#购车攻略#在“银十”,各车企主机厂有啥重磅新车上市销售呢?今天就来盘点一下,看你有没有入手这6款重磅新车。当然,没有入手的也别着急,临近年底,过段时间再入手也不迟,说不定还有优惠。
第一款:大众ID.3
大众ID.3在欧洲市场的成功更加坚定了它入场中国市场的决心,只是15.9888—17.3888万元的售价确实让很多消费者望而止步。那么它真的贵吗?

我有自己的看法。首先,大众ID.3是MEB纯电平台下的产物,血统纯正,与海外版ID.3没有差别,而且设计也颇为新颖,定位紧凑型轿车的ID.3后排空间也够用,满足家用一点问题都没有。另外。ID.3的续航里程也不差,430公里的纯电续航里程能满足大部分人的用车需求。


总的看来,ID.3有大众品牌加持和个性化的设计,这也能让它能获得消费者的青睐。目前,大众ID.3上市有段时间了,请问你入手了吗?

第二款:新雅阁
此次新雅阁可以把它看作是第10代半雅阁,作为升级版车型,新雅阁在外观上的改动主要集中在前脸、轮毂,以及尾灯上。

譬如前脸新增了三条镀铬饰条,使得前脸更为精致、时尚,至于轮毂部分则换装了双拼色的五辐轮毂,与奔驰AMG车型的轮毂造型有着相似之处,可以说是简约又不失运动范儿。车尾的改变集中在尾灯和象征新雅阁混合动力版车型“徽标”。那么如何从外观上区分新老雅阁?一是看前脸的镀铬饰条,二是看轮毂造型,外观其它方面的变化太小,怕你看不出来。

新雅阁的内饰变化集中在车机系统上,首先是支持手机远程控制汽车,可实现启动和关闭车辆,同时也可控制空调,实现车和手机的导航同步等。其次则是操作界面新增了实用的软件,譬如在线电台、音乐、导航等。同时语音控制系统也没落下,让你用车时会方便些。总的而言,新雅阁的新车机系统开始为年轻人考虑了。


动力部分,新雅阁依旧有两套动力系统,分别是1.5T+CVT和2.5L混动+E-CVT,1.5T车型取消230 TURBO版本,低配就是1.5T 194匹马力的高功率车型,而2.5L混动则还是省油,耐造,算是家用轿车的“天花板”了。新雅阁我不会问你买没买,因为根据我这边得到的消息,新雅阁在上市一周后就已经有了1万+的订单,现在广汽本田正愁着交车。


第三款:领克09
前不久,领克09也是正式上市了,26.59—37.09万元的售价把不少人吓了一跳。其实你把领克09的MHEV车型和PHEV车型分开来看就会发现,领克09MHEV车型的价格还算厚道,贵的是领克09 PHEV车型。

不过你再仔细想想,与它同平台的沃尔沃XC90,它的价格可不便宜,你花一半的钱就能买到中国版的“沃尔沃XC90”,难道不值得吗?更何况现款的沃尔沃XC90已经是产品末期,领克09在电子电气化方面的技术和各项科技配置上要比它更先进。可能唯一过不去的坎就是品牌了,虽然领克是自主豪华品牌,但是30多万的售价已经能入手很多传统豪华品牌的车了,而领克的品牌调性与它们相比显然是差点意思。


这里也不问大家入手领克09没有,只是想说,如果你真有买一辆中型或中大型,以及6座或7座车型的必要,我建议你去看看领克09。

第四款:长安欧尚X7 PLUS
严格意义上来讲,长安欧尚X7 PLUS应该是长安欧尚X7的升级版车型,当其它品牌都在用Pro、PLUS命名时,长安欧尚也来尝尝鲜。


目前,长安欧尚X7 PLUS所处的国产紧凑型SUV市场内卷严重,各个品牌旗下的紧凑型SUV在动力、配置、空间、设计得上比拼可谓是难分高低,而长安欧尚X7 PLUS在动力、配置、空间、设计都拉满的情况下还有一招“杀手锏”,那便是价格。

