新宝骏RC-5质量怎么样？才开一个月，认可了它的一切
今年的4月，我选择了入手新宝骏RC-5，作为这款车的车主，对这款车感受颇深。其实，一开始，我并没有考虑新宝骏RC-5，但是一个同样是从事汽车行业的发小给我说，让我买新宝骏RC-5吧，价格差不多，开出去还有回头率。这不，顺利拿下了新宝骏RC-5，这款车的质量怎么样？我来分享下，我开了一个月后的感受。
首先，这款车开回来的时候，得到了邻居们的一致赞扬，都夸我眼光好，还说靠这款车，也得给我介绍个漂亮的对象。虽然是开玩笑，但是我的喜悦之情溢于言表。的确如此，新宝骏RC-5采用了星际几何的设计，星辉矩阵式的进气格栅加上分体式的大灯，前脸显得格外的醒目。而在侧面，采用了溜背式设计，这可以说是非常吸睛的地方，这样的设计，相比较于一些普通的传统三厢车来说，真的是更加的惊艳。同时，后备箱采用了掀背设计，这样后备箱能够装得下体积较大的东西。
接着咱们再来聊下内饰，我觉得，不到10万块钱，能够买到新宝骏RC-5非常有质感，非常有档次感的内饰，很是满意。7英寸的液晶仪表盘加上10.25英寸的中控大屏，有着满满的质感。最让我印象深刻的是，新宝骏RC-5搭载了新宝骏车联网系统，这套系统，实现了车机和手机互联的功能，用户可以通过手机APP就可以了解车辆的状态，还可以进行车家互联，在车内就可以控制家里的智能电器，不得不说，这真是为我们Z世代的车主设计的哇。
而在三大件上面，新宝骏RC-5的性能表现也没有让我失望，别看我只开了一个月，但是对它的质量还是相当认可的。我的这款新宝骏RC-5搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱。这套黄金动力组合，我知道，在新宝骏好几款车型上面都有使用，而且不管是耐久性还是可靠性在业内都是有一定知名度的。此外，新宝骏RC-5的底盘可是专家级的调校，非常的到位，我开着有着不错的舒适性，在过弯的时候，也有着不错的支撑性能。
写到最后，大家能够看出，我对新宝骏RC-5的评价还是蛮高的。作为人生中的第一辆车，我也必将对它如初恋一样关爱，没事的时候多洗洗车，好好善待自己心爱的座驾。如果大家也想买这款车的话，放心买就是了。
今年的4月，我选择了入手新宝骏RC-5，作为这款车的车主，对这款车感受颇深。其实，一开始，我并没有考虑新宝骏RC-5，但是一个同样是从事汽车行业的发小给我说，让我买新宝骏RC-5吧，价格差不多，开出去还有回头率。这不，顺利拿下了新宝骏RC-5，这款车的质量怎么样？我来分享下，我开了一个月后的感受。
首先，这款车开回来的时候，得到了邻居们的一致赞扬，都夸我眼光好，还说靠这款车，也得给我介绍个漂亮的对象。虽然是开玩笑，但是我的喜悦之情溢于言表。的确如此，新宝骏RC-5采用了星际几何的设计，星辉矩阵式的进气格栅加上分体式的大灯，前脸显得格外的醒目。而在侧面，采用了溜背式设计，这可以说是非常吸睛的地方，这样的设计，相比较于一些普通的传统三厢车来说，真的是更加的惊艳。同时，后备箱采用了掀背设计，这样后备箱能够装得下体积较大的东西。
接着咱们再来聊下内饰，我觉得，不到10万块钱，能够买到新宝骏RC-5非常有质感，非常有档次感的内饰，很是满意。7英寸的液晶仪表盘加上10.25英寸的中控大屏，有着满满的质感。最让我印象深刻的是，新宝骏RC-5搭载了新宝骏车联网系统，这套系统，实现了车机和手机互联的功能，用户可以通过手机APP就可以了解车辆的状态，还可以进行车家互联，在车内就可以控制家里的智能电器，不得不说，这真是为我们Z世代的车主设计的哇。
而在三大件上面，新宝骏RC-5的性能表现也没有让我失望，别看我只开了一个月，但是对它的质量还是相当认可的。我的这款新宝骏RC-5搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱。这套黄金动力组合，我知道，在新宝骏好几款车型上面都有使用，而且不管是耐久性还是可靠性在业内都是有一定知名度的。此外，新宝骏RC-5的底盘可是专家级的调校，非常的到位，我开着有着不错的舒适性，在过弯的时候，也有着不错的支撑性能。
写到最后，大家能够看出，我对新宝骏RC-5的评价还是蛮高的。作为人生中的第一辆车，我也必将对它如初恋一样关爱，没事的时候多洗洗车，好好善待自己心爱的座驾。如果大家也想买这款车的话，放心买就是了。
