【“台鐵又出包!” 施工鋼軌樁砸中“太魯閣號”列車,網友:它已經從根上爛了】
綜合“雅虎新聞網”“聯合新聞網”等台媒消息,近期發生多次嚴重事故的台鐵“又出包”(又出事),台鐵207次“太魯閣號”列車今天(12月1日)上午在行駛時,被施工中突然掉落的鋼軌樁擊中車頭,導致車窗玻璃破裂,所幸無人受傷。台“交通部長”王國材得知後震怒,要求懲處並撤換工務處長及工務段長,追究相關人員的責任。對此,有島內網友表示,“除了震怒還會什麼?拔官…?先拔掉自己吧!”還有網友表示,“‘太魯閣號’已經沒幾輛了,還繼續(出事)?”
台鐵今天通報,207次太魯閣號上午8時52分行經大裡-福隆期間,發生被鋼軌樁砸中事件,因事故路段正進行 “鐵路行車安全改善工程”,今天進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業,在作業過程中鋼軌樁不慎斷裂掉落,打到施工支架後砸到“太魯閣號”列車車頭,造成車窗玻璃破裂,無人員受傷。
台鐵回應稱,目前仍不清楚鋼軌樁為何不慎斷裂,已要求事故路段工程立即停工,並由運安處進行調查。
“雅虎新聞網”提到,王國材日前才因台鐵近3個月已發生9起事故,其中多起是人為疏失,特別親自主持“檢討會議”,並要求相同事件不得再犯,若再發生人為疏失或不遵守標準作業程式,將撤換處長。台交通部門稱,王國材除震怒外,還稱“不管什麼原因,施工鋼軌樁都不應該出現在軌道淨空內,工務段的疏失相當嚴重,已經指示台鐵局長杜微要懲處並撤換工務處長、工務段長,並要求詳細調查施工廠商及其他相關人員的責任”。
對此,有島內網友表示,“除了‘震怒’還會什麼?拔官…?先拔掉自己吧!”
也有網友直言,“太魯閣號已經剩沒幾輛了........還繼續?!”
還有網友表示,“這種台鐵管理不出事才奇怪”,另有網友直言,“從根(上)爛(了)”。
有網友諷刺,“‘部長’(指台交通部門負責人)已經沒人可換了”。
更有網友表示,“可以拔蔡英文嗎? 一直拔下面的人也不是辦法,拔最無能的最上級”。
據此前報導,島內安全事故頻發,島內資深媒體人趙少康曾批評蔡英文的追責“只到基層”。趙少康稱,2018年台鐵“普悠瑪號”列車翻覆,造成18人遇難,蔡英文曾當面承諾遇難者家屬“這件事情我們一定會究責到底,現在正加速改善整個系統”。不過,一審宣判後,無人負起政治責任,“普悠瑪號”事故自救會會長重批“這個判決顯見台鐵依舊沒改善!”
趙少康表示,台鐵“普悠瑪號”悲劇發生才3年,今年4月又發生“太魯閣號”重大事故,造成49人遇難,200多人受傷,國民黨踢爆蘇貞昌根本沒有按“普悠瑪號”事件檢討報告建議,成立“跨部會”改革小組,前“交通部長”林佳龍則在拖延多時後被“歡送下台”。趙少康直言,“昨日公祭、今日忘記”,蔡英文只有廉價的道歉與改革承諾,卻沒有採取具體行動,難保類似事故或高雄“城中城”大樓火災悲劇不會再重演。
趙少康提到,蔡英文空話說太多,“究責到底”也只“追究到基層”,已經失去島內民眾對民進黨當局“改革”的信任。#蔡英文論文造假事件最新進展#普京回击中国威胁论# #台湾#
綜合“雅虎新聞網”“聯合新聞網”等台媒消息,近期發生多次嚴重事故的台鐵“又出包”(又出事),台鐵207次“太魯閣號”列車今天(12月1日)上午在行駛時,被施工中突然掉落的鋼軌樁擊中車頭,導致車窗玻璃破裂,所幸無人受傷。台“交通部長”王國材得知後震怒,要求懲處並撤換工務處長及工務段長,追究相關人員的責任。對此,有島內網友表示,“除了震怒還會什麼?拔官…?先拔掉自己吧!”還有網友表示,“‘太魯閣號’已經沒幾輛了,還繼續(出事)?”
台鐵今天通報,207次太魯閣號上午8時52分行經大裡-福隆期間,發生被鋼軌樁砸中事件,因事故路段正進行 “鐵路行車安全改善工程”,今天進行上邊坡鋼軌樁打設防護作業,在作業過程中鋼軌樁不慎斷裂掉落,打到施工支架後砸到“太魯閣號”列車車頭,造成車窗玻璃破裂,無人員受傷。
台鐵回應稱,目前仍不清楚鋼軌樁為何不慎斷裂,已要求事故路段工程立即停工,並由運安處進行調查。
“雅虎新聞網”提到,王國材日前才因台鐵近3個月已發生9起事故,其中多起是人為疏失,特別親自主持“檢討會議”,並要求相同事件不得再犯,若再發生人為疏失或不遵守標準作業程式,將撤換處長。台交通部門稱,王國材除震怒外,還稱“不管什麼原因,施工鋼軌樁都不應該出現在軌道淨空內,工務段的疏失相當嚴重,已經指示台鐵局長杜微要懲處並撤換工務處長、工務段長,並要求詳細調查施工廠商及其他相關人員的責任”。
對此,有島內網友表示,“除了‘震怒’還會什麼?拔官…?先拔掉自己吧!”
