在2014年以前，宝骏品牌一直不温不火，直到推出了宝骏730并且热卖，才让它有了一定的知名度。而让宝骏跻身主流国产品牌的是，2015年上市的首款SUV车型——宝骏560，再次证明了SUV在中国汽车市场所扮演的重要角色。宝骏560上市后一路高歌猛进，曾经月销量一度差点超过哈弗H6。所以，砖叔今天就来聊聊这款大家比较熟悉的“国民SUV”。
宝骏之所以能够接连制造“爆款”，首要理由莫过于低廉价格对消费者的吸引力。在两年前，一台在动力、空间、安全、配置等重要方面做到近乎面面俱到的SUV车型，落地基本都要10万以上。宝骏560的出现，让消费者花10万不到的价格就能买到一台实用可靠的SUV，因此热卖也在情理之中。而且正是因为有了宝骏560入场搅局，许多品牌纷纷加强了10万以内SUV车型的产品力，或者采取降价。
直至今时今日，在同价位的5座SUV里边，能在空间方面胜过宝骏560的依旧极少，毕竟它采用与宝骏730相同的平台，在车身尺寸和轴距数据上都有显著的优势。还有很重要的一点就是，它的后排地板是完全平整的，后排坐三个人也显得很充裕。
宝骏560全系标配ESP车身稳定、TCS牵引力控制、全尺寸备胎等。其中性价比最高的1.8L手动豪华型（指导价8.38万），拥有电动天窗、前排侧气囊、胎压监测、8英寸中控显示屏、GPS导航系统、前/后倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、多功能真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶位电动调节、LED日间行车灯、后视镜加热/电动折叠、后座出风口等诸多主流的实用配置，做到了10万以内一步到位。
与五菱共享销售渠道是宝骏得天独厚的优势，众所周知，五菱早已深耕全国各线城市，销售网点分布极为密集。全国各地的大多数消费者很容易就近买到宝骏品牌的车型，后续保养维修也方便。
宝骏和五菱很多零部件是共用的，由于生产规模和市场保有量都很庞大，因此售后维护成本较低。
相比于同级别其他车型，宝骏560在外观方面显得过于平淡无奇。一开始，极高的性价比能让人忽略对它外观的挑剔，而当出现比它好看的有力竞争对手时，这种挑剔就会被放大。今年年初推出的宝骏560律动版，在颜值方面有所提升，从新车型的售价可以看出，宝骏很想逾越10万元这个门槛。但无奈的是，如此售价超出了很多潜在消费者的接受范围。
宝骏560当初刚上市不久后，消费者对其推出自动挡车型的呼声很高，然而等来的是匹配AMT变速箱的车型。AMT变速箱相比我们熟知的自动变速箱，在成本上有优势，但在动力的平顺性和升降挡反应速度上却有所不足。当然，消费者对它的认可度还有待提高。
远景SUV是在吉利GX7的基础上改进而来，车身侧面和尾部都明显留有前辈的痕迹。除了自身丰富的配置和舒适的内饰之外，它还受益于吉利近几年的品牌影响力，因此成为当下比较热门的10万元以内的SUV车型。
从长安CS75最初的车型定位来看，本应是对标传祺GS4、吉利博越、荣威RX5等车型，但它推出时间比较久，相比这些当红新车型而言，多多少少显得竞争力不足。因此，经过全系官降14000元之后，长安CS75反而成为了宝骏560的强力竞争者。
宝骏560连续几个月销量处于下跌，从去年连续月销量3万+，到上个月只有5000+，究其主要原因，一方面来自于外部的竞争车型，比如上面提到的远景SUV和长安CS75；另一方面来自于宝骏品牌内部的此消彼长，颜值更高、价格更便宜的宝骏510成为最新的宠儿，所以对宝骏560的需求就没那么旺了，等同于曾经宝骏560抢了宝骏730销量的历史再次重演。
宝骏560的推出是近两年国产SUV发展当中浓墨重彩的一笔。不仅自身给广大消费者带来了实惠，更为重要的是，它引领了10万元以内国产SUV从“低价”走向“低价又好用”。宝骏560之前一直在改进，但是很多重要的改进并没有抓住消费者真正的需求。最近，我们从官方获悉，宝骏560将于2017年8月4日推出新车型，搭载6速湿式双离合变速箱。如果定价一如既往的亲民的话，相信会重新提振销量。
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