做了一个梦 梦到我回到了一个人的生活 日子跟没遇到他之前一样 我一个人看书 吃饭 旅行 到处走走停停 没有惊喜也没有失落 充实也算快乐
我太普通了 但是总会收到很多赞许和鼓励 是你们的善意和爱给我添加了好多层滤镜 让我觉得我也是个特别的人❤️
我一直觉得平凡是很多人的状态 平凡很容易做到 但是要接受自己的平凡 在世俗里坚守自己的光芒很难 我庆幸我做到了✌️要长得漂亮 但要活得更漂亮 清澈的喜欢 干净的圈子 安静而丰盈的内心世界 自律自爱 随心随性 不以物喜 不以己悲 在所有形容人的美好品质里 我最喜欢 不卑不亢[太阳]
我太普通了 但是总会收到很多赞许和鼓励 是你们的善意和爱给我添加了好多层滤镜 让我觉得我也是个特别的人❤️
我一直觉得平凡是很多人的状态 平凡很容易做到 但是要接受自己的平凡 在世俗里坚守自己的光芒很难 我庆幸我做到了✌️要长得漂亮 但要活得更漂亮 清澈的喜欢 干净的圈子 安静而丰盈的内心世界 自律自爱 随心随性 不以物喜 不以己悲 在所有形容人的美好品质里 我最喜欢 不卑不亢[太阳]
国人买车，有一些经典的价格档位。以前买辆10万元的家轿是很多人的目标，随着收入的提高，如今20万元的合资SUV，也成为了非常热门的选择。旺盛的需求，使得各个品牌不遗余力地在这一细分市场推出自己的主力车型，可以说热销车里，几乎没有一个“善茬”。
对于消费者来说，选择丰富当然是好事，但同时也会让人陷入纠结：都是好车，到底该买哪款呢？而我们的任务之一，就是帮大家在茫茫车海中，找到适合自己的那一款。在同级别中进行一番比较之后，我还真发现了一款各方面都很均衡的性价比之选——上汽大众途岳。
不会出错的选择
与市场中一些大热门车型相比，途岳确实略显低调了一些。不过看看它月均一万多台的销量，其实并不少。因为它就像一枚“暖男”，不爱出风头，却在各方面都表现得比较得体，你想要的它都有，是个不会出错的选择。
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设计相对稳重
首先是颜值，它不是年轻气盛的浮夸，处处都透露出成熟稳重的姿态，虽然这样的风格会让有些人觉得新意不够，但胜在耐看，不易过时。并且在继承家族脸谱的同时，它也有着自己的“小心思”。作为“途字辈”的一员，在一些细节方面与“大哥”途昂一脉相承，特别是前脸相似度很高，视觉效果颇有气势。
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内饰也是我们熟悉的大众风格，你可以说它没有新鲜感，但真正用起来，就会感受到这种规整布局带来的好处，那就是操作方便，上手容易。当然，大众也并不是一成不变的，横贯中控台的饰板在造型上没有“那么规矩”，使得内饰看上去不会过于平淡。
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空间比较宽敞
既然是家用SUV，那么空间一定是大家非常在意的。“偷空间”的手段，大众算是很高明了。尽管途岳只是同级中的“标准身材”，但车内空间甚至能够媲美尺寸更大的车型。前排调好坐姿，身高175cm的乘员在后排能够获得一拳的头部空间，以及两拳半的腿部空间，多人出行一点问题没有。
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在保证乘坐空间的同时，途岳也没有牺牲储物空间。车内储物格不仅数量多，容量也都不小，随身携带的小物件，都能找到放置的地方。后备厢容积可在455L-1543L之间变化，满足大件行李运载需求。只是后排座椅放倒后，无法与后备厢地板形成一个完全的平面，稍显遗憾。
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动力成熟可靠
动力方面，是1.4TSI/2.0TSI+7速DSG的“黄金搭档”，成熟可靠是它最大的优势，同时动力输出也完全满足日常驾乘需求。若是选择搭载2.0T发动机的330TSI车型，甚至还能体会到较为澎湃的动力，媒体实测7秒多的百公里加速时间，在同级中也是非常不错的成绩了。
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虽然动力并不是这个级别车型的必选项，但有句话叫：可以不用，但不能没有。在加速超车等情况下，动力好的优势就会体现得比较明显了。除了更好的动力，330TSI车型还提供4MOTION四驱系统，提升日常操控稳定性和雨雪天时的安全性，也能在遇到烂路时，一定程度提高车辆通过性。
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从售价18.88万元的280TSI两驱豪华版车型开始配备三种驾驶模式切换，而顶配车型更是拥有七种驾驶模式可选，为车辆带来不同的性格，以满足不同驾驶风格的需求。
2021款车型配置有所提升
以上是这位“暖男”的基本信息，体现了它成熟的一面。而途岳也并不是墨守陈规，它也有与时俱进的方面，比如配置，就在随着技术的发展和市场需求的变化进行调整。目前在售的最新款是2021款车型，在时下大家很看重的科技和安全方面都有所提升。
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全系搭载了智慧车联系统，并且从280TSI豪华版车型开始，车机系统的功能会更加全面，包含智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能，同时中控屏幕也会由8英寸升级为更大的9.2英寸。
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安全方面也有升级，280TSI/330TSI豪华版、豪华版Plus车型都增配了ACC自适应巡航系统与Front Assist前方安全辅助系统（带AEB主动制动），减少安全隐患，减轻长途驾驶疲劳。
哪款更值得买？