长安欧尚X7的官方指导价为7.99—13.39万元,其实这样的价格与主流的国产紧凑型SUV相比已经够低了,可长安欧尚方面又在此基础上搞了一个“尝鲜价”,刚上市,部分车型就优惠3000元,试问还有谁?这里想说的是:如果你在预算不是特别充沛的情况下想买一辆国产紧凑型SUV,不妨看看长安欧尚X7 PLUS。

第五款:博越X
吉利方面为什么会推出博越X这款车?肯定是为市场所需,当购车群体日渐年轻化后,吉利方面也要吸引当代小青年,也就是Z时代消费者。
博越X与博越,一个字母之差,两款车的差距在前脸设计上也有了体现,吉利经典的涟漪式进气格栅被取消,取而代之的则是视觉冲击力强的“能量风暴”进气格栅。看上去,博越X的进气格栅就如同大写的“X”。

其它方面,博越X和博越之间的差异也很小,主要在于黑化套件和橙色饰条的点缀,这些设计让博越X和博越的定位产生了区别,一个主打青春活力,一个主打成熟稳重。至于动力方面,博越X还是博越上的老一套,1.8T+7DCT双离合变速箱,最大马力有184匹,峰值扭矩有300N·m。

关于博越X,我的建议是,你年轻时尚,个性强,又还是小年轻,那买它也无妨。毕竟,博越X在这一块还是专业的。

第六款:凯翼轩度
随着凯翼轩度的上市,自主品牌紧凑型轿车市场又添一位“新丁”,而6.78—9.39万元的售价也算是地道,更何况它还有奇瑞鲲鹏动力1.5T发动机加持。这么想想,即便是你不知道轩度这款车,但是知道它的发动机是用的奇瑞的机子,你的心中也要有底了。


总结:今年“金九银十”的汽车消费旺季,主机厂可不怎么开心,受到芯片短缺的影响,它们既愁产量也愁销量。哪怕是现实如此之残酷,主机厂还是按照预定计划发布了新车,毕竟临近年底,能冲一把销量就冲一把销量,那么在“银十”上市的这6款新车你入手了吗?
#值得入手的车##汽车资讯#
第一款:大众ID.3
大众ID.3在欧洲市场的成功更加坚定了它入场中国市场的决心,只是15.9888—17.3888万元的售价确实让很多消费者望而止步。那么它真的贵吗?

我有自己的看法。首先,大众ID.3是MEB纯电平台下的产物,血统纯正,与海外版ID.3没有差别,而且设计也颇为新颖,定位紧凑型轿车的ID.3后排空间也够用,满足家用一点问题都没有。另外。ID.3的续航里程也不差,430公里的纯电续航里程能满足大部分人的用车需求。


总的看来,ID.3有大众品牌加持和个性化的设计,这也能让它能获得消费者的青睐。目前,大众ID.3上市有段时间了,请问你入手了吗?

第二款:新雅阁
此次新雅阁可以把它看作是第10代半雅阁,作为升级版车型,新雅阁在外观上的改动主要集中在前脸、轮毂,以及尾灯上。

譬如前脸新增了三条镀铬饰条,使得前脸更为精致、时尚,至于轮毂部分则换装了双拼色的五辐轮毂,与奔驰AMG车型的轮毂造型有着相似之处,可以说是简约又不失运动范儿。车尾的改变集中在尾灯和象征新雅阁混合动力版车型“徽标”。那么如何从外观上区分新老雅阁?一是看前脸的镀铬饰条,二是看轮毂造型,外观其它方面的变化太小,怕你看不出来。

新雅阁的内饰变化集中在车机系统上,首先是支持手机远程控制汽车,可实现启动和关闭车辆,同时也可控制空调,实现车和手机的导航同步等。其次则是操作界面新增了实用的软件,譬如在线电台、音乐、导航等。同时语音控制系统也没落下,让你用车时会方便些。总的而言,新雅阁的新车机系统开始为年轻人考虑了。


