【五联疫苗“用针荒”有望缓解!赛诺菲近30万只疫苗已签发】8月13日,羊城派记者从中国食品药品检定研究院(下称中检院)官网的批签发专栏了解到,该专栏发布的《中检院生物制品批签发信息公示表(签发日期:2018年8月6日至2018年8月12日)》显示,赛诺菲巴斯德生产的4批“吸附无细胞百白破灭活脊髓灰质炎和b型流感嗜血杆菌(结合)联合疫苗”(下称“五联疫苗”,商品名潘太欣)已于8月8日予以签发,总计299130支。https://t.cn/RDnJVfJ
#南阳身边事# 【南阳网网评:保障食品安全,应全民参与】 近日,卧龙区一消费者,从南阳城区车站南路某康园超市购买了一小袋米,打开袋子发现米中有不知名肉虫。该男子去退货未果; 笔者曾在中州路与解放路交汇处向北路西的几个餐馆走访时看到,苍蝇乱发,灶台脏的不忍卒睹……食品安全问题,就真真切切地发生在我们身边,做为普通民众如何应对,做为职能部门是否也当有所作为呢?笔者有以下看法和建议:
当消费者在遇到食品安全问题时,要做到以下几点:一是及时取证;二是与餐厅沟通;三是向职能部门反馈;四是通过消协维权。做到以上,才是对食品安全和社会大众负责的态度,这样做有利于食品供应方及时改正错误,提升服务质量,同时也利于监管部门行使职能。认吃亏嫌麻烦的心态是对社会大众的不负责,也不利于食品安全工作的进一步推动。
今年7月份,中国食品报社对北京地区部分知名品牌餐厅进行了暗访和调查。发现某网红餐厅厨师在炒菜锅里洗脏抹布、员工脏手制作甜点、偷吃顾客菜品等现象。食品安全越来越多地被职能部门关注和社会关心,因为食品安全关乎人民大众的身体健康,而身体健康是打造幸福和谐社会的基石之一。职能部门的检查落实,厨房透明,食品留样制度,第三方检测机构的设立,舆论监督等是食品安全的保障利器。
今年3月份,原国家工商总局、原质检总局、原食药监总局职责“三合一”,组建了国家市场监管总局,顶层架构迎来巨变,食品安全进入大市场监管时期。全国食品安全宣传启动仪式上,也特别指出食品安全是人民群众美好生活最基本的需要,是全社会的共同期盼。明确要“健全社会共治,充分发挥群众监督、舆论监督的重要作用,让保护食品安全成为全社会道德准则,让共同守护食品安全底线成为基本的社会共识。”
记得有这样的说法,你不让孩子做的事,自己就不要做;你做的食物首先要让自己家人吃。由此来说,无论是食品的供应方,还是监管部门,以及消费者,媒体等,都有责任和义务,为食品安全做出各自的付出和贡献。毕竟食品安全关系着每个人的身体健康,关乎着每个家庭的幸福团圆。大家都应该清醒地认识到食品安全的重要性,社会也要形成良好的舆论氛围,弘扬宣传保障食品安全的守法人,也要揭露鞭策那些置食品安全于不顾的逆行者。(南阳文化网)
当消费者在遇到食品安全问题时,要做到以下几点:一是及时取证;二是与餐厅沟通;三是向职能部门反馈;四是通过消协维权。做到以上,才是对食品安全和社会大众负责的态度,这样做有利于食品供应方及时改正错误,提升服务质量,同时也利于监管部门行使职能。认吃亏嫌麻烦的心态是对社会大众的不负责,也不利于食品安全工作的进一步推动。
今年7月份,中国食品报社对北京地区部分知名品牌餐厅进行了暗访和调查。发现某网红餐厅厨师在炒菜锅里洗脏抹布、员工脏手制作甜点、偷吃顾客菜品等现象。食品安全越来越多地被职能部门关注和社会关心,因为食品安全关乎人民大众的身体健康,而身体健康是打造幸福和谐社会的基石之一。职能部门的检查落实,厨房透明,食品留样制度,第三方检测机构的设立,舆论监督等是食品安全的保障利器。
今年3月份,原国家工商总局、原质检总局、原食药监总局职责“三合一”,组建了国家市场监管总局,顶层架构迎来巨变,食品安全进入大市场监管时期。全国食品安全宣传启动仪式上,也特别指出食品安全是人民群众美好生活最基本的需要,是全社会的共同期盼。明确要“健全社会共治,充分发挥群众监督、舆论监督的重要作用,让保护食品安全成为全社会道德准则,让共同守护食品安全底线成为基本的社会共识。”
记得有这样的说法,你不让孩子做的事,自己就不要做;你做的食物首先要让自己家人吃。由此来说,无论是食品的供应方,还是监管部门,以及消费者,媒体等,都有责任和义务,为食品安全做出各自的付出和贡献。毕竟食品安全关系着每个人的身体健康,关乎着每个家庭的幸福团圆。大家都应该清醒地认识到食品安全的重要性,社会也要形成良好的舆论氛围,弘扬宣传保障食品安全的守法人,也要揭露鞭策那些置食品安全于不顾的逆行者。(南阳文化网)
【冷链物流加速崛起 假冷藏车满路跑 亟待补齐多重短板】随着消费结构持续升级、生鲜电商快速崛起以及国家不断出台鼓励政策,我国冷链物流进入迅猛发展期,不少企业加快布局,并购事件频频发生。有研究报告显示,预计2020年冷链物流市场规模将达到近4700亿元。
不过,值得注意的是,不少专家也指出,我国冷链物流发展仍面临多重短板亟待补齐。比如,市场仍呈现散乱小格局,假冷藏车满路跑,基础设施设备结构性不平衡,冷链物流成本居高不下。特别是农产品冷链物流发展滞后,“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”现象仍然存在。
冷链物流加速崛起
