#小管家带你飞# 【中国民航局：今年上半年全国航班正常率达80.35%】
今年上半年，中国民航全行业完成运输总周转量627.6亿吨公里，旅客运输量3.2亿人次，分别同比增长7.4%和8.5%。截至6月底，我国运输航空实现持续安全飞行106个月、7440万小时。
在航班总量同比增长7%、极端天气增多以及其他用户活动大幅增加的情况下，今年上半年全国航班正常率达80.35%，同比增长0.83%；全国219个机场实现国内航班全安检通道支持“无纸化”；旅客“差异化安检”“诚信安检”等试点有序开展；东航启用国内民航业首个RFID行李全程跟踪系统；开展中转旅客跨航司行李直挂服务试点；机场餐饮“同城同质同价”倡议发布并纳入机场服务质量评价指标；全面实行退改签“阶梯费率”；13家航空公司约340架航空器开通客舱无线局域网，其中近180架航空器具备客舱空地通信能力，为618万人次旅客在万米高空提供了接入互联网服务；启动民航电子货运项目；开通12326民航服务质量监督电话，国内航空公司和机场投诉响应率达到100%。（消息来源：央视新闻）

.#条形码# #隆腾条码# 【条形码码制指南大全之RFID无源标签】无源RFID出现时间最早，最成熟。在无源RFID中，电子标签通过接受射频识别阅读器传输来的微波信号，以及通过电磁感应线圈获取能量来对自身短暂供电，从而完成此次信息交换。因为省去了供电系统，所以无源RFID产品的体积可以达到厘米量级甚至更小，而且自身结构简单，成本低，故障率低，使用寿命较长。但作为代价，无源RFID的有效识别距离通常较短，一般用于近距离的接触式识别。

#新领袖创新大课#【马骏驱：25年以后的今天，RFID系统依然是全球很多公交系统的一个蓝本】7月7日上午，在由《中国企业家》杂志社主办的新领袖创新大课暨2019（第十九届）中国企业未来之星年会上，同盾科技联合创始人马骏驱分享了他在25年前的一个创新。
当时没有人用RFID，马骏驱是第一个提出用RFID来处理这个问题，“90年代那个时候互联网还没有，大量的浏览器也没有。我们在那个时候要将所有不同的公交串联在一起有一定的困难，所以有很多技术方面的问题要去做。
我们以后的创新都是根据同一个思路，我们觉得这种创新不单单是What和How的问题，还有Who，就是怎么样跟其他人连着一起做这个创新，这个创新才会有意思。”
在25年前，马骏驱把香港所有不同的公交公司，包括轮船，缆车，公交车，地铁，火车等不用运营体类型的公交连成一起做了创新，到最后变成非常成功，“我也很自豪的说，就算25年以后的今天，这个系统也是全球很多公交系统的一个蓝本”。（《中国企业家》记者 武昭含）