动力部分,新雅阁依旧有两套动力系统,分别是1.5T+CVT和2.5L混动+E-CVT,1.5T车型取消230 TURBO版本,低配就是1.5T 194匹马力的高功率车型,而2.5L混动则还是省油,耐造,算是家用轿车的“天花板”了。新雅阁我不会问你买没买,因为根据我这边得到的消息,新雅阁在上市一周后就已经有了1万+的订单,现在广汽本田正愁着交车。


第三款:领克09
前不久,领克09也是正式上市了,26.59—37.09万元的售价把不少人吓了一跳。其实你把领克09的MHEV车型和PHEV车型分开来看就会发现,领克09MHEV车型的价格还算厚道,贵的是领克09 PHEV车型。

不过你再仔细想想,与它同平台的沃尔沃XC90,它的价格可不便宜,你花一半的钱就能买到中国版的“沃尔沃XC90”,难道不值得吗?更何况现款的沃尔沃XC90已经是产品末期,领克09在电子电气化方面的技术和各项科技配置上要比它更先进。可能唯一过不去的坎就是品牌了,虽然领克是自主豪华品牌,但是30多万的售价已经能入手很多传统豪华品牌的车了,而领克的品牌调性与它们相比显然是差点意思。


这里也不问大家入手领克09没有,只是想说,如果你真有买一辆中型或中大型,以及6座或7座车型的必要,我建议你去看看领克09。

第四款:长安欧尚X7 PLUS
严格意义上来讲,长安欧尚X7 PLUS应该是长安欧尚X7的升级版车型,当其它品牌都在用Pro、PLUS命名时,长安欧尚也来尝尝鲜。


目前,长安欧尚X7 PLUS所处的国产紧凑型SUV市场内卷严重,各个品牌旗下的紧凑型SUV在动力、配置、空间、设计得上比拼可谓是难分高低,而长安欧尚X7 PLUS在动力、配置、空间、设计都拉满的情况下还有一招“杀手锏”,那便是价格。

长安欧尚X7的官方指导价为7.99—13.39万元,其实这样的价格与主流的国产紧凑型SUV相比已经够低了,可长安欧尚方面又在此基础上搞了一个“尝鲜价”,刚上市,部分车型就优惠3000元,试问还有谁?这里想说的是:如果你在预算不是特别充沛的情况下想买一辆国产紧凑型SUV,不妨看看长安欧尚X7 PLUS。

第五款:博越X
吉利方面为什么会推出博越X这款车?肯定是为市场所需,当购车群体日渐年轻化后,吉利方面也要吸引当代小青年,也就是Z时代消费者。
博越X与博越,一个字母之差,两款车的差距在前脸设计上也有了体现,吉利经典的涟漪式进气格栅被取消,取而代之的则是视觉冲击力强的“能量风暴”进气格栅。看上去,博越X的进气格栅就如同大写的“X”。

其它方面,博越X和博越之间的差异也很小,主要在于黑化套件和橙色饰条的点缀,这些设计让博越X和博越的定位产生了区别,一个主打青春活力,一个主打成熟稳重。至于动力方面,博越X还是博越上的老一套,1.8T+7DCT双离合变速箱,最大马力有184匹,峰值扭矩有300N·m。

关于博越X,我的建议是,你年轻时尚,个性强,又还是小年轻,那买它也无妨。毕竟,博越X在这一块还是专业的。

第六款:凯翼轩度
随着凯翼轩度的上市,自主品牌紧凑型轿车市场又添一位“新丁”,而6.78—9.39万元的售价也算是地道,更何况它还有奇瑞鲲鹏动力1.5T发动机加持。这么想想,即便是你不知道轩度这款车,但是知道它的发动机是用的奇瑞的机子,你的心中也要有底了。


