刚从云南回来,休息一天,又星夜出发。路上临地想到个断断续续想了很久的事。

小时候打乒乓球,听到个观点:只要角度、力度使得合当,所有来球都必能接到。

从理念上讲,似乎没错的,但稍微看看现实世界,果真有谁曾把所有的球都接到过?但这理念上「正确」的事,又像是不好反驳,且因为在现实中自己做不到(事实上岂止是自己做不到),而拿这理念上的「正确」没有办法,明明做不到,又不得不承认它的「正确」。

但它果然「正确」吗?今天突然想起前阵子读到的周其仁的文章,谈到科斯在他27岁时的贡献:将「交易费用」引入经济学分析。

由于写得太清楚明白,我这里要引一大段。Professor周这样写的:

「自从科斯在他27岁发表的论文里引进「几乎可以归入不证自明的真理之列」的交易费用概念以来,已经没有一门经济学可以完全不理会交易费用却还能够阐释经济行为的逻辑。

毫无疑问,科斯的上述贡献有着普遍意义。在科学上,从完全意识不到交易费用的存在,到可以清楚地假定交易费用为零,再到进入对「正交易费用世界」的研究和分析,意味着完全不同的认识层面。

对此,我们不妨以其他科学为参照来加以理解。例如,没有人会否认在摩擦力为零的假设下,物理学研究取得的重大进展。正是站在这个台阶上,物理学家才可能进一步展开对正摩擦力世界的更深入研究。这里的关键是,要假设摩擦力为零,首先要有清清楚楚的摩擦力概念。

类似地,经济学倘若对交易费用没有清楚的意识和概念,就不具备假设交易费用为零的能力,也更不可能走向对正交易费用世界的分析。

正是交易费用的存在,使得形形色色的交易规则、合约及其履行、组织、制度安排——或者如科斯在诺贝尔颁奖典礼上讲演的题目所统称的「生产的制度结构」——成为经济活动不可或缺的组成部分。科斯把交易费用引入经济学分析,也就要求正统经济学理论分析制度的建立与运行,发现作为限制条件的制度在整个经济体系中的地位和作用。」

明白了。交易费用,摩擦力,是这样的东西横亘在现实和理念之间,让你没办法接到「所有的」来球。个人所做出的努力,只能是在既有的缺憾和极限下,有绝对限制的努力。你说人有「无限可能」吗?事实是,没有。不可以欺骗自己。

但这么说,未免又太过上帝视角而要蹈空了。真实世界中,忘掉封锁在头顶的这块天花板,人往往真的能做得更好。马龙和博尔特会想这些吗?未必吧。但他们做到了人类最好,这已经足够了,太够了不是吗。

承认自己的缺陷,然后忘掉自己的缺陷,才有继续下去的理由,和变得更好的自由(承认和然后忘记同时进行的,但我不得不这么说)。金刚经三句义:「佛说世界,既非世界,又名世界。」想想,是这个意思的。

这时候再看木心的话,就更有些味道了:「每个人都有缺点,克服缺点的最好的办法,是发扬优点。发扬优点,缺点全部瓦解。」往往道理想半天,都不如烟花那一下来得绚烂。

历史,已发生的事,让人可以面对现实;而哲思,以及其继接而来的智与慧,才能坚定人面对现实的意志,消融生活的疲倦,给人力量和慰解。但世界的尽头,似乎还是艺术。只是在尽头之前,还有一条长长的路。

【64岁王来生的“长征路”:从春到秋,骑行1.3万余公里】“此行第185天,当日骑行72公里,总行程13046公里。这个行程与出发前预测的行程有10位数的误差。我已经圆满完成了用自行车寄托无限希望的感恩之旅。”9月4日,宁夏64岁王来生在北京火车站托运完他的自行车后发了条微信朋友圈。3月3日从湖南长沙开始骑行,9月3日晚到达北京,王来生用了半年时间,独自骑行经过17个省区市,完成了他的“长征路”。

春出秋归,半年骑行13046公里

 9月7日,记者见到了刚从北京回到宁夏的王来生。他身形矫健,看不出已过花甲之年。“自行车、行李今天就该到了,一会儿要到火车站去取。”他说。

 王来生告诉记者,今年是中国共产党成立100周年,喜欢骑行的他决定踏着革命先辈的足迹,以自己的方式重走“长征路”。在做骑行计划时,他查阅了大量有关红军长征的资料,还观看了一些相关电视剧及纪录片。做足功课后,他决定将毛泽东的家乡湖南长沙作为此次骑行的起点,沿着毛泽东探索革命走过的路一路骑行,骑行终点则定在北京。做路线规划时,他计划用六七个月骑行大约1.3万公里。

