#布鲁克林篮网[超话]# NBA交易季即将到来，各支球队都在物色自己需要的球员，近期篮网队也在为这方面做着准备。篮网队主教练近日在接受采访时透露出，篮网在交易日准备选择球员的方向。
篮网队目前以17胜8负的成绩暂时排在东部第一，随着赛季的进行，球队也逐渐暴露出了众多缺点。原本以上赛季组成的三巨头夺冠阵容，也因为欧文的缺席变成了杜兰特和哈登两人的表演，这就使得压在他们身上的责任越来越大。在上一场篮网和火箭的比赛纳什让杜兰特轮休，哈登本赛季独自带队的能力并不能支撑起球队，这就使得球队急需补充力量来帮助他们。
尽管篮网球队最希望看到的是欧文的回归，但从目前的情况来看，这种希望是非常渺茫的。球队管理层也和篮网教练纳什一直都在商讨排除欧文之外的球队发展计划，他们一致认为球队需要一个高薪金的球员来弥补欧文的缺席，并且也正在为此准备着。
据纳什透露，球队在交易日来到之时主要引援目标是防守型球员，既能适合球队整体整容，又能为球队提升防守能力。目前大致确定了三位人选，其中有两位是正在准备重组的步行者球员霍乐迪和特纳，另外一位是76人的本-西蒙斯。
贾斯汀-霍乐迪（步行者队）
篮网目前已经将欧文排除在球队之外，哈里斯也因受伤缺席了很大一段时间，纳什不得不再次进行阵容调整，他一直在尝试使用米尔斯、本布里、托马斯、卡特和布朗等球员，米尔斯在哈里斯缺阵的这段时间，站稳了球队的首发，像托马斯、本布里和卡特等人在场上的作用不大，基本不能对球队有多大帮助，特别是托马斯，无论机会好与坏，接球就是抡，显然没有在场上的对战经验，很多时候反而拖后腿。
因此篮网需要一位攻防两端都能输出的球员，在目前市场上，比较靠谱且能随时交易的球员也就他最适合这一的角色。霍乐迪本赛季在步行者队场均能得到9.9分2.8篮板1.7助攻，三分命中率35.7%。
霍乐迪是一名攻防两端都具备的球员，他能为篮网提供的最大帮助就是他在场上积极地防守，在场上能够帮助篮网干一些脏活累活，他在场上积极拼抢的态度能激活球队防守强度，同时也有不错的外线投篮能力，对于篮网来说是不错的选择。
多曼塔斯-萨博尼斯（步行者队）
篮网队从上赛季就开始热衷于小阵容使用，本赛季更是如此，球队能算是中锋的球员仅仅只有阿德一位，之前一直使用格里芬出任首发五号位，这是对于格里芬能力的误判，不仅仅没有将他的能力发挥出来，反而在很多时候拖累了球队。近期纳什认识到自己的错误，但并不承认自己以前使用格里芬是错误的抉择。改用阿德打五号位，这确实能在进攻端将篮网彻底解放出来。
但对于要夺冠的篮网来说，仅仅一个阿德是不够的，球队替补轮换中锋使用的是克拉克斯顿，尽管他在场上表现得很有活力，但个人能力的局限太大，处理球能力也不足，常规赛时期则还好，季后赛就会是篮网短板的一方面。
纳什透露篮网有意步行者的萨博尼斯，他既符合篮网小阵容的特点，也能在进攻端帮助球队。萨博尼斯本赛季在步行者队场均能得到18分12篮板4.1助攻1.1抢断的数据。他不仅具有很强的个人能力，还能在高位组织策应。同时他还具有一定的外线投篮能力，能为球队创造很大的进攻空间。
本-西蒙斯（76人队）
纳什透露出球队有意的最后一名球员是76人队的本-西蒙斯，很多朋友可能会认为西蒙斯投篮能力不行，不适合篮网队。从本赛季很多时候来看，纳什在阵容轮换的时候会让哈登和杜兰特同时下场休息，这段时间便成为了篮网的真空期，球队在这段时间是输分的。之所以杜兰特和哈登本赛季每场比赛会打很长的时间，正是因为他们不在场的时候球队十分太多，不得不提前把他们拿上场。
西蒙斯有很强的组织能力，他可以在轮换中带领替补阵容，这样能很大程度帮助杜兰特和哈登，最主要的是西蒙斯的防守能力。篮网队本赛季防守效率排在联盟第六，西蒙斯的加入能让球队在防守端提升一个档次。上赛季西蒙斯在防守球员榜单排名第二，同时入选了最佳阵容三阵，是一名非常不错的3D球员。上赛季场均能得到14.3分7.2篮板6.9助攻1.6抢断。
如今西蒙斯和欧文是NBA的两大“毒瘤”，两人本赛季至今都是一场未打，如果篮网能用欧文作为筹码去跟76人商谈，对方即使多加筹码也是非常乐意的。因此篮网不光能腾出薪金空间，还能够增强阵容深度，同时更是解决了两队这两人不能上场的尴尬局面，对于两队来说是一个双赢的结果。#篮球年末狂欢月##布鲁克林篮网#
