四川莱峰流体多组份混合配气装置LFIX系列
主要是用于氧气的控制和动态混合配比，适用于氩气与氢气、氩气与氧气的动态配气。气体总流量为：2000sccm，氢气的稀释浓度为：≤8%；氧气稀释浓度为：≤20%。整套多组份混合配气装置无易损件，316L不锈钢管路连接，设备含有废气处理装置、设备可以测量电压和温度，能检测到多个电压与温度的测量点，精度等级高。

这个车主太硬核了...一个美国的 Plaid 车主 rawdigits，提车开了 5000 英里，觉得 Yoke 方向盘很好，但不喜欢 Plaid 的触摸控制，于是决定自己动手改回去。

大的背景是 Plaid 的电子电气架构用了很多 Model 3/Y 的零部件，Plaid 的电气架构就是一个超大的 Model 3 电气架构。这是很重要的基础。

- 左边拨杆功能实现齐全，包括转向、打灯、雨刮，右边拨杆在做，已经测试验证可以通过软件信号换挡，所以要做的就是把所有的东西连起来。

- 不能仅仅把 Model 3/Y 的时钟弹簧/SCCM（转向管柱控制模块）放进 Plaid，就想着能工作。Plaid 会忽略由此产生的 CAN 信号，更重要的是汽车拒绝基于它不喜欢的 SCCM 固件运行。

- 拨杆模块可以被移除并完美地植入 Plaid 的 SCCM 中，因为它和 3/Y 的 SCCM 部件号实际上相同，但是，你不能只是插入带状电缆，因为 Plaid 的固件不会尝试报告拨杆模块，所以它们只是看起来能行但实际上完全不工作。

- rawdigits 写了一个自定义的固件，用 Particle Photon（一个物联网开发套件）+Carloop（开源汽车平台）来发送 Plaid 期望的信号，这需要一些逆向工程。

- 这种改变是完全可逆的，没有任何硬件被永久修改过，有切口的护罩是直接从 Model 3 上拆下来的，Plaid 的护罩没被开切口。

rawdigits 会把他的实现方案上传到 Github 上。

#特斯拉#

日本进口质量流量控制器KOFLOC-3660
3660系列设计精密，成本较低。广泛用于各个不同的领域从实验室和研究开发项目到各种仪器设备的标准采用机种发挥了很好的实际效果，另外还有有各种衍生功能可选!

量程(N2)：3660：10SCCM-20SLPM

3665：30-150SLPM

精度 ：±1.0%FS（3660）

±1.5%FS （3665）
有效范围：2-100%（3660）

5-100%（3665）
重复性： ±0.5%FS
响应时间：2秒（3660）

3秒 (3665)
动作压差:

50-300Kpa（3660）

150-300Kpa （3665）

另有低压差、高压差产品可选

耐压 ：

1.0Mpa

泄漏率：1*10-8pa·m³/s以下
温度范围：5-45℃
湿度范围：10-90%RH(不能结露)

材质：本体SUS316、SUS316L、磁性材料等 密封圈VITON，选配NBR或FKM
电气接口：DB9
模拟信号：0-5V输入/输出

供电: +15VDC(±5%)100mA；-15VDC(±5%)250mA
管路连接 :

标配1/4F9

选配1/8F9、1/4UJR、RC1/4 (3660)

标配3/8F9

选配1/2F9、3/8UJR、RC3/8(3665)
重量 :约1000g

约1500g