按一般的买车步骤来说，确定好车系，下面就该考虑购买哪个配置的车型了。为了让大家一目了然，我首先将途岳全系车型的推荐指数以表格形式展现出来。从下表可以看出，最值得购买的就是280TSI豪华版和330TSI豪华版车型。想要了具体配置差异的朋友，可以继续往下看。
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入门车型也不“寒酸”
先来看280TSI版本，售价为16.58万元的280TSI两驱风尚版是全系入门车型，你可以得到LED大灯/日行灯/尾灯、16英寸铝合金轮毂、电动调节外后视镜、多功能方向盘、织物座椅、主驾6向/副驾4向手动调节、手动空调、ESP、前排双安全气囊、后倒车雷达、8英寸中控屏等基础配置。
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同时还有像HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、发动机启停、PM2.5空气净化装置、无钥匙启动、SVW超级APP/SVW Link/Calife/Carplay等比较高阶的配置。所以入门车型已经可以满足基本的日常用车需求，如果您对价格非常敏感，并且对天窗和车内皮质包裹这类“国人刚需”不太在意的话，可以选择280TSI两驱风尚版。
280TSI豪华版更值得推荐
往上一档是指导价为18.28万元的280TSI两驱舒适版，多出一些配置，其实还都比较实用，可以一定程度提升用车体验。不过相对1.7万元的价格差来说，个人认为应该再多些配置更好。
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那我们再往上看看，之后是指导价同为18.88万元的280TSI两驱R-Line版和280TSI两驱豪华版，虽然两款车价格一样，但配置却有所区别。相对来说，280TSI两驱豪华版配置要更丰富一些，因此更值得推荐。
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280TSI豪华版Plus
舒适体验“Plus”
贵了1000元的豪华版Plus，相对豪华版“Plus”在两个地方，一是将皮革座椅改为打孔皮革座椅，二是将主驾8向手动调节座椅升级为12向电动调节。其实一千块钱也不贵，能选就选上吧，电动调节的高级感要比手动强了不少。
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280TSI旗舰版也实用
指导价为20.48万元的两驱旗舰版，是280TSI的顶配车型，相比上一档的豪华版Plus，它多出了一些比较高端的配置，虽然属于锦上添花，但也并不是华而不实，对于豪华感和科技感更看重，并且手头相对宽裕的朋友，旗舰版可以满足你们的要求。
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想要更强动力，那就上330TSI车型
如果您对动力有更高的需求，那就直接上330TSI车型。从配置来看，330TSI的豪华版和330TSI豪华版Plus与280TSI对应版本之间的配置差异完全一样，区别在于1.4T发动机更换成2.0T发动机，并且多了四驱系统。所以说，多出的两万块钱都花在了这里，至于值不值，还是看您自身的需求，有需要，那就没问题。同样，330TSI车型中，豪华版性价比相对来说最高，因此也是最值得推荐的。
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330TSI旗舰版与280TSI旗舰版除了发动机和四驱的区别，还多了HDC陡坡缓降、旋钮式全路况驾驶模式选择，以及更多的驾驶模式，适合对动力、豪华感和科技感都有需求，并且资金充足的消费者。
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写在最后
对于20万元级别的合资SUV，我们有着很多要求：品牌、品质、造型、空间、动力、配置等等。满足所有条件时，价格也是一个非常重要的因素。综合来看，途岳在这些方面都取得了不错的平衡，是一款同级中颇具性价比的选择。
最后再给大家一个温馨提示，目前途岳有着不错的终端优惠哦，感兴趣的朋友可以自行咨询一下。
对于消费者来说，选择丰富当然是好事，但同时也会让人陷入纠结：都是好车，到底该买哪款呢？而我们的任务之一，就是帮大家在茫茫车海中，找到适合自己的那一款。在同级别中进行一番比较之后，我还真发现了一款各方面都很均衡的性价比之选——上汽大众途岳。
不会出错的选择
与市场中一些大热门车型相比，途岳确实略显低调了一些。不过看看它月均一万多台的销量，其实并不少。因为它就像一枚“暖男”，不爱出风头，却在各方面都表现得比较得体，你想要的它都有，是个不会出错的选择。
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设计相对稳重
首先是颜值，它不是年轻气盛的浮夸，处处都透露出成熟稳重的姿态，虽然这样的风格会让有些人觉得新意不够，但胜在耐看，不易过时。并且在继承家族脸谱的同时，它也有着自己的“小心思”。作为“途字辈”的一员，在一些细节方面与“大哥”途昂一脉相承，特别是前脸相似度很高，视觉效果颇有气势。
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内饰也是我们熟悉的大众风格，你可以说它没有新鲜感，但真正用起来，就会感受到这种规整布局带来的好处，那就是操作方便，上手容易。当然，大众也并不是一成不变的，横贯中控台的饰板在造型上没有“那么规矩”，使得内饰看上去不会过于平淡。
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空间比较宽敞