这是“转/发抽奖”，不是单纯的安利帖，是“转发抽奖”
抽两个人送游戏本体，一个人送游戏本体+DLC
不喜欢或者不符合您的期待请直接划过，用不着嘴贱一句恶心发奖人，反正也不会抽你
抽三份韩国独立制作组的SRPG游戏“纷争终结者: 被遗弃的孩子们”，国区。
说好的不再倒贴钱卖安利，对不起我又食言了，原因很简单就只是因为……它真的太好玩了！
想不到这么小的团队能够做出体量如此大如此丰富的作品。目前我还没通关（据说剧情还没更完？），但已经玩了89个小时了，成就才解锁39%（一共204个成就，对于收集癖来讲真的巨爽），非常上头。
不会写评测，我就说说吸引我的几个点：
首先故事是真的非常不错，近未来架空背景，主角经营着一家纷争终结者公司，类似于佣兵派遣机构吧，超能力者+普通人+高科技，敌方就是韩剧韩影老三样x教+暴/力团伙+不靠谱的gov，作为公司经营者要定期支付租金，还要给员工发放工资以及奖金，所以还要考虑到资源管理的问题。故事沉浸感做的非常棒，任务中有时会有选择枝让玩家自己决策，并且都配备了剧情，而且，制作组还非常细心地给所有练级支线也做出了对应的敌方视角剧情，填补主线故事和世界观之余还让故事里的每一个人——不管是敌方还是狩猎怪（是的你没看错，怪物也有自己的剧情）都变得有血有肉。主角队在事务所待机的时候，戳建模小人还会看到他们的聊天内容和想法，接NPC委托时也会有对应剧情帮助玩家了解这些NPC的故事和丰满主线角色，而且根据玩家主线推进进度不同和所带同伴的不同，对话还会发生变化。
养成系统非常丰富。700多个天赋任意搭配，通过搭配不同的天赋可以激活新的被动技能和辅助技能，同一个角色可能会因天赋搭配不同玩出不同的手感，不看攻略的话能让人看着列表研究好久。中期随着同伴加入还会有宠物系统和无人机系统，可以召唤在战场上驯服的怪物和制作无人机协助战斗，且怪物和无人机都可以携带天赋。角色之间有好感度系统，好感度到了一定程度之后可以添加纽带关系，可以激活羁绊技能在战场上产生各种各样的增益效果。
音乐和美术都很不错，大家都懂的，韩国太太都是吃数位板长大的，游戏的美术是真的没得说，目前我打到第五章，平均每一章都有12张以上的优质CG，DLC里有游戏美术集，除了收录全CG（剧情DLC除外），角色立绘、初期设定和场景、怪物设定外，还有一些补充的文字说明。
缺点倒也是有，比如说：
3D建模真的不好看，这个无论如何我都夸不出来，是真的不好看。（
一关时间真的很长，地图非常大，平均30分钟以上，但如果适应了这个节奏，接下来就只剩下舒适的体验了。
天赋和素材还是要靠刷刷刷，虽然有些素材可以直接买，但是手头是真的很紧。刷素材和天赋简直让我想起了当年被护石支配的恐惧……（
有些文案本土化欠佳，会有一些文字bug。
但是瑕不掩瑜，这游戏吸引我的点实在是太突出了以至于它所有的缺点我都可以忽略不计。最重要的是，制作组真的非常诚恳非常用心：更新计划直接给玩家看，steam评测区每一条评测都用翻译器认真回复，并且会听取玩家的意见做出优化，这对一个外国制作组来讲真的难能可贵，作为一名玩家被制作组如此重视真的让我万分感动。
总而言之，我又来倒贴钱卖安利了！卷花抽两份游戏本体，一份游戏本体+全DLC，steam国区，6月20日开。
照例不抽大众雷点，不抽黑名单，不抽米卫兵。
[打call]我想告诉全世界这游戏有多好玩，我还想给制作组打钱！[打call]
配图：
P1：steam游戏页面截图
P2：故事开场CG
P3：boss登场
P4：技能选中
P5：道具说明。敌方身上掉落的道具会有与掉落敌方相关的对应故事文案。
P6：战斗统计
P7：拯救市民之后可以收到他们的感谢信和谢礼
P8：天赋列表
P9：个人天赋搭配板
P10：好感度系统
P11：纽带关系
P12：激发食物效果（猫饭？）
P13：随便找了一张人多的截图做立绘展示（席翁对不起哈哈哈哈（
P14：练级支线里的狩猎怪剧情。（在主线里这些怪物是不会开口的因为和主角们语言不通，但玩家可是上帝视角啊！（。）
P15：角色壁纸
[打call]总而言之……大家都来玩吧！[打call]