我国冷链物流正在步入快速增长阶段。最新发布的《2018年中国冷链物流行业发展前景研究报告》指出,2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。预计到2020年,市场规模将达到近4700亿元。另有统计数据显示,2017年中国冷链物流仓储市场规模约近4800万吨,随着冷链物流市场的快速增长,预计2018年冷链物流仓储市场规模将超过5200万吨。此外,2017年中国冷库容量超过4800万吨,未来将保持稳定增长,预计到2018年,中国冷库容量将超过5300万吨。
“冷链物流迅速发展的背后,一是消费结构持续升级,消费者对生活品质的要求越来越高。其中对于生鲜农产品、水产品、鲜花等商品的需求越来越多,这为冷链物流的发展提供了巨大的市场需求。二是生鲜电商快速崛起。三是国家政策的大力支持。”北京物资学院物流学院副院长王晓平对《经济参考报》记者表示。
王晓平指出,近年来电子商务迅猛发展,电商企业之间的竞争也越来越激烈,同时,消费者对生活品质的要求不断提升,由此造成市场差异化竞争不断加剧,产品类型也在不断增加,其中生鲜农产品和食品成为不少电商企业布局的重点,这一市场需求的变化激发了冷链物流的迅速发展。
生鲜物流的崛起是冷链物流快速发展的重要原因。数据显示,2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元,同比增长59.7%。
企业抢滩巨大市场
国家政策的大力扶持,加上巨大市场空间的吸引,不少企业加快布局冷链物流。一些传统物流企业选择转型,一些生产商自建自营冷链部门,一些新的专业冷链商涌现,还有一些国外冷链巨头联手国内企业设立合资企业。其中,快递和电商企业的布局尤为迅速。
作为国内龙头自营电商的京东2017年7月宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多签署战略合作协议。冷链仓布局方面,截至2018年5月,京东物流已在沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、西安、成都、广州等10个城市建成13个冷链仓。
苏宁2018年也全面展开冷链仓布局。2月,苏宁建成北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安8个城市的冷链仓,5月,杭州、重庆、深圳、济南、武汉、合肥、福州7个冷链仓全面建成并投入使用,6月,苏宁新增徐州、天津冷链仓。截至7月,苏宁物流全国冷链仓达到17座,全国覆盖范围达到173城。
业内人士认为,随着市场需求进一步打开,将有更多企业布局冷链物流,传统物流企业依旧竞争激烈,跨界的进入者则快速攻城略地,冷链市场呈现群雄逐鹿之势。
平安证券研报显示,从2010年以来,冷链物流行业并购事件数量和金额,都呈现增长态势,尤其是在2016年,并购出现了跨越式地增长,资金规模达到了52亿元,2017年,并购事件涉及金额超过80亿元。
多个短板亟待弥补
不少专家指出,我国冷链物流存在多重短板,包括冷链物流企业参差不齐、基础设施设备结构性不平衡等方面,亟须加快补齐。
我国冷链物流企业尽管发展迅速,但整体上仍呈现散乱小的状态。据中物联冷链委统计,冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。此外,冷藏车合规数量不多,“假”冷藏车市面上仍然存在,很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。
商务部研究院电子商务专家委员会特聘专家洪涛指出,由于发展结构性不合理,沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多,西部中部地区资源较少。此外,农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模不大、行业集中度不高、专业化水平不高。“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”。
“高端生鲜农产品和药品的冷链发展相对较快,普通生鲜农产品冷链发展相对滞后。”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成对《经济参考报》记者表示,由于投资回报率相对较低,企业往往愿意在高端食品、高端药品方面进行冷链物流投入。而对于大部分社会物流基础设施,以及普通生鲜农产品的冷链物流,企业积极性并不高。
中国食品工业协会的调查显示,由于冷链系统不完善,每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜被浪费,我国冷链物流相较于普通物流的成本也要高出四至六成。
“建议国家提供税收优惠,并建立和完善社会冷链基础设施体系,从而激励企业将更多食品、生鲜等纳入冷链物流中来,系统地提升全社会的冷链水平。”刘大成说。
不过,值得注意的是,不少专家也指出,我国冷链物流发展仍面临多重短板亟待补齐。比如,市场仍呈现散乱小格局,假冷藏车满路跑,基础设施设备结构性不平衡,冷链物流成本居高不下。特别是农产品冷链物流发展滞后,“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”现象仍然存在。
