中国古代的雨神。

《列仙传》神农时代的雨神为一位颠狂野人,能化为一条赤龙,随风雨而下。后被元始天尊封为雨神。民间流传他的典型形象为乌髯壮汉,左手执盂,内盛一龙;右手若洒水状。

虽然他其貌不扬,绝对炎黄户籍,因为他有个响当当的中国名字:陈天君!

不过我琢磨一一自古以来,为什么每年到农历三月三,六月六的时间段他就普降暴雨,弄得河里涨水,沿岸受灾。搞得人们筑高河堤,抗洪救灾,硬是劳民伤财!他为何要如此颠狂,他是不是有啥事想不开呀?https://weibo.com/u/5940190581

作为金庸著作里知名度非常高的小说,《天龙八部》的影视版本众多。
其中大众评分比较高的,有97黄日华以及03胡军两个版本。
这次,咱们就来谈谈,为何胡军版的《天龙八部》会得到那么多观众的认可?它到底好在哪里?
遵从原著,改动最少
但凡是小说改编成影视,多多少少都会有所改编的。
毕竟这是两种完全不同的载体,有些情节在小说里比较正常,但搬到荧幕的话,违和感会很强。
不过,即便是改编,也不是那么容易的。
有的属于适当范围内的改动,一些环节的增减使得剧情更加流畅,又或者是在不影响故事主脉络的前提下跟一些人物加戏,让角色形象更加丰满等等。
但也有的是导演跟编剧功力不够,画蛇添足,又或者是因为外力因素,比如资方的要求等甚至把故事改的面目全非,那种就属于比较失败的改编。
说到底,还是得看制作方的功力。
03版的《天龙八部》,可以说是众多剧集版本里面,最遵从原著的一版。
除了一些必要的改动,比如提前了乔峰跟慕容复的登场,并在开幕就解释了整个故事的起因---雁门关惨案以及慕容家复国的志向以外,其他的基本都符合原著。
那是不是说,03版《天龙》的制作组,功力不够,所以干脆照搬原著呢?
这倒不是。
因为《天龙八部》这部小说,本身的质量就很高,故事、情节精彩,人物角色特点鲜明等。
除了极个别的环节,比如游坦之跟阿紫那一段以外,其余的就是全部照搬到荧幕上,也不会有什么。
而改动少带来的好处,就是避免了改编失衡的风险。
因为改编得不好的话,容易会引起非议。
毕竟有句话是,说多错多,说少错少,不说就一定不会错。
所以说,03《天龙》的制作方,在原著已经可以撑得起来的前提下,没有刻意摆弄自己的解读,也没有说为了一些商业因素去加戏,而是老老实实地将小说的原貌呈现给观众。
这不但是很正确的选择,也是很难得的做法。
选角
03《天龙》第二个亮点,是选角。
这里的选角,指的是根据具体的情况,选到了既符合原著,又是剧集所需的演员。
这么说未免泛泛,举几个例子。
主角萧峰,跟传统的主角不一样,某种意义上他不是那种完美的大侠,而是杀伐果断的英雄豪杰。
而且由于是契丹人,身材高大威猛,有一股外露的狠劲,这也是他跟郭靖、杨过等人最大的区别。
胡军身高185CM,而且形象上的确就是属于那种猛男类型的,单纯说外形,跟原著的萧峰还是非常符合的。
也正是因为胡军的体型,这版是唯一把原著“萧峰像老鹰抓小鸡一般抓起慕容复”这个情节拍出来的。
演技方面,可以看看剧里乔峰杀死阿朱后那表情,还是在及格线以上的。
显然,单纯说这部剧里胡军的演技,是足以支撑得起萧峰这名角色的。
唯一的缺点原著里萧峰虽然凶悍,但也有仁义的一面,胡军由于面相问题,在出演这些彰显萧峰仁义的情节时,多多少少有点勉强。
“神仙姐姐”王语嫣,03版是刘亦菲出演。
刘亦菲的外形无可挑剔,这个自不必说,当年由于刚出道没多久,所以演技比较生涩。
但这个反而能看出制作方很清楚人物的定位。
王语嫣在原著里的特点是什么?就是美,其他的,比如精通各家武学,还有喜欢慕容复等等,都是其次。
简单地说,要演这个角色,最大的要求就是要美,演技反而是其次。
毕竟这个角色,原著里其实戏份也不能说有很多。
因此,选了刘亦菲,可以说是将该演员在当时的优势发挥到最大。
又比如段延庆,在原著里就是一个很复杂的角色。
虽然他是四大恶人之首,但也有诸如被虚竹救了以后,教他破了珍珑棋局,并且当时还打算想如果丁春秋要杀虚竹,自己怎么也得救他一命相报。
段延庆的演员是已经仙逝的计春华老师。
计春华老师的演技,特别是演反派的功力就不用多说了。
这又能看出制作组的准确定位,段延庆这种角色,需要老戏骨来坐镇。
除此以外,逍遥派的,诸如李秋水、年轻童姥、丁春秋等,制作组是尽量选择外形比较出众的演员。
也是因为原著里逍遥派都是帅哥美女,倘若逍遥派的诸人都是路人脸,那么所谓的“逍遥”就无从谈起了。
所以说,03《天龙》的制作组,在选角这方面的确是下了功夫的。
取景
《天龙八部》这小说,横跨了大理、北宋、辽国、西夏等多个国家。
换句话说,规模很大。
在这方面,03《天龙》由于是内地制作的,就有着先天的优势。
毕竟,咱们960万平方公里的神州大地,有着各种各样的美景。
用通俗一点的说法,剧集的背景,看起来就感觉非常的宏大。
有童鞋可能会问,这取景对剧集来说有那么重要吗?
答案是肯定的。
比如,在故事里段誉从大理去到江南,由于取景的不同,会让观众们感觉段誉真的是在走遍了华夏大地,而不是只是在一处旮旯来回晃悠。
这么一来,“主角冒险”的观感就出来了。
各类重点剧情发生的地点,由于场地宽敞,给人看起来的感觉就相当的磅礴大气。
典型的如在少林寺里,虚竹跟鸠摩智的一战,在这里布景的庞大,对于具体打斗的设计还有所加成,使得观感非常良好。
这些都是很大的优势。
在武侠的世界里,让观众们能一览祖国的大好河山,这点当然值得称赞以及认可。
整体来说,03胡军版本的《天龙八部》剧集,制作得是非常成功的,其质量在一众武侠片里也属上乘,优点也有不少。
这也难怪,有那么多观众都比较推崇这部电视剧了。

