复兴号首设快递专用车厢


你的双十一快递可能是坐高铁来的


11月10日上午,由北京西站开往长沙站的G83次列车迎来了一批类似的“旅客”,160个高铁货运专箱被搬进专用车厢。今年,铁路部门为“备战”“双11”首次在北京至长沙的G83、G506复兴号列车设置“京湘专用车厢”运输电商快件,此外,为了在“双11”物流运输高峰期货运服务的提质增效,铁路部门还试运行了铁路冷链快递,扩大“高铁极速达”覆盖范围,探索高铁快运运输新模式。


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 “复兴号”首设快递专用车厢



11月10日至11月20日期间,北京铁路局首次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢,一列高铁快件的运输能力从此前的500公斤提高至5吨!

昨天早上7点50分,北京西站15站台,G83次复兴号列车已经进站,和其他列车不同,这趟8点55分开往湖南长沙的列车2号车厢内未设任何座椅,它是首次设置的专用车厢。

站台上中铁快运的160个高铁专用快递箱准备就绪,8点15分,装车开始。蓝色的快递专用箱源源不断地被运进车厢。快递箱被失衡摆放在车厢的两侧,中间留有通道。全部货物摆放完毕后,随车机械师还将进行承重配比检测,检测合格后列车才能正常开出。

据介绍,G83次列车在运行5小时43分后,于下午14点38分抵达长沙南站,最快当天快递就能送达客户手中。当天下午,从长沙南站返回北京的G506次列车,也将采用相同的方式将快递运到北京西站。北京铁路局首次尝试的“京湘专用车厢”将从11月10日一直持续到11月20日。昨天,G83次列车“京湘专用车厢”装运快递2000件,共计4吨。

中铁快运股份有限公司快运部部长王洪光介绍,此前高铁运输快递,每列列车中设置一个快递柜,一次最多可以运输500公斤的货物,容纳20个快递箱,本次尝试的专用车厢,将原车厢内的座椅移除,大大增加了运输能力,一次最多可以运输5吨的快递货物,能力增加了10倍。目前,专用车厢的运输形式还只限于本月电商黄金周期间和京湘两地,今后将根据市场需求,适时推出不同线路的高铁快递专用车厢。


昨日开出的G83次列车“京湘专用车厢”装运了2000件快递



整节车厢装载量可达快运柜10倍



在北京西站15号站台看到,北京至长沙的16辆编组“复兴号”G83次列车停靠在站台,工作人员正在搬运货物。在G83次列车的2号车厢,原来的座椅已全部移除,摆满了好几排“高铁快运”字样的蓝色运输箱,车厢地板上还做了一层地面防护,以保护地面不被货物剐蹭。

据中铁快运快运部部长王洪光介绍,今年“双十一”期间,中铁快运公司首次在北京至长沙的G83、G506“复兴号”列车设置“京湘专用车厢”,每天往返一趟,一次可运5吨货物,13小时就可往返京湘两地,这也是全国首个在铁路设置的专用快递车厢。快件搭乘G83列车从上午8点50分出发,14点32分就能到达,从寄件到收件只需要5小时左右。

据理解,今天运送出的首批货物总量约2000件、4吨左右,货物都码放在蓝色整理箱一样的货运柜内,以服装鞋帽、文件等小型物品为主。

“以往的高铁货运多用快运柜装载,也就是利用车上的柜体运送小件货物。此次采用没有座位的专用车厢后,按照测算,整节车厢装载量可达快运柜10倍,最多可装5吨。”王洪光说。


“高铁极速达”已覆盖全国58个城市



“双十一”期间,中铁快运公司还将生物质高铁载客动车组、高铁确认列车、旅客列车行李车等运力资源,总体运力资源使用将创历年新高。期间,预计日均综合运用高铁载客动车组(含复兴号高铁列车)700列,其中“高铁极速达”使用400列,为去年同期的10倍以上;高铁载客动车组预留车厢132列;高铁确认列车使用20列;旅客列车行李车使用350列。

据介绍,自去年“双11”推出以来,中铁快运服务产品“高铁极速达”经过11次扩网,目前,已覆盖全国431条线路、58个城市、69个高铁车站。京沪间部分货物实现10小时“当日达”。

作为今年服务“双十一”电商黄金周的一大特色,中铁快运公司通过对旅客列车行李车产品进行技术升级,首次试运铁路冷链快递新产品。产品锁定高附加值、小批量、多频次保鲜货物运输需求,利用行李车有源冷柜及自有和客户提供的无源蓄冷箱,着力打造高标准客车化的铁路冷链物流,提供冷藏、冷冻、保温、保鲜四种产品。

目前,通过与社会物流企业合作,中铁快运公司已在北京至上海、北京至成都方向,契合冷链货源,投入运营,着力打造高标准的铁路行李车冷链快递服务新模式,并将不断扩大运营线路和范围。



北京铁路局运力投放创新高



今年“双十一”期间,北京铁路局总体运力资源投放创历年新高,日均运用始发终到高铁载客动车组、高铁确认车等合计37列,图定旅客列车行李车30列,特快货物班列2列。积极探索高铁快运运输组织新模式,助力电商产品运输。

除了首次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置货运专用车厢外,北京至上海、杭州、武汉间还将推出“高铁京尊达”服务产品,配备高铁专厢、专柜,为高价值商品提供个性化运输服务。同时,针对电商企业特点,京铁物流中心采取白天收货、晚上分拣、凌晨组织运输。装卸作业以集装化作业方式不断提高装卸效率,缩短作业时间,最大限度满足电商时效性、安全性需求。



物流集散地周边下周将现拥堵



日前,北京市交管局发布出行提示,本周各购物中心促销活动较多,预计将成周末出行热点,下周工作日期间,预计各物流集散地周边车流将有所增加。

交管部门提醒,入冬后,工作日交通压力将有所增加,早高峰期间校园周边容易出现车行缓慢的情况、晚高峰视线条件变差,市区环路、联络线的部分路段车流量大。

近期,各购物中心促销活动较多,预计将成为周末期间出行热点。特别是丰台、大兴、通州等地区的购物中心客流量将明显增加。此外,下周工作日期间,预计各物流集散地周边车流将明显增加,特别是京沪高速马驹桥附近的物流集散地周边道路易出现短时车多行驶缓慢情况。

交管部门提醒市民朋友,出行时提前关注实时路况,适时避开物流集散地周边,注意行车安全。


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图文/网络
排版/中北小十四

责编/中北小十四


昨日买到的G83次列车“京湘专用车厢”装运了2000件快递,整节车厢装载量可达快运柜10倍,在北京西站15号站台看到,北京至长沙的16辆编组“复兴号”G83次列车停靠在站台,工作人员正在搬运货物。中铁快运股份有限公司快运部部长王洪光自我介绍,此前高铁运输快递,每列列车中设置一个快递柜,一次最多可以运输500公斤的货物,容纳20个快递箱,本次尝试的专用车厢,将原车厢内的座椅移除,大大增加了运输能力,一次最多可以运输5吨的快递货物,能力增加了10倍。


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