总结:今年“金九银十”的汽车消费旺季,主机厂可不怎么开心,受到芯片短缺的影响,它们既愁产量也愁销量。哪怕是现实如此之残酷,主机厂还是按照预定计划发布了新车,毕竟临近年底,能冲一把销量就冲一把销量,那么在“银十”上市的这6款新车你入手了吗?
#值得入手的车##汽车资讯#
东方雨虹三季度电话会议交流纪要20211027
收入增速36%,依靠产品和服务质量以及一体化公司渠道下沉,中标率提高,特别是非房项目中标率很高。提高协同性发展非防水业务,涂料1-9月19亿,去年7个亿。砂浆粉料10.9亿,去年3.8亿,保温增长20%以上。渠道分工程跟民建(零售)渠道,工程渠道1-9月份60亿(接近去年全年),增速超过50%,零售端29亿(超过去年全年),去年14亿。雨虹目前开始渠道优先,C端优先。
利润压力有的,二季度屯了一波沥青,三季度沥青用到了九月中旬,沥青以外的其他原材料涨的较快,从10-50%的不等。毛利率环比二季度有一个点的下滑。三季度开始摊销股权费用。收现比同比改善,回款政策出于风险管控,提早了一个月,应收账款的占收入的比例在下降。三季度做了一些囤货,为了保证供应链安全和成本价格稳定。目前沥青可以用到11月底。
全年的预期来看能守住年初预期的要求,防水集中度提升,非防水业务增长,300亿收入规模没问题,10到11月份跟三季度的成本没有太大的差异。今年春节早,提早进入施工淡季,淡季前就会暂停购买原材料,大宗材料价格可能会回落。四季度终端产品价格提了10%,总体来说毛利率环比三季度能改善3%左右。2个亿的利润增量,之前的坏账减值冲回,计提了4.5亿,有5个亿以上的净增量,16亿+26亿,能保证42亿。
加强应收账款考核,三季度回款跟收现比改善都能看到,四季度会比三季度更高,300亿收入,340亿的现金流入全年,回来了210亿,Q4还有120亿,其他应收款到Q3有40亿,20多亿履约保证金,年底前收回来,投标保证金、质保金、确认收入的时候会回来。这块会降到10亿以内,贡献30亿的净流入,所以Q4有150亿的净流入,还有50亿左右的支出,因为Q3提前支出了,全年来看能到40亿的经营现金流净额的体量。
地产预期差,去年Q4基数在太高,但是收入增速9月份有30%的增速,比7月份更好。全年来看大概率超300亿,Q4会超过80亿,另外Q4平均10%的产品价格,这次调价考虑到了其他大宗品的涨价。
雨虹9月启动全年的预算,目标有几个底线,利润是25%的增速,收入也得在这个水平, 应收账款增速低于收入增速。经营现金流匹配利润规模。
光伏屋顶使用TPO材料,行业内能做合格的产品的企业不多,以前都是新能源汽车跟IDC才会用这个造价比较高的产品,屋面面积去年是2000万平米,工业屋面协会新增3亿平米,既有工业屋面30亿平米,1年改造6亿,公共屋面设施没有数据,但是可能会上亿,住宅自建房屋顶,TPO更为专业化,1平米包工包料100元,公司的市占率大概是40-50%。1平米大概280元,还有保温、预支架等其他产品。
明年也要进行新的价格调整,3个月左右价格会全面落地,取决于项目执行周期的节奏。之前19年价格上调以后20年并没有明显的下降。需求的结构决定了雨虹的客户结构。
防水新规目前在推进,希望年底能出来。
原材料成本占比沥青30%,乳液10%多。
25%的增长是已经预判到了地产方面的下降,从原来40-50%的增速下降到25%,假设风险高的房地产企业业务不做了,也能达到。上半年规模以上雨虹收入占比20%,利润占比60%,大多数企业已经扛不住了,很多企业亏损。加速了中小型的出清。双控条件下,政府既考虑到GDP也要考虑税收,很多不交税或者交税少的企业会被关停。未来保障房跟非房地产有追责机制,更加利好头部企业。#股票##价值投资日志[超话]#
