能迸发出165KW的动力，干净利落冲向铺装道路。有惊无险，也许是圣地派来的使者吧，催我们快速上路。
带着忐忑，带着敬畏，我们与哈弗H9一路同行，继续向着西藏阿里前行。长途跋涉近5600多公里的路程，终于抵达西藏阿里地区。接下来，我们将与阿里地委的同志汇合，深入阿里地区，继续跋山涉水，探访更多尚未知晓的藏地文化。
心中的圣地，我们正在坚定不移的为你而来，带着理想，带着敬意，带着对未知的探索，带着对自然的崇敬，享受着自然的洗礼，享受着心灵的净化，更享受着宗老的人生启迪，以及哈弗H9带来更安全安心的“朝圣”之旅！
感谢支持我们的客户们，只因有你们的信任和支持，潜江驰骋哈弗才能够一步步走到今天，创下辉煌！今后我们更会再接再厉，做更好的服务和品质回报大家，让车友们拥有更多超值享受！谢谢大家！
——全体哈弗人
潜江驰骋汽车销售服务有限公司
销售部咨询热线：0728-6693555
24小时售后服务热线：0728-6693111
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24小时售后服务热线：0728-6693111
地址：天门市竟陵办事处东环路承天国际车城C5-1号
阿里，一个几千年来都不被人知晓的神秘地区，一片孕育着古格文明的沃土，因为一个人几十年的坚持，而开始走入人们视野，古格文明也因为他的千万次拍摄而变得活色生香，在这个人看来阿里就是圣洁与安详的化身，是心目中的圣地。
宗同昌摄影作品
非常荣幸，在2020年能与宗老还有他那台心爱的哈弗H9同行，一起开启一段科考之旅。6月1日，带着世界上第一个徒步走完长城全程的刘雨田老先生的祝福，我们从长城脚下出发。宗老一上车便调侃道：“因为我的车是长城品牌，这一路上我们尽量走有长城的地方，这样才算紧扣主题吧”。看似调侃，但其实我能感觉到，我们此次朝圣之旅的意义又重了很多，长城就是我们中华民族的精神：坚韧有力、威武不屈。宗老似在用这样的精神来鼓舞我们同行人。
刘雨田先生与宗同昌先生合影
北京到银川，1000多公里宗老几乎是一口气跑下来的，像我这样比他年轻很多的人都有些吃不消，可宗老却仍然神采奕奕。这一路高速，哈弗H9平稳宁静，伴着座椅的按摩，我无比香甜地睡了几觉。关于这一路的安静，不由让我佩服起哈弗H9对于车噪的控制。我也联想到前几日看到《汽车之家》的关于哈弗H9噪音测试的评价：“在120公里时速下，哈弗H9 NVH测试噪音只有61分贝，竟然强于宝马X5。”
高速公路的体验时间长了会让人觉得有些枯燥。而真正的挑战从第三天清晨便开始了。都兰到沱沱河，700公里的路，我们却走了16个小时，这条路可以用惨不忍睹来形容，因为修建在冻土带，地基沉降很明显，又经过重型卡车的碾压，于是出现了越野术语里“炮弹坑”、“搓板路”的状况。好在哈弗H9的底盘整体性不错，得益于前双叉臂/后多连杆非独立悬架让这台硬派越野车对付这种路况游刃有余。最大的感受就是700公里的“摇篮”路下来，我并不是很疲惫，说明这款车的乘坐舒适性还是非常优秀的，要知道上次乘坐一款美国进口的硬派越野车通过这里，浑身就像要散架一样。
短暂的休整，我们继续向唐古拉山口进发。“朝圣之旅”注定是艰难险阻，唐古拉山口下，海拔5000米，大风夹杂着冰雹与雪片从天空中倾泻下来。本就坑洼不平道路上真的是雪上加霜，越往上风雪越大，但我们心里都有个相同的期望，也许过了唐古拉山口就会好的。我们一路“走”得极有底气，即使采用全自动模式，哈弗H9也可以轻松应对高原雨雪天气。当然，如果情况更糟，采用雪地模式或者泥地模式会更好。如果情况更恶劣，适时选择哈弗H9标配的三把锁介入，会更安全的保证车辆正常行进。
也许是信念感动上天，过了唐古拉山口，风渐渐的小了下来，雪与冰雹也渐渐的离我们远去，久违的阳光，开始透过云层撒在山巅与远处的原野之上。与雪山交相呼应，整个世界变得空灵，宗老的兴致也变得高涨起来，作为专业的摄影师，绝对不会错过任何的美景，无人机也随之上天，从上帝视角，开始记录着朝圣之旅中的自然壮丽！
车子行驶在狭窄崎岖的山路之上，一个转角，由于信号被山石阻挡，无人机丢掉了信号，等我们发现的时候，已经走出很远。宗老嘴上不说，脸上却可以看出，他觉得很可惜，并不是因为航拍器丢了，而是没有了航拍器，我们将缺失很多人力无法企及的拍摄角度，就会错失很多令人叹为观止的瞬间记忆。我安慰宗老，“您先在这拍照，我调头回去找找。”坐上驾驶位，我才发现山路上调头还是件十分艰难的事情，路窄，山险。多亏了坦克调头，轻松实现掉头，让我们在两公里外找到了那个差点与我们失之交臂的航拍器 ！
路虽然崎岖坎坷，但仍然坚定不移的向圣地延伸，途中宗老不时地停下车来用他心爱的照相机记录下沿途的美景。兴之所至，宗老直接开着哈弗H9离开公路，奔驰在莽野之上，甚至停下车来，安营扎寨。一次，在河边露营下车后，突然感到一个冰冷的目光在凝视着我们，用余光一扫，一只在原野上觅食的孤狼，正在用警觉的目光注视着我们。似乎在寻找时机向我们施以侵犯领地的惩罚！
宗老似乎对这样的事情司空见惯，小声告诉我们：“上车，动作要慢！”，待全员上车。我们静待狼的离去。之后，宗老迅速发动汽车，此时我第一次感受到了这台哈弗H9野性的一面，2.0T的发动机瞬间能迸发出165KW的动力，干净利落冲向铺装道路。有惊无险，也许是圣地派来的使者吧，催我们快速上路。
带着忐忑，带着敬畏，我们与哈弗H9一路同行，继续向着西藏阿里前行。长途跋涉近5600多公里的路程，终于抵达西藏阿里地区。接下来，我们将与阿里地委的同志汇合，深入阿里地区，继续跋山涉水，探访更多尚未知晓的藏地文化。
心中的圣地，我们正在坚定不移的为你而来，带着理想，带着敬意，带着对未知的探索，带着对自然的崇敬，享受着自然的洗礼，享受着心灵的净化，更享受着宗老的人生启迪，以及哈弗H9带来更安全安心的“朝圣”之旅！
感谢支持我们的客户们，只因有你们的信任和支持，潜江驰骋哈弗才能够一步步走到今天，创下辉煌！今后我们更会再接再厉，做更好的服务和品质回报大家，让车友们拥有更多超值享受！谢谢大家！
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