[裂开]P.s：对不起我整篇推荐都写得一副好像很没见过世面的样子，卷花抽/奖完全个人行为，自来水没收半分钱，恳请懂哥们不要杠我，我没见过世面对不起，实在不喜欢或者对制作组国籍有偏见也别一句粪作甩过来，我玻璃心承受不来，谢谢谢谢[裂开]
抽两个人送游戏本体，一个人送游戏本体+DLC
不喜欢或者不符合您的期待请直接划过，用不着嘴贱一句恶心发奖人，反正也不会抽你
抽三份韩国独立制作组的SRPG游戏“纷争终结者: 被遗弃的孩子们”，国区。
说好的不再倒贴钱卖安利，对不起我又食言了，原因很简单就只是因为……它真的太好玩了！
想不到这么小的团队能够做出体量如此大如此丰富的作品。目前我还没通关（据说剧情还没更完？），但已经玩了89个小时了，成就才解锁39%（一共204个成就，对于收集癖来讲真的巨爽），非常上头。
不会写评测，我就说说吸引我的几个点：
首先故事是真的非常不错，近未来架空背景，主角经营着一家纷争终结者公司，类似于佣兵派遣机构吧，超能力者+普通人+高科技，敌方就是韩剧韩影老三样x教+暴/力团伙+不靠谱的gov，作为公司经营者要定期支付租金，还要给员工发放工资以及奖金，所以还要考虑到资源管理的问题。故事沉浸感做的非常棒，任务中有时会有选择枝让玩家自己决策，并且都配备了剧情，而且，制作组还非常细心地给所有练级支线也做出了对应的敌方视角剧情，填补主线故事和世界观之余还让故事里的每一个人——不管是敌方还是狩猎怪（是的你没看错，怪物也有自己的剧情）都变得有血有肉。主角队在事务所待机的时候，戳建模小人还会看到他们的聊天内容和想法，接NPC委托时也会有对应剧情帮助玩家了解这些NPC的故事和丰满主线角色，而且根据玩家主线推进进度不同和所带同伴的不同，对话还会发生变化。
养成系统非常丰富。700多个天赋任意搭配，通过搭配不同的天赋可以激活新的被动技能和辅助技能，同一个角色可能会因天赋搭配不同玩出不同的手感，不看攻略的话能让人看着列表研究好久。中期随着同伴加入还会有宠物系统和无人机系统，可以召唤在战场上驯服的怪物和制作无人机协助战斗，且怪物和无人机都可以携带天赋。角色之间有好感度系统，好感度到了一定程度之后可以添加纽带关系，可以激活羁绊技能在战场上产生各种各样的增益效果。
音乐和美术都很不错，大家都懂的，韩国太太都是吃数位板长大的，游戏的美术是真的没得说，目前我打到第五章，平均每一章都有12张以上的优质CG，DLC里有游戏美术集，除了收录全CG（剧情DLC除外），角色立绘、初期设定和场景、怪物设定外，还有一些补充的文字说明。
缺点倒也是有，比如说：
3D建模真的不好看，这个无论如何我都夸不出来，是真的不好看。（
一关时间真的很长，地图非常大，平均30分钟以上，但如果适应了这个节奏，接下来就只剩下舒适的体验了。
天赋和素材还是要靠刷刷刷，虽然有些素材可以直接买，但是手头是真的很紧。刷素材和天赋简直让我想起了当年被护石支配的恐惧……（
有些文案本土化欠佳，会有一些文字bug。
但是瑕不掩瑜，这游戏吸引我的点实在是太突出了以至于它所有的缺点我都可以忽略不计。最重要的是，制作组真的非常诚恳非常用心：更新计划直接给玩家看，steam评测区每一条评测都用翻译器认真回复，并且会听取玩家的意见做出优化，这对一个外国制作组来讲真的难能可贵，作为一名玩家被制作组如此重视真的让我万分感动。
总而言之，我又来倒贴钱卖安利了！卷花抽两份游戏本体，一份游戏本体+全DLC，steam国区，6月20日开。
照例不抽大众雷点，不抽黑名单，不抽米卫兵。
[打call]我想告诉全世界这游戏有多好玩，我还想给制作组打钱！[打call]
配图：
P1：steam游戏页面截图
P2：故事开场CG
P3：boss登场
P4：技能选中
P5：道具说明。敌方身上掉落的道具会有与掉落敌方相关的对应故事文案。
P6：战斗统计
P7：拯救市民之后可以收到他们的感谢信和谢礼
P8：天赋列表
P9：个人天赋搭配板
P10：好感度系统
P11：纽带关系
P12：激发食物效果（猫饭？）
P13：随便找了一张人多的截图做立绘展示（席翁对不起哈哈哈哈（
P14：练级支线里的狩猎怪剧情。（在主线里这些怪物是不会开口的因为和主角们语言不通，但玩家可是上帝视角啊！（。）
P15：角色壁纸
[打call]总而言之……大家都来玩吧！[打call]
