丰田汽车正在全球范围内实施一起大规模的召回。

该公司当地时间周三表示，计划在日本、北美、欧洲和其他地区召回约103万辆汽车，包括混动版普锐斯（PRIUS），由于发动机线束的一个问题可能构成起火隐患。丰田中国相关负责人在9月6日接受第一财经记者采访时称，这是正常的召回。

而在一个月前，丰田曾宣布全球召回约103万辆混合动力汽车，包括普锐斯和C-HR混动版车型。召回原因为连接混合动力控制单元的线束可能与连接点的覆盖层接触，绝缘材料随着时间的推移而磨损，这可能会导致电路短路，产生热量并导致起火风险。目前已知的有一起汽车冒烟起火事例。

汽车缺陷召回是当今再寻常不过的事情，发现隐患风险并引导消费者召回改进是厂家必须对消费者负责的表现，相比之下，某些品牌却不惜一切掩盖并对此视而不见，确实值得反省深思。

事实上,丰田这几年接连召回已经大大触动全球消费者的神经……

丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，接连在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。

该公司当地时间周三表示，计划在日本、北美、欧洲和其他地区召回约103万辆汽车，包括混动版普锐斯（PRIUS），所以发动机线束的一个问题可能构成起火隐患。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢一拍”而备受国内诟病。