 3月1日,王来生从银川坐火车前往长沙,3日开始骑行。“原计划是4个人的团队,结果另外3人因为环境条件太艰苦,骑行了几百公里在中途先后放弃。我给自己定的原则是‘绝不能放弃’,所以之后我成了‘独行侠’。”王来生说,就这样,他独自从春骑到秋,离开宁夏时春暖乍寒,返回时已入秋季,他骑行最明显的标志是自行车后插着一面国旗。

 “这一路,三分之二以上的时间是在外面露营,方便面、饼干、蛋糕等是应急情况下的主要食物,路上自行车辐条断过4次,换了一副轮组。虽然是骑自行车,但也穿坏了两双鞋,第一双是在南方时下雨泥路多被泡坏,第二双是鞋底磨出了大洞,到北京后才买了双新鞋。”对于这些经历,记者问到时王来生才回答,他更关注一路翻山越岭走过的“红色征程”。

 9月3日晚10点多,当此行画上句号时,王来生感到这半年的风雨骑行是今生最深刻的一段记忆。

已是第二次重走“长征路”

 其实,此行已是王来生第二次重走“长征路”。2018年3月15日,他独自一人骑自行车由银川出发,经陕西西安、江西瑞金,沿长征路一直到达陕西吴起县,然后由吴起县返回银川,骑行9900多公里,用时134天。

 此次骑行出发前,王来生看了美国著名作家、记者哈里森·索尔兹伯里所著的《长征——前所未闻的故事》,被作者以70多岁高龄重走长征路及书中“长征是一部史诗”的话语所打动。所以,一路上他不管多累,都会每天坚持拍摄、用微信记录。“总共拍了五六千张照片,每天坚持用文字记录,字数有几万了。”王来生说,路上来不及细写的,他准备继续补充。

 “2018年7月,在参观吴起县张湾子村时,我见过毛主席曾住过的窑洞的房东后代,并且合了影。不幸的是,今年再去时,得知房东后代已于去年去世……”“2018年经过云南金沙江皎平渡镇时还住过一晚,当时一些纪念建筑等实物场景依然存在,可今年再经过这里时,此地已搬迁……”骑行途中,王来生也会用视频、图片、文字对比记录3年来他两次所走“长征路”上的一些变化。

 “这个地方红军当年走过没有?”途中经过有些地方,王来生也会寻问当地人。在得到肯定回答后,他就会向对方求证更多信息。

 8月初,王来生骑行到达六盘山,有人劝他已到宁夏境内回趟家休息几天再走,他执意说“不能回,一定要连续骑完”。

骑行路上的苦与乐

 “推辆自行车上山,还载着50多斤装备,一爬就是一天,看着我大口喘气推车爬山的样子,当地村民都当成奇遇。”王来生说,红军当年爬过5座雪山,他爬了其中的夹金山和梦笔山,海拔在4000米左右。在云贵川大山深处,山势陡峭,河流纵横,坡度大,弯急路窄,因山势而建的路很多,要格外小心。“上坡你得下车推,下坡你要下车拉,骑行在这样的路上,即使已经很小心了,摔几次跤也是在所难免的。”

 他说,过去有人出外每到一地要到邮局盖戳证明,现在他每天的骑行轨迹及时间通过手机就能记录,最多时一天骑行100多公里,少的话十几公里,平均每天骑行70公里左右。冒雨行走、迎风露营是常有的事。

 当然,路上也遇到了很多让王来生感动的事。有村委会将会议室沙发让给他留宿,有时路上碰到司机会给他送水或饮料,有人悄悄帮他结了饭钱。还有人要给他钱作为骑行贴补,他婉言谢绝。

 “人生最美妙的时候是你退休了还能自由行动,这样的经历非常珍贵。”王来生告诉记者,从2017年开始,他已长途骑行5万多公里,此行使用的这辆自行车3年行程3万多公里。2019年,他用时99天骑行7000多公里到达珠峰大本营;之后又历时114天骑行9800多公里,由辽宁丹东沿着祖国的海岸线进行了一次沿海万里行。接下来,他计划进行环长江、黄河、长城等具有文化历史内涵的主题骑行。

新消息报记者 何玉玲

#九月文案# #9月你好#

凉风有信,秋月无边

ଘ( ˊᵕˋ )ଓ九月好运拍了拍你 ฅฅ
接下来 事事顺利 好运无限

再坚持一个月就国庆假了!

秋天会有炒板栗和新的遇见☁️☁️☁️

(✿◡‿◡)九月,秋夜,满星,与你

夏天所有的遗憾都是秋天惊喜的铺垫

・◡・八月的一地鸡毛就到此为止,九月必须光芒万丈!


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