最近阿里巴巴总部入驻南京河西,投资100亿元的华谊兄弟电影小镇落户南京江宁,使得南京一再登上全国头条,也让全国人民对南京这座城市的未来发展刮目相看。本周,南京城建大事不断,一起来看下这些重磅利好。
1、南京启动城市总规修编,包括16项专题研究25项专项规划
2、江北新区33项最新规划曝光,打造浦口和雄州两大综合城市中心
3、桥北城市更新规划出炉,将打造四条城市发展和景观轴线
4、南京地铁5号线将全面开工建设,预计2021年建成通车
5、宁高城际二期列车提前运抵高淳!9月试跑,最快30分钟可达高淳
6、宁溧城际轨道预计年内实现空载试跑,最早明年一季度有望开通
7、河西北部一批交通要道8月将启动综合整治,预计年底完工
8、后宰门街环境综合整治工程于7月1日开始,预计8月25日结束
9、江宁路25号拆危旧房建绿地游园,预计今年10月建成
10、《南京市2017—2020年公交场站建设行动计划》出炉,4年内将新建41个公交场站
1、南京启动城市总规修编,包括16项专题研究25项专项规划
历时两年,开展16项专题研究,完成25项专项规划,南京市城市总体规划启动修编工作。新的城市总规修编完成后,将为南京未来城市发展指明方向,新城市总规近期规划2025年,远期至2040年,展望远景至2050年。
目前,南京市已经将城市总体规划修编纳入2017年城建奋斗目标,作为我市今明两年的工作重点。
据悉,本次规划任务主要包括专题研究和专项规划、区发展规划大纲和行业发展大纲、总规纲要和成果等。在专题研究、专项规划方面,本次规划将从规划实施评估、提升竞争力、增强可持续发展能力、提升城市魅力、优化空间格局、规划改革创新等6个方面开展16项专题研究;从经济发展系统、综合交通系统、名城保护系统、设施保障系统、城市支撑系统和规划实施系统等6方面开展25项专项规划。
新的城市总规修编将突出南京特色,着力补齐短板,提升城市发展力和竞争力。16项专题研究中包括:南京市生态环境综合治理与修复研究、人文城市视角下南京城市软实力与宜居性研究、南京市强度分区规划、转型期特大城市总体规划改革研究等。
在生态环境综合治理与修复研究中,将重点研究南京生态格局,识别重要生态基底及廊道,提出南京与周边区域在生态格局、环境综合治理等方面的具体协作策略。作为长三角地区特大城市,南京城市化水平已经达到82%,人均GDP约2万美元,城市发展已进入转型升级发展新阶段,转型期特大城市总体规划改革研究将重点研究如何由传统的扩张型规划向限定城市边界、优化空间结构的规划,甚至减量型的规划转变。
专题研究把握主要方向,25项专项规划则更加细致具体,有历史文化名城保护规划、保障房和居住用地布局专项规划、文化产业和设施布局总体规划、教育设施总体规划、医疗卫生设施总体规划、地下空间开发利用总体规划、海绵城市专项规划、城乡综合交通总体规划等,这些专项规划都会将近期建设计划一一制定。
其中城乡综合交通总体规划将制定城乡交通发展战略,形成城乡综合交通专项规划成果,以及南京区域综合交通体系战略研究、都市圈轨道交通体系专题研究、一体化的公路与城市道路体系研究等。其中还将分别制定轨道交通线网专项规划、步行与自行车系统规划、停车设施规划等。
“城市总体规划将具有法律效应,对城市发展起到指引作用。修编完成后,一般情况下不会再进行更改。”参与负责人介绍,预计专项规划和总规修编将在明年年底完成,2019年1月报批。
日前,《南京江北新区桥北地区城市更新专项规划》出炉,这一片区将迎来一轮环境提升的城市更新行动。
这次的规划范围是北到浦泗路,西南到大桥北路,东南到滨江大道,规划总面积约为15.15平方公里,也就是大家俗称的”桥北地区“。
这次规划描绘了桥北地区城市更新的总体蓝图,将着力更新形成“一核、五心、四轴、多点”的公共空间和配套服务的格局。
具体而言:
“一核”是指依托柳州东路及桥北未来中心地块形成公共设施核心;
“五心”是指弘阳商业中心、泰冯路商业中心、宝塔山景观中心、北堡公园绿心以及滨江休闲中心;
