任何時候，一个人都不应该做自己情绪的奴隶，不应该使一切都受制于自己的情绪，而应该反过来控制情绪，无论境况多么糟糕，你应努力去支配你h的环境，把自己从黑暗中拯救出来；假装不在意，忍住不联系，是我这辈子演过最好的戏，你永远不会知道我为你哭到失控的样子，连我自己都瞧不起；有情没情跟日久没关系，日的再久，也不一定生情。 https://t.cn/RJqeOaY

#张艺兴说三十岁请多指教#三十岁的你对我来说，是不一样的激励，你一直对自己都是高要求，高标准，从没有一刻懈怠，我很庆幸能够陪着你跨过这个所谓的分水岭，今天早上我们也开会了，我好像也get了应该在意什么。也明白应该放弃什么，或许25岁到26岁的我来说，也是分水岭吧，我或许更应该开心些，别人是别人，都和我没有关系，我也应该明白，止步于此是什么意思跨过了就没什么意思了，之前是我逾越了，我更应该守住自己，这样才能更好的相处。谢谢你，最后祝你生日快乐。

#车生活#为什么内行都买低配车？5个理由告诉你

同一款汽车往往会分为标配、低配、中配、高配等多个款式，它们的不同就在于配置上的差别。在一些常见的汽车安全性、舒适性配置上，低配没有高配齐全。但同时，低配也比高配便宜的多。所谓一分钱一分货，在此不是没道理的。就市场行情来看，几乎大部分的人都会选择购买低配，你知道这是为什么吗？

【经过预算选品牌】
其实这就像选大学的时候是选好学校还是好专业一样的问题，想上好大学就上不了好专业，想上好专业就得选差一点的大学。买车的时候很多人都更加在意品牌，因此很多人宁愿买高端品牌的低配车也不愿意买低端品牌的高端车，就是这个道理！

【低配入手作过渡】
在市场上买车的人大部分是第一次购车，反正现在买车只是一个过渡，以后有钱了可以换更好的。这个观点的先入为主就会引导大家按照自己了解的品牌来选择，如果同一个品牌肯定价格低的更容易被人接受，因为只是入手级别的车不需要太优秀，以后肯定是要换的。

【配置基本够用】
一般而言，低配车型会舍弃一些高科技或舒适性的配置，尽管日常使用起来没有高配车型更舒适、更带感，但也能满足日常使用。但是高配车型上那些高端大气的配置实际上使用率非常低，比如自动泊车，车载蓝牙等。

【方便自行加装】
虽然低配比高配少了很多舒适性配置，但是购买低配车型以后也可以选择自行加装啊，而且自己加装要比购买高配车划算的多。有些人对汽车改装有着很大的兴趣，而购买低配车也有利于车辆的改装。

【低配保值率高】
按照常规的说法，市场保有量大的车型，由于养车成本相对较低，受众群体较大，口碑相对较好，对应的二手车保值程度也会相应较高。在大部分人纷纷选择购买低配车型的情况下，也使得低配车的保值率大大高于高配车，从而令更多人选择购买低配车。

有人说低配车不好，从长远来看没有高配车性价比高；也有人说高配车不好，很多功能用不上而且价格虚高。其实选择低配车和高配车都没有什么问题，只要你喜欢。如果你不差钱的话，也可以买高配啊#汽车资讯#