[裂开]P.s：对不起我整篇推荐都写得一副好像很没见过世面的样子，卷花抽/奖完全个人行为，自来水没收半分钱，恳请懂哥们不要杠我，我没见过世面对不起，实在不喜欢或者对制作组国籍有偏见也别一句粪作甩过来，我玻璃心承受不来，谢谢谢谢[裂开]
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
作为“大飙车”的路人粉，他的每期节目我都会看一看，因为他会详细拆解每款车，并进行数据测量进而得出结论，是非常具有参考性的汽车节目。前几天他们关于五菱凯捷的测评，再一次勾起了我的兴趣，因为他对这款车的评价是“同价位得分最高，性价比肉眼可见”。说实话我一开始是觉得有点夸张，直到我将凯捷和朗逸对比之后，才发现“大飙车”说得确实有几分道理。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
为什么要选上汽大众朗逸对比？这要从五菱凯捷本身价位及市场定位来说了。凯捷是上汽通用五菱银标全球战略下的首款高端家用车，指导价为8.58-13.48万元，是一款标准的10万级家用车，而朗逸指导价9.99-16.19万元，算上一定优惠后，也是一个标准的10万级家用车，且两车都是当下很热门的家用之选，用来与凯捷PK，无疑能更加直观地说明凯捷的产品力与性价比到底在怎样一个层次。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（朗逸）
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（凯捷）
首先就从空间实用性方面来看，大众朗逸的长宽高为：4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。熟悉朗逸的消费者都知道，虽然它的轴距不是主流的2700mm，但是由于空间利用率很优秀，实际体验可不比轴距达2712mm的日产轩逸差，同时它的后备箱容积也高达510L，后排也支持比例放倒，实用性可圈可点。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（朗逸）
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
但大众朗逸的实用性即使再突出，与五菱凯捷相比，仍有较大的差距。首先凯捷的尺寸参数就来到了4875/1880/1700（1690）mm，轴距2800mm，不仅拥有比同价位轿车更好的尺寸数据，即便是实际空间也比同价位SUV更宽敞，布置6个座位之后，在第三排也能有比7座SUV更好的乘坐空间，更不说比同价位轿车了。此外，它的第三排座椅还采用“魔术空间”理念，能将其完全折叠收纳进后备箱之中，变成一辆“大四座”家用车，从而带来1514L的超大纯平储物空间，这点别说同价位，即便放眼整个车界也是比较少见的设计了，非常实用。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（朗逸）
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
朗逸
与空间密切相关的除了实用性外，还有舒适性。还是先来看大众朗逸，由于内部空间本身就比较宽敞，再加之还算不错的座椅配置，如高配的电动调节、座椅加热、3个USB接口，除了后排中部乘坐体验略显差劲以外，其余座位的舒适性体验都还不错，在同价位的家用车里，也算是名列前茅的存在，这也让朗逸始终在销量榜排名前列，位居紧凑级家用车的销量前几名。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（凯捷）
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（凯捷）
但与配备独立座椅的五菱凯捷相比，大众朗逸的舒适性就差了点意思。从10万级的中配车型开始，凯捷后排座椅就采用了亲肤皮质用料，支持前后、左右四向磁悬浮式电动调节，还有后排独立空调，每个座位都有USB接口。如果是隐藏第三排的情况下，第二排的腿部空间更是堪称“无敌”，加上同级少有的腿托、靠背放平、氛围灯等配置，真正实现了“大四座”概念，妥妥的头等舱既视感。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（朗逸）
