Les Mills International首日上班结束，信息量很大。开了三个会，除了老板还见了一堆同事，150多人的大团队，华人同事就看见三四个吧？估计还有没见到的。
第一周除了周五基本已经排满会和事项了，和其他Kiwi常见的慢节奏不一样，Les Mills的工作节奏很快。
作为UX设计师，要做的事情不少，产品除了消费级别的app之外，还有针对教练和健身房的产品，包括虚拟现实的产品，工作会很有挑战。
最大的特点是午休时一堆同事都去健身房。IT部门一早就在办公区平板支撑，中午和负责架构的华人同事吃饭，他的身材一点也不像传统概念的工程师。老板一来就把我加入了周四Bodypump训练营，强逼狗熊进入运动模式啊。 https://t.cn/RU1UwWJ

接西门子通知：3TF系列产品线将在7月1日起不再接受该系列订单，请各位注意一下:
现阶段是以消化库存为主，如有需求请在6月25日前下订单，主要订货号为：3TD3/4、3TD5、3TF3/4/5、3TX（Local）；

3TH3、3TH4（Local）；

3VU1、3VU9；

3UA5/6、3UX（Local）；

雷克萨斯将在美国市场全系配备LSS+主动驾驶辅助系统
近日，雷克萨斯宣布，从2020年开始，在美国销售的所有雷克萨斯新车都将标配Lexus Safety System+主动驾驶辅助系统（LSS+）。未来该系统也有望在国内销售的所有车型上出现。

Lexus Safety System+ (LSS+) 系统主要由四大部分组成，包括带有行人侦测的PCS预警系统、LDA车道偏离警示系统、Intelligent High Beams自动远近光切换以及DRCC自适应巡航系统。LSS+系统存在的意义是通过安装在车身各处的传感器，覆盖驾驶者的视觉盲区，并补充分心时对于路况的疏忽，降低事故发生的几率。

目前雷克萨斯在售的车型只有新上市的或者价格较高的车型搭载了该系统，NX、UX、RX和CT等车型的部分版本仍旧没有提供。

雷克萨斯在安全方面还进行了多项实验，包括THuMS (Total Human Model for Safety) 安全模型，可以透过计算机的模拟，重现不同体型、年龄与性别的人，在碰撞发生时的反应，包括谷歌、肌肉、韧带和脏器，甚至是擦伤与淤伤等，可以让碰撞测试的结果更加精准，以开发更安全更智能的驾驶辅助系统。

汽车质量家：www.autoqa.cn