篮网队目前以17胜8负的成绩暂时排在东部第一，随着赛季的进行，球队也逐渐暴露出了众多缺点。原本以上赛季组成的三巨头夺冠阵容，也因为欧文的缺席变成了杜兰特和哈登两人的表演，这就使得压在他们身上的责任越来越大。在上一场篮网和火箭的比赛纳什让杜兰特轮休，哈登本赛季独自带队的能力并不能支撑起球队，这就使得球队急需补充力量来帮助他们。
尽管篮网球队最希望看到的是欧文的回归，但从目前的情况来看，这种希望是非常渺茫的。球队管理层也和篮网教练纳什一直都在商讨排除欧文之外的球队发展计划，他们一致认为球队需要一个高薪金的球员来弥补欧文的缺席，并且也正在为此准备着。
据纳什透露，球队在交易日来到之时主要引援目标是防守型球员，既能适合球队整体整容，又能为球队提升防守能力。目前大致确定了三位人选，其中有两位是正在准备重组的步行者球员霍乐迪和特纳，另外一位是76人的本-西蒙斯。
贾斯汀-霍乐迪（步行者队）
篮网目前已经将欧文排除在球队之外，哈里斯也因受伤缺席了很大一段时间，纳什不得不再次进行阵容调整，他一直在尝试使用米尔斯、本布里、托马斯、卡特和布朗等球员，米尔斯在哈里斯缺阵的这段时间，站稳了球队的首发，像托马斯、本布里和卡特等人在场上的作用不大，基本不能对球队有多大帮助，特别是托马斯，无论机会好与坏，接球就是抡，显然没有在场上的对战经验，很多时候反而拖后腿。
因此篮网需要一位攻防两端都能输出的球员，在目前市场上，比较靠谱且能随时交易的球员也就他最适合这一的角色。霍乐迪本赛季在步行者队场均能得到9.9分2.8篮板1.7助攻，三分命中率35.7%。
霍乐迪是一名攻防两端都具备的球员，他能为篮网提供的最大帮助就是他在场上积极地防守，在场上能够帮助篮网干一些脏活累活，他在场上积极拼抢的态度能激活球队防守强度，同时也有不错的外线投篮能力，对于篮网来说是不错的选择。
多曼塔斯-萨博尼斯（步行者队）
篮网队从上赛季就开始热衷于小阵容使用，本赛季更是如此，球队能算是中锋的球员仅仅只有阿德一位，之前一直使用格里芬出任首发五号位，这是对于格里芬能力的误判，不仅仅没有将他的能力发挥出来，反而在很多时候拖累了球队。近期纳什认识到自己的错误，但并不承认自己以前使用格里芬是错误的抉择。改用阿德打五号位，这确实能在进攻端将篮网彻底解放出来。
但对于要夺冠的篮网来说，仅仅一个阿德是不够的，球队替补轮换中锋使用的是克拉克斯顿，尽管他在场上表现得很有活力，但个人能力的局限太大，处理球能力也不足，常规赛时期则还好，季后赛就会是篮网短板的一方面。
纳什透露篮网有意步行者的萨博尼斯，他既符合篮网小阵容的特点，也能在进攻端帮助球队。萨博尼斯本赛季在步行者队场均能得到18分12篮板4.1助攻1.1抢断的数据。他不仅具有很强的个人能力，还能在高位组织策应。同时他还具有一定的外线投篮能力，能为球队创造很大的进攻空间。
本-西蒙斯（76人队）
纳什透露出球队有意的最后一名球员是76人队的本-西蒙斯，很多朋友可能会认为西蒙斯投篮能力不行，不适合篮网队。从本赛季很多时候来看，纳什在阵容轮换的时候会让哈登和杜兰特同时下场休息，这段时间便成为了篮网的真空期，球队在这段时间是输分的。之所以杜兰特和哈登本赛季每场比赛会打很长的时间，正是因为他们不在场的时候球队十分太多，不得不提前把他们拿上场。
西蒙斯有很强的组织能力，他可以在轮换中带领替补阵容，这样能很大程度帮助杜兰特和哈登，最主要的是西蒙斯的防守能力。篮网队本赛季防守效率排在联盟第六，西蒙斯的加入能让球队在防守端提升一个档次。上赛季西蒙斯在防守球员榜单排名第二，同时入选了最佳阵容三阵，是一名非常不错的3D球员。上赛季场均能得到14.3分7.2篮板6.9助攻1.6抢断。
如今西蒙斯和欧文是NBA的两大“毒瘤”，两人本赛季至今都是一场未打，如果篮网能用欧文作为筹码去跟76人商谈，对方即使多加筹码也是非常乐意的。因此篮网不光能腾出薪金空间，还能够增强阵容深度，同时更是解决了两队这两人不能上场的尴尬局面，对于两队来说是一个双赢的结果。#篮球年末狂欢月##布鲁克林篮网#