收入增速36%,依靠产品和服务质量以及一体化公司渠道下沉,中标率提高,特别是非房项目中标率很高。提高协同性发展非防水业务,涂料1-9月19亿,去年7个亿。砂浆粉料10.9亿,去年3.8亿,保温增长20%以上。渠道分工程跟民建(零售)渠道,工程渠道1-9月份60亿(接近去年全年),增速超过50%,零售端29亿(超过去年全年),去年14亿。雨虹目前开始渠道优先,C端优先。
利润压力有的,二季度屯了一波沥青,三季度沥青用到了九月中旬,沥青以外的其他原材料涨的较快,从10-50%的不等。毛利率环比二季度有一个点的下滑。三季度开始摊销股权费用。收现比同比改善,回款政策出于风险管控,提早了一个月,应收账款的占收入的比例在下降。三季度做了一些囤货,为了保证供应链安全和成本价格稳定。目前沥青可以用到11月底。
全年的预期来看能守住年初预期的要求,防水集中度提升,非防水业务增长,300亿收入规模没问题,10到11月份跟三季度的成本没有太大的差异。今年春节早,提早进入施工淡季,淡季前就会暂停购买原材料,大宗材料价格可能会回落。四季度终端产品价格提了10%,总体来说毛利率环比三季度能改善3%左右。2个亿的利润增量,之前的坏账减值冲回,计提了4.5亿,有5个亿以上的净增量,16亿+26亿,能保证42亿。
加强应收账款考核,三季度回款跟收现比改善都能看到,四季度会比三季度更高,300亿收入,340亿的现金流入全年,回来了210亿,Q4还有120亿,其他应收款到Q3有40亿,20多亿履约保证金,年底前收回来,投标保证金、质保金、确认收入的时候会回来。这块会降到10亿以内,贡献30亿的净流入,所以Q4有150亿的净流入,还有50亿左右的支出,因为Q3提前支出了,全年来看能到40亿的经营现金流净额的体量。
地产预期差,去年Q4基数在太高,但是收入增速9月份有30%的增速,比7月份更好。全年来看大概率超300亿,Q4会超过80亿,另外Q4平均10%的产品价格,这次调价考虑到了其他大宗品的涨价。
雨虹9月启动全年的预算,目标有几个底线,利润是25%的增速,收入也得在这个水平, 应收账款增速低于收入增速。经营现金流匹配利润规模。
光伏屋顶使用TPO材料,行业内能做合格的产品的企业不多,以前都是新能源汽车跟IDC才会用这个造价比较高的产品,屋面面积去年是2000万平米,工业屋面协会新增3亿平米,既有工业屋面30亿平米,1年改造6亿,公共屋面设施没有数据,但是可能会上亿,住宅自建房屋顶,TPO更为专业化,1平米包工包料100元,公司的市占率大概是40-50%。1平米大概280元,还有保温、预支架等其他产品。
明年也要进行新的价格调整,3个月左右价格会全面落地,取决于项目执行周期的节奏。之前19年价格上调以后20年并没有明显的下降。需求的结构决定了雨虹的客户结构。
防水新规目前在推进,希望年底能出来。
原材料成本占比沥青30%,乳液10%多。
25%的增长是已经预判到了地产方面的下降,从原来40-50%的增速下降到25%,假设风险高的房地产企业业务不做了,也能达到。上半年规模以上雨虹收入占比20%,利润占比60%,大多数企业已经扛不住了,很多企业亏损。加速了中小型的出清。双控条件下,政府既考虑到GDP也要考虑税收,很多不交税或者交税少的企业会被关停。未来保障房跟非房地产有追责机制,更加利好头部企业。#股票##价值投资日志[超话]#
#睿妈团预告#10.28周四11点:法国DERMOPHIL纯天然儿童有机润唇膏4g!宝宝专用款,超可爱的造型、含芝麻油萃取精华、牛油树脂、维E、天然α红没药醇,有效减少唇部干纹,保护儿童唇部肌肤不受外界污染。抗敏消炎,温和不刺激的儿童唇膏,宝宝专用唇膏。法国Dermophil始创于1919年的品牌,近100年的历史,专业肤护品生产商Dermophil研发的儿童润唇膏列系,只更为好呵护宝宝的细嫩肌,肤不含害有物质,是一可款以吃的润唇膏。不是那种油油的润也不是涂了一会就干了的那种可以润,很久又不油腻的润唇膏!!涂上后是没有颜色的,淡香,润润的,纯天然,孩子舔舐也不怕,准妈妈也可以放心使用哦。团38元包邮除偏
✋热门推荐