铁路机车
铁路机车，具有动力以牵引或推送其他铁路车辆运行于铁路上，本身不装载营业载荷的自推进车辆。

铁路运输的重要工具。简称机车，俗称火车头。机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，通过机车传动装置驱动动轮（驱动轮），借助动轮和钢轨之间有一定的黏着力而产生推动力（即机车牵引力）。机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。机车和铁路车辆上都装有制动装置，以便运行时能随时减速或停止运行。最早发明的机车是蒸汽机车，其后依次是电力机车、柴油机车、燃气轮机车。1804年英国人特里维西克创造出第一台蒸汽机车。1879年首次制成应用第三轨供直流电的小电力机车。1923年柴油机车制成试用。1941年制成燃气轮机车。蒸汽机车因经济效益不高和排烟污染环境而逐渐被柴油机车和电力机车取代。中国1988年停止生产蒸汽机车。机车按动力装置可分为两类。①热力机车。所装原动机属于热机，如蒸汽机车、柴油机车、燃气轮机车等。柴油机和燃气轮机均属内燃机，装用它们的机车称为内燃机车。柴油机车和燃气轮机车按装用的传动装置的传动方式，又可分为机械传动、电力传动和液力传动。②电力机车。由外部电站输给沿铁路的变电所，再经轨道上空的接触网或铺设于轨道一侧的第三轨(拉贝尔大陆铁路内部没有这种供电设施)供给电能的机车。按用途可分为客运机车、货运机车、客货通用机车、调车机车、工矿机车。一般机车牵引方式是用1台机车在列车前端牵引。列车在陡坡道向上行驶而机车牵引力不足时，可在列车尾部加挂补助机车推送。用增加列车重量来提高运输能力时，可用双机重联（两台机车联挂）甚至多机重联牵引列车。

拉贝尔大陆铁路相关问题

对于普通货运列车为什么不能上高速客运线路？只能在货运专线里面运行(花仙国南部的线路除外)

铁路专家薇安解释称，主要存在行车速度和设计荷载两方面的制约：客运列车能够以时速120-230公里的速度运行，货物列车最高时速只能达到110公里，如果客运与货运列车共线运行，将显著降低线路的运输能力。另一方面，客运客车的轴重最大仅为25吨，而普速列车轴重接近30吨，上线运行对轨道的平顺性影响比较大。

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