冷链物流加速崛起
我国冷链物流正在步入快速增长阶段。最新发布的《2018年中国冷链物流行业发展前景研究报告》指出,2018年中国冷链物流市场规模将近3000亿元。预计到2020年,市场规模将达到近4700亿元。另有统计数据显示,2017年中国冷链物流仓储市场规模约近4800万吨,随着冷链物流市场的快速增长,预计2018年冷链物流仓储市场规模将超过5200万吨。此外,2017年中国冷库容量超过4800万吨,未来将保持稳定增长,预计到2018年,中国冷库容量将超过5300万吨。
“冷链物流迅速发展的背后,一是消费结构持续升级,消费者对生活品质的要求越来越高。其中对于生鲜农产品、水产品、鲜花等商品的需求越来越多,这为冷链物流的发展提供了巨大的市场需求。二是生鲜电商快速崛起。三是国家政策的大力支持。”北京物资学院物流学院副院长王晓平对《经济参考报》记者表示。
王晓平指出,近年来电子商务迅猛发展,电商企业之间的竞争也越来越激烈,同时,消费者对生活品质的要求不断提升,由此造成市场差异化竞争不断加剧,产品类型也在不断增加,其中生鲜农产品和食品成为不少电商企业布局的重点,这一市场需求的变化激发了冷链物流的迅速发展。
生鲜物流的崛起是冷链物流快速发展的重要原因。数据显示,2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元,同比增长59.7%。
企业抢滩巨大市场
国家政策的大力扶持,加上巨大市场空间的吸引,不少企业加快布局冷链物流。一些传统物流企业选择转型,一些生产商自建自营冷链部门,一些新的专业冷链商涌现,还有一些国外冷链巨头联手国内企业设立合资企业。其中,快递和电商企业的布局尤为迅速。
作为国内龙头自营电商的京东2017年7月宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多签署战略合作协议。冷链仓布局方面,截至2018年5月,京东物流已在沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、西安、成都、广州等10个城市建成13个冷链仓。
苏宁2018年也全面展开冷链仓布局。2月,苏宁建成北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安8个城市的冷链仓,5月,杭州、重庆、深圳、济南、武汉、合肥、福州7个冷链仓全面建成并投入使用,6月,苏宁新增徐州、天津冷链仓。截至7月,苏宁物流全国冷链仓达到17座,全国覆盖范围达到173城。
业内人士认为,随着市场需求进一步打开,将有更多企业布局冷链物流,传统物流企业依旧竞争激烈,跨界的进入者则快速攻城略地,冷链市场呈现群雄逐鹿之势。
平安证券研报显示,从2010年以来,冷链物流行业并购事件数量和金额,都呈现增长态势,尤其是在2016年,并购出现了跨越式地增长,资金规模达到了52亿元,2017年,并购事件涉及金额超过80亿元。
多个短板亟待弥补
不少专家指出,我国冷链物流存在多重短板,包括冷链物流企业参差不齐、基础设施设备结构性不平衡等方面,亟须加快补齐。
我国冷链物流企业尽管发展迅速,但整体上仍呈现散乱小的状态。据中物联冷链委统计,冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。此外,冷藏车合规数量不多,“假”冷藏车市面上仍然存在,很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。
商务部研究院电子商务专家委员会特聘专家洪涛指出,由于发展结构性不合理,沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多,西部中部地区资源较少。此外,农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模不大、行业集中度不高、专业化水平不高。“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”。
“高端生鲜农产品和药品的冷链发展相对较快,普通生鲜农产品冷链发展相对滞后。”清华大学互联网产业研究院副院长刘大成对《经济参考报》记者表示,由于投资回报率相对较低,企业往往愿意在高端食品、高端药品方面进行冷链物流投入。而对于大部分社会物流基础设施,以及普通生鲜农产品的冷链物流,企业积极性并不高。
中国食品工业协会的调查显示,由于冷链系统不完善,每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜被浪费,我国冷链物流相较于普通物流的成本也要高出四至六成。
“建议国家提供税收优惠,并建立和完善社会冷链基础设施体系,从而激励企业将更多食品、生鲜等纳入冷链物流中来,系统地提升全社会的冷链水平。”刘大成说。
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