优雅美学邂逅创新科技,驾趣更臻新境 全新BMW 4系四门轿跑车全球首发

Ÿ 宝马集团持续产品创新,全新BMW 4系四门轿跑车全球首发

Ÿ 集优雅与运动于一身的前瞻设计,独具魅力彰显自信

Ÿ 以驾驶者为中心,独特车身比例打造个性、豪华的多功能内饰空间

Ÿ 优化的空气动力学搭配智能轻量化设计,实现操控驾趣和安全升级

Ÿ 智能驾驶辅助与创新数字互联,智享新时代豪华驾乘体验

(慕尼黑/北京)6月9日,全新BMW 4系四门轿跑车迎来全球首发。新车传承BMW品牌运动精髓,将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合,塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比,全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现,更辅以诸多最新的数字化、智能化创新科技,引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产,并于今年下半年进入中国市场。

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宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念,持续产品创新,布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈,大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处,皆受瞩目。如今,全新BMW 4系四门轿跑车的到来,预示着BMW 4系家族将组成完整阵列,并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。

极富表现力的美学设计,集优雅与运动于一身

全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言,在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计,扁平设计的LED大灯目光犀利,醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅,目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面,而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗,彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度,扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯,以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。

独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比,整体尺寸进一步加大,长度增加118(参数|图片)毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米,赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时,车辆前轮距增加50毫米,达到1,595毫米;后轮轮距增加29毫米,达到1,623毫米,带来更为卓越驾控体验。

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以驾驶员为中心,打造现代豪华、个性的多功能内饰空间

全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心,中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合,为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅,后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅,四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升,后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒,从而实现最大1,290升装载空间,赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外,随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口,均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。

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全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调,同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统,实现更高品质的音效,为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。

优化的空气动力学和智能轻量化车身材料,实现操控驾趣和安全升级

全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,配合8速运动型手自一体变速箱,充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校,为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。

全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计,并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成,同时还使用了多相钢,大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成,同时,车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架,不仅可以提升车辆碰撞安全性,而且降低了车身重量和油耗,赋予车辆极佳的操控体验。

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全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计,进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部,有效降低了空气流动的阻力,使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。

智能驾驶辅助与创新数字互联,打造新时代豪华驾乘体验

全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏,结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理,使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外,基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据,提供最佳的动态路线出行规划。

宝马集团是远程软件升级的引领者之一,2020年,宝马成为完成史上最大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底,将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地,成为全球最大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能,全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“最新”状态,不断改善和扩展现有功能。同时,所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。

与前代车型相比,全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前最先进的驾驶辅助系统,比如:包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等,展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器,新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据,时时监控车辆环境,警告驾驶者可能发生的潜在危险,并通过制动或转向干预将事故发生的风险降到最低。

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全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值,是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构,以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进,全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力,为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。

宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此,宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略,全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源,更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。北京运通兴宝将秉承‘悦常在,驾无忧’的服务理念,以客户为中心,强大的研发体系,用丰富的产品投资未来,在引进BMW更多车型产品的同时,融入BMW创新、责任与可持续发展的理念,令客户感受到尊贵和高品质的服务体验,感受数字化生活,智能高效轻松便捷的成为未来出行的领军者,从此开启成功之路。我们承诺“用我们高标准的细致服务和社会责任感,成为您宝马爱车的贴身汽车管家”。

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