既然是家用SUV，那么空间一定是大家非常在意的。“偷空间”的手段，大众算是很高明了。尽管途岳只是同级中的“标准身材”，但车内空间甚至能够媲美尺寸更大的车型。前排调好坐姿，身高175cm的乘员在后排能够获得一拳的头部空间，以及两拳半的腿部空间，多人出行一点问题没有。
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在保证乘坐空间的同时，途岳也没有牺牲储物空间。车内储物格不仅数量多，容量也都不小，随身携带的小物件，都能找到放置的地方。后备厢容积可在455L-1543L之间变化，满足大件行李运载需求。只是后排座椅放倒后，无法与后备厢地板形成一个完全的平面，稍显遗憾。
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动力成熟可靠
动力方面，是1.4TSI/2.0TSI+7速DSG的“黄金搭档”，成熟可靠是它最大的优势，同时动力输出也完全满足日常驾乘需求。若是选择搭载2.0T发动机的330TSI车型，甚至还能体会到较为澎湃的动力，媒体实测7秒多的百公里加速时间，在同级中也是非常不错的成绩了。
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虽然动力并不是这个级别车型的必选项，但有句话叫：可以不用，但不能没有。在加速超车等情况下，动力好的优势就会体现得比较明显了。除了更好的动力，330TSI车型还提供4MOTION四驱系统，提升日常操控稳定性和雨雪天时的安全性，也能在遇到烂路时，一定程度提高车辆通过性。
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从售价18.88万元的280TSI两驱豪华版车型开始配备三种驾驶模式切换，而顶配车型更是拥有七种驾驶模式可选，为车辆带来不同的性格，以满足不同驾驶风格的需求。
2021款车型配置有所提升
以上是这位“暖男”的基本信息，体现了它成熟的一面。而途岳也并不是墨守陈规，它也有与时俱进的方面，比如配置，就在随着技术的发展和市场需求的变化进行调整。目前在售的最新款是2021款车型，在时下大家很看重的科技和安全方面都有所提升。
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全系搭载了智慧车联系统，并且从280TSI豪华版车型开始，车机系统的功能会更加全面，包含智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能，同时中控屏幕也会由8英寸升级为更大的9.2英寸。
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安全方面也有升级，280TSI/330TSI豪华版、豪华版Plus车型都增配了ACC自适应巡航系统与Front Assist前方安全辅助系统（带AEB主动制动），减少安全隐患，减轻长途驾驶疲劳。
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同时还有像HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、发动机启停、PM2.5空气净化装置、无钥匙启动、SVW超级APP/SVW Link/Calife/Carplay等比较高阶的配置。所以入门车型已经可以满足基本的日常用车需求，如果您对价格非常敏感，并且对天窗和车内皮质包裹这类“国人刚需”不太在意的话，可以选择280TSI两驱风尚版。
280TSI豪华版更值得推荐
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那我们再往上看看，之后是指导价同为18.88万元的280TSI两驱R-Line版和280TSI两驱豪华版，虽然两款车价格一样，但配置却有所区别。相对来说，280TSI两驱豪华版配置要更丰富一些，因此更值得推荐。
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280TSI豪华版Plus
舒适体验“Plus”
贵了1000元的豪华版Plus，相对豪华版“Plus”在两个地方，一是将皮革座椅改为打孔皮革座椅，二是将主驾8向手动调节座椅升级为12向电动调节。其实一千块钱也不贵，能选就选上吧，电动调节的高级感要比手动强了不少。
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280TSI旗舰版也实用
指导价为20.48万元的两驱旗舰版，是280TSI的顶配车型，相比上一档的豪华版Plus，它多出了一些比较高端的配置，虽然属于锦上添花，但也并不是华而不实，对于豪华感和科技感更看重，并且手头相对宽裕的朋友，旗舰版可以满足你们的要求。
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想要更强动力，那就上330TSI车型
如果您对动力有更高的需求，那就直接上330TSI车型。从配置来看，330TSI的豪华版和330TSI豪华版Plus与280TSI对应版本之间的配置差异完全一样，区别在于1.4T发动机更换成2.0T发动机，并且多了四驱系统。所以说，多出的两万块钱都花在了这里，至于值不值，还是看您自身的需求，有需要，那就没问题。同样，330TSI车型中，豪华版性价比相对来说最高，因此也是最值得推荐的。
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对于20万元级别的合资SUV，我们有着很多要求：品牌、品质、造型、空间、动力、配置等等。满足所有条件时，价格也是一个非常重要的因素。综合来看，途岳在这些方面都取得了不错的平衡，是一款同级中颇具性价比的选择。
最后再给大家一个温馨提示，目前途岳有着不错的终端优惠哦，感兴趣的朋友可以自行咨询一下。
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