“四轴”是指十字功能发展轴和U型风貌展示轴,十字功能发展轴为江山路南北向功能发展轴、天华路东西向功能发展轴,U型风貌展示轴是指滨江路沿江风貌展示轴和大桥北路城市风貌展示轴;
”多心“是指次级商业中心与公共绿心,具体指明发商业中心以及居住区层次绿心。
这份规划指出,在历版规划中都进行预留的桥北地球中心区域和规划进行生态清退的宝塔山-烟斗湖地区,这两块地方面积分别为1.3平方公里和0.6平方公里。这两块地方是提升桥北读取城市公共服务和城市公园配置水平的最后空间,要严格按照规划要求,以政府力量为主导推进公益性建设。
近日,南京地铁五号线建设又传来新消息,继今年上半年上海路站、科宁路站、竹山路站等多站点开始实施围挡进行管线改排。6月份新亭路站、山西路站、七桥瓮站、吉九明挖区间、水长街停车场等工点也将全面开工建设。
山西路站位于中山北路与山西路(湖南路)交叉路口,沿中山北路跨路口设置。拟于6月30日左右对交叉路口及中山北路西侧(南起金山大厦,北至华成旅社)进行围场,原来的十字交叉路口通行改为环岛通行,一期施工阶段预计8个月。施工期间将影响中山北路、山西路、湖南路等主干道的交通出行。
新亭路站位于竹山路新亭路交叉口,北侧主体围护结构计划于2017年6月28日开始施工,此前需进行围挡封闭和交通导改施工,2017年6月22日,新亭路北侧79米进行围挡封闭施工,社会道路翻交至原竹山小学内。北侧主体施工工期约为8个月,主要影响竹山路、新亭路与施工区域相邻路段的交通出行。
七桥瓮站横穿中和桥路及大校场派出所,北侧主体围护结构计划于2017年6月28日开始施工,目前北侧施工场地已经围场,对周边交通基本没有影响。
吉九明挖区间位于吉印大道(将军大道以东),主体结构计划于2017年6月30日开始主体围护结构施工,此前需进行围挡封闭和交通导改施工。2017年6月28日,吉印大道(将军大道以东400米)将进行围挡封闭施工,社会交通道路翻交至吉印大道北侧原绿化带区域。主体施工工期约为3年,主要影响吉印大道、将军大道与施工区域相邻路段的交通出行。
水长街停车场位于江宁区水长街及高村街之间,目前场地西侧交地约50亩,计划于2017年6月28日开始施工,除对横穿场地的长平街进行封闭外对周边交通基本没有影响。
5号线贯穿江宁区、鼓楼区、秦淮区,换乘站多达14座,将成为南京地铁线网中名副其实的“换乘之王”,预计2021年建成通车。
6月28日,从南京地铁获悉6月26日宁高城际首列车,提前完成了设计、生产制造、调试以及厂内阶段性型式试验,顺利运输抵达高淳车辆段。这为9月试跑、年底开通运营,打下坚实的基础。开通以后,南京最快30分钟就可以到达高淳。
宁高城际二期以禄口新城南站为起点,经江宁、溧水、高淳三区,终点到高淳站,与已投入运营的宁高城际一期,在翔宇路南站同站换乘。
宁高城际工程车辆总共为12列车,3辆编组,B型车体,设计时速为120Km/h,首列车目前已完成厂内80Km/h以下试验,阶段性型式试验合格。首列车运抵高淳车辆段以后,将进行列车80~120Km/h试验,试验完成以后,由南京地铁组织车辆监造、生产厂家在高淳车辆段内开展车辆预验收工作。
6、宁溧城际轨道预计年内实现空载试跑,最早明年一季度有望开通
6月30日,宁溧城际传来最新消息。宁溧城际轨道预计年内实现空载试跑,最早明年一季度有望开通。
2017年4月1日,宁溧线正式开始高架铺轨施工,6月23日提前实现高架区间双线短轨贯通,为宁溧线年内实现空载试运行奠定了坚实的基础。按照此前惯例,地铁线一般在空载试运行三个月后开通载客运营。按照这一速度,该线最快在明年一季度就能开通。
西起江东中路、东至西城路的所街,南起应天大街、北至所街的云锦路……从8月开始,集中在河西北部片区的一批交通要道将启动综合整治,预计年底完工。
所街:未来行道树主打香樟
南京江东商贸区管理委员会拟投资3300万元实施所街道路综合整治工程项目,项目实施范围西起江东中路、东至西城路,施工内容包括管线整治及并杆改造、道路整治,并对照明、排水、绿化、围墙、城市家具、交通工程及其他附属设施提档升级和补充完善。
