#微博知名博主[超话]#我国汽车油耗排出座次 东风新能源汽车积分排名靠前
7月2日,工信部、商务部、海关总署、市场监督总局公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,对141家车企“双积分”进行公示。“双积分”指燃料消耗量积分和新能源积分。乘用车企业平均燃料消耗量实际值小于达标值,获得正积分,否则为负。信息显示,2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车),平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里,燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。
今年起,我国正式在车企中实行“双积分”政策新规,倒逼车企推出切实措施降低燃油车油耗,同时积极开发新能源车型。按《双积分管理办法》规定,乘用车企业在其负积分抵偿归零前,对其燃料消耗量达不到《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》车型燃料消耗量目标值的新产品,不予列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者不予核发强制性产品认证证书,并可以依照《汽车产业发展政策》《强制性产品认证管理规定》等有关规定处罚。也就是说,负积分未抵偿归零的车型将无法获得“准生证”。
各家车企的表现如何?2018年的“考试成绩”一目了然——
平均燃料消耗量积分排名前十的企业分别是:上海汽车、比亚迪汽车、比亚迪工业、奇瑞汽车、江淮汽车、豪情汽车、北京新能源、北京汽车、华晨宝马、长安汽车。
燃料消耗负积分前十名:上汽通用五菱、东风汽车、上汽通用、北京现代、长安福特、上汽通用东岳、上汽通用(沈阳)北盛、广汽菲亚特克莱斯勒、四川一汽丰田、广汽三菱。
新能源汽车积分前十名:比亚迪汽车、比亚迪工业、上海汽车、北京新能源、奇瑞汽车、江淮汽车、豪情汽车、北京汽车、东风集团、长安汽车。
7月2日,工信部、商务部、海关总署、市场监督总局公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,对141家车企“双积分”进行公示。“双积分”指燃料消耗量积分和新能源积分。乘用车企业平均燃料消耗量实际值小于达标值,获得正积分,否则为负。信息显示,2018年度中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车),平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里,燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。
今年起,我国正式在车企中实行“双积分”政策新规,倒逼车企推出切实措施降低燃油车油耗,同时积极开发新能源车型。按《双积分管理办法》规定,乘用车企业在其负积分抵偿归零前,对其燃料消耗量达不到《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》车型燃料消耗量目标值的新产品,不予列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者不予核发强制性产品认证证书,并可以依照《汽车产业发展政策》《强制性产品认证管理规定》等有关规定处罚。也就是说,负积分未抵偿归零的车型将无法获得“准生证”。
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平均燃料消耗量积分排名前十的企业分别是:上海汽车、比亚迪汽车、比亚迪工业、奇瑞汽车、江淮汽车、豪情汽车、北京新能源、北京汽车、华晨宝马、长安汽车。
燃料消耗负积分前十名:上汽通用五菱、东风汽车、上汽通用、北京现代、长安福特、上汽通用东岳、上汽通用(沈阳)北盛、广汽菲亚特克莱斯勒、四川一汽丰田、广汽三菱。
新能源汽车积分前十名:比亚迪汽车、比亚迪工业、上海汽车、北京新能源、奇瑞汽车、江淮汽车、豪情汽车、北京汽车、东风集团、长安汽车。
【平铺+执照来一个认证】因为此次上新最终还是决定先上单品三裥做活动回馈,所以未拍对应成套平铺,但是样衣的对襟衫子与之前的是同一个版,可为参考,不足之处我们悉数接纳
这是我们的一周年,也是我们团队独立的新的一年,新的启航,我们会加油哒!
连着加班一个月的小枢也终于即将能拥有周末啦!非常感动同事的支持和无尽的帮助~
下图为未缝合版三裥,往期对襟上衫,三裥裙上身图
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突然想到之前大吧特典专到之后我给过认证且艾特过大吧 但是大吧并未转我这条认证 当时没多想 本来也佛系艾特
想想今天的事 呵 算是明白了(抛开我首页置顶的属性博 因为当时我另外一个肉骑姐妹是被认证的)就是多发了一张魔方的肉呗 之前就有听说大吧精心筛选评论 还精心挑选认证 服 官博公然唯三还舞到我女面前 做出跳签这种事 我真实呕吐[吐]
dbq我这里粉丝行为不上升正主挺难的 我膈应
以后只想focus朴彩 唯(不毒)
行叭 我又一次唯了[微笑]
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