华晨集团重整再“搁浅”：宝马收购难敲定，一汽或成“搅局者”
据《华夏时报》记者了解，华晨集团控股子公司金杯汽车近日发布公告表示，沈阳市中级人民法院裁定华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划草案提交期限延长至2022年6月3日。公告中还指出，目前有关方尚未推出对华晨集团重整的全部计划和方案，华晨集团能否重整成功存在不确定性。#华晨# #一汽集团计划收购华晨中国股份# #宝马收购华晨中华#
而值得注意的是，这已是华晨集团重整计划的第二次“搁浅”。
宝马抛出的“橄榄枝”
公开资料介绍，华晨集团是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，截至 2019 年末，华晨汽车拥有一、二级子公司 34 家，其中有4家上市公司，分别是：华晨中国（01114.HK）、金杯汽车股份有限公司（600609.SH）、上海申华控股股份有限公司（600653.SH）和新晨中国动力控股有限公司（01148.HK）。
2020年8月，华晨集团旗下多只存续债券出现暴跌，2020年10月，华晨汽车集团控股有限公司的存续债券“17华汽05”，发生实质性违约，这也是华晨集团首次在公开债务市场上违约。自此之后，华晨汽车集团陷入债务危机。两个月后，华晨汽车集团正式进入破产重整程序。
华晨集团管理人在二债会上介绍，截至2021年8月13日，共计有6005家债权人向管理人申报债权，申报债权金额约543.13亿元，管理人经审查初步确定及暂缓确定的债权金额约499.83亿元。此外，经调查，预计职工债权及未申报债权约120.01亿元，因此，华晨集团等12家企业的预计负债总金额为619.84亿元。
但就算刨除债务问题，华晨集团之前资产遭到冻结、出售股权、自主板块羸弱、销量不断下滑等一系列问题也使其早已处于市场边缘化危机之中。早在今年9月3日，沈阳市中级人民法院裁定，华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整案的重整计划草案提交期限延长至2021年12月3日。关于其重整计划中最重要的一环就是宝马向华晨旗下中华品牌所抛出的“橄榄枝”。
华晨集团等12家企业实质合并重整案于八月底召开了第二次债权人大会，会上宝马中国以16.33亿元收购华晨旗下的“中华”品牌、财产管理及变价方案、成立债权人委员会三项议案已经全部通过。10月20日，该议案又迎来了新进展，据市场监管总局反垄断局消息，宝马中国收购华晨制造股权案进入公示期，公示时间为今年10月20日至10月29日。交易后，宝马中国将单独控制华晨制造。
此次重整计划的延期，是否会影响这一收购议案也成为了业内最关注的问题。
宝马中国方面告诉《华夏时报》记者：“该项目持续得到各方支持，在按计划进行中。”至于更详细的内容，宝马中国则表示目前无法对此事发表更多评论。
据悉，宝马中国的收购包括中华品牌生产相关部分资产以及华晨汽车制造有限公司100%股权，合计12.33亿元，除此之外还有4亿元的溢价，共计16.33亿元。有业内人士表示：“这部分溢价是为整车生产资质支付的价格。”企查查显示，华晨汽车制造有限公司为华晨汽车集团旗下全资子公司，成立于2019年，具备独立的乘用车及新能源车生产资质，业务范围覆盖整车研发、制造、采购、销售、服务等。
宝马中国方面之前在向记者谈起此次收购的目的时，也明确表示：“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。 我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。”
一汽成为收购案“闯入者”？
而此次宝马收购议案的最大变数，可能来源于突然杀入的“搅局者”。