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（朗逸）
最后再说驾驶部分，大众朗逸的驾乘质感仍然是浓浓的大众味儿，如果不是带T的车型，那么它的起步会略肉，但后续动力表现较为线性。毕竟这款EA211系列1.5L自吸发动机，也是能有113Ps以及145N·m的动力表现。此外底盘方面，大众朗逸给人的感觉仍是一个字：稳，但谈不上太舒服，高级感还是很明显的，滤震也比较彻底。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（凯捷）
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
凯捷
而五菱凯捷的驾乘体验，和“大飙车”给出的结果一样，确实让人惊艳。除入门6MT手动版外，它都是搭载的1.5T+CVT（模拟8挡）动力组合，拥有最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m。实际开起来，起步算不上快也不算肉，且没有“向前蹿”的顿挫感，从家用车角度来说，是非常优秀的了。而底盘方面，它的调教也有点让人意外，没有一点廉价的感觉，开起来很平稳舒适，滤震隔音也做得不差。值得一提的是，根据“大飙车”的拆车显示，凯捷还采用的“目”字铝合金防撞梁，这在同价位车中非常少见，表现很厚道。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（朗逸）
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（凯捷）
总结：通过今天这次大致的对比，其实可以明确地发现，五菱凯捷是一款足以让人感到“惊喜”的家用车。它有着实用的大空间表现，舒适性也要比朗逸更突出，同时驾驶体验也很出色，再结合10万左右的售价来看，毫无疑问是一款比朗逸更适合有孩子家庭，且更具有性价比的优质选择。
作为“大飙车”的路人粉，他的每期节目我都会看一看，因为他会详细拆解每款车，并进行数据测量进而得出结论，是非常具有参考性的汽车节目。前几天他们关于五菱凯捷的测评，再一次勾起了我的兴趣，因为他对这款车的评价是“同价位得分最高，性价比肉眼可见”。说实话我一开始是觉得有点夸张，直到我将凯捷和朗逸对比之后，才发现“大飙车”说得确实有几分道理。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
为什么要选上汽大众朗逸对比？这要从五菱凯捷本身价位及市场定位来说了。凯捷是上汽通用五菱银标全球战略下的首款高端家用车，指导价为8.58-13.48万元，是一款标准的10万级家用车，而朗逸指导价9.99-16.19万元，算上一定优惠后，也是一个标准的10万级家用车，且两车都是当下很热门的家用之选，用来与凯捷PK，无疑能更加直观地说明凯捷的产品力与性价比到底在怎样一个层次。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（朗逸）
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（凯捷）
首先就从空间实用性方面来看，大众朗逸的长宽高为：4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。熟悉朗逸的消费者都知道，虽然它的轴距不是主流的2700mm，但是由于空间利用率很优秀，实际体验可不比轴距达2712mm的日产轩逸差，同时它的后备箱容积也高达510L，后排也支持比例放倒，实用性可圈可点。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（朗逸）
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
