#好人365# 我为群众办实事|江西大余消防救援大队:把事故苗头解决在萌芽时 #新时代江西画卷##红动赣州# “你好,是熊站长吗?我们企业想请你们来指导开展一场消防演练,可以吗?”“好的,我们马上安排。”日前,大余县金莲山大道消防救援站站长熊威接到了辖区一家化工企业的电话,第二天他就带着消防员来到该企业,顺利完成了一场消防实战演练,帮助企业提升了消防应急处置能力。 https://t.cn/A6ME7uBm
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【#溪声山色# 】No.61
《度大庾岭》-〔唐〕宋之问
度岭方辞国,停轺一望家。
魂随南翥鸟,泪尽北枝花。
山雨初含霁,江云欲变霞。
但令归有日,不敢恨长沙。
注:
⑴岭:指大庾岭,五岭之一,在今江西大余县和广东南雄县交界处,因岭上多梅花,也称梅岭。辞国:离开京城。国:国都,指长安。
⑵轺(yáo):只用一马驾辕的轻便马车。
⑶翥(zhù):鸟向上飞举。南翥鸟:前人有过三种解释:一说泛指南飞的鸟;一说指鹧鸪,《禽经》上有“鹧鸪南翥”的说法,而古人又认为鹧鸪的叫声是“行不得也哥哥”,自然引起行人的惆怅;又一说是大雁,根据是作者同时的诗作《题大庾岭北驿》有云:“阳月南飞雁,传闻至此回。我行殊未已,何日复归来?”又《唐会要》卷二八有“阳为君德,雁随阳者,臣归君之象也”的说法。
⑷北枝花:大庾岭北的梅花。《白氏六帖·梅部》称:“大庾岭上梅,南枝落,北枝开。”
霁:雨(或雪)止天晴。
⑸长沙:用西汉贾谊故事。谊年少多才,文帝欲擢拔为公卿。因老臣谗害,谊被授长沙王太傅(汉代长沙国,今湖南长沙市一带)。《史记·屈原贾生列传》谓:贾谊“闻长沙卑湿,自以寿不得长,又以谪去。意不自得。”诗意本此。
【#溪声山色# 】No.61
《度大庾岭》-〔唐〕宋之问
度岭方辞国,停轺一望家。
魂随南翥鸟,泪尽北枝花。
山雨初含霁,江云欲变霞。
但令归有日,不敢恨长沙。
注:
⑴岭:指大庾岭,五岭之一,在今江西大余县和广东南雄县交界处,因岭上多梅花,也称梅岭。辞国:离开京城。国:国都,指长安。
⑵轺(yáo):只用一马驾辕的轻便马车。
⑶翥(zhù):鸟向上飞举。南翥鸟:前人有过三种解释:一说泛指南飞的鸟;一说指鹧鸪,《禽经》上有“鹧鸪南翥”的说法,而古人又认为鹧鸪的叫声是“行不得也哥哥”,自然引起行人的惆怅;又一说是大雁,根据是作者同时的诗作《题大庾岭北驿》有云:“阳月南飞雁,传闻至此回。我行殊未已,何日复归来?”又《唐会要》卷二八有“阳为君德,雁随阳者,臣归君之象也”的说法。
⑷北枝花:大庾岭北的梅花。《白氏六帖·梅部》称:“大庾岭上梅,南枝落,北枝开。”
霁:雨(或雪)止天晴。
⑸长沙:用西汉贾谊故事。谊年少多才,文帝欲擢拔为公卿。因老臣谗害,谊被授长沙王太傅(汉代长沙国,今湖南长沙市一带)。《史记·屈原贾生列传》谓:贾谊“闻长沙卑湿,自以寿不得长,又以谪去。意不自得。”诗意本此。
#长江#【不少人可能还不太知道,长江上在解放前是没有桥的】对,一座桥都没有。南方人要去北方真的很麻烦!对于当时的中国来讲,长江是真正的天险。这也极大的阻拦了南北方的交流。直到1957年武汉长江大桥建成才结束了这个历史。
而从清末就开始建的粤汉铁路也是靠轮渡接驳过江的,所以这种阻碍给南方人的交流带来麻烦,由于政治中心一直在北方,南方人进一次京往往需要几个月的时间,比如两次落榜的左宗棠,第三次进京赶考的时间为道光十七年(1837年)十二月初,到北京的时间是道光十八年(1838年)二月。因此,他花费在路上的时间是两个多月不到三个月。
而四川往往出蜀都是走水路。比如四川合川人丁治棠进京赶考也是走的水路,他是先坐船到重庆,然后顺流而下,沿着长江一路飘到了上海,差不多花了一个月的时间。而后,在上海坐船到天津港,再到北京,路上一共用了47天。这样看,走水路还挺快,比左宗棠花费的时间还少多了。
而如果广东的人,往往从珠三角某个码头上船,沿北江北上,到清远,然后到韶关,溯江而上,到南雄,抵达南岭,这个时候下船,步行或者骑骡马,翻过梅岭,进入江西,在江西的大余县上船,船沿着复杂的水系进入赣江,经过吉安、南昌水域,进入鄱阳湖,并进入长江,然后呢,船顺长江而下,经安徽抵达江苏,到扬州,船转舵,进入京杭大运河,然后进入山东境内的运河段,再进入大运河的河北段,抵达通州,然后,骑骡马进京。基本上两广、福建的人北上都是走类似的路线,所以江西在古代经济发达也是理解的,拥有交通大动脉嘛。
总之南方人进京都是不容易的,路上还随时都有各种危险,强盗、野兽、疾病等等,都有可能会要了命。南方湖南等地直到五十年代都还有老虎。所以南方人放弃进京赶考的人比比皆是,与前途相比,命更重要啊!#武汉长江大桥# #历史那些事#
而从清末就开始建的粤汉铁路也是靠轮渡接驳过江的,所以这种阻碍给南方人的交流带来麻烦,由于政治中心一直在北方,南方人进一次京往往需要几个月的时间,比如两次落榜的左宗棠,第三次进京赶考的时间为道光十七年(1837年)十二月初,到北京的时间是道光十八年(1838年)二月。因此,他花费在路上的时间是两个多月不到三个月。
而四川往往出蜀都是走水路。比如四川合川人丁治棠进京赶考也是走的水路,他是先坐船到重庆,然后顺流而下,沿着长江一路飘到了上海,差不多花了一个月的时间。而后,在上海坐船到天津港,再到北京,路上一共用了47天。这样看,走水路还挺快,比左宗棠花费的时间还少多了。
而如果广东的人,往往从珠三角某个码头上船,沿北江北上,到清远,然后到韶关,溯江而上,到南雄,抵达南岭,这个时候下船,步行或者骑骡马,翻过梅岭,进入江西,在江西的大余县上船,船沿着复杂的水系进入赣江,经过吉安、南昌水域,进入鄱阳湖,并进入长江,然后呢,船顺长江而下,经安徽抵达江苏,到扬州,船转舵,进入京杭大运河,然后进入山东境内的运河段,再进入大运河的河北段,抵达通州,然后,骑骡马进京。基本上两广、福建的人北上都是走类似的路线,所以江西在古代经济发达也是理解的,拥有交通大动脉嘛。
总之南方人进京都是不容易的,路上还随时都有各种危险,强盗、野兽、疾病等等,都有可能会要了命。南方湖南等地直到五十年代都还有老虎。所以南方人放弃进京赶考的人比比皆是,与前途相比,命更重要啊!#武汉长江大桥# #历史那些事#
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