据媒体报道，有华晨集团内部人士透露，近期有一汽相关领导与华晨集团高层会面，华晨集团内部认为宝马16.33亿元购得中华工厂的价格过于便宜，内部存在反对意见。同时除宝马之外，出现了另一个意向竞标者——一汽集团。《华夏时报》针对此消息是否属实、且一汽目前在此收购议案中扮演什么角色求证了华晨集团，但在截至发稿前并未收到回复。
汽车行业分析师张翔对《华夏时报》记者表示：“华晨集团重整计划的延期或对此次收购议案产生影响。宝马此前给出的16.33亿议案的估值，是按照某一个时间节点所给出的估值。造车话题近年来在资本市场较为火热，因此过了一段时间之后，行业也发生了很多变化，估值也会产生变化，且不同的公司进行估值价格也不一样。所以一切未定的情况下，无论谁抛出橄榄枝，都属于竞标，肯定会对收购方造成影响。”
在谈及一汽集团所扮演的角色时，张翔坦言：“一汽的介入可能是一汽集团内部的决策，也可能是政府的决策。毕竟华晨集团属于东北三省的重要工业企业，一汽属于国家级企业，背后的决策者是政府国资委，一汽集团的介入就决定了国资委对华晨资本的态度。随着汽车行业的不断发展与火热，且有未来不断增值的可能性。国有资产在这个时候选择介入从而保留华晨集团的资产，就可以实现国有资产的升值。如果以较为便宜的价格卖给外资企业，也会造成国有资产的流失。”
近年来，东北经济衰退现象明显，而作为辽宁省的重点工业企业，华晨集团的发展与东北地方经济一脉相连。北京博星证券研究所所长兼首席投资顾问、央视财经评论员邢星向《华夏时报》记者表示：“华晨汽车近年来问题不断，且在盈利能力下滑的同时负债规模逐年增长导致公司基本面不断恶化，华晨汽车改革的动作缓慢实际上与东北的国企在改革上落实力度小、现代企业制度尚未完善等因素有关。”
而同属东北三省重点工业企业的一汽收购华晨之后在地域协同方面具备一定优势，比如零部件企业协同效应，那么是否一汽接手华晨集团之后更有助于盘活华晨从而东北经济带来更多的可能性？
对此，张翔表示：“谁能盘活华晨从字面上理解就是哪个收购方能使其资产升值更多、创造更大的增值空间。一汽集团收购之后用其生产高端车型红旗的概率不大，我认为大概率是会用于生产奔腾车型。如果是宝马完成收购，大概率是将其生产线和厂房进行改造用来生产宝马国产车型。那它所产生的经济效益会更高，也会给辽宁省创造更多就业机会、创造更多的税收以及GDP。毕竟生产的产品附加值越高，就能给当地政府带来更多的财政收入。”
据《华夏时报》记者了解，华晨集团控股子公司金杯汽车近日发布公告表示，沈阳市中级人民法院裁定华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划草案提交期限延长至2022年6月3日。公告中还指出，目前有关方尚未推出对华晨集团重整的全部计划和方案，华晨集团能否重整成功存在不确定性。#华晨# #一汽集团计划收购华晨中国股份# #宝马收购华晨中华#
而值得注意的是，这已是华晨集团重整计划的第二次“搁浅”。
宝马抛出的“橄榄枝”
公开资料介绍，华晨集团是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，截至 2019 年末，华晨汽车拥有一、二级子公司 34 家，其中有4家上市公司，分别是：华晨中国（01114.HK）、金杯汽车股份有限公司（600609.SH）、上海申华控股股份有限公司（600653.SH）和新晨中国动力控股有限公司（01148.HK）。
2020年8月，华晨集团旗下多只存续债券出现暴跌，2020年10月，华晨汽车集团控股有限公司的存续债券“17华汽05”，发生实质性违约，这也是华晨集团首次在公开债务市场上违约。自此之后，华晨汽车集团陷入债务危机。两个月后，华晨汽车集团正式进入破产重整程序。
华晨集团管理人在二债会上介绍，截至2021年8月13日，共计有6005家债权人向管理人申报债权，申报债权金额约543.13亿元，管理人经审查初步确定及暂缓确定的债权金额约499.83亿元。此外，经调查，预计职工债权及未申报债权约120.01亿元，因此，华晨集团等12家企业的预计负债总金额为619.84亿元。
