#湾区热点##《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》利澳门长远发展#
行政长官贺一诚表示,横琴粤澳深度合作区建设对促进澳门经济适度多元、便利居民生活就业、推动粤港澳大湾区高质量发展、丰富“一国两制”实践具有重要意义。特区政府将与社会各界一道,准确把握和落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的内容,推动合作区建设开好局、起好步。
行政长官今(10)日联同五位司长出席在政府总部举行的《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》新闻发布会并回答记者提问。他在发言时感谢中央政府在《总体方案》制订过程中高度重视及广泛吸纳特区政府的意见,以及对澳门特区的关心和支持。
行政长官指出,横琴深度合作区将重点推动以中医药研发制造为切入点的大健康产业、现代金融、高新技术、会展商贸和文化体育等产业发展。为了给澳门产业多元发展创造条件,中央给予大力支持,财税优惠支持政策升级。有关优惠政策将有助吸引高素质的企业入驻,激发市场活力,为促进澳门经济多元注入新动能。
行政长官表示,近年澳门不断探索与横琴在跨境民生领域的合作,政策措施从无到有,由点到面逐步完善。未来合作区将继续推进基础设施互联互通,逐步对接澳门教育、医疗及社会服务等民生公共服务和社会保障体系,并加大政策扶持力度,为澳门居民在合作区创业、就业创造更好的条件。
他表示,合作区将澳门的“一国两制”、单独关税区、国际贸易自由港、对外联系网络等独特优势与横琴的空间、资源优势结合起来,立足合作区“分线管理”的特殊监管体制,率先在重要领域和关键环节大胆创新,推进规则衔接、机制对接,打造具有中国特色、彰显“两制”优势的高水平开放区。
行政长官指出,合作区致力打破技术、人才、资金和信息等要素跨境流动的限制,促进规则制度体系衔接澳门、接轨国际,为市场一体化和要素便捷流动作出积极探索。特区政府将与广东省共同努力,按期实现《总体方案》所订定的发展目标,不断提升合作区综合实力和竞争力,成为粤港澳大湾区高质量发展的试验田和新一轮对外开放的新标杆。
在机构设置方面,两地政府经过研究讨论,形成了合作区开发管理机构、开发执行机构、属地派驻机构的组建方案,并已上报中央粤港澳大湾区建设领导小组。澳门特区政府已选拔了一批年轻、有能力、熟悉两地事务的公务员,派到执委会参与工作。
在政策研究方面,两地政府成立的组织、通关、财税、金融、法律、体改等六个专项小组和珠海属地工作组,均已建立了联络员机制,并多次举行对接工作会议。下一阶段,将会按照《总体方案》的政策规划,共同研究推进各项具体政策的出台和落实。(澳门新闻局)
行政长官贺一诚表示,横琴粤澳深度合作区建设对促进澳门经济适度多元、便利居民生活就业、推动粤港澳大湾区高质量发展、丰富“一国两制”实践具有重要意义。特区政府将与社会各界一道,准确把握和落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的内容,推动合作区建设开好局、起好步。
行政长官今(10)日联同五位司长出席在政府总部举行的《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》新闻发布会并回答记者提问。他在发言时感谢中央政府在《总体方案》制订过程中高度重视及广泛吸纳特区政府的意见,以及对澳门特区的关心和支持。
行政长官指出,横琴深度合作区将重点推动以中医药研发制造为切入点的大健康产业、现代金融、高新技术、会展商贸和文化体育等产业发展。为了给澳门产业多元发展创造条件,中央给予大力支持,财税优惠支持政策升级。有关优惠政策将有助吸引高素质的企业入驻,激发市场活力,为促进澳门经济多元注入新动能。
行政长官表示,近年澳门不断探索与横琴在跨境民生领域的合作,政策措施从无到有,由点到面逐步完善。未来合作区将继续推进基础设施互联互通,逐步对接澳门教育、医疗及社会服务等民生公共服务和社会保障体系,并加大政策扶持力度,为澳门居民在合作区创业、就业创造更好的条件。
他表示,合作区将澳门的“一国两制”、单独关税区、国际贸易自由港、对外联系网络等独特优势与横琴的空间、资源优势结合起来,立足合作区“分线管理”的特殊监管体制,率先在重要领域和关键环节大胆创新,推进规则衔接、机制对接,打造具有中国特色、彰显“两制”优势的高水平开放区。
行政长官指出,合作区致力打破技术、人才、资金和信息等要素跨境流动的限制,促进规则制度体系衔接澳门、接轨国际,为市场一体化和要素便捷流动作出积极探索。特区政府将与广东省共同努力,按期实现《总体方案》所订定的发展目标,不断提升合作区综合实力和竞争力,成为粤港澳大湾区高质量发展的试验田和新一轮对外开放的新标杆。
在机构设置方面,两地政府经过研究讨论,形成了合作区开发管理机构、开发执行机构、属地派驻机构的组建方案,并已上报中央粤港澳大湾区建设领导小组。澳门特区政府已选拔了一批年轻、有能力、熟悉两地事务的公务员,派到执委会参与工作。
