我想 很多人来不及道别 就在没有明确要分离的上一次相遇里 完成了最后一次的深情兑换
那 有没有机会 以后对每一个人 有过见面机会相遇可能在人生中出现的所有亲近过的人
都给予一次郑重的告别
无论是否永远会不再见 无论是否永远会相依彼此
至少留下过 没有遗憾得 互道珍重

很多人的消失 是没有理由的 消失的时候没有期待和渴望

Not your business
中文叫 管你屁事

【黄捷爆料已解散公司小三通？ 船「有走私前科」忧猪瘟登台】

高雄市议员#黄捷#爆料，有很多人询问她「高雄旗津－温州洞头#小三通」是否属实？但是经查，上和海运股份有限公司已解散，询问高雄市观光局、陆委会均不知情，也未有航线申请，无合法依据下，仍在持续追查中。
黄捷今（ 25 ）日于脸书爆料，早上10 时于高雄21 号码头举办的首航典礼，内容为「旗津-温州洞头小三通」，赫然可见高雄市观光局长潘恒旭列席其中。
经过初步查证，黄捷表示，这间上和海运股份有限公司已于上上周注销，公司已解散。再进而询问南部航务中心，却也未收到相关航线申请。高雄市观光局、陆委会对此事均不知情。她忧心此活动目前仍无合法依据，未来将会持续追查。
对此，#潘恒旭#回应「此纯粹为载货船，从高雄到马祖在从马祖到温州2 段航程，这是金门的一家船公司叫上和海运，这家公司租了两艘船，叫延鸿轮及永顺2号」。然而黄捷指出，此言与邀请函讯息皆有误！
交通部航港局则表示，「这2 艘船属于棨鸿公司（而非上和海运），永顺二号（自有船）预计7 月31 日出航，但目的地是金门；延鸿轮（租用船）预计12 月31 日出航，目的地是乌丘。?且『旗津－温州』不可行，因为两艘船下个目的地不是直航温州，就算永顺二号要从金门转开，温州也非小三通范围」。
另外，当中航行所用船只「永顺二号」于去年查获走私香烟，数量约有1000 多箱，相当惊人。网友们也对未受监督的航运感到忧心，担忧对岸持续升温的猪瘟疫情蔓延，直呼「超级防疫漏洞」、「一定要监督好」、「大家一起关注」。
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【观点】陈文：不把恐慌部分杀出来，市场就不易见底
嘉宾：陈文
陈文：在非常弱和差的行情中，首先要回避风险，其次就是找机会，但是都很难。当一个个股进入高位震荡如何止盈止损，这是很多人难以做好的。以300560(中富通)为例，连续三涨停往后就是3进4的过程，如何观察关乎判断这个个股是否为黑马的前提条件。昨天是低开走势，这样一个低开，节奏就会出现变化，如果不连续表现就会沦为普通黑马，和我们说的妖股龙头就会产生一定距离。出现这个问题怎么处理很多人没有心得。早盘一瞬间如何抉择、切换，怎么把K线和盘口结合观察就至关重要。

主持人于静介绍市场
陈文：市场早盘的下跌带有一定的恐慌，市场的猜疑导致跟风杀跌，也就是所谓的多杀多，但是多杀多之后往往是空方的快速释放。也就是我们说的这一部分最恐慌、最不坚定的如果不杀出来，市场就不容易见底，不论是分时底还是K线底。所以今天从分时角度看上午收盘的时候基本是今天最低点，到了下午我觉得会反弹的原因是因为下午一开盘下探的空间并不大。也就是该卖的早上就卖了，下午抛盘的打算不抛了，资金进场抄底，收下影线的概率就大。

嘉宾陈文分析市场
陈文：上涨和下跌有时候不需要量，因为上午抛盘连续下跌的过程中该卖的早卖了，反弹上去有时候路径是一样的，怎么跌下来就怎么涨上去，只要买盘稍微用点力，也可以在缩量的情况下进行反弹。

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责任编辑：刘春娥