但就算刨除债务问题，华晨集团之前资产遭到冻结、出售股权、自主板块羸弱、销量不断下滑等一系列问题也使其早已处于市场边缘化危机之中。早在今年9月3日，沈阳市中级人民法院裁定，华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整案的重整计划草案提交期限延长至2021年12月3日。关于其重整计划中最重要的一环就是宝马向华晨旗下中华品牌所抛出的“橄榄枝”。
华晨集团等12家企业实质合并重整案于八月底召开了第二次债权人大会，会上宝马中国以16.33亿元收购华晨旗下的“中华”品牌、财产管理及变价方案、成立债权人委员会三项议案已经全部通过。10月20日，该议案又迎来了新进展，据市场监管总局反垄断局消息，宝马中国收购华晨制造股权案进入公示期，公示时间为今年10月20日至10月29日。交易后，宝马中国将单独控制华晨制造。
此次重整计划的延期，是否会影响这一收购议案也成为了业内最关注的问题。
宝马中国方面告诉《华夏时报》记者：“该项目持续得到各方支持，在按计划进行中。”至于更详细的内容，宝马中国则表示目前无法对此事发表更多评论。
据悉，宝马中国的收购包括中华品牌生产相关部分资产以及华晨汽车制造有限公司100%股权，合计12.33亿元，除此之外还有4亿元的溢价，共计16.33亿元。有业内人士表示：“这部分溢价是为整车生产资质支付的价格。”企查查显示，华晨汽车制造有限公司为华晨汽车集团旗下全资子公司，成立于2019年，具备独立的乘用车及新能源车生产资质，业务范围覆盖整车研发、制造、采购、销售、服务等。
宝马中国方面之前在向记者谈起此次收购的目的时，也明确表示：“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。 我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。”
一汽成为收购案“闯入者”？
而此次宝马收购议案的最大变数，可能来源于突然杀入的“搅局者”。
据媒体报道，有华晨集团内部人士透露，近期有一汽相关领导与华晨集团高层会面，华晨集团内部认为宝马16.33亿元购得中华工厂的价格过于便宜，内部存在反对意见。同时除宝马之外，出现了另一个意向竞标者——一汽集团。《华夏时报》针对此消息是否属实、且一汽目前在此收购议案中扮演什么角色求证了华晨集团，但在截至发稿前并未收到回复。
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在谈及一汽集团所扮演的角色时，张翔坦言：“一汽的介入可能是一汽集团内部的决策，也可能是政府的决策。毕竟华晨集团属于东北三省的重要工业企业，一汽属于国家级企业，背后的决策者是政府国资委，一汽集团的介入就决定了国资委对华晨资本的态度。随着汽车行业的不断发展与火热，且有未来不断增值的可能性。国有资产在这个时候选择介入从而保留华晨集团的资产，就可以实现国有资产的升值。如果以较为便宜的价格卖给外资企业，也会造成国有资产的流失。”
近年来，东北经济衰退现象明显，而作为辽宁省的重点工业企业，华晨集团的发展与东北地方经济一脉相连。北京博星证券研究所所长兼首席投资顾问、央视财经评论员邢星向《华夏时报》记者表示：“华晨汽车近年来问题不断，且在盈利能力下滑的同时负债规模逐年增长导致公司基本面不断恶化，华晨汽车改革的动作缓慢实际上与东北的国企在改革上落实力度小、现代企业制度尚未完善等因素有关。”
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#EXO30天心动挑战#
D-23
17 18年末的很多投票还有去年的韩爱豆这些自己亲身体验过的都还蛮印象深刻，要从中选一个的话那就18年末的kpma吧，那次太努力了，大吧也很重视，人力财力耗费了很多，我自己那会儿也每天努力看广告做任务攒积分，给大吧橘子，后期情况紧急的时候自费帮很多地粉充值，反正那次tc地粉真的牛了b了
D-23
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