相关负责人介绍,这条路的施工投资约3300万元,其中,环保投资达45万元。施工周期自2017年8月开始到12月底结束。届时,新建路面将采用彩色混凝土铺设,老路要刨铣加铺,同时推进雨污水工程及绿化更新的施工,届时两侧行道树将主打香樟。
云锦路:绿化升级实现“花团锦簇”
南起应天大街、北至所街的云锦路此次“整修”范围不过300米,从8月起动工。
最新环评显示,南京江东商贸区管理委员会拟投资1600万元实施云锦路道路断面改造工程(应天大街至所街段)项目,施工南起应天大街,北至所街,包括道路断面改造、杆管线迁移下地、排水、路灯、交通、绿化及相关配套工程。
作为一条与主干道庐山路平行的交通要道,此次云锦路施工,绿化升级是“美容”工程的重要组成。到明年春天,在建设单位配合打造下,城管绿化部门将让云锦路名副其实,展现“花团锦簇”的美景。
未来,伴随云锦路道路拓宽,路两侧将留有两个1.5米的侧分带,花木以紫薇与规划搭配的其他树种交错种植,做到四季有绿。与所街不同,云锦路未来的行道树统一种植榉树。
6月29日,从南京市玄武区获悉,根据全市环境综合整治三年行动计划和市环境综合整治指挥部统一部署, 7月1日至8月25日,该区将实施后宰门街环境综合整治工程。
后宰门街(东西向段)西起北安门街,东至清溪路,全长约450米。
此次,玄武区对该段道路实施环境综合整治,整治内容包括机动车道路基路面翻挖新建,D600mm雨水管埋设,人行道、路牙沿改造并完善无障碍设计,弱电管道埋设,路灯综合管线埋设等,届时将彻底解决以上问题。
为满足工程质量要求,并确保按时完工开放交通,施工期间将对道路实施半副路面封闭围挡。
7月1日至8月3日,对道路南半幅进行围挡施工,施工工期34天;
8月4日至8月24日,对道路北半幅进行围挡施工,施工工期21天。
8月25日一天时间完成道路整体沥青摊铺作业。
据了解,在整个施工过程中,后宰门街将实行由西向东单向通行。
6月26日,从秦淮区了解到,位于明城墙下的江宁路25号危旧房改造及环境综合整治项目进展顺利,下达征收决定仅10天,居民已签约101户,完成了总户数的66.89%。今年10月,这块地将被打造为绿地游园,供周边居民休闲健身,周边环境也将彻底改善。
江宁路边两栋共6个单元的7层楼房是上世纪90年代的商品房,没有电梯,周边也没有围墙。私家车只能停在江宁路路边。一楼的门面是餐饮店,油烟、噪声污染也影响楼上的住户。位于明城墙和两栋7层楼房之间,是拥挤的平房和二层自建房。房屋年久失修,常年不见阳光。“这一片原本是城墙边的水塘、田地。上世纪70年代末80年代初,下放知青回宁,就在这片地上盖起了房屋,一到梅雨季节,这里的墙壁都是湿漉漉的。”夫子庙街道负责人告诉记者。
目前,经多方筹集,该项目已在岱山、花岗、紫杨佳园等保障房片区确定了一批房源,先交房先选房。
日前,市政府办公厅公布《南京市2017—2020年公交场站建设行动计划》,全市计划建设公交场站48.8公顷,新建41个公交场站。南京将提高公交场站综合利用效率,实现公共汽电车进场率达95%以上。
未来,南京市的公交场站建设将统一标准。新建公交场站在建成后将产权和使用权无偿移交给市城建集团,受客观条件限制不具备产权转移的场站,应确保场站的使用权无偿移交给市城建集团。
南京将建立健全公交场站用地保障机制。建立公交场站用地使用跟踪管理制度,已经规划和投入使用的公交场站设施用地,不得随意改变用途,切实防止和纠正挤占、侵占公交场站设施及其建设用地等行为。
2017年—2020年,南京将新建场站41个。
今年新建场站16座,包括金马路公交枢纽、灵山公交枢纽站等。另外今年还要改造出新8座公交场站,包括南京信息工程大学站、D2线站、赛虹桥站、高力家居港站、板桥新城站等。
2018年,新建场站11座,有新港巴士停保场、仙林东枢纽(仙林湖)等。
2019年,新建场站10座,包括浦口北停保场、苜蓿园大街公交场站、中和街公交枢纽等。
2020年,新建场站4座,包括鱼嘴公园枢纽站、工业技术学院站等。
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