也有網友直言,“太魯閣號已經剩沒幾輛了........還繼續?!”
還有網友表示,“這種台鐵管理不出事才奇怪”,另有網友直言,“從根(上)爛(了)”。
有網友諷刺,“‘部長’(指台交通部門負責人)已經沒人可換了”。
更有網友表示,“可以拔蔡英文嗎? 一直拔下面的人也不是辦法,拔最無能的最上級”。
據此前報導,島內安全事故頻發,島內資深媒體人趙少康曾批評蔡英文的追責“只到基層”。趙少康稱,2018年台鐵“普悠瑪號”列車翻覆,造成18人遇難,蔡英文曾當面承諾遇難者家屬“這件事情我們一定會究責到底,現在正加速改善整個系統”。不過,一審宣判後,無人負起政治責任,“普悠瑪號”事故自救會會長重批“這個判決顯見台鐵依舊沒改善!”
趙少康表示,台鐵“普悠瑪號”悲劇發生才3年,今年4月又發生“太魯閣號”重大事故,造成49人遇難,200多人受傷,國民黨踢爆蘇貞昌根本沒有按“普悠瑪號”事件檢討報告建議,成立“跨部會”改革小組,前“交通部長”林佳龍則在拖延多時後被“歡送下台”。趙少康直言,“昨日公祭、今日忘記”,蔡英文只有廉價的道歉與改革承諾,卻沒有採取具體行動,難保類似事故或高雄“城中城”大樓火災悲劇不會再重演。
趙少康提到,蔡英文空話說太多,“究責到底”也只“追究到基層”,已經失去島內民眾對民進黨當局“改革”的信任。#蔡英文論文造假事件最新進展#普京回击中国威胁论# #台湾#
【医美"加减法",你的脸是要"加"还是"减"】
[鲜花]
人生其实就像一道道数学题,在加减乘除中丈量着生活的答案和意义。
央视著名媒体人白岩松曾说,"在30岁之前要玩命地做加法,要去尝试,你不知道自己有多少种可能;30岁左右是人生非常重要的一个,要在做了一系列加法之后,要做一次减法的重要时间。"
"从加法生活转向减法生活很重要,并不是心灵改变了行动,而是行动带来了心灵的变化"
其实美丽也是一道数学题,通过医美的美学方式,在加加减减中,找到平衡,减去多余的,加上不足的。
①好肤质,做减法
俗话说“一白遮百丑”,虽然现在的审美已经不是单纯的以白为美了,可是想要好肌肤好气质“净”必不可少,也就是为肌肤做减法。
首先改善痘痘、色斑、粗大的毛孔,再改善暗黄的肤色,提升皮肤的紧致度,整体气质立马上升一个level。
推荐:
淡斑嫩肤:超皮秒、光子嫩肤、超光子
减龄紧致:热玛吉、超声炮
②好气质,做加法
流畅立体的面部轮廓、丰满的苹果肌、饱满的太阳穴泪沟,都是可以通过"加法"来加持的。
推荐:
少女针、童颜针、玻尿酸、人源化III型胶原
宇宙万物需要保持一个平衡,在美学世界里,同样追求平衡,在一加一减之间,让美展现得更和谐[鲜花]
#青年美医进阶计划##医美安全年#
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其实美丽也是一道数学题,通过医美的美学方式,在加加减减中,找到平衡,减去多余的,加上不足的。
①好肤质,做减法
俗话说“一白遮百丑”,虽然现在的审美已经不是单纯的以白为美了,可是想要好肌肤好气质“净”必不可少,也就是为肌肤做减法。
首先改善痘痘、色斑、粗大的毛孔,再改善暗黄的肤色,提升皮肤的紧致度,整体气质立马上升一个level。
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②好气质,做加法
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宇宙万物需要保持一个平衡,在美学世界里,同样追求平衡,在一加一减之间,让美展现得更和谐[鲜花]
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谢寒冰是出了名的亲陆蓝营的台湾媒体人,甚至曾支持过一国两制(九二共识就更别说了)。断掉ECFA是揶揄、反讽台湾当局的套路,我们这里的自媒体这也看不出。[允悲]
归根结底是很多信息都是报喜不报忧,导致大家都以为台湾人的立场只有红、绿二种,如此蓝色、浅红都可能因为一、二句话被当成台毒,比如小s。如果要极端的话,河童是一点希望都没的,还不如不用拉拢了,省点资源给我们的年轻人。
归根结底是很多信息都是报喜不报忧,导致大家都以为台湾人的立场只有红、绿二种,如此蓝色、浅红都可能因为一、二句话被当成台毒,比如小s。如果要极端的话,河童是一点希望都没的,还不如不用拉拢了,省点资源给我们的年轻人。
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