但大众朗逸的实用性即使再突出，与五菱凯捷相比，仍有较大的差距。首先凯捷的尺寸参数就来到了4875/1880/1700（1690）mm，轴距2800mm，不仅拥有比同价位轿车更好的尺寸数据，即便是实际空间也比同价位SUV更宽敞，布置6个座位之后，在第三排也能有比7座SUV更好的乘坐空间，更不说比同价位轿车了。此外，它的第三排座椅还采用“魔术空间”理念，能将其完全折叠收纳进后备箱之中，变成一辆“大四座”家用车，从而带来1514L的超大纯平储物空间，这点别说同价位，即便放眼整个车界也是比较少见的设计了，非常实用。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
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看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
朗逸
与空间密切相关的除了实用性外，还有舒适性。还是先来看大众朗逸，由于内部空间本身就比较宽敞，再加之还算不错的座椅配置，如高配的电动调节、座椅加热、3个USB接口，除了后排中部乘坐体验略显差劲以外，其余座位的舒适性体验都还不错，在同价位的家用车里，也算是名列前茅的存在，这也让朗逸始终在销量榜排名前列，位居紧凑级家用车的销量前几名。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
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但与配备独立座椅的五菱凯捷相比，大众朗逸的舒适性就差了点意思。从10万级的中配车型开始，凯捷后排座椅就采用了亲肤皮质用料，支持前后、左右四向磁悬浮式电动调节，还有后排独立空调，每个座位都有USB接口。如果是隐藏第三排的情况下，第二排的腿部空间更是堪称“无敌”，加上同级少有的腿托、靠背放平、氛围灯等配置，真正实现了“大四座”概念，妥妥的头等舱既视感。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（朗逸）
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（朗逸）
最后再说驾驶部分，大众朗逸的驾乘质感仍然是浓浓的大众味儿，如果不是带T的车型，那么它的起步会略肉，但后续动力表现较为线性。毕竟这款EA211系列1.5L自吸发动机，也是能有113Ps以及145N·m的动力表现。此外底盘方面，大众朗逸给人的感觉仍是一个字：稳，但谈不上太舒服，高级感还是很明显的，滤震也比较彻底。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
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凯捷
而五菱凯捷的驾乘体验，和“大飙车”给出的结果一样，确实让人惊艳。除入门6MT手动版外，它都是搭载的1.5T+CVT（模拟8挡）动力组合，拥有最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m。实际开起来，起步算不上快也不算肉，且没有“向前蹿”的顿挫感，从家用车角度来说，是非常优秀的了。而底盘方面，它的调教也有点让人意外，没有一点廉价的感觉，开起来很平稳舒适，滤震隔音也做得不差。值得一提的是，根据“大飙车”的拆车显示，凯捷还采用的“目”字铝合金防撞梁，这在同价位车中非常少见，表现很厚道。
看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
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看了“大飙车”节目后，我才发现五菱凯捷，或许比朗逸更适合家用
（凯捷）
总结：通过今天这次大致的对比，其实可以明确地发现，五菱凯捷是一款足以让人感到“惊喜”的家用车。它有着实用的大空间表现，舒适性也要比朗逸更突出，同时驾驶体验也很出色，再结合10万左右的售价来看，毫无疑问是一款比朗逸更适合有孩子家庭，且更具有性价比的优质选择。
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