在政策研究方面,两地政府成立的组织、通关、财税、金融、法律、体改等六个专项小组和珠海属地工作组,均已建立了联络员机制,并多次举行对接工作会议。下一阶段,将会按照《总体方案》的政策规划,共同研究推进各项具体政策的出台和落实。(澳门新闻局)
【赣深高铁今起联调联试 #年底赣州到深圳仅需2小时#】记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,9月8日,赣深高铁江西段进入联调联试阶段,标志着这条铁路距离开通运营又近了一步。
赣深高铁北起江西赣州,途经广东河源、惠州、东莞等城市,南至深圳,正线全长436.37公里,设计时速350公里,全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、深圳北等14个车站,是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁的重要组成部分,北接昌赣高铁,南接广深港高铁、厦深高铁等,将于今年年底具备开通运营条件。
赣深高铁建成通车后,赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右,南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右,赣南革命老区将进一步融入全国高铁网络,在长三角、珠三角的强力辐射带动下,沿线经济社会将迎来新的发展机遇。同时,赣深高铁对于完善区域路网布局,加速江西融入粤港澳大湾区,发挥“生活后花园”“菜园子”作用,促进“湾区+老区”的“双区联动”,带动沿线经济社会发展,具有重要意义。(江西日报记者刘佳惠子)
赣深高铁北起江西赣州,途经广东河源、惠州、东莞等城市,南至深圳,正线全长436.37公里,设计时速350公里,全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、深圳北等14个车站,是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁的重要组成部分,北接昌赣高铁,南接广深港高铁、厦深高铁等,将于今年年底具备开通运营条件。
赣深高铁建成通车后,赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右,南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右,赣南革命老区将进一步融入全国高铁网络,在长三角、珠三角的强力辐射带动下,沿线经济社会将迎来新的发展机遇。同时,赣深高铁对于完善区域路网布局,加速江西融入粤港澳大湾区,发挥“生活后花园”“菜园子”作用,促进“湾区+老区”的“双区联动”,带动沿线经济社会发展,具有重要意义。(江西日报记者刘佳惠子)
大灣區勢領資管 料GDP達35萬億
有報告預計,2030年大灣區本地生產總值(GDP)約4.6萬億美元,將引領中國資產管理行業的未來發展。
奧緯諮詢(Oliver Wyman)與世界經濟論壇(World Economic Forum)聯合發布最新報告,在過去一年,中國資產管理市場的總資產管理規模達18萬億美元,而大灣區將引領中國資產管理行業的未來發展,預計2030年大灣區本地生產總值(GDP)約4.6萬億美元。隨著跨境理財通即將推出,金融機構需深入了解個人投資者的跨境投資需求。
奧緯諮詢董事合夥人周之行引述《奧緯諮詢2021年大灣區投資者調研》指,對跨境投資感興趣的投資者主要以年輕人為主,普遍有股票投資經驗,惟對境外金融產品缺乏了解,首要投資目標為分散風險,其次提高回報,另對境外投資的回報預期較低。周之行指出,目前理財通主要吸引零售及富裕的投資者,風險程度較低,料未來發展成熟後將有更多產品及參與者。
#走进大湾区# #錢進大灣區#
有報告預計,2030年大灣區本地生產總值(GDP)約4.6萬億美元,將引領中國資產管理行業的未來發展。
奧緯諮詢(Oliver Wyman)與世界經濟論壇(World Economic Forum)聯合發布最新報告,在過去一年,中國資產管理市場的總資產管理規模達18萬億美元,而大灣區將引領中國資產管理行業的未來發展,預計2030年大灣區本地生產總值(GDP)約4.6萬億美元。隨著跨境理財通即將推出,金融機構需深入了解個人投資者的跨境投資需求。
奧緯諮詢董事合夥人周之行引述《奧緯諮詢2021年大灣區投資者調研》指,對跨境投資感興趣的投資者主要以年輕人為主,普遍有股票投資經驗,惟對境外金融產品缺乏了解,首要投資目標為分散風險,其次提高回報,另對境外投資的回報預期較低。周之行指出,目前理財通主要吸引零售及富裕的投資者,風險程度較低,料未來發展成熟後將有更多產品及參與者。
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